The Těžba ekologických cest v Söhre běží kolem Stellbergu v Söhre, oblasti těžby hnědého uhlí provozované od roku 1800 do roku 1967. Mělo by vás povzbudit, abyste se zabývali historií těžby a zachránili ji před zapomenutím. Ekologická stezka vede většinou po nezpevněných lesních cestách a také po některých vyhlídkách, nezapomeňte na Stellbergsee, populární výletní cíl a jezero ke koupání s velkými plochami na opalování.
Profil trasy
- Délka: 9,5 km. Těžařskou ekologickou stezku v Söhre lze snadno kombinovat s návštěvou povrchového dolu o rozloze 1,4 hektaru Stellbergsee, známého také jako Mondsee.
- Označit: Těžařská ekologická stezka v Söhre je označena typickým symbolem těžby, paliček a želez.
- Značení: Značení turistické stezky lze označit za dobré, turistickou značku najdete na dřevěných cedulích, velkých směrovkách a na stromech.
- Vhodná obuv: Protože ekologická cesta vede také po nezpevněných a přírodních cestách, měli byste za vhodných povětrnostních podmínek používat pevnou obuv.
- Vhodnost pro rodinu: Vzhledem k někdy špatnému stavu cest v letním slunovratu (někdy mírně zarostlých, ale přesto dokonale sjízdných) se nedoporučuje navštívit s menšími dětmi.
- Vhodnost horských kol: Ano, turistická trasa je obvykle přístupná na horských kolech.
- Nejlepší sezóna: Těžařská ekologická cesta v Söhre by se měla přednostně používat za suchého počasí.
Pozadí
Ekologické cesty dovnitř Severní Hesensko by vás měl povzbudit k tomu, abyste se vypořádali s pestrou a zajímavou historií regionu. Celkem bylo vytvořeno 32 ekologických cest ve čtvrti Kassel a dvě ve čtvrti Schwalm-Eder.
V červenci 2010 se ekologická cesta těžby v Söhre připojila k rozsáhlé síti společnosti Ekologické stezky Severní Hesensko přidal. Turistická trasa byla mezitím od HWGHV oceněn jako „certifikovaná turistická stezka“.
dostávat se tam
Autem
Nejjednodušší způsob, jak se dostat do Wattenbachu, je autem, a to buď z dálniční křižovatky 
81 Guxhagen the 
(Kassel-Fulda) přes okresní silnice K 154 a K 155, stejně jako po státní silnici L 3460 nebo z dálniční křižovatky 3 Kassel-Průmyslový park 
(Kassel-Schwalmstadt) po státních silnicích L 3236 a L 3203 tahy. Výchozím bodem těžby ekologické stezky v Söhre je 1 Turistické parkoviště Brandt„ 2 Turistické parkoviště a 3 Parkoviště Stellbergsee pro pěší turisty. Na druhém z nich však není žádná vstupní deska.
MHD
Najdete je na turistickém parkovišti Brandt 4 Autobusová zastávka Forsthaus
Foresterův dům (Řádky 36 a 37), který se také pravidelně používá o víkendech. Doba jízdy autobusovou linkou 37 do centra města Kassel je asi 40 minut. Také 5 Zastávka autobusu v lomuLom (Řádky 36 a 37) se nachází v blízkosti těžební ekologické cesty v Söhre.
Popis trasy
Těžařská ekologická cesta v Söhre je vyznačena v obou směrech; kruhová trasa proti směru hodinových ručiček je popsána níže. Chcete-li získat podrobnou turistickou mapu, jednoduše klikněte na BZ, které vás okamžitě nasměrují na popsanou pozici. Začátek ekologické cesty je na turistickém parkovišti Brandt na křižovatce státních silnic 3236 a 3460 severně od Wattenbachu.
Z turistického parkoviště Brandt se vydáte mírně dolů po štěrkové lesní cestě kolem mýtiny. Asi po 1,2 kilometru se Eco Path Mining v Söhre rozvětvuje na nezpevněnou lesní cestu, která vede o něco strmější dorůstající lesní oblastí. Zahnete doprava na další zpevněnou lesní cestu a přes pastviny se dostanete do bývalého areálu dolu Tiefenrod, na jehož konci je první stanice ekologické cesty.
- 1 Těžba uhlí na Stellbergu - Hnědouhelné vrstvy pod Stellbergem (495 m) se těžily od roku 1800 do roku 1967. V této oblasti lze dodnes najít stopy po těžbě, například budovy bývalých dolů Stellberg a Tiefenrod, stožáry a základy lanovky a nejznámější Stellbergsee vytvořené povrchovou těžbou od roku 1962. výrazně vyšší výhřevnost. Do roku 1967, kdy se těžba stala nerentabilní díky přeměně elektrárny v Kasselu na černé uhlí a obtížným geologickým podmínkám, bylo vytěženo asi 5 milionů metrů krychlových, což je asi polovina celkového objemu.
Vraťte se po odbočce do Wellerode a pokračujte po štěrkové lesní cestě zpět na horu. Na další křižovatce lesní cestou zahnete doleva a asi po 100 metrech za zatáčkou se dostanete k další značce ekologické cesty.
- 2 Důl Karlstollen / Tiefenrod - V tomto bodě, dnes již neviditelném, byl vchod do 325 m dlouhého Karlstollenu. V letech 1921 až 1930 se v Karlstollenu těžilo 70 000 tun uhlí, jak to bylo ve 20. století zvykem ručně. K upevnění budovy byl použit „německý rám dveří“, což byla zvláštní tesařská technika pro sloupy a příčníky. Dále byly vytvořeny vodní tunely, šachty studní a povětrnostní šachty, které odváděly podzemní vodu z hory a zajišťovaly čerstvý vzduch a větrání. Rostoucí podzemní voda představovala pro Stellberg zvláštní problém.
Znovu se vrátíte pár metrů zpět stejnou cestou, na křižovatce, kde jste právě zahnuli doleva, pokračujete rovně a po zpevněné lesní cestě severně od Stellbergu. Brzy se dostanete k několika lavičkám, bohužel v horším stavu, a bývalý výhled z nich je nyní částečně zarostlý. Ale v jednom okamžiku je stále pěkný výhled na Kasselskou pánev. Pokračujte lesní cestou, dokud nepojedete po značkách ekologické cesty přes nezpevněnou stezku ke třetí stanici.
- 3 Lanovka - S otevřením Söhrebahn v roce 1912 se možnosti přepravy hnědého uhlí výrazně zlepšily. Pokud to dříve dovezli na nakládací stanici ve Wellerode na koni a na vozíku, byly nyní vybudovány trasy lanovek, například mezi jámou Tannengrund a vlakovým nádražím Wellerode Wald, kde byl zvýšený bunkr s uloženým uhlím. Za tímto účelem byly vozíky zavěšeny na ocelovém laně lanovek. Před odstavením těžebního průmyslu, což znamenalo také konec Söhrebahnu, přepravila železnice asi 1,5 milionu tun uhlí Kassel.
Po bývalé trase lanovky se vydáte po stezce, která je později mírně zarostlá mezi starými základy a do kopce kolem dvou zbývajících stožárů lanovky, až narazíte na turistické stezky Wildbahn (X3) a ARS Natura. Tři turistické stezky vedou společně po cestě Spangenberger nebo Schuster, staré spojení mezi nimi Spangenberg a Kassel, na lípu velkolistou, strom roku 1991, zasadený v roce 2011 lesnickým oddělením Melsungen, do pouště Stellberg.
- 4 Středověká pustina Stelberg s kostelem - Až do 14. století se vesnice Stelberg nacházela na Stellbergstriesch, v pozadí velké louky a částečně v přilehlém lese. Poprvé to bylo zmíněno v roce 1155 v listině z kláštera Breitenau a naposledy v roce 1289. Hned vedle vývěsní tabule stanice, jasně rozeznatelné nízkými hradbami, byl kostel vesnice Stelberg a na dvou významných kopcích potopené pece. V 19. století vyrostlo kolem opuštěného Stelbergu několik legend.
- Stanice Medieval Wüstung Stelberg s kostelem byla zřízena až později, a proto není oficiálně součástí těžby Eco Path v Söhre.
Po několika metrech přijdete na další křižovatku lesní stezky kolem menšího vyhlídkového bodu s novějšími lavičkami, kde se Ekologická těžba v Söhre nejprve stočí doprava, poté vlevo do štěrkové lesní cesty. Jižním směrem se vydáváte stabilně z kopce, překračujete trasu ekologické cesty (poněkud matoucí značení) a dojdete k útočišti „Bergmanns-Ruh“, ve kterém najdete vozík a několik informačních tabulí.
- 5 Wiesenschacht - Wiesenschacht byl v provozu od 1932/33 do 1962 a původně měl délku asi 300 metrů. K dispozici byla také 63 metrů hluboká meteorologická šachta pro přívod čerstvého vzduchu, známá v těžbě jako ventilace, a několik větví vedoucích od hlavní šachty. Od roku 1936 byla majiteli dolu Wiesenschacht společnost Henschel & Sohn, od roku 1941 dceřiná společnost „Hessische Braunkohlen- und Ziegelwerke GmbH (HBZ)“ a od roku 1950 Preussische Elektrizitäts AG (PREAG) Hannover. V době, kdy byla louka uzavřena, bylo vytěženo a přepraveno lanovkou dolů do Wellerode celkem 2,4 milionu tun uhlí.
Kráčíte nerovnou lesní cestou jehličnatým lesem na mýtinu. Posledních pár metrů, dokud se k tomu nedostanete, může být někdy uprostřed léta zarostlých, ale to vám nebrání v tom, abyste se dostali dále, ale mnohem víc, zejména v opačném směru, rozpoznání správné cesty. Za loveckým stánkem se vydáte po loukách, později částečně vyasfaltovaných, dolů na Landesstraße 3460. Zde se držte vpravo, vyjděte po starším kamenném schodišti a dojděte na jižní břeh Stellbergsee, kde najdete také lavičky. Krátce nato přijdete k další stanici ekologické cesty na západním břehu.
- 6 Otevřená jáma - Přestože hladina vody ve Stellbergu po 130 letech těžby prudce klesla, došlo v roce 1958 k důlům v Tiefenrodě ke dvěma průnikům vody. Stavební inženýrství muselo být upuštěno až o čtyři roky později, a proto byla v roce 1962 jako náhrada zahájena těžba v otevřené jámě. První uhlí bylo nakonec získáno po odstranění takzvaného skrývky v roce 1964, ale bylo odstaveno již v roce 1967. Za tři roky bylo vytěženo kolem 223 000 tun uhlí. Postupně otevřená jáma nechala otevřenou plst s vodou a vzniklo Stellbergsee, také populárně známé jako Mondsee.
Po štěrkových lesních cestách se vydáte společně s dalšími turistickými trasami zpět do Stellbergu a projdete již zakrytou trasu Ekologické stezky v Söhre severně od útočiště „Bergmanns-Ruh“ s již zmíněnými značkami, které jsou na první pohled poněkud matoucí. Na mírně slunečnějších nezpevněných silnicích, protože les zde musí po bouři dorůst, se nejprve vydáte paralelně se státní cestou 3460, ale nakonec dolů k této a na turistické parkoviště Lache. Minete-li skleněnou informační tabuli na turistické stezce ARS Natura, dostanete se do volného terénu a vydáte se na procházku po bývalém okraji lesa, který už kvůli bouřce většinou není, po loukách. Nedaleko stodoly se držte šikmo doleva a jděte s výhledem na Wattenbach na Kohlenstraße, kterou sjeďte z kopce do čtvrti Sohrewald následuje do toho.
- 7 Uhelné závody Wattenbach - Uhelný důl Wattenbacher provozoval tzv. Starý důl, který byl postaven v roce 1860 jižně od Hambühlskopf s tunelem o délce 180 ma ve kterém bylo těženo přibližně 300 000 t uhlí, dokud nebyl uzavřen v roce 1907, stejně jako důl In der Lache, který byl vytyčen v roce 1910 jako náhrada za starý důl na cestě do Wollrode, byl otevřen 700 m dlouhým tunelem a ve kterém bylo těženo přibližně 760 000 t uhlí až do jeho uzavření v roce 1933. V obou jámách byl použit řetězový výtah, poprvé v roce 1900 ve staré jámě; v té době první v německém uhelném těžebním průmyslu.
Od sedmé a poslední stanice Eco Path Mining v Söhre s malou odpočívkou se vydáte na túru přes Kohlenstraße a Wattenbachsweg spolu s Welleröder Grenzweg zpět na okraj lesa. V tomto bodě začíná štěrková stezka, po které se snadno jde, a po ní se vydáte po Hambühlskopf zpět do výchozího bodu, na turistické parkoviště Brandt po státních silnicích 3236 a 3460, kam se dostanete znovu po 9,5 kilometrech.
výlety
Söhrebahn
Söhrebahn provozován od roku 1912 do roku 1966 mezi Kassel a Sohrewald-Wellerode Forest. Dnes najdete krásnou štěrkovou trať na bývalé železniční trati Pěšina a cyklostezka. Pokud to budete sledovat Lohfelden na federální dálnici 7 a odtud Wildbahn (X3), část turistické stezky ARS Natura, podél Wahlebachu, můžete se vydat příjemnými cestami mimo zbitou cestu do Karlsaue z Kassel túra. Délka trasy je něco přes 12 km, takže je vhodnější pro horské cyklisty.
Ekologická cesta k helsské průmyslové a kulturní historii
The Ekologická cesta k helsské průmyslové a kulturní historii vede po obci v délce deseti kilometrů Helsa. Stanice jsou helsská vlaková stanice a těžba čediče ve Stiftswaldu, od Niedermühle po stavbu cisternových vozů, kostel a komunita Schenke, helsská pila, Obermühle v Helsinách, Kaskaden, Helsa, sklárny Lappenloch a Od Genesis po terapii Centrum. Může být dosažitelný Ekologická cesta k helsské průmyslové a kulturní historii z Wattenbachu autem po státní silnici L 3460 a federální dálnice 
, stejně jako u veřejné dopravy pouze se změnou v Kassel.
Ekologická cesta kulturní historie Lohfelden
Ekologická cesta Kulturgeschichte Lohfelden vede komunitou v délce deseti kilometrů Lohfelden. Zastávky jsou muzeum kočárů a kočárů, evangelický kostel Crumbach, osada, tábor Fernsicht, evangelický kostel Ochshausen, pohřebiště Vollmarshausen, evangelický kostel Vollmarshausen, Schöppenstuhl a Obermühle. Na ekologickou cestu Kulturgeschichte Lohfelden se z Wattenbachu dostanete autem po státní silnici L 3236 a veřejnou dopravou s autobusovými linkami 36 a 37.
Ekologická cesta kulturní historie Guntershausen
The Ekologická cesta kulturní historie Guntershausen spojuje všechna zajímavá místa na délce méně než pět kilometrů Baunatal-Guntershausen. Zastávky jsou vlakové nádraží, mosty přes Fuldu, protestantský kostel, školní dům, obří kámen a mlýn v Baunatalu. Může být dosažitelný Ekologická cesta kulturní historie Guntershausen z Wattenbachu autem přes Wollrode, Guxhagen a Grifte (státní silnice L 3460 a L 3221) a hromadnou dopravou pouze s přestupem Kassel.
webové odkazy
- Oficiální webové stránky ekologickými cestami z čtvrti Kassel.
