The Ekologická cesta k helsské průmyslové a kulturní historii vede kolem Helsa, který byl poprvé zmíněn v dokumentu z roku 1058 jako „Helsen“ a nachází se na soutoku Wedemann in the Losse. Mělo by vás povzbudit, abyste se zabývali kulturní historií místa a zachránili jej před zapomenutím. Kruhová trasa se vyznačuje otevřenými úseky v údolích řek a stinnými úseky v Hirschhagener Wald, části přírodní oblasti Kaufungerův les a Söhre.
Profil trasy
- Délka: 10 km. Ekologickou cestu lze rozdělit na 6 km dlouhou jižní část (stanice 1 až 6) a 5,5 km dlouhou východní část (stanice 7 až 9).
- Označit: Ekologická cesta k helsanské průmyslové a kulturní historii je vyznačena siluetou Mittelmühle a sousedního hrázděného domu.
- Značení: Až na jednu výjimku poblíž kostela lze značení turistické trasy označit za dobré. Značku najdete na samostatných dřevěných značkách a jako štítek na pouličních lampách a dopravních značkách.
- Vhodná obuv: Protože ekologická cesta vede také po nezpevněných a přírodních cestách, měli byste za vhodných povětrnostních podmínek používat pevnou obuv.
- Vhodnost pro rodinu: Ano, po ekologické cestě k helsinské průmyslové a kulturní historii lze kráčet i s menšími dětmi.
- Vhodnost horských kol: K použití ekologické cesty je někdy nutné horské kolo.
- Nejlepší sezóna: Ekologickou cestou v helsanské průmyslové a kulturní historii by se mělo nejlépe kráčet za suchého počasí.
Pozadí
Ekologické cesty dovnitř Severní Hesensko by vás měl povzbudit k tomu, abyste se vypořádali s pestrou a zajímavou historií regionu. Celkem bylo vytvořeno 32 ekologických cest ve čtvrti Kassel a dvě ve čtvrti Schwalm-Eder.
V červnu 2011 se helsanská ekologická cesta k průmyslové a kulturní historii připojila k rozsáhlé síti Ekologické stezky Severní Hesensko přidal. Turistická trasa byla mezitím od HWGHV oceněn jako „Schválená procházka“.
dostávat se tam
Autem
.JPG/250px-Helsa_Mühlrad_(2).JPG)
Podle Helsa provozovat dvě federální dálnice 
(Kassel-Waldkappel-Eisenach) a 
(Helsa-Großalmerode-Witzenhausen). Federální dálnice je v současné době ve výstavbě (2016) 
(Kassel-Eisenach) kterým se to líbí proběhne přes Lossetal. Další dálniční křižovatka až do dokončení je 
78 Kassel-Východ z federální dálnice 
(Hannover-Kassel-Wurzburg). Výchozím bodem ekologické cesty je 1 Parkoviště pro turisty na nádraží v Helsinkách, Dalšími možnými vstupními body jsou 2 Hergesbachtalské turistické parkoviště a 3 Turistické parkoviště Lautenbach Turistické parkoviště Lautenbach.
MHD
.JPG/250px-Helsa_Kirche_(1).JPG)
Na 4 Zastávka vlakového nádraží Helsa
Vlakové nádraží Helsa spustit Tramvajová linka 4 (Kassel-Helsa-Hessian Lichtenau) a Autobusová linka 210 (Helsa-Großalmerode-Witzenhausen). Cestovní časy jsou koordinovány tak, že mezi oběma linkami existuje spojení. Další zastávky podél helsanské ekologické cesty k průmyslové a kulturní historii najdete v popisu trasy.
Popis trasy
.JPG/250px-Helsa_Stadtbild_(4).JPG)
Ekologická cesta k helsanské průmyslové a kulturní historii by měla být pokud možno vedena proti směru hodinových ručiček. Zatímco jižní část (stanice 1 až 6) má délku 6 km, východní část (stanice 7 až 9) je dlouhá 5,5 km. Chcete-li získat podrobnou turistickou mapu, jednoduše klikněte na BZ, které vás okamžitě nasměrují na popsanou pozici.
Od vstupního pruhu ekologické cesty v helsské průmyslové a kulturní historii je to jen pár metrů na jih k první stanici, kterou najdete na začátku smyčky otáčení autobusu nebo na konci nástupiště.
- 5 Železniční stanice Helsa a těžba čediče ve Stiftswaldu - Železniční trať Kassel–Waldkappel, lépe známý dnes jako Lossetalbahn, byl otevřen v roce 1879 a byl brzy přezdíván „Botenlieschen“ kvůli své nízké rychlosti díky svému hornatému profilu. S výstavbou zvýšené nádrže na vodu pro zásobování parních lokomotiv, kanceláře údržby železnic a staniční restaurace se stanice Helsa pro městečko ukázala být relativně velká.
- Uvedení čedičového lomu do provozu ve Stiftswaldu Kaufungen v roce 1898 učinilo z helsského nádraží důležitý překladiště těžené horniny. Za tímto účelem byla mezi lomem a drticím systémem na stanici postavena polní železnice, která byla v roce 1929 nahrazena lanovkou. Vzhledem k rostoucí prosperitě a souvisejícím novým možnostem mobility po druhé světové válce význam stanice klesl a železniční trať se stala neekonomickou, takže osobní doprava byla v roce 1985 přerušena. Když v roce 2002 projel poslední nákladní vlak stanicí v Helsinkách, tramvaj v Kasselu už jezdila rok Helsa, od roku 2006 také pokračoval Hessian Lichtenau.
Mezi první a druhou stanicí ekologické cesty je také jen pár metrů. Najdete ji severně od vlakového nádraží na Bahnhofstrasse mezi dvěma parkovišti.
- 1 Od Niedermühle po konstrukci cisternových vozů - Niedermühle byl jedním ze tří mlýnů Helsa a byl již v roce 1549 v Salbuchu kláštera Kaufungen zmínil. V roce 1898 byl mlýn prodán a po rekonstrukci byl areál využíván jako továrna na papír a doutníky. Po požáru následovala od roku 1913 výroba krmiva pro zvířata a od roku 1920 do roku 1925 výroba lnu společností Salzmann & Comp. a od roku 1937 Dr. Rudolf Baun z Melsungen (B. Braun) výroba zdravotnických potřeb. O dva roky později se majitel změnil a obrněné transportéry se vyráběly až do konce druhé světové války. Poté, co byly budovy po roce 1945 krátce využívány americkou armádou jako opravna, byly od roku 1948 provozovány společností Esso AG Hamburg a od roku 1955 vyrobena společností cisternových vozidel Esterer, která se dnes prodávají po celém světě.
Z vlakového nádraží Helsa se vydáte po značení několika turistických stezek, včetně ekologické cesty, pod domem a pěšky po stezce podél Losse do Mittelmühle. Pár kroků vás dovede na Leipziger Strasse, kterou lze přejít přes přechod pro chodce, a poté se vydat na túry do historického centra města Helsas do toho. Ulicí „Am Pfarrhof“ se dostanete na Berliner Straße, kde se pod Nikolaikirche v bývalé komunitě Schenke (hrázděný dům s přestavěným chodníkem) nachází další stanice průmyslové a kulturní historie Eco-Path.
- 2 Kostel a komunitní hospoda - Jeho samostatně stojící 34 metrů vysoká věž, jejíž nejstarší část pochází z 13. / 14. století, slouží jako orientační bod protestantské Nikolaikirche. Století. Tři zvony různých velikostí ve věži pocházejí z roku 1588 (velký zvon), 1400 (střední zvon) a 1958 (malý zvon). Ten byl uveden do zbrojního průmyslu během první i druhé světové války a byl pokaždé nahrazen novým zvonem. První písemná zmínka o faráři v Helsa pochází z roku 1432; v roce 1519 se helsovský kostel nazývá farní kostel zasvěcený sv. Mikuláši. Obrazy secco v interiéru gotického nebo renesančního kostela jsou považovány za nejstarší protestantské obrazy v regionu.
- Umístění Helsaer Gemeinde Schenke hned vedle Nikolaikirche je neobvyklé. Poprvé zmíněna v roce 1597, komunita Schenke byla důležitým zdrojem daní Helsas. Hrázděná budova, která dnes existuje, pochází z roku 1735 a byla nástupcem zchátralé předchozí budovy. Od roku 1901 se však používá jako obytná budova a již ne jako restaurace. Pozadí opuštění barového podniku byli pastoři, kteří od nepaměti protestovali a viděli narušení ticha kostela. Masivní veřejné protesty v roce 1972 zabránily plánované demolici komunity Schenke a dalších hrázděných domů kvůli rozšíření ulice Berliner Strasse.
V následujícím textu je značení ekologické cesty trochu matoucí a obtížně srozumitelné, protože se zdá, že je vedena přes oblast Nikolaikirche. Kromě toho je zde rozdělena jižní a východní část ekologické cesty, která také není optimálně značená. Nejjednodušší je jít po Bundesstraße 451 (Berliner Straße / Leipziger Straße) západním nebo později jižním směrem a nakonec odbočit na Sportplatzweg. Nedaleko na západ od další stanice na ekologické cestě na opačném břehu Losse, přístupné přes most pro pěší, je Ve Steinhofu (Řádek 4).
- 3 Pila Helsa - Téměř 90letá historie helsanské pily sahá až do roku 1898, kdy tesařský mistr Walter Sellnick koupil bývalý horní mlýn, přestavěl jej na obytnou budovu a nedaleko mlýna postavil tovární budovu, ve které používal dřevěné řemenice Patent získal, byly vyrobeny. Sellnick také postavil Viktoria-Bade-Anstalt za budovou továrny, předchůdce dnešního venkovního bazénu v Helsinkách. Když Sellnick v roce 1900 zbankrotoval, továrna během dvou let dvakrát změnila majitele, takže na místě se od roku 1902 vyráběly spirálové a korzetové pružiny. Budovy továrny byly používány jako pila na dřevo až do roku 1930 a od roku 1934 do roku 1988, předtím, než musely být zbořeny kvůli špatné konstrukci budovy. Následně místo sloužilo jako výstaviště před komunitou Helsa je určen pro rezidenční výstavbu.
Jeďte po cestě sportovním polem dále na jih a po několika metrech se dostanete na další stanici na ekologické cestě.
- 4 Obermühle v Helsinkách - Horní mlýn byl dědictvím kláštera Kaufungen a byl pravděpodobně postaven v roce 1619. Provozovatelé horního mlýna se během velmi krátké doby několikrát změnili; Za zmínku stojí obžaloba dědiců zesnulého mlynáře Georga Müllera v Landgravial kancléřství v Kassel proti Christmann Williges kvůli nezaplaceným účtům a škodám, které zanechal. Ochotní lidé byli požádáni, aby napravili škody pod hrozbou nátlaku. Posledním mlynářem v horním mlýně byl Valentin Träbing, který mlýn prodal v roce 1898 mistrovi tesařovi Walteru Sellnickovi z Kasselu. V roce 1903 Dr. Berta Scheck vytvořila kolem nemovitosti park. V letech 1985 až 1995 byla budova prázdná a byla ponechána chátrat, takže se jí lidově říkalo „Villa Bröckelstein“. Od roku 1995 byla nemovitost po rekonstrukci znovu osídlena.
Kolem bývalého sportovního hřiště a Venkovní bazén Helsa jeden odejde Helsa jižním směrem. Na červeném kole na stožáru (součást Herkules-Wartburgská cyklostezka) před dalším sportovním hřištěm odbočte doprava na asfaltovou cestu, přejděte přes Losse a jděte po Lossetalbahn. Projdete pod Lossetalbahn, přejdete Losse, projdete kolem dřevěného přístřešku, přejdete znovu pod Losse a dosáhnete kaskád v lese.
- 5 Kaskády - Kaskády byly postaveny na konci druhé světové války a vedou vody Rohrbachu do Losse. Pozadí mělo ulevit horní části šarže od kontaminovaných splašků z továrny na výbušniny Hessisch Lichtenau v Hirschhagenu, která byla postavena v roce 1936. Během kaskád postavených převážně ženami od konce roku 1944 do února / března 1945 již byl v provozu přibližně 22 kilometrů dlouhý kanál od závodu na výrobu výbušnin po Fuldu. Kvůli narůstajícímu zavírání továrny na výbušniny, ve které se mimo jiné vyráběla výbušná TNT, už na konci druhé světové války neměly kaskády žádné praktické využití. Původně Rohrbach proudil do Losse ve výšce osady Waldhof postavené pro pracovníky továrny na výbušniny.
Pokračujte po značení ekologické cesty zpět na Lossetalbahn a před ní zahněte doprava na štěrkovou lesní cestu, kterou se vydáte do Hergesbachtal. Kolem několika laviček a výběhu pro divokou zvěř se po nezpevněné luční stezce konečně dostanete ke grilovací chatě Hergesbachtal, kde si můžete udělat krátkou přestávku. Trasa pokračuje mezi dvěma rybníky na Friedrichsbrücker Strasse (Landesstrasse 3400), která je překročena. Jdete do kopce do lesa po schodech nebo po úzkém chodníku. Poté následují úseky po štěrkových lesních cestách a další úseky po užších stezkách a někdy po schodech kolem narozeninové banky Ännes, dokud se lesní naučnou stezkou nevrátíte zpět na Friedrichsbrücker Straße. Po této trase se vracíte přes Finkenweg Helsa než se vrátíte přes nezpevněnou Fasanenweg strmě do kopce do Hirschhagener Wald.
- 1 Helsa - byla poprvé zmíněna v dokumentu v roce 1353. Tím, že patří k peru Kaufungen Přestože obec těží z ochrany a právní bezpečnosti, musela také přispívat daněmi a poplatky na její údržbu. Díky své poloze v jednom z úzkých údolí pohoří Kaufungerův les položit Helsa Je pravda, že se nachází na obchodních cestách z hlediska provozu Kassel-Berlín a Kassel-Lipskoale nikdy nemohl vyprodukovat velké zemědělské výnosy. Stejně tak mnoho obyvatel Helsas například zaměstnáni jako vozy, kteří přepravují těžce naložené vozy, když překračují pohoří pohoří Kaufungerův les Podpěra, podpora. Silnice v údolí mezi Helsa a Hessian Lichtenau byl postaven až v roce 1829. Zatímco Helsa Po mnoho let po skončení třicetileté války a druhé světové války komunita těžila z uvedení železniční trati do provozu Kassel-Waldkappel. V 60. letech nabyl na významu cestovní ruch; v celostátní kampani „Naše vesnice by se měla stát krásnější“ Helsa Získejte zlatou medaili v roce 1965.
Ze stanice Helsa, ze které je krásný výhled na vesnici, se nejprve vydáte dále po zpevněné lesní cestě do lesa, pak po její křivce a poté dolů po nezpevněné lesní cestě směrem k Wedemanntalu. Po značení ekologické cesty se vydáte východním směrem rovnoběžně se Wedemanntalem, než se do ní nakonec vydáte po užší stezce a loukové stezce, která může být v letním období zarostlá, ale obvykle je stále snadná. Na „malé křižovatce několika zemědělských silnic“ začíná odbočka ekologické cesty ke stanici Glashütte Lappenloch, mírně stoupající po štěrkové cestě. Ze stanice Glashütte nepokračujte ve směru Wickenrode, ale zpět dolů po Wedemanntalu!
- 6 Glashütte Lappenloch - první písemné zmínky o sklárnách v Kaufungerův les datum z roku 1407, datum sklárny “výše Helsa„v Lappenlochtal od roku 1505. Kvůli výrobě byly všechny sklárny nevyhnutelně poblíž potoka. Téměř ve všech bočních údolích Kaufungerův les Bylo možné lokalizovat sklárny, dodnes je známa zhruba stovka skláren z pozdního středověku a raného novověku. Vzhledem k velmi vysokým nárokům sklárny na dřevo, z nichž každá vyžadovala přibližně 20 hektarů lesa ročně k produkci dřevěného popela ke spalování kamen a jako přísada do skleněné hmoty, odlesňování dosáhlo Kaufungerův les stále větší rozměry. Výsledkem bylo, že v této oblasti již nebyl možný honosný hon, takže sklárny z let 1566 a 1596 byly omezeny. Současně Kaufungerův les znovu zalesněný.
Poté, co se vrátíte zpět na „malou křižovatku několika zemědělských silnic“, zahněte doprava, přejděte přes Wedemann a dostanete se na Berliner Straße (Bundesstraße 451). Na širokém chodníku vede kolem turistického parkoviště Lautenbach a dálnice Malé pole, Uhlandstrasse a škola (Autobusová linka 210) na Fröbelstraße, kde se nachází další zastávka na helsanské ekologické stezce průmyslové a kulturní historie.
- 7 Od geneze po terapeutické centrum - Již ve druhé polovině 19. století Helsa jako jedna z nejlepších adres mezi klimatickými lázněmi v Německu. Německá armáda také použila čistý a zdravý vzduch k léčbě vojáků s plicními chorobami ve speciálně postaveném zotavovně v roce 1907, populárně známém jako „Genesis“. Po první světové válce byl v zotavovně domov pro všechny, kdo byli zapojeni do války s plícemi, ale od roku 1934 jej využíval Národní socialistický motoristický sbor (NSKK) k výcviku vojenských řidičů. Po druhé světové válce byly budovy využívány jako velitelství americké armády a jako tábor pro uprchlíky a vysídlené osoby a od roku 1947 do roku 1970 jako domov důchodců v okrese Kassel. Dnešní důchodce a terapeutické centrum s prostornými obytnými jednotkami a nabídkami moderní péče existuje od roku 1994.
Projděte Fröbelstrasse, kolem důchodce a terapeutického centra, na okraj lesa Kaufungerův les a přes ulici Klingenberg s výhledem na Helsa znovu z kopce. Nakonec projdete po Alte Berliner Straße centrem starého města Helsas kolem Mittelmühle a podél Losse zpět do výchozího bodu ekologické cesty, vlakového nádraží Helsa, kam se dostanete opět po celkem 10 kilometrech.
výlety
Hirschhagen
To taky Hessian Lichtenau patřící k Hirschhagen je jižně od Helsa v lese Hirschhagen. Dnes průmyslová oblast, která byla v době národního socialismu známá především pro tam vybudovanou továrnu na výbušniny v Hessisch Lichtenau. Viz také podrobný Článek na Wikipedii. Oblast lze prozkoumat na 5 km dlouhé stezce s tématem Hirschhagen s celkem 15 informačními tabulemi, která vede také přes osadu Waldhof (Waldhof (Řádek 4)). Více informací na www.hirschhagen.de. Mezi Hirschhagen a Hessian Lichtenau převrací Autobusová linka 207, přechod z Tramvajová linka 4 je v Hessian Lichtenau možné v komunitním centru. Přístupová cesta do Hirschhagenu odbočuje z hlavní silnice ve Fürstenhagenu z.
Ekologická cesta archeologie Gläsnertal
The Ekologická cesta archeologie Gläsnertal vede z konečného vyrovnání Kýchá přes Gläsnertal nahoru do Kaufungerův les do toho. Se stanicemi v Kaufungerův les„Výroba skla, Glashütte II v horním Niestetalu, Gläsnerzunft, Glashütte I v horním Niestetalu a Große Niestehütte, ekologická cesta je věnována hlavně výrobě skla raného novověku. The Ekologická cesta archeologie Gläsnertal je z Helsa z krajských silnic K 7, K 6 a státní silnice L 3237 dosáhnout, stejně jako hromadnou dopravou přes Tramvajová linka 4 a Autobusová linka 34 (Přepnout na Kaufungen).
Ekologická cesta člověka a vody v Kaufungenu
Ekologická stezka člověk a voda v Kaufungenu spojují Ober- a Niederkaufungen přes 14 kilometrů. Tématy ekologické cesty, kterou lze rozdělit na dvě části dlouhé přibližně sedm kilometrů, jsou cihelna Kaufungen, těžba v Kaufungen (Rossgang), Rosenborn, Kunstmühle, mlýny na Mühlgrabenu v Oberkaufungenu, Steinertsee, jez v Losse a Schütz zum Mühlgraben Niederkaufungen stejně jako mlýny na Mühlgrabenu v Niederkaufungenu. Až potom Kaufungen se tam dostat jeden řídí z Helsa zpoza okresní silnice K 7 nebo s Tramvajová linka 4.
Těžba ekologických cest v Söhre
The Těžba ekologických cest v Söhre vede přes obec 9,5 km Sohrewald. Stanice jsou těžba uhlí na Stellbergu, Karlstollen / Zeche Tiefenrod, lanovka, Wiesenschacht, povrchová jáma a uhelné závody Wattenbach. Může být dosažitelný Těžba ekologických cest v Söhre z Helsa přes federální dálnici a státní silnice L 3460 stejně jako u veřejné dopravy pouze s přestupem Kassel.
webové odkazy
- Oficiální webové stránky ekologickými cestami z čtvrti Kassel.
