Transsibiřský | |
 | |
| Informace | |
| Odchod | Moskva |
|---|---|
| Kroky | Jekatěrinburg Irkutsk |
| Příchod | Vladivostok |
| Země |  Rusko |
| Regiony | Střední Rusko Volga Ural Sibiř Ruský Dálný východ |
| Umístění | |
 52 ° 48 ′ 10 ″ severní šířky 92 ° 32 ′ 56 ″ východní délky | |
the Transsibiřský je nejdelší železnicí na světě, byla zahájena v roce 1891 a dokončena v roce 1916 a spojuje Rusko Evropa na Dálném východě, z Moskvy do Vladivostoku přes Sibiř, a opatření téměř 9 288 km. Rozšíření do přístavu Nakhodka to uděluje 104 km více stopy.
Rozumět
Kontinentem protínají čtyři čáry. Nejstarší a nejznámější je samozřejmě transsibiřský, ale turisty nejvyužívanější je trans-mongolský. Existují také dvě další linie, Transmandchurian a BAM (Baïkal-Amour). Všechny mají společné jádro mezi Moskvou a Bajkalskou oblastí.
Transsibiřský
Jedná se o historickou linii, která byla postavena v několika částech. Z Moskvy spojuje Vladivostok překračováním Uralu, západní Sibiře, oblasti Bajkal a Ussuri. Hlavní města překračovaná z Moskvy jsou Nižnij Novgorod, Perm, Jekatěrinburg, Omsk, Novosibirsk, Krasnojarsk, Irkutsk, Ulan-Ude, Čita, Chabarovsk a končí ve Vladivostoku.
Trans-mongolský
Z Moskvy do Ulan-Ude východně od Bajkalského jezera vede linka stejnou linií jako transsibiřská, poté odbočuje do Pekingu a překračuje Mongolsko a jeho hlavní město Ulánbátar.
Transmandchurian
Pokud jde o transmongolštinu, transmandžuský bere z velké části transsibiřskou linii a poté se rozvětvuje ve výšce Chita ve směru Haerbin a Peking přes Mandžusko.
BAM (Baikal-Amour-Magistral)
Je to nejnovější úsek, který Gorbačov zahájil v roce 1991 po 60 letech práce, je to také úsek, který protíná nejizolovanější regiony. Linka opouští linii transsibiřského v Taïchetu v 670 km západně od Irkutsku prochází severním cípem Bajkalského jezera a dosahuje do přístavu Sovetskaja Gavane na tichomořském pobřeží obráceném k ostrovu Sachalin.
Připravit
Správní
- the Vízum ruština je poměrně složité získat a vyžaduje určitý počet dokumentů (osvědčení o pojištění, pozvánky atd.). Je nutné to udělat předem, zejména proto, že o toto vízum lze požádat pouze v zemi, kde má bydliště. Více informací o ruských vízech je k dispozici na stránce Rusko.
- Pokud uvažujete o užívání transmongolštiny, Mongolská a čínská víza jsou nutné. První lze získat na konzulátu městaIrkutsk ale pokud to uděláte předem, ušetří vám to byrokracii (i když toto vízum není velmi obtížné získat). Pokud jde o čínské vízum, teoreticky je lze získat pouze ve vaší zemi pobytu. Některé cestovní kanceláře jej však mohou získat, ale nezaručují, že požadavek bude úspěšný. Je proto bezpečnější to udělat před odletem. Stránky Mongolsko a Čína nabídnout vám více informací.
Vzít s sebou
Kromě nezbytných věcí pro cestu do Ruska je během Transsibiřských cest hezké mít následující položky:
- Z žabky / žabky pohybovat se ve vlaku ve své pohodě
- Jeden mýdlo a dezinfekční prostředek na ruce (tekuté nebo ve formě ubrousků)
- A světlo blesku nebo vpředu číst tiše
- Jeden Švýcarský nůž, lze jej stále používat
- Jeden karetní hra trávit čas
- Jeden konverzace kit (vzácní jsou cestující, kteří mluví anglicky, zejména v 3E třída), protože ostatní cestující s vámi pravděpodobně budou chtít mluvit rusky.
- Něco z vaší země nabídnout (klobása, čokoláda ...) nebo jednoduše ukázat (fotografie ...)
Ne brát s sebou
Tyto objekty obecně nejsou potřeba:
- Z šálky a příbory lze obvykle zapůjčit v autě
- The lístky na vlak zakoupené předem cestovní kanceláře jsou obecně mnohem dražší než lístky zakoupené na stanicích
- Z cennosti více pro váš klid než pro skutečné bezpečnostní důvody. Například tablety jsou v Rusku stále vzácné a přitahují pozornost.
Vstupenky
Vlakové jízdenky v Rusku jsou platné pouze pro danou trasu, v danou dobu a pro daný vlak. Není možné koupit jízdenku Moskva - Vladivostok a zastavte se na cestě, abyste stihli další vlak nebo následující den. Cesty proto musí být plánovány předem nebo postupně zajištěním několikadenních zastávek, aby bylo možné zakoupit jízdenky 2-3 dny předem, protože vlaky jsou často plné ve stejný nebo předchozí den (i mimo sezónu!). Je důležité rezervovat si lístky minimálně 2 dny předem, v hlavní sezóně dokonce více!
V Petrohradě, Transsib Reisen GmbH (Francouzský web) prodává vstupenky za provizi, ale má francouzsky, anglicky a německy mluvící zaměstnance.
Zvažte také skutečnost, že všechny dálkové vlaky v Rusku jsou Moskevského času a ne v místním čase! Vlak přijíždějící do Vladivostoku v 1 h (Moskevského času, UTC 4) podle harmonogramu proto dorazí na 8 h, místního času (Vladivostokský čas, UTC 11). Od srpna 2018 je v místním čase
Kupte si lístky
Transsibiřské letenky je možné rezervovat prostřednictvím a cestovní kancelář na místě nebo ve vaší zemi. Tato možnost je obecně mnohem dražší, agentury dělají skvělé marže!
Nákup vstupenek na počitadlo stanice obecně to není problém. Je nutné si naplánovat trochu čekání, referát, na kterém je uvedeno číslo vlaku, město a čas odjezdu a příjezdu i požadovanou třídu (3.: плацкарт platkart, 2.: купе kupé, 1D : СВ SV), jakož i pasy všech cestujících. Měli byste vědět, že ruské železnice mají přepážky mimo stanice ve velkých městech. Kromě toho, že jsou v centru a snadno dostupné, čekání u těchto přepážek je často kratší. Cizí jazyky se tam mluví zřídka.
Koupit lístky přes internet je nyní možné v angličtině na webových stránkách ruská železniční společnost (rzd). Tato stránka vám také umožňuje prohlížet jízdní řády vlaků, ale nemůžete platit pomocí Visa nebo Master de la France. Pro Francii existuje stránka [1]
Orientačně stojí cesta Moskva - Vladivostok 200 € ve 3E třídy (platkart), ale velmi se liší v závislosti na ročním období a vlaku! v 1D třída mezi 770 EUR a 1 615 EUR.
Třídy
- 1D třída : СВ, SV (vyslovuje se francouzsky, ès vé). Oddíly první třídy se skládají ze dvou postelí, které se během dne proměnily na pohovky.
- 2. třída : купе, kupé (vyslovit střih). Druhá třída je ve formě oddílů se čtyřmi postelemi, dvěma postelemi na každé straně. Pokud necestujete ve 4, sdílíte svůj prostor s ostatními cestujícími. Někteří lidé, kteří cestují sami, raději jedou za 3E třídy, abychom se vyhnuli „zaseknutí“ se třemi Rusy v kupé ...
- 3. třída : плацкарт, platkart, (vyslovuje se tak, jak je). Třetí třída se skládá z osobních vozů s otevřeným prostorem, tyto čtyřlůžkové oddíly (2 x 2 palandy) jsou proto otevřené a směřují ke dvěma dalším palandám ve směru vlaku. Tyto poslední postele jsou menší a vydržíte neustálé příchody a odchody na chodbě. Jelikož je možné si při zakoupení lístků u pultu vybrat své lůžko, je třeba se těmto uličkám vyhnout! Třetí třída je bezpečná, ne příliš nepohodlná a velmi uživatelsky přívětivá, což z ní činí preferovanou třídu pro batůžkáře.
Kroky
Užitečný slovník na transsibiřské železnici
(Chcete-li vidět Průvodce ruským jazykem pro více slovníku) |
Jen málo lidí prochází 9 288 kilometrů transsibiřského vlaku najednou, což odpovídá 7denní cestě bez přestávky. Někteří lidé však mají rádi tuto možnost pro její pomalost a rozjímání, čtení a meditaci, které umožňuje dlouhá jízda vlakem.
Cestující se obecně rozhodnou během cesty zastavit na několika místech, aby využili výhod navštěvování tamních měst a míst. Jedinou stanicí, kde téměř všichni cestující přerušují cestu, jsou stanice Vladimír, z Irkutsk abych mohl jít na Bajkalské jezero a ze dne Ulánbátar na trans-mongolské linii. Další zastávky závisí na zájmech a volbách každého člověka. Vladimír je často volen pro krásu tohoto města a jeho blízkost k Suzdal, malé městečko známé svým Kremlem. Zastávka na Irkutsk za objevením Bajkalského jezera se často uvažuje o několika dnech. Město Irkutsk není pro návštěvníka příliš atraktivní. Je nutné plánovat několik dní, protože je nemožné uskutečnit zpáteční cestu k Bajkalskému jezeru za jeden den! Je nutné naplánovat alespoň jednu až dvě noci na okraji tohoto jezera, například v Listvyanka nebo na ostrově Olkhon.
- 1 Moskva – Časové pásmo: moskevský čas, UTC 4.
- 3 Nižnij Novgorod (Na 442 km - 6 h - z Moskvy) – Časové pásmo: Moskva.
- 1 Překročení řeky Volhy (hned po odjezdu ze stanice Nižnij Novgorod) – NA 447 km - 6 h - z Moskvy.
- 4 Kirov – dříve jménem Viatka.
- 5 Perm (Na 1 436 km - 20 h - z Moskvy) – Časové pásmo: Moskva 2.
- 6 Jekatěrinburg (Na 1 816 km - 1 den, 1 h - z Moskvy) – Časové pásmo: Moskva 2.
- 7 Tyumen (Na 2 144 km - 1 den, 6 h - z Moskvy) – Časové pásmo: Moskva 2.
- 2 Překročení řeky Irtysh (před příjezdem do Omsku) – NA 2 706 km - 1 den, 13 h - z Moskvy.
- 8 Omsk (Na 2 712 km - 1 den, 13 h - z Moskvy) – Časové pásmo: Moskva 3.
- 3 Překročení řeky Ob (před příjezdem do Novosibirsku) – NA 3 332 km - 1 den, 22 h - z Moskvy.
- 9 Novosibirsk (Na 3 335 km - 1 den, 22 h - z Moskvy) – Časové pásmo: Moskva 3.
- 10 Tomsk
- 11 Krasnoiarsk (Na 4 095 km - 2 dny, 9 h - z Moskvy) – Časové pásmo: Moskva 4.
- 4 Překročení řeky Jenisej – NA 4 101 km - 2 dny, 9 h - z Moskvy.
- 12 Irkutsk (Na 5 185 km - 3 dny, 2 h - z Moskvy) – Přístupový bod do Bajkalské jezero, To 50 km z města. Časové pásmo: Moskva 5.
Transsibiřský
- 13 Ulan-Ude (Na 5 642 km - 3 dny, 11 h - z Moskvy) – Časové pásmo: Moskva 5.
- 14 Chita (Na 6 199 km - 3 dny, 18 h - z Moskvy) – Časové pásmo: Moskva 6.
- 15 Birobidzhan
- 5 Překročení řeky Amour – NA 8 515 km - 5 dní, 11 h - z Moskvy. Most překřížený vlakem se objeví na jízdenkách 5 000 TŘÍT.
- 16 Chabarovsk (Na 8 521 km - 5 dní, 11 h - z Moskvy) – Časové pásmo: Moskva 7.
- 17 Vladivostok (Na 9 288 km - 6 dní, 0 h - z Moskvy) – Časové pásmo: Moskva 7.
Trans-mongolský
- 18 Ulan-Ude (Na 5 642 km - 3 dny, 11 h - z Moskvy) – Časové pásmo: Moskva 5.
- 19 Ulánbátar (Na 6 304 km - 4 dny, 4 h - z Moskvy) – Časové pásmo: UTC 9.
- 20 Peking (Na 7 854 km - 5 dní, 12 h - z Moskvy) – Časové pásmo: UTC 9.
Jít
Články Moskva, Vladivostok a Peking podrobně představit možnosti přístupu a odjezdu z těchto měst, terminálu transsibiřské železnice.
Moskva je přístupný vlakem přímo z Paříž, Basilej ve Švýcarsku a dalších evropských městech. Přímé vlaky procházejí Bělorusko proto je potřeba získat běloruské tranzitní vízum. Rychlé linky a noční vlaky také spojují toto město s Svatý Petr. Moskevská letiště nabízejí možnost létat do az většiny velkých měst po celém světě.
Vladivostok je připojen k Japonsko a na Jižní Korea trajekty odjíždějícími několikrát týdně. Letiště města nabízí kromě vnitrostátních letů i denní lety do těchto dvou zemí.
Peking má mezinárodní letiště velmi dobře napojené na zbytek světa. Mnoho vnitrostátních vlaků spojuje tento kapitál se zbytkem Číny.
Koupit
Výměna ruských rublů, mongolských tugrik a čínských juanů mimo jejich země je velmi obtížná (ne-li nemožná). Je lepší se jich zbavit před překročením hranic (nebo si je nechat na památku). Nejlepší je mít s sebou vždy dolary pro případ, že by se něco pokazilo, protože jsou snadno vyměnitelné a přijímané na mnoha místech.
Pěkné kelímky skládající se ze sklenice a rytého kovového držáku na nápoje, které jsou zapůjčeny ve vlacích, lze také zakoupit u personálu vozu (cca. 500 TŘÍT). Prodávané verze mají na přední straně hrnku vyrytou buď hvězdu, nebo ruskou vlajku, na rozdíl od zapůjčených, které obsahují logo ruské vlakové společnosti RZD.
Jíst
- Sklenice instantní nudle nebo instantní bramborová kaše jsou nejvíce konzumovaným jídlem ruských transsibiřských cestujících. Samovar přítomný v každém automobilu zajišťuje teplou vodu potřebnou pro jejich přípravu. Jejich cena (kolem 15-20 TŘÍT hrnec) z něj dělá perfektní jídlo pro cestovatele s rozpočtem.
- Z prodejci v docích jsou přítomny na několika stanicích. V zimě jsou vzácnější ... Nabízejí spoustu různých jídel, obecně velmi dobrých (od sendvičů po teplé pokrmy, včetně salátu) a za nízké ceny. Nezapomeňte se zeptat zaměstnance, jak dlouho vlak zastaví na stanici, než vystoupíte.
- Jeden restaurace je přítomen ve většině vlaků. Jídlo není příliš levné ani skvělé, ale restaurace je dobrým místem k odpočinku a vystoupení z auta na dlouhých cestách.
Napijte se / jděte ven
- Alkohol je nyní ve vlacích zakázáno. Stále je však možné koupit si pivo ve vlaku, ale musíte být diskrétní ...
- Čaj je nejvíce opilý nápoj ve vlacích. Každé auto je vybaveno samovarem, kde může každý zdarma používat teplou vodu. Zaměstnanci v autě často prodávají čajové sáčky, ale je nejlepší si je koupit předem, abyste měli více možností za rozumnější cenu.
Bezpečnostní
Transsibiřský je považován za bezpečný a lety jsou poměrně vzácné. V první třídě můžete svůj oddíl uzamknout, když jste na chvíli pryč. Ve třetí třídě je otevřené oddělení obtížné létat, protože všichni cestující vidí, o co jde. Nejbezpečnější místa pro uložení zavazadel na 3E učebna jsou úložné jednotky umístěné pod spodními postelemi, které nelze otevřít, pokud někdo sedí. Ve druhé třídě, v uzavřených přihrádkách, mohl mít zloděj příležitost navštívit vaše oddělení během vaší nepřítomnosti, ale tento scénář je vzácný. Mělo by se pamatovat na to, že v každém automobilu jsou zaměstnanci odpovědní za udržování pořádku a čistoty automobilu, čímž se předchází většině nepříjemností.
Když jste na chvíli pryč, například k jídlu v jídelním voze, je stále lepší vždy mějte své cennosti s sebou (pasy, peníze, elektronická zařízení ...) v malé tašce nebo požádejte někoho, komu důvěřujete, aby je sledoval.
Pokud nastane problém, požádejte o pomoc pracovníky automobilu.
