The Dánská severní mořská cyklostezka je součástí mezinárodní dálkové cyklostezky Severní mořská cyklostezka, více než 6000 km dlouhá cyklostezka jednou kolem Severního moře. Je rozdělena do dvou částí, Vestkystruten von, jak je popsáno níže Rudbøl výše Esbjerg, Hanstholm a Hirtshals na Skagen a Severomorská cyklostezka Dánsko (Østkystruten) od Hulsigu na jih od Skagenu Frederikshavn na Grenaa. Společně tyto dvě trasy obcházejí téměř celou délku Jutský poloostrov.
Profil trasy
- Délka: cca 560 km
- Značení: Cyklotrasa je z Rudbøl na Skagen tak jako Vestkystruten nebo jako dánská národní trasa 1, značená trvale dobře až po vynikající, příležitostně existují i náznaky stejné trasy EuroVelo 12. Doplňkové značení pro Severomorskou cyklostezku (NSCR) se v jižním a středním Jutsku vyskytuje jen příležitostně. V Severním Jutsku není NSCR vůbec označen. Chcete-li sledovat NSCR, který se několikrát odchyluje od Vestkystrutenu, zejména na severu, potřebujete buď GPS stopu, nebo dobrou mapu cyklostezek. Vzhledem k tomu, že NSCR má sklon k objížďkám, doporučujeme vám v případě pochybností postupovat podle značek na Vestkystruten.
- Svahy: Celá trasa může být označena jako mírně kopcovitá. Existují ploché úseky trasy, ale oblasti dun, kterými vede cyklostezka, jsou často docela kopcovité. Celkově se však přechody udržují v rozumných mezích, spíše severoněmecké, které říká, že protivětry jsou hory severu, také zde: Vítr fouká hlavně od severozápadu, výjimky potvrzují pravidlo.
- Stav cesty: Měnící se stav povrchu vozovky, asfaltové úseky, jemné štěrkové cyklotrasy, oddělené zadní silnice i písčité úseky v dunách. Zejména po písčitých cestách, ale také po štěrkových cestách, není vždy snadné jet. Když je štěrk čerstvě nasypán, vytváří při jízdě pocit vznášení se, kolo může doslova plavat nebo dokonce uvíznout. Širší pneumatiky jsou zde výhodou, je pravděpodobně docela nepohodlné jezdit na trati s pneumatikami závodních kol. Na dunových stezkách byste měli být opatrní, zejména na mnoha malých, strmých sjezdech, sjezdy často končí hlubokými pískovými otvory - a pokud je rychlost příliš vysoká, pak často pádem, protože kolo se najednou zaseklo v písku otvor.
- Dopravní zatížení: Střídavé oddělené cyklostezky, jak jsou popsány výše, se střídají se silnicemi, přičemž cyklotrasy podél silnice jsou poměrně vzácné. Pokud je nutné použít silnici, jedná se (většinou) o malé zadní silnice.
- Vhodné kolo: Z důvodu písečných úseků se doporučuje každé běžné každodenní kolo o šířce alespoň 30 pneumatik. Závodní kola jsou vhodná pouze v omezené míře. Dětská kola bez řádného převodu pravděpodobně povedou k frustraci malých jezdců kvůli mnoha malým kopcům a protivětru.
- Vhodnost pro rodinu: dobré, ale řada úseků silnice vyžaduje, aby byly děti způsobilé k provozu.
- Inline vhodnost: Velmi vzácné.
Pozadí
The Severní mořská cyklostezka provádí - při pohledu proti směru hodinových ručiček - skrz Německo, Dánsko, Švédsko, Norsko, o Shetlandské ostrovy a Orknejské ostrovy, na celém východním pobřeží ostrova Skotsko a Anglie a nakonec velmi krátký úsek Francie, pak přes Belgie a Holandskonež se cyklotrasa v ústí Ems vrátí zpět do Německa.
Dánská část Severní mořská cyklostezka, skládající se z Vestkystruten a Østkystruten, vede téměř úplně kolem poloostrova Jutsko kolem. Trasa vede z Rudbøl na německo-dánských hranicích na západě Jižní Jutsko na západním pobřeží přes Esbjerg do centrálního Jutska kolem Fjordu Ringkøbing a Fjordu Nissum. Nakonec skončíte Thyboron na Limfjord znovu a teď na kole na pobřeží ostrova Vendsyssel-Thy (Severní Jutsko) do krajního bodu Skagen. NSCR používá dánskou národní cestu 1, známou také jako Vestkystruten, až do Skagenu. Od Hulsigu, jižně od Skagenu, vede NSCR po dánské národní trase 5, Østkystruten. Nyní přechází na pobřeží Kattegatu Frederikshavn opět na jih, až potom Grenaa, kde je dánská severní mořská cyklostezka u terminálu trajektů do švédštiny Varberg končí.
Tato příručka popisuje západní trasu Vestkystruten.
příprava
Kromě silničního kola a obvyklého vybavení odolného proti větru a povětrnostním vlivům je pro jízdu v dánské části cyklostezky k pobřeží Severního moře potřeba jen malá příprava. Značení je obvykle dost dobré, takže absolutně potřebujete mapu nebo zařízení GPS. Pokud se zorientujete na pobřežních silnicích, je jen stěží možné vynechat obecný směr cyklotrasy, i když jste se od ní v úsecích odchýlili. Nejpozději v dalším větším městě budete přesměrováni zpět na správnou trasu.
Jeden by se však měl připravit na Vyhledávání ubytovánípokud neplánujete strávit noc ve stanu. Hotely jsou poměrně málo a daleko, protože všude v Dánsku jsou většinou drahé a v hlavní sezóně často plně rezervované. Zřídka existují B & B pro přenocování v mládežnických ubytovnách danhostelJe-li to nutné, je třeba si je předem zarezervovat, z nichž některé jsou po cestě. Prázdninové domy lze zpravidla rezervovat pouze v týdnu, alespoň v hlavní sezóně.
Kempy jsou naproti tomu na většině úseků blízko u sebe a na některých místech najdete několik kempů najednou. Zřídka jsou vyjednávací úseky delší než 30 km mezi dvěma kempy. Pouze v Jižním Jutsku je na pobřeží o něco méně kempů, jedná se spíše o ostrovy Waddenského moře Rømø, Mandø a Fanø najít. Ale i zde je možné s obratným plánováním etap projet z kempu do kempu. Pokud si nechcete vzít s sebou vybavení stanu, najdete v malých chatkách (hytter) v kempech je často dobrou alternativou. Je však lepší si je rezervovat v hlavní sezóně předem, což samozřejmě omezuje flexibilitu s ohledem na délku pódia. Pro přenocování v chatkách je obvykle vaše vlastní ložní prádlo a ručníky povinné, někdy si je můžete také rezervovat.
Specialitou Dánska jsou také tábořiště nebo přístřeší, kde můžete obvykle zůstat zdarma, zřídka za malý poplatek, ale většinou na jednoduché úrovni. Tato místa jsou pod označením Overnatning i det fri známé a mohou být na mapě udinaturen.dk být prozkoumány. Rozlišují se jednoduché stany nebo kempy (teltpladser) nebo místa s přístřeškem (přístřešek), jednoduché nízké dřevěné chatky, ve kterých mohou dva až tři lidé strávit noc chráněni před počasím. Některá z těchto míst jsou opravdu „základní“, tekoucí vodu a toalety nelze považovat za samozřejmost. Informace o vybavení příslušného úložného prostoru najdete na propojené mapě.
dostávat se tam
Veřejná doprava
Výchozím bodem v Rudbølu je vlakové nádraží v dánštině Tøndera německá nádraží v Klanxbull a Niebüll vhodný. I když je Tønder nejblíže, cestování z Německa do tam by mělo být pečlivě zváženo, protože těch pár kilometrů, které projedete vlakem na dánské půdě, vyžaduje zakoupení mezinárodní cyklistické karty (10 EUR). Stanice Niebüll je určitě nejlepší, protože odtud jsou IC několikrát denně Hamburg které z důvodu požadavku na rezervaci zahrnují také záruku, že kolo lze vzít s sebou.
Na kole
Nejjednodušší způsob cestování na kole je přes Severní mořská cyklostezka (Šlesvicko-Holštýnsko) (z jihu), který je přímo napojen na dánskou část. Z východu (Flensburg) do výchozího bodu se dostanete po silnici Nord-Ostsee-Radweg, která také protíná cestu býků.
V ulici
Jelikož se nejedná o zpáteční cestu, má cestování autem jen omezený smysl. Auto je možné nasadit Niebüll a pak tam podle potřeby cestovat vlakem. V závislosti na tom, kde chcete cestu ukončit a odkud pocházíte, může mít smysl nechat auto uvnitř Hamburg a jeďte vlakem do Niebüll. Tím se také otevírá možnost zpáteční cesty k ukončení turné ve Frederikshavnu Gothenburg a odtud noční trajekt do Kiel vzít. Z Kielu se rychle dostanete regionálním vlakem zpět do Hamburku.
Popis trasy s památkami
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Ze zkušeností cestujících na kole je první etapa velmi krátká, protože se často koná odpoledne v den příjezdu a zbývající čas dne obvykle neumožňuje dlouhou trasu. Mimochodem, etapy byly naplánovány tak, aby na konci etapy bylo v každém místě možné alespoň jedno přenocování v kempu; cestující bez stanu tam mohou také najít přenocování (předběžná rezervace!), Viz příprava.
Rudbøl - Højer: 12 km
1 Rudbøl nabízí první odbočku k idylice Møgeltønder s hradem Schackenborg. V obci se nachází kemp, mládežnická ubytovna a restaurace.
~ Nejprve asi 3,5 km po polní cestě, poté zahněte doleva na Gamle Frederikskog, zde částečně štěrkové cesty s nově nalitým, velmi hlubokým štěrkem (od roku 2015), po kterém je obtížné jet. Po dalších 2 - 2,5 km zahněte doprava, nyní rovně na Højer.
Højer - Esbjerg: 77 km
1 Højer. Za zmínku stojí také mlýn Højer Mølle, který se nachází přímo na hlavní silnici a tedy na cyklotrase. Supermarket. Kemp 2 km dále na západ po cyklotrase.
~ Højer projde přes Skolegade a Ballumvej. Krátce nato vede cyklostezka na krátkou vzdálenost po polní cestě a poté okamžitě zahne doleva do polí. Cikcak k moři, tam budete míjet Vadehavs Camping, zahněte doprava sem. Vždy rovně, asi 200-300 m od moře do Hjerpsted, jeďte rovně a poté po levé zatáčce zpět na silnici 419 zahněte doprava. Jeďte po silnici přes Husum-Ballum do Vesterende-Ballum; Krátce po odbočení na polní cestu, vpravo odpočívadlo. Trasa je většinou zpevněná, krátké štěrkové úseky.
~ Ve Vesterende-Ballum zahněte doleva z polní cesty směrem ke kostelu, pokračujte rovně a opusťte vesnici. Cyklotrasa nyní vede přímo u hráze, až těsně před přehradou Rømø. Zpět na polní cestu, obejít přístup k přehradě, poté ji překročit a pokračovat po štěrkové cestě (v roce 2015 hrubý, hluboký štěrk, někdy obtížné sjet). Těsně před Brøns zahněte doleva na silnici 11 a vstupte do vesnice.
- -> odbočka 1 Rømø : Na největší ze tří Dánské Waddenské ostrovy vede 9 km dlouhá asfaltová silnice, doprovodná cyklotrasa není oddělena od silnice. Rømø je skvělou zastávkou, když po několika dnech plážového života po všech pobřežích Waddenského moře v severním Německu a nyní také v jižním Dánsku: kilometry pláží, které jsou téměř stejně hluboké, nabízejí dostatek prostoru pro jeden nebo více dní odpočinku.
2 Brons
~ Jeďte přes Brøns po hlavní silnici, poté asi 2 km dále po polní cestě. Doleva po štěrkové cestě, pak zase doprava do Rejsby (zde zastávka vlaku). Okamžitě zahněte doleva ve vesnici a znovu ji opusťte, rovně směrem k hrázi. Odbočte doprava a pokračujte podél ní do Mandø Ebbevei. Často jsou štěrkové cesty, z nichž některé jsou čerstvě zasypané (od roku 2015), což vytváří plovoucí zážitek z jízdy v závislosti na tloušťce pneumatiky. Pro děti a kočáry s vlastním řízením může být velmi namáhavé jet dál. Na přechodu hráze pro Mandø Ebbevei je na vnější straně hráze odpočívadlo se stoly a lavičkami.
Na přechodu hráze k Ebbevej máte dvě možnosti: Buď pokračujte po hrázi přes plavební komoru Ribe, pak najedete celkem téměř 25 km těsně před Esbjerg na hrázi. Tato varianta je označena jako regionální trasa 403, někdy také jako Vestkystruten (1). Alternativou je varianta trasy Vestkystruten, která už nějakou dobu vede přes Ribe, a poté, co vesnice vede zpět na hráz severně od Kammerschleuse. Komorový zámek nad Ribe Å na hrázi byl uzavřen z důvodu stavebních prací do září 2015 a musel projít trasu Ribe být řízen. Pokud jste jeli po trase a víte, že toto blokování bylo bezpečně zrušeno, odstraňte toto upozornění.
- -> odbočka 3 Mandø: Asi po 1 km po Mandø Ebbevei se štěrková cesta odbočuje na Mandø, která je otevřená, ale může být vždy mírně pod vodou a měla by být používána pouze v pobřežních vodách s dostatečným časem. Oficiálně je však určen pouze pro řidiče, s naloženým kolem je to díky povrchu a okolí jistě zvláštní zážitek. Na Mandø je kemp.
5 Ribe
~ Nyní pokračujte po hrázi téměř 20 km. Měnící se povrch, většinou hrubý asfalt, ale také dobré sjízdné štěrkové cesty. Mezitím se asi po 5 km překročí zámek Ribe Å a je zde také restaurace. Nakonec cesta vede pryč od hráze, kříží silnici 24 a vede směrem k Tjæreborgu.
~ Na křižovatce před vesnicí zahněte doleva, zde se Vestkystruten setkává s dánskou národní cestou 6 zprava; Dvě cyklostezky nyní vedou po stejné trase po vedlejší trase 24 do Esbjergu
Esbjerg - Lønne: 56 km
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
v 7 Esbjerg je zde velmi dobrá turistická infrastruktura.
~ Cyklisté na Vestkystrutenu jsou vedeni kolem centra města a přístavu, na první velké křižovatce v Jernevej však zahněte doprava. Několik možností, jak odbočit do centra (pěší zóna), kde najdete spoustu restaurací a nákupních možností.
- -> odbočka 2 Fanø: Existuje trajektové spojení z Esbjergu na nejsevernější ze tří dánských ostrovů Wadden Sea.
~ Když vyjíždíte z města, vede cyklotrasa nejprve ke skupině soch Mennesket ved havet (Muž u moře) minulost. Nadměrné sochy stojí (nebo sedí) přímo na pláži, u jejich nohou jsou také nějaké stoly a lavičky na přestávku.
~ Trasa pokračuje v těsné blízkosti moře přes vesnice Sædding a Hjerting, které hraničí s Esbjergem, a zejména v Hjertingu jsou pěkné příležitosti k odpočinku na plážové promenádě, kudy vede cyklostezka. Přímo do Hjertingu pak cesta vede trochu dále na východ do země. Kemp Sjelborg je vlevo.
~ Jeďte po poměrně kopcovité malé venkovské silnici, asi po 2 km překročte silnici 463 a na další křižovatce zahněte doleva. Po asi 1 km zpět na polní cestu jděte po této. Asi 1 km po překročení Varde Å musíte nejprve přestoupit na levou stranu silnice a poté zahnout doleva. Mezi větrnými turbínami a rybníky je to do Oksbølu opět docela kopcovité. U rybníků je Primitive Teltplads (Broeng Fiskepark). Poté, co Oksbøl přejel nejprve polní cestu, pak železniční trať.
8 Oksbol
~ Přímo do středu vesnice zahněte doleva na Dalgårdsvej. Rovně vpřed z města, zahněte doprava, překračujte Strandvejen ve Faaresøvej, pokračujte po tomto mimo město. Cyklotrasa nyní vede hlavně lesem, nejprve přes úhořskou plantáž, poté se jednou otočí doprava a poté okamžitě doleva a cesta pokračuje směrem na Kallesmærsk Hede, který je rovněž využíván jako vojenský výcvikový prostor.
~ Odbočte doprava a pokračujte po malé venkovské silnici (Vejers Havvej) do Vejeru po cyklostezce, která vede podél silnice. Vzhledem k cílovému cvičení ze strany armády lze v okolí Vejers očekávat uzavření oblasti a v některých případech dokonce uzavření silnic. Obvykle se to týká pouze Kallesmærk Hede, kterou prochází pouze okraj, a pláže mezi Vejers a Blåvand, úsek severomorské cyklostezky je ovlivněn pouze ve výjimečných případech. Podrobné informace o forsvaret.dk. Asfaltové, ale také jemné štěrkové a lesní cesty.
9 Vejers Existuje několik kempů, obchodů a pláže.
~ Ihned u vchodu do vesnice zahněte doprava a pokračujte po pravé zatáčce zalesněnou oblastí, rovně směrem na Grærup. Krátce nato najdete Grærup Fiskesø napravo od cesty a Grærup Strand Camping nalevo. Pokračujte rovně po velmi klidné cestě lesem a dunami kolem Grærupu. Krátce nato najdete Børsmose Strand Camping trochu mimo silnici vpravo. Většinou asfaltové, ale také štěrkové úseky. Po překročení malé silnice pokračujte rovně po silnici po cyklistické stezce podél okraje Kæregård Klitplantage, vpravo je Filsø. Na Henne.
10 slepice
~ Před Henneby vede cyklostezka doprovázející silnici přímo na polní cestu, překročte ji a poté pokračujte po Gammel Strandvej, která vede doprava a na konci zahněte doleva. Cesta nyní vede kolem Henneby Camping vpravo. Asfalt. Chcete-li odbočit na Henne Strand (je tam také kemp), zahněte doleva na venkovské silnici, když vstoupíte do města. (2 km jedním směrem). Henneby Strand má velmi dobrou turistickou infrastrukturu, ale také spoustu shonu.
~ Henneby nyní projíždí, poté jede na Blåberg Klitplantage v Lønne. Střídavý asfalt a štěrk.
Lønne -Søndervig: 42 km
3 Lønne
~ Na V. Hennebyvej do vesnice, na křižovatce T zahněte doleva na Houstrupvej. Postupujte podle toho, kolem kempu, překračujte železniční trať. Za kostelem zahněte doleva na úzkou cestu. Před / na železničním přejezdu zahněte doprava a pokračujte po cestě, která krátce nato vede zpět na nepoužívanou železniční trať, která je nyní přístupná pouze trolejbusy. Nyní sledujte tuto velmi krásnou, vydlážděnou trasu nepřetržitě. Krátce před Nymindegabem na železničním přejezdu přepněte na levou stranu kolejí.
4 Nymindegab - Regionální hranice vede přímo na sever od Nymindegabu, nyní opustíte Sønderjylland a přijdete do Midjyllandu. Stezka nyní pokračuje po úzké Holmslandské Klitě, která odděluje fjord Ringkøbing od Severního moře v délce 30 km. I když moře téměř nevidíte, fjord, který je ve skutečnosti brakickým jezerem, je nyní vaším stálým společníkem k Søndervigovi vpravo
~ Cyklotrasa v Nymindegabu vede přímo kempem, ale nejprve musíte protlačit velmi úzkou strkající bránou. Mimo město sjíždí ze silnice 181 přes dunové oblasti, ale asi po 1 km zpět na silnici, po které je následováno jen několik 100 m, než cyklostezka pokračuje k hrázi. Projdete malými městy Hegnet, Bjerregård (kemp na břehu fjordu), Skodberge, Haurvig a později jsou na cyklostezce kempy Nordsø Camping a Holmsland Klit Camping.
~ Trasa je nepřetržitě písčitá, většinou tvrdý písek, ale v některých prohlubních a zatáčkách jsou hluboké písčité díry - riziko pádu! Téměř 20 km je velmi křivých a má mnoho malých, někdy strmých, i když krátkých stoupání. Se spoustou zavazadel, s dětským přívěsem nebo dokonce i pro menší děti, které jezdí samostatně na kole, může být tento úsek velmi náročný, zvláště když (jak to v regionu často bývá) vítr přichází ze severu / severu na západ. . Naplánujte si dost času!
~ Hundsted je veden skrz, na jehož severním konci je Hvide Sande Camping, který již ohlašuje blížící se místo. Krátce před Hvide Sande vede cyklotrasa zpět po polní cestě.
11 Hvide Sands je typickým rybářským místem na kanálu z fjordu Ringkøbing do Severního moře a je také zásobovacím centrem pro oblasti rekreačních domů na Holmsland Klit.
~ Z Hvide Sande se značení cyklostezek jeví jako trochu objížděné, ale trvale tiché a po zpevněných širokých cyklostezkách na předměstí. Když vyjedete z města, vracíte se po písečných cestách přes dunové oblasti od venkovské silnice na přístup na pláž v kempu Nørre Lyngvig. Pokud tam chcete zůstat, musíte nejprve projet celý obrovský kemp do budovy recepce, která se nachází na venkovské silnici.
~ Cyklotrasa pokračuje dunami po písku a štěrku směrem k majáku Lyngvig Fyr (lze navštívit). Pak pokračujete v jízdě dunami, krátce poté, co se vrátíte do obydlených oblastí - což zde obvykle znamená: oblast prázdninových domů - jste v Søndervigu. Kontinuální písčité cesty do Søndervig.
Søndervig - Thorsminde: 38 km
5 Søndervig - typické turistické středisko v regionu, cesta na pláž je lemována vpravo a vlevo od obchodů se suvenýry, plážovými hračkami a oblečením, stejně jako snack bary a restaurace, vhodné místo, kde se můžete snadno najíst během přestávka. Kemp, supermarket, bankomat (např. V supermarketu na hlavní křižovatce).
~ V Søndervigu, jakmile vstoupíte do vesnice, zahněte jednou doprava, pak hned doleva a poté pokračujte po této silnici (nejprve Fladsbjergvej) přímo do středu vesnice.
~ Pokud si zde nechcete odpočinout v turistickém shonu, zahněte doprava a jeďte rovně na křižovatku se silnicí 15 a přejeďte ji rovně směrem na Ringkøbing. Po cca 500 m zahněte doleva na cyklotrasu, která vede podél silnice, a nyní pokračujte na sever. Jeďte po malé venkovské silnici, nalevo golfové hřiště, napravo Lodbjerg Hede. Cyklotrasa pokračuje po silnici, která nyní křiví na východ dále do vnitrozemí, mírně stoupá mezi Stadil Fjord na východě a Vest Stadil Fjord Søndre Dyb na západě.
~ Cyklotrasa se nyní odbočuje vlevo a několik kilometrů vede po úzké stezce, která je někdy hraniční pro použití s tříproudým týmem nebo tříkolkou. Později se cyklostezka změní na štěrkovou dvoupruhovou cestu na malé přehradě, kterou také několik kilometrů sledujete, kolem vest Stadil Fjord Mellom Dyb. Když se dostanete na silnici, zahněte doleva na Vedersø Klit (kemp), křižovatka 181.
12 Vester Husby
~ Vesnice Vedersø Klit a Vester Husby jsou hned vedle sebe. Cyklostezka protíná Vedersø Klit kolem kempu a poté obloukem Vester Husby v oblouku na západ vede po písečných stezkách. Poté odbočte doleva z Græmvej, cesta nyní vede po lesních cestách přes příkopovou plantáž Husby. V lese těsně před Fjandem zahněte doleva, krátce nato opět doprava a do Fjandu, který je však rychle projet.
~ Cyklotrasa nyní vede po cyklotrase po pravé straně na silnici 181 na úzkém výběžku Bøvling Klit, který odděluje fjord Nissum východně od silnice od Severního moře. Jeďte po silnici do Thorsminde.
Torsminde - Thyborøn: 45 km
To místo je tak nenápadné13 Thorsminde Mohlo by se to zdát jako zastávka zde, pro udírnu (odbočka vpravo před plavební komorou do vnitřního přístavu), pro Strandingsmuseum St. Georg nebo na přestávku na pláži nebo na molu. Každý, kdo chytil špatné počasí, by měl zvážit zastávku v kempu vhodném pro cyklisty (halová kapela, krásná krytá kuchyňka atd.).
~ Po Thorsminde pokračujte asi 5 km po rožni přímo na polní silnici, poté končí fjord Nissum. Zůstaňte na venkovské silnici, což není žádná zábava kvůli nedostatku tvrdé ramenní / cyklistické stezky v hustém provozu a / nebo proti větru. Když se přiblížíte k Fjaltringu, bude to opravdu velmi kopcovité.
6 Fjaltring - Stojí za to vidět jednu po druhé starou záchrannou stanici krátce před Fjaltringem. Uvnitř malé výstavy o historii námořní záchrany v regionu: fotografie a výstřižky z novin ukazují dřívější práci námořních záchranářů. Na další cestě stojí za to vidět Fjaltring Kirke a Trans Kirke, nakonec Bovbjerg Fyr. Mezi tím je spousta příležitostí dívat se na pláž z okraje útesu nebo slézt dolů na pláž dlouhými strmými dřevěnými schody (nezapomeňte: poté musíte znovu vystoupit, což není úplně snadné pokud jsou vaše nohy již z delší fáze unavené).
~ U Galleri Møller zahněte doleva z polní cesty, po štěrkové cestě na Fjaltring. Po zpevněné místní silnici přes Fjaltring kolem kostela zahněte doprava. Na další křižovatce zahněte doleva, poté po kopcovité malé polní cestě směrem na Trans Kirke. U odpočívadla kostela a možnosti slézání po strmém dřevěném schodišti po útesu na pláž. ~ Nyní vede cyklotrasa velmi pěkně po asfaltové úzké noze a cyklostezka přímo po útesu k majáku Bovberg Fyr. Odpočívadlo, kavárna přímo u majáku. Jeďte po pobřeží podél Bovbjerg a Ferring. Střídavý asfalt a štěrk.
14 Ferring
~ Ferring projíždí Transvej, kostel je napravo, krátce nato je muzeum Jensa Søndergaarda nalevo. Jeďte znovu po silnici z města a poté pokračujte vpravo na Gåskærvej. Na západě je Ferring Sø. Stezka se zatáčí doprava, krátce jde strmě a poté po úzké polní cestě pokračuje mírně do kopce. Krátce po farmě na pravé straně silnice zahněte na další křižovatce doleva a pokračujte klikatou úzkou polní cestou rovnoběžně s železniční tratí do Vejlby. Ve vesnici na pravé straně doprovodné cyklostezky se dejte doleva k železniční trati, před ní zahněte doprava, Schmale Straße, většinou v těsné blízkosti železničních tratí, poté po malé venkovské silnici do Vrist.
7 Vrist - malé místo se supermarketem, zastávkou vlaku a kempem Každý, kdo plánuje přenocování v kempu v Thyborønu a je velmi citlivý na pachy, měl by zvážit zastavení v kempu ve Vristu, pokud převládá vítr z východu: silný zápach z továrny na rybí moučku v Thyborønu táhne přes kemp tam, když fouká vítr z východu, a může být Vydržení na celou noc pro lidi citlivé na zápach může být skutečnou výzvou.
~ Na polní cestě vedle železniční trati kolem Vristu ke křižovatce ve tvaru T tam zahněte doleva a překračujte železniční koleje. Stezka vede na okraji Vristu a kolem kempu Vesterhavs, poté vede k Harbøere Tange, úzkému mysu mezi Severním mořem a Limfjordem, na jehož konci leží Thyborøn. Na úzké, zhruba vyasfaltované cyklostezce nyní procházíte velmi nedotčeným kusem přírody s mnoha jezery, z nichž některá jsou ptačí rezervací. Napravo na okraji Harboøre Tange je však jasně vidět velmi kontroverzní chemický závod Cheminová, který je také zodpovědný za jeden z největších ekologických skandálů v regionu, do kterého tam byla rtuť ukládána od roku 1952 do 80. let. Zdánlivě nedotčená příroda ve své půdě stále skrývá nejrůznější kontaminovaná místa. Na další cestě brzy uvidíte zdaleka komíny továrny na rybí moučku Thyborøn, což je také méně krásný pohled. Přinejmenším teď víte, ze kterého směru větru vítr přichází.
Thyborøn - Hanstholm: 67 km
15 ~ Cyklotrasa vede dolů Vesterhavsgade do města, kemp je napravo. U kostela zahněte doprava a pokračujte po Kirkevej, která se stáčí v cestu. Na konci této odbočky vpravo na Ærøvej pokračujte po ní k terminálu trajektů.
~ Jeďte trajektem Thyborøn-Agger přes Limfjord do Agger Tange. Trajekt jezdí každou celou hodinu ve všední dny od 6:00 do 20:00, v létě do 22:00, v sobotu pouze od 7:00, v neděli a svátky od 9:00 Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
