Transsibiřský vlak - Trans-Siperian juna

Tento článek je téma cestovního ruchu.

55 ° 39'24 "N 79 ° 5'4" E
Transsibiřská magistrála


Transsibiřský vlak přihrávky Z MoskvyDo Vladivostoku nebo Do Pekingu. Název neodkazuje na žádný konkrétní vlak nebo směnu, ale hlavně na tato tři různá vlaková spojení:

  • aktuální Transsibiřská magistrála má železniční spojení více než 9 000 kilometrů a vede z Moskvy do Vladivostoku na ruské půdě.
  • Trans-mongolská rata větví z předchozího Irkutsk poté a otočí se směrem k Pekingu Ulan Batorin přes.
  • Transmanchuriánská rata je méně často přepravovaná trasa přes Sibiř do Číny, kde linka vede přes Mandžusko do Pekingu.

Rozumět

Trasa

Transsibiřská cesta z Moskvy do Vladivostoku

Začátek cesty je stejný, prošli jste kteroukoli ze tří tras. (Časy v závorkách jsou časy strávené ve vlaku Rossiya z Moskvy do cíle.)

Linka se pak rozdvojuje směrem k Mongolsku, zatímco hlavní linie pokračuje na východ.

Trans-Sibiř

Zde to začíná nebo končí: 9288 km do Moskvy. Poslední kilometrový pilíř Transsibiřské magistrály na nádraží Vladivostok.

Trans-Mongolsko

Trans-Mandžusko

Ostatní položky

  • jezero Bajkal

Přijít

Smíšený Do Ruska, Do Mongolska že Do Číny je vyžadováno vízum. Podrobnější informace o problémech s vízy najdete na stránce pro každou zemi. Žádost o tři víza vyžaduje určitý čas, takže buďte v pohybu včas, pokud nechcete platit za expresní zpracování.

Vlakem

Pokud se vydáte na výlet Z Moskvy, je vlak Z Helsinek Rozhodně nejlepší volba pro Moskvu. Vlak Tolstoj odjíždí z Helsinek v úterý večer a přijíždí ráno. Jízdenka stojí zhruba 90–350 eur v závislosti na třídě. Ve vlaku se prodávají pouze lůžka. Z Moskvy přijíždějí vlaky do stanice Leningradskaya, zatímco sibiřské vlaky odjíždějí z přilehlé stanice Yaroslavskaya (nejbližší stanice metra Komsomolskaya, Комсомо́льская).

Méně romantickou, ale celkem levnější variantou je cestovat do Petrohradu ruskou autobusovou společností (cca 30 €) a odtud vlakem do Moskvy (cca 20-30 €).

Letadlem

Finnair a Aeroflot létají do Moskvy několikrát denně, ale jednosměrné letenky mohou být překvapivě drahé. Většina cestovatelů však upřednostňuje buď okružní cestu letadlem, ačkoli je dobrou volbou také cesta vlakem v obou směrech na jiné trase nebo zastavení podruhé. Mladí lidé a studenti by měli požádat o jednosměrné studentské jízdenky například od Kilroy Travels [1].

Hýbat se

Vlaky

Trénujte 6 křivek někde mezi Permem a Omskem.

Mezi Ruskem a Čínou jezdí ruské i čínské vlaky. Po transsibiřské trase jezdí samozřejmě jen ruský vlak. Jízdní řády vlaků si můžete prohlédnout na stránce pro vyhledávání jízdních řádů v angličtině [2] pomocí čísla vlaku nebo ze stránky Ruské železnice [3]. Druhá stránka je pouze v ruštině, ale jsou zde také informace o ceně a počet zbývajících míst. Do polí vlevo zadejte nebo zkopírujte původ a cíl a vyberte den.

Z Moskvy

  • Vlak 2 (Rossiya) Do Vladivostoku obden
  • Vlak 4 (čínský vlak) do Pekingu přes Ulan Bator v úterý
  • Vlak 6 do Ulánbátaru ve středu a ve čtvrtek
  • Vlak 10 (Bajkal) Do Irkutska každý druhý den
  • Vlak 20 (Vostok) Trans-Mandžuská cesta do Pekingu v pátek

Do Moskvy

  • Vlak 1 (Rossiya) Z Vladivostoku každý druhý den
  • Vlak 3 (čínský vlak) z Pekingu přes Ulan Bator ve středu
  • Vlak 5 z Ulánbátaru v úterý a pátek
  • Vlak 9 (Bajkal) Z Irkutska každý druhý den
  • Vlak 19 (Vostok) Trasa Trans-Mandžuska z Pekingu v sobotu

Vlajkosláva

Nejlevnější lístky jsou k dispozici, když je zakoupíte pouze z Ruska. Nejjednodušší je pravděpodobně dojít k pultu VR a odtud si rezervovat lístky. Ruské vnitrostátní jízdenky lze získat přímo z VR, ale vlaky z Ruska do Mongolska nebo Číny lze rezervovat pouze za rezervační poplatek 40 EUR. Vstupenky pak lze vyzvednout v Rusku na základě potvrzení rezervace. Některé cestovní kanceláře také prodávají jízdenky na vlaky, například Traveler Oy (Kasarmikatu 26, Helsinki tel. 09-660002), Russian Tours-Lähialuematkat (Vuorimiehenkatu 3, Helsinki tel. 09-66895730) nebo Rent Line v Helsinkách (Kolmas linja 17 , tel. 09-870 1543).

V Rusku lze lístky na vlak zakoupit pouze 45 dní před odjezdem vlaku a jízdenky nejsou v prodeji na všech stanicích pro všechny vlaky. Obzvláště obtížné je koupit si lístek předem na nástup vlaku z jiného místa, než je skutečný výchozí bod vlaku.

Pokud například chcete jízdenku na vlak Moskva-Vladivostok pouze mezi Irkutskem a Vladivostokem, jedinou možností je zůstat si jistí štěstím a koupit si jízdenku pouze z Irkutska. V Petrohradě nebo Moskvě nemusí být možné tuto jízdenku prodat, i když je vlak zcela prázdný. Podobně jen malá část lístků je vyhrazena pro zahraniční prodeje. Jinými slovy, stejný vlak, na který už VR nemá lístky na prodej, může být prakticky poloprázdný.

Ceny letenek se zdají být živé (čtěte: rostoucí), takže je nejlepší zkontrolovat si nejnovější informace před odjezdem. V závislosti na trase a třídě se ceny pohybují od 100 do 500 eur za akordeon. Ne všechny mezinárodní vlaky mají třídu 3.

Kombinované lístky např. Moskva-Jekatěrinburg-Omsk-Irkutsk-Ulaanbaatra-Peking pohodlně prostřednictvím cestovní kanceláře Traveler Oy http://travellerfinland.com

Mluvit

Měli byste se naučit i pár slov Rusko stejně jako azbuka. Pokud písmena nejsou předem známá, je ve vlaku alespoň čas na učení. I malý kapesní slovník může vést k dlouhým konverzacím na širokou škálu témat, a to i bez jakýchkoli jazykových znalostí.

Jíst

  • V Rusku v restauračním vozíku Podává se základní ruské jídlo, jako jsou bedra, blinis, kuřecí stehna nebo vepřové kotlety. Ceny se pohybují kolem 150 rublů, což je na místní úrovni drahé, takže v kočáře obvykle nedochází k tlačenici až do zácpy. Proto je vozík dobrým místem pro setkání s dalšími zahraničními cestovateli. Restaurační vůz vždy sleduje místní čas, i když jízdní řád vlaku je v Moskvě vždy na ruské straně.
  • Restaurační vozík bude vyměněn vždy na státní hranici, takže v Mongolsku má vlak mongolský restaurační vůz a v Číně čínský. Výběr je trochu odlišný, ale cenová hladina je přibližně na stejné úrovni.
  • Vlak zastavuje každý den několikrát déle (20–30 minut.), Čímž poskytuje čas na doplnění zásob potravin. Na některých stanicích a prostojích mistní obyvatelé nabídne rozmanité jídlo, pití a další zboží za velmi nízké ceny. Zejména ze stanic na břehu Bajkalu můžete získat vynikající uzené ryby. Nabídka se zužuje, jak jdete dále na východ, takže zvláště při cestování na východ byste si měli koupit něco navíc, abyste poslední den nehladověli.
  • Prakticky každá stanice má více kiosky, které lze použít k doplnění zásob na oběd. Existují např. cukroví, nudle, nápoje, bobule, pečivo, zelenina, ovoce, sušené maso a někdy i celá jídla. Ceny jsou hlavně formalita.
  • Odpovídající dokonce ploutve ve vlaku může jíst. Například nudlové polévky nebo kaše se snadno dávají, protože vroucí voda je neustále k dispozici. Nudle je k dispozici prakticky na každé stanici, takže je zbytečné ho přetahovat domů z domova. Kaše v jednorázových obalech jsou naopak dobrou snídaní a málo váží. Měli byste si přinést vlastní příbory, například vidličku nebo hůlky a hrnek, kde můžete také jíst. Rychlá muzea brambor a některé nudle přicházejí s jídlem, ale méně často příbory.
  • Pokud jsou vaši kajutoví kamarádi Rusové, snadno vám nabídnou i vlastní občerstvení. Odmítnutí je neslušné a recipročně byste jim měli také nabídnout vlastní pokuty. Je pravda, že to mohou odmítnout, protože vás považují za hosta.

Juo

  • Každý vůz má svůj vlastní samovar, který zajišťuje teplou vodu. Na stanicích lze zakoupit balenou pitnou vodu.
  • Pití vodky se lze v případě potřeby vyhnout, i když je k dispozici v restauračním voze.

Spát

  • 1. třída
  • Kategorie 2 (pohár, Купе) Kabina pro čtyři osoby.
  • Kategorie 3 (Platzkart, Plakát) Ve vagónu nejsou žádné samostatné kabiny ani dveře, ale lóže jsou odděleny přepážkou. Jedna chata má dvě lůžka podélně položená na jedné straně chodby a čtyři postele příčně na druhé straně (jako obecně u lůžkových vozů). Pronájem prostěradel není zahrnuto v ceně jízdenky, ale můžete za ně zaplatit i ve vlaku, pokud nevíte dost o Rusku, abyste si vyžádali místa s prostěradly. Během dne jsou spodní lůžka obvykle obsazena, ale cestující na horním lůžku by také měli být připraveni být ve své posteli, pokud chce spodní obyvatel postele spát. Světla zhasnou a rozsvítí se podle místního času, což znamená, že je snadné si na časový rozdíl zvyknout. Cestující však žijí v různých rytmech, proto stojí za to přinést si do uší špunty do uší. K hornímu lůžku není žebřík, jen stupačka. V kočárku je několik zásuvek, ale často jsou zaneprázdněni. Levné a pohodlné, nejlepší způsob, jak se setkat s místními.

Zůstat v bezpečí

Vlaky jsou docela bezpečné. Většina dveří kabiny má dvojité zámky a vnitřní západku nelze zvenčí otevřít a vnější dveře vagónů se na noc zamykají. V otevřeném prostoru vozu naopak ostatní cestující přinášejí jistotu. V kabinách lze zavazadla uložit pod spodní palandu, takže se k nim nedostanete bez zvednutí celé postele. V místech Platzkartu je základna postele otevřená, ale je obtížné brát věci shora z horních lůžek, aniž by si toho všiml pražce.

Pokračujte v cestě

  • Z Pekingu můžete pokračovat vlakem po celé Číně Vietnam strana Do Ho Či Minova Města (Saigon). Přes Kambodžu není možné se dostat vlakem, ale z thajské strany můžete pokračovat znovu přes Malajsii Singapur až do.
  • Z Vladivostoku můžete pokračovat lodí Do Japonska a Do Jižní Koreje. Z Vladivostoku navíc můžete pokračovat letem Vladivostok Avian minimálně na Kamčatku, Tokio, Peking, ostrov Sachalin a Bangkok.
tohle je užitečný článek. Dalo by se to použít, ale to se nevyrovná cestovnímu průvodci. Ponořte se a pomozte to doporučit!