Dovrefjell je horská oblast ve střední Norsko který tvoří přirozenou bariéru mezi Východní Norsko a Střední Norsko - „det Nordenfjeldske“ (Norsko „severně od hor“, tj. Dovrefjell). Dlouho se věřilo, že jsou nejvyššími horami Norska, a zůstává národním symbolem odolnosti a odolnosti. Většina oblastí na obou stranách silnice E6 / Dovre železniční trati z Oppdal do Dombås je chráněna jako národní parky.
Tato oblast byla během a pravděpodobně předcházejících historických dob silně obchodována. Vzhledem k často zatěžujícímu počasí a stavu vozovky to také představovalo překážku a riziko pro cestujícího. V dnešní době však E6 a železnice Dovre téměř nikdy nejsou uzavřeny kvůli extrémnímu počasí (méně časté než jednou za rok).
K dispozici jsou značené trasy (letní) a (většinou neobsazené) sruby pro pěší turisty, ale dlouhé výlety, drsný terén a často hash počasí z něj činí oblast pro zkušené turisty. Ale pobyt v údolích kolem hory, existuje spousta pěkných a nenáročných jednodenních výletů s krásnými scenériemi, jedinečným životem rostlin, znalostmi místní kultury a změnou, která umožní nahlédnout do částí života zvířat: možná orel stoupající nad hlavou, pižmoň (držte si odstup!), nebo pokud máte opravdu štěstí, sob v dálce.
Rozumět
Většina území byla chráněna jako dva národní parky v kombinaci s četnými chráněnými oblastmi. Národní parky jsou:
- Národní park Dovrefjell-Sunndalsfjella, založený v roce 2002, který zahrnuje předchozí a mnohem menší národní park Dovrefjell založený v roce 1974.
- Národní park Dovre, založená v roce 2003, spojující chráněná území v národním parku Dovrefjell-Sunndalsfjella s Národní park Rondane.
Dovrefjell zahrnuje části čtyř norských krajů; Oppland, Møre og Romsdal, Trøndelag a Hedmark.
Dějiny
Dovrefjell hraje velmi důležitou roli v norské mytologii, historii a mysli. Název na Trøndelag plus severní Norsko - „det Nordenfjeldske“ to odráží: Nebylo třeba uvádět název hory - bylo zjevné, že to byl Dovrefjell. Když Norsko získalo ústavu v roce 1814, „otcové zakladatelé“ Ústavodárného shromáždění po podpisu Ústavy přísahali; „Spojené a pravdivé, dokud se hory Dovrefjell nerozpadnou.“ Krále Harolda 1., který z Norska učinil sjednocenou zemi, vychovával několik let obří (trol) Dovre v Dovrefjell. Podle ságy samozřejmě.
V dramatické básni Henrika Ibsena Peer Gynt„Horský král“ žije v Dovrefjell. Orchestrální skladbu složil Edvard Grieg V Síni horského krále pro Ibsenovo drama. Tato okamžitě rozpoznatelná hudba je široce používána v populární kultuře od jazzu a progrocku po klasické filmy, jako je Fritz Lang M.
Ve středověku bylo založeno několik horských hostinců, které ubytovaly poutníky do Trondheimu, úředníky a další cestovatele. Dva z nich jsou stále v provozu - viz Spát níže. Taky staré poutní cesty jsou stále přístupné a přístupné pro pěší a poutníky.
Vrchol Snøhetta uprostřed oblasti, ve výšce 2286 m (7500 ft), byl dlouho považován za nejvyšší horu Norska - až do Jotunheimen byl zkoumán v 19. století.
Krajina
Flóra a fauna
Díky svému centrálnímu umístění a relativně mírnému podnebí je Dovrefjell považován za botanický hotspot. Chcete-li získat přehled, navštivte Alpská botanická zahrada ve společnosti Kongsvoll.
Oblast kolem Drivdalen, Snøhetta a Hjerkinn je obzvláště botanicky zajímavá. Tři vrcholy Knutshøene jsou extrémně bohaté na vzácné alpské rostliny, z nichž mnohé byly chráněny v roce 1905 a více v roce 1911. Údolí Drivdalen se skládá z volné břidlice a vápence, kde se také nachází mnoho vzácných rostlin.
Vřesoviště Fokstumyrene je v první řadě známé svým jedinečným ptačím životem, ale zde také mnoha různými orchidejemi. Vřesoviště bylo dobře známé již v polovině 18. století. Tato oblast přitahovala sběratele z celé Evropy a v roce 1917 zůstalo na bažinách méně než 20 druhů hnízdících ptáků. V roce 1923 byl Fokstumyrene plně chráněn a v roce 1969 dostal ještě přísnější ochranu.
Podnebí
Dovrefjell má suché, chladné kontinentální klima. Některá z nejsušších míst (například Hjerkinn) v Norsku (a celé Evropě) jsou na náhorní plošině. Zimy jsou chladné a léta mírná.
Nastoupit
Hlavní jihozápadní dálnice v Norsku E6 a hlavní železnice Dovrebanen vede přes Dovrefjell z Dombås na Oppdal. Ty jsou do značné míry paralelní, ačkoli auto umožňuje flexibilitu zastavit kdekoli. Železnice má jen několik stanic mezi Dombås a Oppdal.h
Pokud dorazíte do Norska do letadlo ze zahraničí, všechny vlaky v Dovrebanenu a všechny dálkové autobusy na E6 zastavují na letišti v Oslu Gardermoen. (Nechoďte do Torp, pokud jedete do Dovrefjell, pokud nechcete zůstat přes noc v Oslu.)
Podrobnosti - viz Obejít.
Poplatky a povolení
Pro individuální cestující nejsou potřeba žádná krmiva ani povolení. Dodržujte pravidla parku, která pro běžného turistu mohou být velmi jednoduchá: Chovej se slušně!
Organizované výlety, například prohlídky s průvodcem, nejsou povoleny bez povolení od orgánů parku.
Jízda na kole není povoleno mimo silnice v národních parcích, ani (samozřejmě!) nejsou používány motorová vozidla mimo silnice - toto platí pro celé Norsko i mimo chráněná území.
Obejít
E 136 a železnice Raumabanen vede podél jihozápadního okraje z Dombås do Andalsnes (a Molde/Ålesund), národní dálnice R70 a R62 z Oppdal přes Sunndalsøra na Molde podél severozápadního okraje, R29 od E6 v Hjerkinn přes Folldal na Alvdal (R3) podél jihovýchodního okraje a R3 z Alvdal přes Tynset východním okrajem do Ulsbergu (E6).
Podle železnice následující stanice na Dovrebanenu jsou dobrým výchozím bodem (S až N): Dombås, Hjerkinn, Kongsvoll a Oppdal. V Dombås odbočuje železnice Raumabanen do Åndalsnes, přičemž výchozími body jsou Lesja, Lesjaverk, Bjorli a Åndalsnes. Všechny vlaky provozuje Norské státní železnice (NSB).
Podle auto nebo autobus existuje asi 340 km od Osla do Dombås podél E6 a 80 km dále do Oppdal.
Z Dombås do Åndalsnes je asi 105 km podél E136. Z Oppdalu se dá vyjít R70 na západ do Sunndalsøry (70 km) a dále po R62 ve směru na Molde. Cesta autem nebo na kole Aursjøvegen ze Sunndalsøry do Eikesdalen přes hory (žádné karavany!) je velmi působivé, dále Eresfjorden a R660 a R64 do Åndalsnes / Molde nebo R660 do Eidsvågen (zpět na R62 mezi Sunndalsøra a Molde).
NSB provozuje železnice. Všechny výše uvedené silnice jsou provozovány dálkovými autobusy. Lavprisekspressen provozuje pouze E6 (musíte si předem rezervovat online), Norsko Bussekspress funguje na všech ostatních výše uvedených silnicích. Jedinou výjimkou je R29, ale tam je místní autobus, který se setkává s vlaky v Hjerkinn podél R29 do az Alvdal.
Vidět
Dělat
Koupit
Jíst
Napít se
Spát
Nocleh
- Hjerkinn fjellstue, NO-2661 Hjerkinn. Jeden ze dvou „Fjellstuer“ (Mountain Inns) ze středověku, který je stále v provozu.
- Kongsvold fjellstue, NO-7340 Oppdal. Jeden ze dvou „Fjellstuer“ (Mountain Inns) ze středověku, který je stále v provozu.
Kempování
Zapadákov
Zůstat v bezpečí
Pižmoň může být nebezpečný, vždy dodržujte vzdálenost nejméně 200 metrů. Na rozdíl od jiných divokých zvířat na pevnině Norska muskox neutíká, ale vytváří obranné pozice a při přiblížení zaútočí.
Jděte další
- Rondane hory
- Oppdal vesnice
- Romsdalen údolí
- Gudbrandsdalen údolí
| Trasy přes Dovrefjell |
| Trondheim ← Melhus ← | N  S | → Otta → Oslo |