The Dunajská cyklostezka (Budapešť - Bělehrad) vede k Dunaj z Budapešť výše Osijek na Bělehrad.
Průvodci bikeline nabízejí dobré mapy a trasy GPS. K dispozici je také sada map od Kartographie Huber, která pokrývá celou Dunajskou cyklostezku.
dostávat se tam
Můžete přijet vlakem nebo letadlem. K dispozici jsou také dálkové autobusy, ale je trochu těžkopádné vzít si s sebou. Tip pro železniční dopravu: Sbalte jízdní kola do brašny na kolo, poté se počítají jako zavazadla, nikoli jako jízdní kola. Zaprvé to šetří náklady a zadruhé to má tu výhodu, že pokud jste zmeškali spojení, nemusíte zápasit o novou rezervaci, abyste si jednostopé vozidlo vzali s sebou. To může být v létě problematické. Vlaky mají zřídka dostatečnou kapacitu na kole. Pytle na kola jsou pak další zavazadlo, ale lze je použít také jako polštáře.
V Srbsku nedávno jezdily regionální vlaky s místy pro jízdní kola. To vám umožní pokrýt trasu Subotica (hranice s Maďarskem) - Nový Sad - Bělehrad. Pokud chcete jet dále z / do Budapešti, možná budete muset překročit hranici na silnici a poté najít vlaky z Kelebie ve směru na Budapešť (nebo v opačném směru), které vás vezmou s sebou.
Tady jsme
Postarejte se o svá kola, abyste je zabezpečili před krádeží.
Je třeba říci, že Budapešť stále působí skvělým dojmem, ale v okolí nebo ve zbytku země to vypadá jinak. Pokud pojedete dále na jih, uvidíte několik moderních kol. Naproti tomu na mnoha místech odpadky na silnicích a pozemky, které jsou na prodej. Mimochodem, cesty jsou lepší, než byste čekali. Značení je také dobré. V Maďarsku jsou často na straně silnice modré „hydranty“. Z toho se můžete na vlastní riziko zásobit pitnou vodou.
Budapešť - chorvatské hranice
Trasa je plochá, dobře značená (také s informacemi o ujetých kilometrech) a po cestě vždy existují nákupní možnosti. Ceny jsou levné. Platba eurem v Maďarsku vždy přináší špatný směnný kurz. Rovněž se neberou všude, takže je lepší změnit více od začátku a poté je změnit později na Kuna (Chorvatsko) nebo Dinár (Srbsko). Lidé jsou milí a pozdravují se. Na mnoha místech je roh také ctěn. Někdy proto, že jste znepokojující, ale hlavně abyste varovali: pozor, tady jsem.
Trasa jízdy po levém břehu Dunaje:Dunaharaszti - Dömsöd - Dunavecse - Solt - Kalocsa - Baja - Újmohács - (trajekt)
Dále na pravém břehu Dunaje:Mohács - hranice u Udvaru.
Objížďka Chorvatsko
Ve skutečnosti byste mohli tvrdohlavě následovat Dunaj a jít rovnou do Srbska, ale protože Chorvatsko je tak blízko, bereme to pod svá kola. Osijek a Vukovar jsou dvě důležitější metropole na Drávě (Duna), které navštěvujeme. Kopcovitá země však začíná od hranice a od nynějška musíte počítat s určitými svahy. Když projdete tento region, všimnete si kromě těchto svahů také toho, že lidé zde jsou velmi vstřícní (a často pro několik let strávených v Německu). Navíc si člověk nemůže nevšimnout zbytků války. Na jedné straně jsou zastřelené fasády, ale také (napůl) opuštěné vesnice. Nicméně si také všimnete, že na stavbu silnic jsou peníze. Něco se děje. Kempů je nyní nedostatek a je lepší se připravit na divoký kemp.
Mimochodem, v této sekci nepotkáte příliš mnoho cyklistů. Zdá se, že jen odvážnější se odvážili tak daleko.
Chorvatské hranice - Srbsko
Chorvatsko a Srbsko se již v tomto životě nestanou přáteli. To je zhruba podstata chorvatských a srbských prohlášení, která jsem mluvil. A člověk se opravdu diví, jak to drželo tyto různé části země pohromadě jako Jugoslávie tak dlouho. Pozor, postavy se zde mění, ale to podstatné se píše dvakrát.
V Srbsku je vše o něco levnější a lidé ochotně berou euro. Je však lepší platit v místní měně. Ceny jsou zde ještě levnější než v předchozích zemích a můžete poznat, že tato země má jiný standard. A přesto jsem nikdy nebyl ošizen, i když jste si to často mohli vzít dvakrát, aniž bych si toho všiml. Značení je dobré a cyklostezky lze vytvořit s jakýmkoli typem kola.
O Bělehradě
Bělehrad je velké město. Zde také najdete vše, po čem vaše srdce touží. Nemůže držet krok s Vídní a Budapeští. Na druhou stranu je to jasnější a ti, kteří jdou po Dunaji, nemusí mít příliš zájem o přestávky ve městě. Každý, kdo zde potřebuje opravu svých jednostopých vozidel, najde v centru obchody s koly. Pro exotičtější práci je zde luxusní obchod „Planetbike“ v Novi-Bělehradě.
bezpečnostní
Nebyli jsme ani ukradeni, ani zrazeni. To ve skutečnosti vrhá na Balkán pozitivní světlo. Přesto jsem slyšel několik příběhů, které byly méně krásné. Krádež kol viz výše, psi. Divocí psi zde opravdu nejsou neobvyklí, ale zdají se zde téměř pravidlem. Doposud jsem však neměl žádné špatné zkušenosti. Někteří psi prostě patří na hřbitov nebo do restaurace nebo křížence. Mohou být také pohladeni a samozřejmě rádi krmení, ale nikomu nepatří. Pokud pes štěká, prostě pokračujte. V několika případech může být pepřový sprej užitečný, když se psi dostanou velmi blízko.
Pokračuj
Železniční spojení v Srbsku nejsou podstatně rozšířena. Tady hodně cestujete po silnici, jinými slovy: autobusem. Pokud chcete jet autobusem z Bělehradu, můžete si koupit jízdenku na autobusovém nádraží (vedle hlavního vlakového nádraží). Časté jsou zde také potíže s jízdou na kole. Nejprve musíte s jezdcem projednat, kolik si za kolo vezme, pokud si ho vezme vůbec.
Praktické rady
Mnoho lidí v Budapešti mluví dobře anglicky. Ve zbytku Maďarska nebylo neobvyklé, že se mluvilo také německy. Porozumění ve skutečnosti na tomto základě není problém.
