Ulstertální cyklostezka - Ulstertal-Radweg

Pohled přes Ulster poté Geisa

Ulster je přítokem Werry. Vzniká vysoko Rhön Severovýchodně od Gersfeld v oblastiRed Maurové. Na Philippsthal (Werra) řeka se vlévá do Werry.

Cyklotrasa stejného jména vede podél toku řeky.

Profil trasy

Značky pro cyklostezky Rhön a Ulstertal v Philippsthal (Werra)
  • Délka: cca 55 km
  • Značení: velké mezilehlé rozcestníky s logem trasy. Značky bohužel nejsou vždy nastaveny na ochranu proti postupu. Zpravidla však orientace funguje.
  • Svahy:Výše z Hilders nebo Tann má Ulstertalská cyklostezka řadu náročnějších kopců. Z Tannu je trasa z velké části rovná. Příjezdová cesta z Wüstensachsen do Roten Moor je náročná (asi 250 až 300 m od Wüstensachsen).
  • Stav cesty: z velké části zpevněné, pouze v oblasti bývalé hranice pod Wenigentaftem je několik kilometrů štěrkových cest. Jinak je štěrková pouze příjezdová cesta z Wüstensachsen do Ulsterquelle (částečně hrubá štěrková cesta).
  • Dopravní zatížení: často bez provozu, ale v některých případech se používají méně frekventované místní silnice.
  • Vhodné kolo: Kolo s přesmykačem vhodné pro horské použití; Alespoň 7stupňový náboj v náboji, 3rychlostní náboj nestačí, protože existuje mnoho gradientů větších než 10%.
  • Vhodnost pro rodinu: Cesta mezi Tannem a Vachou je vhodná pro rodiny s dětmi.
  • Inline vhodnost:
  1. Pro inline lyžaře je doporučena sekce Buttlar - Geisa (Přibližně 4 km; kolo a chodník na hlavní silnici; někdy trochu drsný povrch).
  2. Můžete také bruslit mezi Geisou a Tannem (přibližně 8 km) (částečně dobrý asfaltový povrch). Trasa však obsahuje větší kopce, průchozí silnice (včetně Schleidu) a úseky na místních silnicích (Schleid-Geisa). Ideální vstup na trasu: parkovací místo na B 278 mezi Günthers nebo Schlitzhausen a Tann (Rhön). Zde cyklostezka protíná hlavní silnici.

Pozadí

Staré vlakové nádraží Pferdsdorf / Rhön na Ulstertalské cyklostezce
Stará nárazníková zastávka Ulstertalbahn poblíž Wenigentaftu

Ulstertalská cyklostezka částečně vede po železniční trati bývalé Ulstertalské železnice. Pozůstatky staré železniční trati lze dodnes objevit na mnoha místech. Nejen bývalá nádraží, dnes většinou obytné domy nebo chátrající budovy, připomínají starou železniční trať, v některých úsecích jsou i rezavé koleje zarostlé bujnou vegetací. Vzhledem k poloze v bývalé pohraniční oblasti NDR bylo spojení s linkou přerušeno (např.Wenigentaft-Hünfeld). Dnešní cyklotrasa se mezi Durynskem a Hesenskem několikrát mění. Zejména v „Ulstersacku“, smyčce Severního Irska v bývalé příhraniční oblasti, se zachovala nedotčená vegetace.

dostávat se tam

Vlakem

  • S dálkovou přepravou až Fulda (Stanice je přístupná pouze několika IC vlaky s jízdními koly). Mimochodem, existují nepřetržitá regionální spojení z Kasselu a Frankfurtu do Fuldy.
  • Z Fulda pak s Rhönbahn do Gersfeld nahoru.

Ti, kteří přijíždějí regionálním vlakem ze směru od Frankfurtu nebo Kasselu, se mohou snadno dostat na cyklistické stezky na cyklotrasy z Fuldy nebo Hünfeldu do vstupních bodů Ulstertalské cyklostezky Milseburgradweg a Kegelspielradweg bez strmých svahů do Ulstertalu.

Rhön-RadBus

V neděli a o svátcích od 1. května do 3. října 2010 jezdí autobus pro volný čas s bezplatnou cyklistickou dopravou Fulda podél Milseburgradweg do Hilders, odtud nahoru po Ulstertalské cyklostezce, až do Wasserkuppe a zpět dolů na vlakové nádraží Gersfeld. · Mapa trasy · Harmonogram 2010Další informace viz také: www.lng-fulda.de

Na kole

další vstupní trasy:

V ulici

  • je dobrým výchozím bodem pro jednodenní výlety po Ulstertalu Tann (Rhön).

Popis trasy s památkami

Ulsterské jaro v červnu 2007. Hurikán Kyriell zpustošili tady v lednu. V červnu 2007 některé ze stromů stále ležely.

Poznámka: Ve zmíněných 9 zvukových bodech můžete pomocí smartphonu naskenovat QR kód a poté poslouchat zvukový soubor za předpokladu funkčního připojení k internetu. Pokud si chcete prohlídku poslechnout doma, jděte na tento web.

Rohové body trasy

  • Příjezdová cesta přes Hess. Dálková cyklotrasa R1 a Gersfeld na Rudé vřesoviště (cca 5 km s přibližně 300 výškovými metry, částečně strmá trasa). Strmé úseky vedou převážně po cestách bez provozu, takže můžete snadno tlačit na kolo.
→ Z Gersfeld-Zentrum (asi 500 m n. M.) Jeďte po R 1 strmě přes 12 až 15% stoupání (přes Hochstraße, malá asfaltová vedlejší silnice) až k vesnici Mosbach ve výšce 640 m vydechněte nad vesnicí a užijte si panoramatický výhled, který se nabízí z otevřených hřebenů. Na severu je Wasserkuppe (950 m) vidět.
→ Pokračujte podle značek po zpevněných zemědělských silnicích a krátkém úseku po polní cestě k turistickému parkovišti „Schwedenwall“ ve výšce 750 m nad mořem. Většina svislých metrů je zde zatím. Podle Openstreetmap je na parkovišti toaleta (v září 2012 však ignorována nebo hledána).
→ Z parkoviště pro pěší po přechodu po polní cestě stoupá stezka mírně do lesa. Nahoře je to většinou ploché nebo jen málo kopcovité až k Rote Moor v nadmořské výšce 800 m. Štěrkové cesty v lese byly v září 2011 snadno sjízdné.
  • Červené vřesoviště - Na červeném vřesovišti je vhodné připojit kolo k úkrytu na začátku vřesoviště. Jízda na Moorsteg není povolena. Přibližně 500 m dlouhá lávka vede po bažinatém terénu karpatským březovým lesem k rozhledně. Z malé věže máte výhled na otevřené jámové oblasti rašeliniště a dále na Heidelstein.
  • Ulsterské jaro - nachází se na zalesněném severním svahu Heidelsteinu ve výšce 815 m
→ 4,4 km z kopce po krásných malebných stezkách směrem na Wüstensachsen. Některé štěrkové cesty jsou trochu hrubší. Kdo rád rychle jede z kopce, může také použít silnici. Ulstertalská cyklostezka opět protíná silnici v lokalitě Wüstensachsen.
→ více než 9,1 km s několika mezilehlými výstupy do Hilders. Trasa je zcela zpevněná a do značné míry bez provozu mimo město.
→ 10,7 km ve směru Tann, křižovatka Milseburgradweg a Hess. Dálková cyklostezka R3: Rýn - Hlavní - Kinzig v Auře
→ Od Aury se po několik kilometrů používá kopcovitá, ale nepříliš frekventovaná místní silnice. Krátce před Tannem pak dalších 1,5 km „Schrottradweg“ po frekventované silnici. Poté se po asfaltových farmách dostanete do městské oblasti Tann. Na této zemědělské cestě najdete některá sedadla, která vás zvou k odpočinku od dopravního hluku.
  • Jedle (355 m) - stojí za to vidět staré město, které je trochu mimo trasu nahoru na horu. Přímo na trase (tegut) je supermarket s vlastním stravováním. Ve starém městě jsou zastávky s občerstvením.
→ 11 km celých, většinou mírně svažitých, s mírným sklonem mezi nimi. Bývalá trasa Ulstertalbahn se používá na delších trasách. Mezi Schleidem a Geisou jde po mírně cestované místní silnici. Na pravé straně této ulice najdete pěkný fotografický motiv: boží muka s „plotem“, který malebně leží pod stromem. Zajímavý je také volně stojící komín v této oblasti.
→ In Motzlar: audio bod 1: „Oběti svévolné vlády“, akce havěť
→ In Schleid: Audio point 2: „Faith in Crisis Years“, vesnický kostel Maria Schnee
  • Geisa (284 m) - horské město se starým městem; Objížďka do Point Alpha Border Museum možný. Tip pro ty, kteří jezdí do kopce: Nejlepší je opustit Ulsterskou cyklostezku z Wenigentaftu a vyjet „vzad“ po dopravních a téměř nepřetržitě dlážděných cestách přes Grüsselbach do Point Alpha. Tato trasa je značena od železničního mostu na Kegelspielradweg západně od Wenigentaftu. Z Geisy naopak musíte použít 12% strmou cestu, v závislosti na čase, někdy docela frekventovanou silnici bez cyklostezek (nadmořská výška asi 140 metrů). Tato cesta je lepší pro sjezd z kopce.
→ v Geise: audio body 3, 4 a 5: „Nejzápadnější město východního bloku“, „Nejsladší zvony nezvoní“ (městský farní kostel) a „Nejžhavější bod studené války“ (Point Alpha)
Tipy: V Geise najdete kombinaci lavicového stolu k odpočinku na modrém lávce pro pěší přes Ulster (v 50 ° 42 ′ 51 ″ severní šířky9 ° 57 ′ 10 ″ V). Pokud chcete navštívit krásné staré město Geisa na kopci, můžete zde také zamknout kolo. Nakloněné konzoly bohužel nejsou k dispozici od 09-2012. Možnosti stravování pro osoby s vlastním stravováním (supermarkety REWE a tegut) najdete zde v nedaleké průmyslové zóně na hlavní silnici. Pokud se chcete zastavit, najdete ji ve starém městě Geisa.
→ 5,5 km nepřetržitě se sklonem 0 - 2% k Buttlaru na cyklostezce podél hlavní silnice
→ Buttlar: Audio point 6: „From the death strip to the lifeline“, renaturace téměř přirozených vodních úseků narovnaného Severního Irska
→ 2,5 km na rozvinuté části železniční trati Ulstertalbahn. Je použit ocelový příhradový most přes Ulster.
→ Trochu: audio bod 7: „Zapomenuté nádraží“
→ Scénických 11 km údolím zcela mimo hluk z dopravy do Philippsthalu. Cesta je štěrková pro dlouhé úseky. Asfalt opět z koňské vesnice.
→ v Unterbreizbachu: zvukový bod 8: „V zemi bílých hor“, Monte Kali
→ ve Vache: Audio point 9: „Od středověku přes NDR po současnost - cesta časem ve Vache“

výlety

Odkazy na literaturu a mapy

  • ADFC regionální mapa "Rhön" 1:75000, ISBN 3-87073-222-9 - viz Bielefelder Verlag
  • Ulstertální cyklostezka: Leták DIN A4, vydavatel: Rhönforum e.V. (webová stránka)

Digitální mapy

webové odkazy

Celý článekToto je kompletní článek, jak si to komunita představuje. Vždy je ale co vylepšovat a hlavně aktualizovat. Když máte nové informace být statečný a přidejte je a aktualizujte.