Trasa průmyslového dědictví - Route der Industriekultur

The Cesta průmyslové kultury - dělnické osady uvádí seznam stanic Trasa průmyslového dědictví které se zabývají zejména továrnami, doly nebo jinými dělnickými osadami.

Pozadí

Námětová trasa 19. Dělnické osady
The Kotevní body: Průmyslové muzeum LVR v Oberhausenu
související odkazy
RIK	Námětová trasa 19.
Wikipedia	RIK # Route 19

Trasa průmyslové kultury představuje jako Prázdninová trasa v Porúří speciální průmyslové památky a oblasti průmyslové krajiny v podobě silničních tras pro motorová vozidla a také k tomu jízdní kolo vpředu. Navíc k Kotevní body, které tvoří páteř trasy, vyjadřují Tematické trasy vždy zvláštní téma, místní oblast nebo něco zvláštního v historii Porúří.

Tematická trasa s číslem 19 „Dělnické osady“ ukazuje „Kolonie“, které vznikly během industrializace Porúří. Nové doly a továrny potřebovaly dělníky - specialisty, kteří jim byli věrní po mnoho let. Aby to podpořilo, mnoho dolů a průmyslových společností si postavilo vlastní sídliště v bezprostřední blízkosti, poté byl pronájem spojen s pracovní smlouvou. A hierarchie ve společnosti se projevila i v domech - Steiger a úředníci v dolu měli větší a lépe vybavené domy než obyčejný horník. Byly také uspořádány tak, aby bylo možné odtamtud sledovat shon pracovníků - dohled neskončil u brány továrny. Oba obvykle měli velkou zahradu - pěstovali zeleninu pro vlastní potřebu a krmili hornickou krávu (kozu). Na zahradě vedle stáje byla často také (plop) toaleta.

Kromě skutečných bytů existovala také komunální zařízení: od prádelny, zdravotní péče a školení pro ženy v domácnosti a matky v jejich oborech činnosti (úklid domácnosti, práce na zahradě, šití na péči o děti), obchody s nákupy a coop, hospody a venkovské rekreační domy .

Po druhé světové válce se mnoho továren a dolových osad stalo obětí nového šílenství, dokud nevznikl první odpor. Tématická trasa o tom také vypráví, zejména s první zastávkou, osadou Eisenheim v Oberhausenu. Do té doby si lidé dobře uvědomují dědictví a mnoho osad bylo chytře zrekonstruováno a zrekonstruováno na moderní klenot.

příprava

The Porúří nabízí služby a možnosti ubytování ve velkém městě. Pokud to nestačí nebo protože je to kvůli místním událostem plně rezervované / drahé, můžete přejít do okolních oblastí: Dolní Rýn a Münsterland.

Oficiální cestovní průvodce RIK (viz literatura), příslušný kotvicí bod nebo odpovídající bod, poskytuje informace o jednotlivých zastávkách na tematické trase 19 webová stránka.

Kotevní bod je třeba chápat také jako první kontaktní bod pro uchazeče o informace:

51.50296.865931 Osada Eisenheim, Oberhausen-Osterfeld, Eisenheimerstrasse (Osada zahrnuje také Wesselkamp-, Fulda-, Werra- a Berliner Straße). .Nejstarší dělnická osada v Porúří (zahájena v roce 1846) pro pozdější Gutehoffnungshütte, proslulá bojem obyvatel o udržení své osady v 70. letech, dnes renovovaná, zachováno 31 z 52 domů, Pobočka muzea LVR, mycí dům jako muzeum (otevřeno od Velikonoc do konce října, So / Ne od 10:00 do 17:00 nebo po předchozí domluvě, vstupné: dospělí 1,50 EUR, děti 0,50 EUR, skupinové prohlídky 40 EUR po celý rok na čísle 01805 743465), vlastní průzkum osady díky „Mluvící ulice - mluvící památky“ velmi vzrušující! Více informací na Znalosti o planetě.poslední změna: neuvedeno

Průmyslové muzeum LVR, scéna Oberhausen (Altenbergská továrna na zinek), 46049 Oberhausen, Hansastraße 18-20 (Oberhausen Hbf. Muzeum se nachází u západního východu.). Tel.: 49(0)2234 992-1555, Fax: (0)2234 992-1300, E-mailem: [email protected]. Sídlo průmyslového muzea LVR se nachází ve zcela zachovalé bývalé továrně na zinek; Stálé výstavy: o výrobě zinku (foyer, volná část) a o maloche v těžkém průmyslu (válcovací hala), stejně jako o rozvoji infrastruktury („Stadtwerk“ v elektrickém centru). Osada Eisenheim je pobočkou muzea LVR.Otevřeno: Po zavřeno, Út - Pá 10:00 - 17:00, So Ne 11:00 - 18:00Cena: dospělí 4,50 €, snížené o 3,50 €, od 10 osob. 4 €, děti / dospívající zdarma.poslední změna: neuvedeno

dostávat se tam

Porúří je snadno dosažitelné, poblíž jsou letiště Dusseldorf nebo Dortmund, oba mají železniční spojení. Existuje vysoká hustota dálnic, federálních dálnic a železnic. Důležitými uzly s dálkovým spojením jsou hlavní vlaková nádraží v Duisburg, Mülheim an der Ruhr, jíst, Hagen a Dortmund. Existuje několik dálnic pro motorová vozidla (A 1, A 2, A 3, 40, 42, 43, 44, 45) s odpovídajícími odjezdy, důležité: Porúří je z velké části jedna Ekologická zóna, který umožňuje vjezd pouze vozidlům s určitými odznaky (aktuální stav najdete v příslušném článku města po příjezdu!).

Tady jsme

v Oberhausen:

Osada Eisenheim, Oberhausen-Osterfeld, první huť, později horník, první budovy z roku 1848, rozšíření 1860-1870, 1897-1903
Stemmersberg osídlení, Oberhausen-Osterfeld, GHH, horníci v dolu Osterfeld, 1902-1904
Grafenbusch osídlení, Oberhausen, oficiální kolonie, 1910-1923
Ripshorster Strasse vypořádání, Oberhausen, pracovní síla GHH, od roku 1899, expanze v letech 1910 a 1927 (magisterské domy)

v Dinslaken:

Lohbergská osada, Dinslaken-Lohberg, horník lohbergského dolu, od roku 1907, velmi velká osada s rozsáhlou infrastrukturou (školy, školky, obchody a řemeslné podniky, také bakalářská kolej známá jako „býčí klášter“)

v Duisburg:

Osada Wehofen, Duisburg-Walsum, horník dolu Wehofen (součást skupiny Thyssen), 1912-1918, se spotřebitelským zařízením
Čtvrtina básníků, Duisburg-Hamborn, horníci dolu „Friedrich Thyssen I / VI“, 1905-1918, název osady sahá až do názvů ulic
Osada Hüttenheim, Duisburg-Hüttenheim, pracovník ve válcovně plechů společnosti Schulz-Knaudt (pozdější část Mannesmannröhrenwerke), 1911/1912
Margarethen osada, Duisburg-Rheinhausen, pracovník ocelárny Krupp, 1903-1906, prodloužena do 30. let 20. století, pojmenovaná po Margarethe Krupp, s konzumací, čítárnou, školou pro batolata a koupaliště
„Oficiální vypořádání“ Bliersheim„Villa kolonie ve stylu anglického venkovského domu pro vyšší úředníky ocelárny Krupp, 1903-1910, s kasinem, se továrna v průběhu let rozrostla kolem skupiny domů
Osada Rýn Prusko, Duisburg-Homberg / Hochheide, pracovník dolu Rheinpreußen, postavený od roku 1903, zbořeno později 1200 bytů, zbytek bylo možné zachránit jen s hořkým odporem a hladovkou obyvatel
Osada Johannenhof, Duisburg-Hochheide, původně plánováno pro úředníky dolu Rheinpreußen, ale využíváno dělníky, protože těžba již upadla, 1914

v Moers:

Meerbeck Colony, Moers-Meerbeck, šachta Bergarbeier des Rheinpreußen IV, 1904-07 a 1913, do 10 000 obyvatel, s obchody, hornickou odbornou školou a budovou sociální péče
Repelen vypořádání, Moers-Repelen, většinou pro horníky Pattbergschächte I / II, ale ne výlučně kvůli neziskové bytové výstavbě, 1930-1936

v Kamp-Lintfort:

Stará osada Friedrich-Heinrich, Kamp-Lintfort, pracovníci stejnojmenného dolu, postaveného společně s dolem na rovině, 1907-1930

v Neukirchen-Vluyn:

Niederbergské osady - Stará a nová kolonie, Neukirchen-Vluyn, horníci Niederbergského dolu, 1917 Stará kolonie, 1926-1930 Nová kolonie

v Mülheim an der Ruhr:

Mausegattská osada, Mülheim-Heißen, ve skutečnosti pojmenovaný podle dolu Wiesche („Colonie Wiesche“), později přejmenovaného na ševní název „Mausegatt“, pro horníky dolu, od roku 1899, rozšířen v letech 1905 a 1911

v jíst:

Karnap osídlení, Essen-Karnap, pro pracovníky a úředníky dolu Mathias Stinnes, 1890-1921
MargarethenhöheEssen-Margarethenhöhe, ukázkový příklad zahradního města, pro pracovníky, zaměstnance a státní úředníky z Kruppu a také pro cizince (přibližně 50%), trh, spotřebitelská zařízení, restaurace, domy s vytápěním kachlovými kamny, kuchyňkou a toaletou, postavené 1906-1938, darovala Margarethe Krupp při příležitosti svatby její dcery Berthy, kterou od jejího založení spravuje „Nadace Margarethe Krupp pro sociální zabezpečení bydlení“
Altenhof II, Essen-Stadtwald, pro pracovníky společnosti Krupp, 1907-1914
Brandenbuschská osadaEssen-Bredeney, postavený nad Villa Hügel pro služebníky, od roku 1895
Osada Carl Funke, Essen-Heisingen, pracovníci dolu Carl Funke, 1900/1901

v Hattingen:

Zahradní město Hüttenau, Hattingen-Welper, pro pracovníky Henrichshütte, 1910-1917, terén s velkým výškovým rozdílem ve směru k Porúří

v Bochum:

Klidná sousedská kolonie, Bochum-Linden, malá hornická osada stejnojmenného dolu z roku 1880
Osada Dahlhauser Heide, Bochum-Hordel, lidově nazývaná „Kappeskolonie“, pro horníky a státní zaměstnance v Hannoveru a Hannibalských dolech (patřila společnosti Krupp), postavená v letech 1907-1915 na místě bývalého panství Dahlhausen v místním stylu s mateřskými školami, komunitní domy, spotřebitelská instituce a pivní hala s výstavbou haly

v Hagen:

Lange Riege osídlení, Hagen-Eilpe, byty a dílny Eilper Klingenschmiede, dokončené v letech 1665/1666, je považováno za nejstarší dělnickou osadu ve Vestfálsku
Walddorfská osada, Hagen-Emst, textilní dělnická osada v rustikálním domácím stylu, 1910, z původně plánovaných 87 domů, byla postavena pouze tato ulice se 6 domy
Cuno vypořádání„Hagen-Wehringhausen / Kuhlerkamp, příklad reformního hnutí v bytové výstavbě, 1926-1927, pojmenované po starostovi města Hagen, s komunálními zařízeními, jako je prádelna a vany se sprchami a vany, apartmány měly kuchyně založené na„ Frankfurtu Modelka"

v Meče:

Kreinbergská osada byla postavena od roku 1920 jako osada pro železniční opravnu Schwerte-Ost. První rodiny se mohly nastěhovat v srpnu 1921. Osada byla realizována jako zahradní město a je velmi dobře zachována.

v Hamm:

Vogelsangská osada

v Šíje:

Důlní osada „Neustadt“ v Ahlenu

v Bergkamen:

Vyrovnání expresního vlaku Rünthe

v Luenen:

Osada Victoria v dělnické osadě Lünen-Nord u dolu Victoria.
Osada Ziethenstrasse v okrese Lünen Süd, rané dělnická osada pro rodiny horníků pruského dolu.
Osada „Am Kanal“ ve čtvrti Lünen Osterfeld na kanálu Datteln-Hamm poblíž pruského přístavu.
Hornické obytné muzeum ve čtvrti Lünen Brambauer

v Dortmund: