Na Vídeň hlavní nádraží v 10. okrese, Oblíbené Veškerý dálkový provoz a velká část regionálního provozu probíhá ve Vídni. Je plně funkční od konce roku 2015. Obchoďák Bahnhofcity je v provozu o rok déle.
Dějiny
Od začátku železničního systému byla metropole Vídeň spojena několika terminály, které byly špatně propojeny. Od konce 19. století existují snahy o nápravu tohoto nedostatku vybudováním centrálně umístěné průchozí stanice. Četné plány však byly vždy zavrženy nepokoji dvou světových válek, stejně jako meziválečné období a rané poválečné období. Existovaly mimo jiné plány na hlavní vlakové nádraží:
- V oblasti Nordbahnhof / Praterstern (30. a 40. léta)
- Na nově plánovaném dunajském ostrově v oblasti Reichsbrücke (60. a 70. léta) byla postavena velká rekreační oblast
- V oblasti Südtiroler Platz (od 50. let)
Logické umístění hlavního vlakového nádraží v oblasti Südtiroler Platz se do užšího výběru dostalo více než 60 let, ale stále nebylo realizováno. První velká příležitost byla promarněna již v roce 1950, kdy byly zničeny dvě válečně poškozené železniční stanice Südbahnhof a Ostbahnhof a přestavěny na dvě terminální stanice v jedné budově. Rozdíl mezi jižní a východní stanicí zůstal a západní stanice byla zároveň další důležitou stanicí v poválečném období.
S otevřením hranic po roce 1989 se zvýšila i tranzitní doprava přes Vídeň. Potřeba nepřetržitých vlaků mezi západní a východní tratí nebyla dříve do velké míry dána. Například ti, kteří přestupovali z Budapešti do Mnichova, museli pracně změnit vlakové nádraží ve městě nebo museli vlaky podnikat dlouhé objížďky.
Nakonec byly východní a jižní stanice v prosinci 2009 uzavřeny a poté zbourány, vídeňská stanice Meidling dočasně převzala veškerou dopravu jižní trati. Na uvolněném místě bylo hlavní nádraží postaveno jako průchozí stanice a dvě nové čtvrti s tisíci bytů (Sonnwendviertel a Quartier Belvedere, většinou stále ve výstavbě) na velkých bývalých železničních areálech.
V prosinci 2012 začalo hlavní vlakové nádraží částečně fungovat a v prosinci 2015 přešlo do plného provozu. Od té doby zajišťuje hlavní vlakové nádraží veškerý dálkový provoz přes Vídeň i veškerý regionální provoz na jižní, východní a severní železnici. Na Westbahnhof zůstal pouze regionální provoz Westbahn a vlaky soukromé železniční společnosti Westbahn.
dostávat se tam
| Příjmení | Vídeň hlavní nádraží |
|---|---|
| charakter | část Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) |
| operátor | Vídeň hlavní nádraží, ÖBB Infra |
| Veřejná doprava | U118Ó13A69AN66VAL1 |
Přístupy
Stanice má celkem tři vchody:
- Přístup Wiedner Gürtel / Südtiroler Platz (hlavní hala) - hlavní přístup metrem a tramvají
- Access Gerhard-Bronner-Straße (Quartier Belvedere) - hlavní přístup pro taxi, garáž a Kiss & Ride
- Přístup na východ (Karl-Popper-Straße) z tramvajové linky D, Schweizer Garten a Erste Campus
městská hromadná doprava
Hlavní nádraží je napojeno na metro U1; Stanice Südtiroler Platz-Hauptbahnhof. Hlavní nádraží má dále napojení na tramvajové linky O a 18 a na autobusové linky 13A a 69A. Tramvajová linka D otevírá východní vchod (zastávka Hauptbahnhof Ost).
regionální veřejná doprava
- The Hlavní linka S-Bahn má zastávku v suterénu (nástupiště 1 a 2), přímé spojení mimo jiné Wiener Neustadt, Mödling, Gänserndorf, Stockerau, Mistelbach, Hollabrunn, Laa an der Thaya.
- Regionální a regionální expresy stejně jako vlaky S60 a S80 S-Bahn zastavují „nahoře“ na běžných tratích.
- Regionální autobusy z okolí zastávka v „Säulenhalle“ (uliční podjezd pod železniční tratí v průběhu Favoritenstrasse) západně od hlavního vchodu.
- Mezinárodní autobusy z nedalekých cizích zemí (včetně Bratislavy, Šopronu) a okolí také zastavují v areálu Waldmann západně od Südtiroler Platz. Oblast je plánována na rozvoj, toto autobusové nádraží bude otevřeno do roku 2018[zastaralý] být opuštěný.
přístup veřejnosti z důležitých dopravních uzlů
- Z Westbahnhof: tramvajová linka 18 (cca 25 min)
- Ze stanice Meidling: S-Bahn linky S1, S2, S3, S4, regionální vlaky (cca 10 min)
- Z vlakového nádraží Praterstern nebo Wien Mitte: S-Bahn linky S1, S2, S3, S4, regionální vlaky (cca 10-15 min) nebo tramvajová linka O (cca 25-35 min).
- Z Stephansplatz: metro U1 (cca 10 min)
- Z vídeňského letiště Schwechat: přímým spojem RJ / IC (přibližně 20 minut) nebo S7 do Rennweg a dále regionálními vlaky S1, S2, S3, S4 (přibližně 35 minut)
- Z Vídeňský mezinárodní autobusový terminál (VIB) ve Vídni-Erdberg: U3 na Schlachthausgasse a dále tramvajovou linkou 18 na Südtiroler Platz / Hauptbahnhof (cca 30 min).
- Z Autobusové nádraží Vídeň Na stanici U2 Stadion: Autobusem a tramvají č. 77A č. 18 nebo linkami U2 a U1 (každá přibližně 30 minut).
- Jeden je také na hlavním vlakovém nádraží Dálková autobusová zastávka.
Auto / motocykl
Autem je přístup po dálnici A23, výjezd Gürtel a Wiedner Gürtel. Z centra města přes Favoritenstrasse. Na Südtiroler Platz přes Sonnwendgasse na Gerhard-Bronner-Straße k zadnímu vchodu.
Přístupnost
Jelikož se jedná o novou budovu, je celá stanice zcela bezbariérová. Výtahy je však někdy obtížné najít po klikatých přístupových cestách.
Přístup z nástupiště ve většině typů vlaků většinou není bezbariérový.
Vstupenky
- Na vlakovém nádraží je k dispozici pokladna ÖBB a automaty na jízdenky ÖBB.
- Automaty na jízdenky Wiener Linien jsou umístěny ve stanici metra Südtiroler Platz / Hauptbahnhof.
- Jízdenky do městského provozu jsou k dispozici také ve dvou trafikách na hlavním vlakovém nádraží.
Park
K dispozici je velké podzemní parkoviště (za poplatek) s přístupem z Gerhard-Bronner-Straße. Na této ulici jsou také krátkodobá parkovací místa a parkovací místa Kiss & Ride.
Garáž na jízdní kola zatím není v provozu, protože se v současné době používá jako nouzový přístřešek pro uprchlíky (stav: 10/2015).[zastaralý]
Odkazy
| Přibližná doba jízdy (vlak) | |
| Letiště Wien-Schwechat | 0:18 h |
|---|---|
| Bratislava Petržalka | 0:59 h |
| Bratislava Hlavná Stanica | 1:06 h |
| Brno hl.n. | 1:27 h |
| Graz Centrální stanice | 2:35 h |
| Budapešť Keleti pu. | 2:37 h |
| Salcburk hlavní nádraží | 2:22 h |
| Praha hl.n. | 3:59 h |
| Villach Centrální stanice | 4:21 h |
| Mnichov hlavní nádraží | 4:07 h |
| Warszawa Centralna | 6:56 h |
| Venezia Mestre | 7:40 |
| Romové Podmínky | 13:59 h |
Od zahájení plného provozu neexistovaly žádné dálkové vlaky do az Westbahnhofu (s výjimkou Westbahn).
Dálková vnitrostátní doprava
EC, IC, Nightjet (NJ) a Railjet (RJ) mimo jiné Bregenz, Innsbruck, Salzburg, Villach, Klagenfurt, Linec, a Graz.
Dálková mezinárodní doprava
Mezi jinými ICE, Railjet, EC a NJ Nyíregyháza, Budapešť (Keleti), Varšava (Centralna), Krakov, Praha (Holešovice), Záhřeb (Glavni), Lublaň, Curych, Řím (Podmínky), Milán (Centrální), Benátky, Mnichov, Norimberk, Frankfurt nad Mohanem, Kolín nad Rýnem, Dusseldorf a Hamburg.
Vlaky simulují speciální formulář Bratislava (Hlavná Stanica resp. Petržalka), Sopron, Gyor, Znojmo a Břeclav dar: Ačkoli je cíl v zahraničí, tyto vlaky jezdí jako regionální vlaky (R, REX).
Regionální provoz
Platformy 3-12:
- Westbahn: REX do St. Polten výše Tullnerfeld, S-Bahn S60 a S80 do Vídně Hütteldorf a Purkersdorf
- Südbahn: S-Bahn do Wiener Neustadt nebo Mödling, R nebo REX podle Payerbach-Reichenau, Fürstenfeld
- Řádek Pottendorfer: REX do Ebenfurth, Sopron, Deutschkreutz
- Ostbahn (Raaber Bahn): S-Bahn a REX do Bruck an der Leitha, Parndorf, Neusiedl, Gyor, Mosonmagyaróvár, Bratislava Petržalka
- Ostbahn (Marchegger Ast): R a REX do Marchegg a Bratislava hl.s., S-Bahn do Vídně-Hirschstetten (od roku 2018 do Seestadt Nord).
- Nordbahn: R a REX Bernhardsthalovi nebo Břeclav
- Pressburger Bahn: RJ a IC ze západního Rakouska jezdí od prosince 2015 několikrát za hodinu Letiště Wien-Schwechat vázaný skrz.
Platformy 1 a 2 - úroveň S-Bahn
- Vlaky hlavní linky S-Bahn (S1, S2, S3, S4) do Mödling, Wiener Neustadt, Vídeň Leží, Vídeň Floridsdorf, Stockerau, Hollabrunn, Laa an der Thaya, Mistelbach, Wolkersdorf, Absdorf-Hippersdorf a Gänserndorf.
Auto v osobním vlaku
Existují mimo jiné i vlakové spojení Feldkirch, Řím, Dusseldorf a Livorno; systém autovlaku se nachází kousek na východ od hlavního vlakového nádraží. Přístup je přes Gudrunstraße a prodlouženou Laimäckerstraße (v současné době stále bezejmenná).
kuchyně
V hlavní hale hlavního vlakového nádraží je obvyklá řada míst s rychlým občerstvením, jako jsou McDonald's, Burger King, sushi, pizza, pekárny atd. Najdete něco pro každý vkus, ale není to úplně výjimečné. Samoobslužné jídelny si také mohou nakoupit sendviče nebo cestovní opatření v jedné ze dvou poboček řetězce supermarketů Spar.
Pokud máte více času, najdete několik užitečných restaurací mimo hlavní vlakové nádraží:
- Ringsmuth, 10., Sonnwendgasse 2.
- 1 Zlatý lev, 4., jihotyrolský 1. místo.
- 2 Restaurace Šumava, 4., Wiednerův pás 20.
- 3 Columbus vařit, 10., Columbusplatz 6.
- 4 Lendl, 10., Reisingergasse 8.
- Zmrzlinárna Zanoni & Facinconi, 10., Favoritenstrasse 65.
ubytování
Na Gerhard-Bronner-Straße a Karl-Popper-Straße, přímo naproti vlakovému nádraží, bylo v novém Quartier Belvedere postaveno několik nových hotelů:
- Motel One
- Star Inn
- Schani
- A&O Hostel
- 1 Azimut Hotel Vídeň, Sonnwendgasse 8.
Čekání
Na vlakové nádraží této velikosti jsou omezené čekárny. Jsou také vytápěny v hlavní hale, ale ne na nástupišti. Během hlavní cestovní sezóny musíte bojovat o místa. ÖBB nabízí salonek pro cestující 1. třídy.
prodejna
K dispozici je v přidružené nákupní centrum široká škála obchodů prodávajících suvenýry, oblečení, nábytek. K dispozici jsou také dva supermarkety Spar, obchod s tabákem a velký obchod s knihami a časopisy. Pobočková směs se však významně neliší od ostatních nákupních center této velikosti.
Praktické rady
Kromě velké cestovní kanceláře ÖBB, kde můžete získat všechny jízdenky (národní i mezinárodní), existuje také mnoho strojů na nákup jízdenek pro vnitrostátní a regionální dopravu.
Na vlakovém nádraží je bezplatné Wi-Fi, které funguje někdy lépe a někdy hůře v závislosti na přesné poloze.
Pokoj ticha
The Pokoj ticha se nachází v suterénu hlavního vlakového nádraží na spojovací cestě k stanici metra a nástupištím hlavní linky S-Bahn. Pokoj ticha si pronajímá vídeňská arcidiecéze a nabízí cestujícím příležitost najít klid a pohodu od stresu z cestování. Místnost je otevřená pro modlitby a pobožnosti a je využívána také kategorickou pastorací. Místnost ticha je otevřena od pondělí do pátku (pracovní den).
Pomoc a zdraví
Toalety a toalety pro zdravotně postižené jsou již dostatečně dostupné. Dětské šatny najdete na toaletách pro tělesně postižené, do kterých lze vstoupit pouze pomocí Eurokey. Toalety na vlakovém nádraží, které provozuje ÖBB, jsou zpoplatněné (1 euro). V oblasti východního východu na Karl-Popper-Straße je ve výstavbě WC pro obec Vídeň (zdarma).
Turistické atrakce
Pozoruhodná diamantová střecha, pro kterou se údajně použilo více oceli než pro Eiffelovu věž, stojí za to vidět na samotné stanici. Pozorovací věž „Bahnorama“, kdysi nejvyšší dřevěná věž v Evropě, která byla speciálně postavena za účelem pozorování stavby hlavního vlakového nádraží, byla uzavřena od prosince 2014 a po zpožděních byla zbořena v září 2016.
Nejdůležitějším místem setkání v hlavní hale u vstupního prostoru je Lev sv. Marka, pozůstatek staré stanice Gloggnitz, která již byla v hale na jižní stanici a po zboření byla renovována. Nyní znovu pozdravuje všechny cestující po železnici.
Pokud máte čas zabít, můžete navštívit palác Belvedere s muzei, Schweizergarten, "21er-Haus" (muzeum současného umění), pěší zónu Favoritenstrasse nebo moderní Sonnwendviertel v bezprostřední blízkosti. Například velký park Helmut-Zilk-Park, který je již zobrazen na mapách, obsahuje přibližně 1400 m² motoristického parku.
Ve stanici Ustrab Hlavní nádraží - Südtiroler Platz je vedle dalších stanic Ustrab a U-Bahn obrazem Umělecká série Wiener Linien.
Viz také
webové odkazy
http://www.hauptbahnhof-wien.at/ - Oficiální web vídeňského hlavního nádraží
