Obvyklá pozemní cesta z Evropy do Číny je Transsibiřská železnice, přejezd Ruska k Bajkalskému jezeru a poté cesta přes Mongolsko nebo Dongbei (bývalé Mandžusko) do Pekingu. Méně cestovaný, ale stejně fascinující itinerář běží z Moskva v Rusku do Urumči v Číně přes Kazachstán. Tato trasa není tak dobře procestovaná ani zdokumentovaná, vyžaduje tedy další výzkum a přípravu, ale dostane vás dále od turistického rytmu.
Připravit
Nejedná se o výlet, kde jej můžete okřídlit. Musíte předem třídit tři věci: jazyk (alespoň tři), víza (alespoň dvě) a vlaky.
Kolik si můžete zorganizovat a s čím potřebujete agenturu, s níž byste mohli pomoci? Závisí to na vašich jazykových a obchodních dovednostech a naprosté vytrvalosti, ale pravděpodobně zjistíte, že je snadné (v angličtině) rezervovat ubytování a vlaky v Rusku a po celém Kazachstánu. Vzhledem k tomu, že vízový proces byl zadán externě, budete pravděpodobně potřebovat pomoc vízové agentury, která vám zajistí vízum (ve Velké Británii je lídrem značky Skutečné Rusko) a mohou také pomoci s kazašsko-čínskými vlaky. Jakmile se dostanete do Číny, bude to zase snazší.
Mluvit
- Angličtina: je překvapivé, jak daleko vás to dostane. Kdekoli v Rusku nebo Kazachstánu, který má ve zvyku vidět turisty, bude vědět, odkud budou pravděpodobně pocházet jejich další dolary, libry nebo eura. Je mnohem méně pravděpodobné, že budou pochopeny jiné západoevropské jazyky. Získejte slušnou překladovou aplikaci pro svůj mobil: spolucestující a úředníci je často využívají.
- ruština: vaší hlavní potřebou je bezpečně se dostat přes Moskvu, takže si musíte být jisti čtením cyrilice pro veřejnou dopravu. Jakmile jste na palubě vlaku, stevard je obeznámen s point-grunt-da-nyet několika národností. V Kazachstánu a v Urumči je příležitostně rusky známá.
- Kazašský: nikdo neočekává, že nějaké znáte, ale oceníte několik občanských dovedností. Připomíná to turečtinu, např. čísla a dny v týdnu jsou velmi podobné.
- čínština: jakmile vystoupíte z vlaku v Urumči, potřebujete k přežití základní mandarínštinu. Angličtina je zřídka srozumitelná, ani vaše pokusy vyslovit v mandarínštině místo, kam musíte jít. Získejte pokyny k místům zapsaným v angličtině a mandarínštině a předem si je vytiskněte, aby se zobrazila, např. taxikářům. Trochu Ujgur občanské služby jsou hezké, ale ne kritické.
Ubytování a vlaky
Ubytování je nutné rezervovat předem, aby bylo možné podpořit vaše žádosti o víza. Toto je nejjednodušší část k plánování, protože je k dispozici široká škála, kterou lze rezervovat přes internet ve vašem vlastním jazyce a měně standardním způsobem. V seznamu „Spánek“ naleznete preferovaná města zastávek na vaší trase. Ale nemůžete si rezervovat, dokud nevytřídíte vlaky. Mějte také na paměti, že některé malé hotely a ubytovny v Číně nectí rezervace ze strany západních lidí, bez ohledu na to, jakou dokumentací jim zamáváte. Vyberte si ty, jejichž web vypadá přátelsky k západům a kde vám nedávné recenze hostů dodávají jistotu.
Vlaky je také nutné rezervovat předem, aby podpořily vaše žádosti o víza. Nejen, že jsou vaším ubytováním na šest nebo sedm nocí, ale jsou také důkazem toho, jak se plánujete dostat dovnitř a ven ze země, místo letenky. Předchozí rezervace se také vyhýbá tomu, abyste se pokoušeli vyjednávat v přeplněném okénku letenky v omezeném ruštině nebo cokoli jiného.
Nejobtížnější částí je vyřešit závěrečný úsek z Kazachstánu přes hranice do Ürümqi. Existují pouze dva vlaky týdně; jeden z těchto dvou nemusí běžet; horizont rezervace je krátký; a Kazašské železnice web nepřijímá západní platební karty. Jízdenky do Ürümqi se také vydávají pouze v případě, že máte platné čínské vízum, ale abyste toto vízum získali, musíte prokázat rezervaci vlaku. . . kdo řekl, že Zlatý věk velkých železničních cest byl mrtvý? To tedy znamená, že musíte nejprve přijít na tuto závěrečnou etapu, pak do ní zapadnou všechna ostatní železniční spojení a mezipřistání. Pak buďte připraveni rezervovat vše těsně před podáním žádosti o vízum. V tomto okamžiku bude váš pas nedostupný po dobu 2–3 týdnů, takže vaše ostatní cestovní plány budou ohroženy.
Podrobnosti najdete níže v části „Vlaky“, ale určitě bude jezdit kazašský vlak (č. 14ts), který odjíždí z Almaty-2 krátce po půlnoci, sobota pryč, neděle přijde. Jede přes noc přes Almaty-1 na Aktogai, kde se spojuje s vlakem z Nur-Sultan (Astana) a Karaganda. Nyní se obrací na východ k Dostyku, překračuje hranice s dlouhým čekáním na obě strany a pokračuje na východ a v pondělí do 10:20 pokračuje do Ürümqi. Vracející se vlak č. 13 odjíždí v pondělí po 23:00 z hlavního nádraží v Ürümqi a v úterý kolem 18:00 se dostává na Aktogai. Zde se dělí, přední část pokračuje přes Karagandu do Nur-Sultanu do Moskvy, zatímco zadní část jde na jih a do středy 06:00 se dostane do Almaty.
Toto je tedy lepší cesta z Moskvy přes Nur-Sultan, ale z Almaty je to klikatá cesta, která trvá 30 hodin. Druhý, přímější čínský vlak smět běžet (a stále běžet od října 2019) z Almaty přes Khorgos, což trvá 24 hodin. Odjíždí z Almaty-2 v pondělí 8:30 a hranice dosahuje večer a Urumči v úterý 10:20. Pro jízdu na západ není k dispozici žádný harmonogram, ale předpokládá se, že hlavní nádraží Ürümqi opustí v sobotu kolem 23:00, aby se v pondělí dost brzy dostalo do Almaty-2, aby se otočilo a stalo se východním směrem 08:30.
Po tom všem je rezervace vlaků v Rusku poměrně snadná. Vidět Ruské cestování vlakema mnoho obecných rad na stránce Transsibiřský expres je relevantní. (Například ze které stanice v Moskvě odjíždí váš vlak? Je docela na výběr.) Mezi užitečné webové stránky patří poezda a Ruské železnice.
Víza
Bude to nejobtěžující část vašich příprav. Většina západních cestujících (tj. S evropskými, britskými, americkými nebo kanadskými pasy) potřebuje předem alespoň dvě víza, a to pro Rusko a pro Čínu, ale mohlo by to vyjít ve 3 nebo 4. Je buď nepraktické, nebo nemožné je po cestě dostat . Konzulární doba zpracování může být mnohem delší, než můžete zastavit. Mohou být připraveni vydat vízum rezidentnímu cizinci - např. Čínské velvyslanectví v Kazachstánu udělí čínské vízum občanovi USA, který tam pobývá, aby vyučoval angličtinu - ale ne někomu, kdo prochází ubytovnou flophouse.
- Pokud cestujete po zemi ze západní Evropy, abyste zahájili tento itinerář v Moskvě, nejjednodušší cestou je Německo, Polsko a Bělorusko. Proto byste potřebovali běloruské tranzitní vízum - které musí být platné pro dvojitý tranzit, pokud se vrátíte stejným způsobem. To umožňuje 48 hodin projít zemí, což je dostatečné pro přepravu, ale ne pro mezipřistání. Pokud chcete mezipřistání (a Minsk je fascinující), pak získáte běloruské turistické vízum. Ačkoli se někdy objevují alarmující zvěsti o bariérách na ruských hranicích, průjezd po této trase je již několik let bezproblémový (od podzimu 2019). Problémy mohou nastat, pokud poletíte do Běloruska a pojedete vlakem na východ, protože vízové režimy se u vzdušných a pozemních hranic liší. Trasy, které se vyhýbají Bělorusku, přes Ukrajinu nebo Skandinávii, způsobují více obtíží, než šetří.
- Potřebujete turistické vízum Rusko. Cesty po celé této obrovské zemi jsou dlouhé a určitě budete chtít vidět některá z měst na trase, takže tranzitní vízum není vhodné. Pokud se vrátíte stejným způsobem, musí to být vízum pro dvojí vstup: toto má stejný formulář žádosti a dobu zpracování, ale vyšší poplatek a hodně přísnější než podpůrná dokumentace. Jedna běžná trasa vlaku do Kazachstánu, popsaná níže, se na několik minut znovu křižuje zpět do Ruska, než se převrátí na východ přes Kazachstán. Hraniční postupy to ignorují, takže nepotřebujete další platnost záznamu.
- K návštěvě nepotřebujete vízum Kazachstán po dobu až 30 dnů. Toto zrušení vízové povinnosti bylo několikrát prodlouženo, ale od roku 2018 je trvalé.
- Pro ostatní Stans, pro návštěvy do 60 dnů nepotřebujete vízum do Kyrgyzstánu. To není daleko od vaší trasy, takže Biškek a Issyk Kul jsou jednoduchým výletem, zvláště pokud jste plánovali nějaké dny uvolnění kvůli nejistotě ohledně dnů jízdy vlaků Urumqi v době, kdy jste se na cestu zavázali. Občané USA stále potřebují vízum do Uzbekistánu, ale většina ostatních obyvatel Západu to neudělá: Samarkand a Bukhara jsou báječné, ale z přírodních tras Moskva-Urumči vás dostanou daleko. V případě Tádžikistánu a Turkmenistánu jsou víza stále vyžadována a je třeba je získat, což leží ještě dále od cesty: „stan-bagging“ je celý samostatný projekt.
- Potřebujete turistické vízum Čína. Jejich standardní záležitostí je víza pro více vstupů platné po dobu dvou let, takže vedlejší výlety, např. Do Hongkongu, nevytvářejí žádné další potíže. Budou chtít vidět kompletní dokumentaci nejen vaší cesty v Číně, ale také celkový itinerář od opuštění vaší domovské země po návrat tam. Problém s potřebou víza k zakoupení lístku na vlak do Číny, přesto s potřebou lístku k získání víza, může vyřešit agentura pro podporu víz - ve skutečnosti drží váš pas „v úschově“, aby se oba roztřídily. Dalším přístupem je získat vízum na jednodušší cestu do Číny a poté jej znovu použít na trase Moskva-Urumqi: koneckonců nikdy neuvidíte celou Čínu na jedné cestě.
Ve všech těchto zemích se možná budete muset zaregistrovat při příjezdu a znovu, pokud váš pobyt přesáhne pět dní. Vaše ubytování to obvykle udělá za vás.
Jít
Trasa z Moskvy do Ürümqi, bez jakýchkoli vedlejších výletů nebo zastávek, zahrnuje přímý vlak do Nur-Sultan (Astana) nebo přestupování do Almaty, poté konečný vlak dále do Ürümqi. Klady a zápory:
- Nur-Sultan je přímější trasa a zajímavější město - má skutečné kulturní kontrasty a jasně vynaložil spoustu peněz na to, aby se stal hlavním městem. Má jeden týdenní vlak do Ürümqi.
- Almaty má co vidět a dělat, ale cítí se jako ruské město, jehož jste už možná viděli spoustu. Je to jen o něco dále než přes Nur-Sultan a je to cesta k ostatním 'stans. Má alespoň jeden a možná dva vlaky týdně do Ürümqi.
Moskva do Kazachstánu
Pro Nur-Sultan: Přímý vlak z Moskvy na východ jezdí každý druhý den, dokonce i data. Vlak 84 odjíždí z moskevské stanice Kazaň ve 22:48 a do Nur-Sultan přijíždí o 54 hodin později v 8:00. Zpáteční vlak 83 (rovněž sudá data) odjíždí z Nur-Sultana v 11:10 a do Moskvy přijíždí v 15:30 po dvou nocích na palubě.
Cesta do Nur-Sultan z 1 Moskva Kazan jede na východ několika zajímavými ruskými městy 2 Ryazan, 3 Samara, 4 Ufa a 5 Čeljabinsk. Po 40 hodinách se dostanete na kazašskou hranici v 6 Petukhovo / Mamlyutka. První město v Kazachstánu je 7 Petropavlovska vlak poté míří na jih přes stepi do hlavního města 8 Nur-sultán. Tento vlak pokračuje na jih do Karaganda, která má spojení do Almaty a Ürümqi, ale Nur-Sultan je mnohem lepším místem k zastávkám nebo přestupům.
Pro Almaty: přímý vlak z Moskvy byl osekán. Buď pojedete do Nur-Sultanu, jak je uvedeno výše, a poté jedete 13hodinovým vlakem dolů do Almaty; nebo přestoupit na Saratov. Mezi nimi jezdí časté vlaky 1 Moskva Pavletsky přes 2 Tambov na 3 Saratov, což trvá 16 hodin. Další přeshraniční vlak jezdí ve stejných termínech a trvá 53 hodin, na jih jako vlak 8 ze Saratova kolem 19:30 do Almaty do 13:00 o dva dny později a na sever jako vlak 7 z Almaty v 01:30, aby se dostal do Saratova kolem 14:00 o dva dny později. Na jih od Saratova vlak překročí řeku Volhu a dosáhne kazašské hranice v 4 Ozinki, asi 24 hodin od Moskvy. První zastávkou v Kazachstánu je Uralsk, známý také jako 5 Ústní. Vlak míří na východ a na hranici víří přes hodinu zpět do Ruska - pohraniční postupy to ignorují. Pak zpět do Kazachstánu a na východ do 6 Aktobe poté (asi 48 hodin od Moskvy) odbočka na jihozápad procházející poblíž bývalého Aralského moře. Nyní jste na historické Silk Road přes poušť a mezi významné zastávky patří starobylé město 7 Turkestán a třetí město Kazachstánu 8 Shymkent. (Změna u Shymkentu pro boční výlety do Taškent v Uzbekistánu nebo do Biškek v Kyrgyzstánu). Ještě jedna noc ve vlaku vás přivede 9 Almaty kolem 13:00. Neskákejte omylem na stanici Almaty-1 na severním okraji města! Zůstaňte na palubě do centra města Almaty-2, poblíž ubytování a památek.
The Transsibiřská železnice běžel přes Petropavlovsk, ale byl odkloněn na sever, aby se vyhnul opuštění a opětovnému vstupu do Ruska. Můžete prozkoumat jeho dlouhý úsek, aniž byste bloudili příliš daleko od své trasy směrem na Nur-Sultan. Podívejte se na hlavní transsibiřský článek, ale skvělé destinace budou Nižnij Novgorod, Kazaň a Jekatěrinburg. Příjemný Omsk je to nejvýchodnější, kam se můžete rozumně pustit, se šestihodinovou zpáteční cestou do Petropavlovska.
Chcete-li prozkoumat více Střední Asie, můžete také jet přímými vlaky z Moskvy, například do Biškek nebo Taškenta do Almaty se dostanete autobusem nebo vlakem.
Kazachstán do Ürümqi
Ve městě jsou dvě hlavní železniční stanice Nur-sultán - zkontrolujte aktuální informace o tom, který z nich váš vlak používá.
Na východ: Hranice pravděpodobně překročí dva vlaky. Nejjistější pro provoz je kazašský vlak, zchátralá bývalá sovětská aféra se čtyřmi lůžky. Z Nur-sultán, Vlak č. 54ts odjíždí v sobotu v 16:45 a jede přes do 9 Karaganda na Aktogai. Mezitím ze stanice Almaty-2 odjíždí vlak č. 14ts krátce po půlnoci, sobota pryč, přijde neděle a jede na sever do Almaty-1 a pak přes noc do Aktogai. Vlaky se setkávají v Aktogai před polednem a jsou spojeny dohromady. Spojený vlak se stočí na východ do Dostyku a sedí tam 3–4 hodiny kvůli výjezdním postupům na kazašské hranici a změně podvozků z ruského na čínský rozchod - za tím vším musíte vystoupit. Pozdě večer překročí hranici 10 Alashankou, s dvouhodinovým přepínačem časových pásem a dalším zdlouhavým čekáním z vlaku. Nakonec kolem půlnoci pokračuje na východ 11 Ürümqi v pondělí do 10:20.
Toto je tedy lepší cesta z Moskvy přes Nur-Sultan, ale z Almaty je to klikatá cesta, která trvá 30 hodin. Existuje přímější vlak z Almaty přes Khorgos, který trvá jen 24 hodin. Jedná se o čínský vlak s moderními, pohodlnými spacími vozy. Tato trasa se otevřela v létě 2017 s velkou slávou, poté byla o několik týdnů později tichá. V letech 2018 a 2019 běží znovu, prakticky prázdný, protože o něm nikdo neví a není řečeno, zda bude pokračovat. Tento vlak (# 103ts) začíná z Almaty-2 v pondělí 8:30 a hranice dosahuje v 10 Khorgos ten večer. Kazašský sjezd, změna podvozku a čínský vstup trvá několik hodin, poté je dále (nyní označeno jako vlak K9790) a v úterý 10:20 dojedeme do Ürümqi.
Západ: Kazašský vlak (č. 13, ale na čínských odjezdových tabulích zobrazen jako K9797) odjíždí z Ürümqi v pondělí krátce po 23:00. Hranici dosahuje kolem 07:00, stráví několik hodin po obou stranách a kolem 18:00 přichází do Aktogai. Zde se dělí a přední část dosahuje ve středu kolem 12:30 Nur-Sultan. Zadní část směřuje na jih, ve středu dorazí do Almaty-1 v 5:30 a do Almaty-2 v 06:00.
Čínský vlak na západ odjíždí z Ürümqi v sobotu kolem 23:00 a trvá 24 hodin přes Khorgos, než dorazí do Almaty-2 v neděli půlnoci; tam se otočí a stane se z 8:30 na východ do Ürümqi.
Všechny mezinárodní vlaky používají hlavní nádraží Ürümqi, aka „Wulumuchi“, 20 km severozápadně od centra města Ürümqi. Stejně tak i dálkové rychlé vlaky do Lanzhou, Pekingu, Xian a Wuhan. Některé západní jízdní řády, jízdenky a cestovní kanceláře odkazují na „Wulumuchi Nan“ nebo „jižní nádraží“, ale to je zastaralé: jižní stanice má dnes pouze místní a regionální služby a dálkové vlaky tam nechodí.
Jděte další
Vzhledem k tomu, že jste se vynasnažili získat čínské vízum a dostat se do Ürümqi, pravděpodobně budete chtít prozkoumat více země. A do značné míry máte před sebou celou Čínu - ale ne úplně, protože už toho je hodně za vy. Západní cíp Číny je ve skutečnosti dále na západ než pákistánská Lahore! Jednou z možností je tedy vrátit se na západ Kašgar na staré Hedvábné cestě, vlakem nebo autobusem. Než se chystáte jet ještě dále na západ do Kyrgyzstánu nebo na jih dolů, požádejte o radu Karakoram Highway do Pákistánu: horské přechody jsou v létě obtížné a v zimě zasněžené.
Většina itinerářů směřuje na východ Lan-čou: časté vysokorychlostní vlaky z Ürümqi trvají 11 hodin. Zde se možnosti rozšiřují: do Xian se slavnou terakotovou armádou (3 hodiny od Lan-čou, snadný jednodenní výlet) a do Peking s připojením k Šanghaj nebo Guangzhou (pro Hongkong a Macao).