Trasa průmyslového dědictví - Route der Industriekultur

Logo společnosti Krupp: tři bezešvá kola

The Trasa průmyslové kultury - Krupp a město Essen uvádí seznam stanic Trasa průmyslového dědictví v jídle, které souvisí zejména s rodinou Záď vydržet. Patří sem oblast na jihu Essenu s Villa Hügel a kolem ní, krystalizační body Krupp v panoramatu Essenu a bývalý areál společnosti, tehdy zvaný Kruppstadt.

Pozadí

Tematická trasa 5
Krupp a město Essen
Kotevní bod: Villa Huegel
související odkazy
RIKTematická trasa 5
WikipediaRIK # Route 5

Trasa průmyslové kultury představuje jako Prázdninová trasa v Porúří speciální průmyslové památky a oblasti průmyslové krajiny v podobě silničních tras pro motorová vozidla a také pro to jízdní kolo vpředu. Navíc k Kotevní body, které tvoří páteř trasy, vyjadřují Tematické trasy vždy zvláštní téma, místní oblast nebo něco zvláštního v historii Porúří.

Tématická trasa s číslem 5 „Krupp a město Essen“ se zcela zaměřuje na jíst, přesněji na všechno s Kruppova rodina musí udělat.

Rodina původně pocházela z Nizozemska a šla s nimi Arnold Krupp 1587 v Essenu. Obchodoval, kupoval pozemky, a tak položil základy bohaté rodině. Následující generace zůstaly v obchodě, ale byly také zastoupeny městskými tajemníky nebo v jiných kancelářích.

Friedrich Krupp založil v roce 1811 Kruppsche Gußstahlfabrik, kterou vlastnil jeho syn Alfred Krupp Musel převzít ve věku 14 let, vedl k ekonomickému úspěchu a později se rozšířil a stal se největší společností v Evropě. Tento vzestup byl silně spojen s průmyslovým vzestupem Porúří, např. B. díky zvýšené železniční dopravě (a potřebě bezešvých ocelových kol, patent Krupp). Krupp byl ale také velkým hráčem jako výrobce zbraní, a proto se mu také říkalo „King of the Guns“, nejznámější zbraní byla „Big Berta“. Alfred se o své Kruppany velmi staral, zavedl zdravotní pojištění, stavěl byty a zásobovací obchody, ale naopak požadoval od svých zaměstnanců bezpodmínečnou loajalitu.

Rodinný obrázek z roku 1928: zleva doprava děti Berthold, Irmgard, Alfried, Harald, před nimi Waltraud a Eckbert, krajní pravice Claus Claus, mezi rodiči Berthou a Gustavem Kruppem von Bohlenem a Halbachem

Další syn a majitel společnosti byl Friedrich Alfred KruppPo jeho předčasné smrti se společnost stala akciovou společností s jedinou dědičkou Bertou. Matka to však zvládla Margarethe Krupp důvěryhodná skupina po mnoho let. Osadu nechala pojmenovat podle svého postavení a byla jinak silným dárcem.

Berta Krupp oženit se Gustav von Bohlen a Halbachkterý vedl skupinu od roku 1908 do roku 1943. Během první světové války se stále častěji vyráběly zbraně, následné reparační platby a zákazy výroby, okupace Porúří a globální ekonomická krize společnost těžce zasáhly.

Alfried Krupp von Bohlen a Halbach, nejstarší syn Gustava a Berty, se během národního socialismu významně podílel na výrobě výzbroje a musel odpovědět v kruppském procesu v letech 1947/48. Poté, co byl poprvé odsouzen a uvězněn a celý jeho majetek byl vyvlastněn, došlo za určitých podmínek k milosti a restituci, zejména bylo třeba ze skupiny vyčlenit těžební a ocelárny. Poprvé převzal vedení společnosti nerodinný člen: Berthold Beitz se stal generálním zástupcem a přestavěl skupinu Krupp.

Po Alfriedově smrti a zřeknutí se jeho jediného syna z dědictví Arndt von Bohlen a Halbach V roce 1968 byla skupina převedena do „Nadace Alfrieda Kruppa von Bohlen und Halbach“. Dnes je nadace největším jediným akcionářem v nástupnické společnosti ThyssenKrupp. S pomocí nadace například nová budova muzea Folkwang v jíst financováno (55 milionů EUR).

Tematická trasa zobrazuje rodové a obytné budovy, hroby a památníky, uvádí výrobní závody všech generací, dělnické osady a sociální instituce postavené Kruppem a zahrnuje temné kapitoly historie.

Existuje další cesta, která se zabývá jídlem, to je cesta číslo 2: Zollverein průmyslová kulturní krajina. To ukazuje, že ne všechno v Essenu lze vysledovat až ke Kruppovi. B. rodině Hanielových.

příprava

Mapa Route der Industriekultur - Krupp a města Essen

jíst nabízí služby a možnosti ubytování významného německého města. Pokud to nestačí nebo protože je to kvůli místním událostem plně rezervované / drahé, můžete přejít do okolních měst: Bochum, Gelsenkirchen, Bottrop, Oberhausen, Mülheim an der Ruhr, Velbert, Hattingen. Vzhledem k dobrému dálničnímu a železničnímu spojení ostatní města v Porúří jako alternativní ubytování.

Informace o jednotlivých stanicích tematické trasy 5 najdete v oficiálním průvodci RIK (viz literatura), kotevním bodě nebo v odpovídajícím webová stránka.

Kotevní bod je třeba chápat také jako první kontaktní bod pro uchazeče o informace:

  • 1  Villa Huegel, 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Fax: 49(0)201 6162911, E-mailem: . Villa Hügel in der Enzyklopädie WikipediaVilla Hügel im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVilla Hügel (Q674670) in der Datenbank Wikidata.Villa Hügel má krásnou polohu nad jezerem Baldeney ve vlastním parku. Krupp, který byl postaven jako reprezentativní sídlo, je mnohem více než vila podnikatele, je symbolem industrializace a ztělesňuje Kruppův mýtus. Dnes centrum umění a kultury s prvotřídními mezinárodními výstavami, koncertním sálem a dalšími. pro Folkwang Chamber Orchestra, stálou expozici o historii Kruppu, jeho pracovní síle a dnešní společnosti nebo nadaci, stejně jako historické místo vzpomínky, také vědecky podporované Kruppovým historickým archivem.Otevřeno: Vila: denně kromě pondělí od 10:00 do 18:00, ale ne o svátcích nebo událostech.Cena: Vstupní Villa & Hill: 5 € (nejsou možné jednotlivé lístky).
Yellow square.gif Kulturní linka 107

Zajímavým dopravním prostředkem v této souvislosti je

  • Tramvajová linka 107 (také se nazývá kulturní linka 107). Otevřeno: Jeďte do Bredeney každých 10 minut během týdne, každých 15 minut o víkendech, každých 30 minut večer.Cena: Doporučují se denní lístky, pro dospělé Essen-Bredeney 6,50 EUR nebo pro skupiny pěti osob 18,40 EUR.

  • Tramvaj jezdí přes 17 km z Gelsenkirchen Hbf přes Zollverein a Essen Hbf do Essen-Bredeney, doba jízdy na celé trase je 45 minut, ale z Essenu Hbf do Bredeney je to jen 11 minut.
    Na tramvaji a na zastávkách jsou mapy a informace, web nabízí ještě podrobnější informace o 57 ovlivněných památkách, o Jízdní řád, alternativní jízdenky dopravního sdružení a jako zvláštní zvýraznění také Zvuková prohlídka 107. Bezplatná zvuková kniha (60 MB, soubory MP3) má pro každou stanici zvukový příspěvek v délce jedné až dvou minut. Od A pro Aaltotheater po M pro Margarethenhöhe po Z pro Zeche Zollverein je ovládáno mnoho bodů, které mají něco společného s Kruppem, ať už přímo nebo nepřímo.
    Také dostupný: Leták, zaplaceno aplikace pro iPhone a také brožovaný výtisk (viz literatura níže).

dostávat se tam

Do Essenu se snadno dostanete, je to pohodlná vzdálenost od letišť v Dusseldorf a Dortmund, má hlavní stanici s ICE a IC spojením a také regionální uzel. Existuje několik dálnic pro motorová vozidla (A40, A42 a A52) s příslušnými odjezdy, ale důležité: jídlo je součástí Ekologická zóna Porúří, který umožňuje vjezd pouze vozidlům s určitými odznaky (aktuální stav pod Jídlo # příjezd).

Tramvajová linka / kulturní linka 107 v podzemí v Rüttenscheider Stern

Z hlavního nádraží v Essenu se snadno dostanete na Tramvaj 107 Vyjděte do Bredeney a zamířte ke stanicím na tematické trase. Na 1 Zastávka Frankenstrasse (předposlední na trase směrem na Bredeney) je 20 minut chůze od Villa Hügel a odtud se také snadno dostanete do osady Brandenbusch a Hügelpark.

Ti, kteří dávají přednost prozkoumat body kolem Villa Hügel z Baldeneysee, je s jejich využitím lepší S6, také odjíždí z hlavního nádraží v Essenu a zastavuje na stanici Huegel (viz tam). Nebo můžete udělat okružní cestu hned: tramvají tam, z kopce do vily a jezera Baldeney a zpět s S-Bahn.

Tramvaj 107 nabízí také další zastávky související s touto trasou:

  • Z 2 Zastavte se na Florastraße dostanete se do osady Altenhof I s nemocnicí Alfrieda Kruppa a kaplí Altenhof.
  • Z 3 Zastávka Martinstrasse do Margarethenhöhe (která je zde označena jako zvýraznění, ale je vzdálená 2,5 km / 30 minut chůze, je lepší jet U17 z hlavního nádraží v Essenu na zastávku „Halbe Höhe“ nebo „Laubenweg“)
  • Z 4 Filharmonie se zastaví z domů úředníků Krupp, Erlöserkirche a osady Friedrichshof
  • Z 5 Zastavte Rathaus Essen(Toto je již směrem na Gelsenkirchen, jak je vidět z hlavního nádraží) jdeme k pomníku Alfreda Kruppa na Marktkirche
  • Z 6 Vystupte na Ernestinenstrasse k dolu Helene je to asi 1,7 km


Pro Cyklista pochází z akce v Essenu „Nové cesty k vodě“ A mapa S popis kruppských osad.

K dispozici je také možnost celonárodního pronájmu jízdních kol:

  • metropolradruhr (nextbike GmbH), 04109 Lipsko, Thomasiusstr. 16 (má v nabídce další města v Německu). Tel.: 49(0)341 3089889 0, E-mailem: . Horká linka: 49 (0) 30 692 050 46; Zaregistrujte se prostřednictvím horké linky, na půjčovnách, v turistických informačních kancelářích, na internetu nebo prostřednictvím aplikace (pro iPhone, Android a WindowsPhone); před první cestou je nutné aktivovat zadané platební prostředky (bankovní účet, kreditní karta) . The Umístění v Essenu jsou různorodé a široce distribuované, existují také stanice v sousedních městech.Otevřeno: Možnost zapůjčení / vrácení 24 hodin denně.Cena: 30 minut za 1 EUR, denní sazba 9 EUR, speciální podmínky pro zákazníky VRR / VRL.

Tady jsme

vila ve výstavbě v roce 1872
Model horského parku v Modellbahnwelt Oberhausen, v pozadí je zobrazen les Krupp

Historie Essenu v Porúří, její industrializace a urbanizace byla silně ovlivněna rodinou Kruppových. Villa Hügel byla symbolem vzestupu a moci této průmyslové rodiny a korporace, kterou vedli. „Obytná budova“ nad Porúří (v té době Baldeneysee ještě neexistovala) byla plánována jako mýtus a měla zamýšlený účinek jak na kruppské pracovníky, tak na hlavy států, obchodní šéfy a politiky. Zde se odehrává první třetina trasy: „Na jih od Essenu: Okolí Villa Hügel a rodiny Kruppových“. Další dvě sekce ukazují „Krupp v panoramatu Essenu“ se známými stanicemi jako Margarethenhöhe a „bývalý Kruppstadt“, z nichž se dochovala např. Bývalá 8. mechanická dílna (dnes Koloseum). Většina Kruppstadtu však zmizela v krupobití bomb druhé světové války, což je o to zajímavější, jaké stopy lze dodnes najít.

Na jih od Essenu: okolí Villa Hügel a rodiny Krupp

  • 1 Villa Huegel (Kotevní bod, viz výše)
Historie Villa Hügel začala v roce 1864 získáním tehdejšího panství Klosterbuschhof. V té době zavedl Alfred Krupp plnou moc ve své společnosti, tj. Chtěl více upustit od strategických rozhodnutí - což se odrazilo i v hledání klidnějšího místa bydliště (po mateřské společnosti, viz bod 38). Alfred měl o budově velmi přesné představy, vytvořil první náčrtky a byl prvním plánovačem, který využil svou stavební kancelář. Spolupráce s architekty byla vždy poznamenána konflikty, podle názoru Kruppa nefungovaly dostatečně efektivně nebo stály v cestě jeho plánům. Kromě toho došlo k technickým problémům, jako je pokles starých důlních tunelů a podříznutí, a politické problémy, jako je vypuknutí francouzsko-pruské války v roce 1870, kvůli kterému francouzští kameníci opustili staveniště a mnoho německých stavebních dělníků bylo povoláno do armáda.
Po zpoždění asi 1,5 roku se Bertha a Alfred Kruppovi konečně mohli 10. ledna 1873 nastěhovat k jejich synovi Friedrichovi Alfredovi. „Obytná budova“ měla obrovské rozměry: 269 pokojů s 8100 m² obytné plochy, zatímco 103 hlavních obytných pokojů rodiny zahrnovalo 4500 m². Každá ze dvou velkých reprezentativních sálů v přízemí měla 432 m². Sluhové žili v podkroví, kuchyň a skladovací / technické místnosti byly umístěny v suterénu.
Po Alfredu Kruppovi v domě žily dvě generace rodiny, které jej přepracovaly podle svých vlastních požadavků a přání, včetně bazénu a penzionu (dnes využívaného nadací). Po druhé světové válce již nebyl využíván jako obytný dům, ale jako reprezentační místo pro společnost Krupp (oslavy výročí, recepce zahraničních návštěvníků, firemní výročí, výroční tiskové konference atd.). Díky mezinárodně uznávaným výstavám Berthold Beitz zajistil, že se Villa Hügel vyvinula v centrum umění a kultury. On také založil v roce 1984 Kulturstiftung Ruhr. Spolu s Alfried Krupp von Bohlen a nadace Halbach Villa Hügel je dnes využívána jako koncertní sál, místo kultury, historický symbol, Historický archiv Krupp a mnohem víc.
Je možné navštívit historické obytné prostory a historickou výstavu Krupp, obvykle út-ne od 10:00 do 18:00, ale kvůli firemním akcím a dočasným výstavám se otevírací doba může změnit - nezapomeňte nás prosím kontaktovat předem . Několik dní v roce je Villa Hügel zcela uzavřena, další podrobnosti najdete na webových stránkách. Prohlídky s průvodcem se provádějí pouze na vyžádání, kontaktujte nás na tel. Čísle 49 (0) 201/6162917.
Příjezd kulturní linkou 107 na stanici Frankenstraße, odtud pěšky asi 2 km za 20 minut, nebo přestup na autobusovou linku 194 na zastávku „Zur Villa Hügel“. Alternativně je přístup na Baldeneysee po S6 ze stanice Essen Hbf do stanice „Essen-Hügel“.
  • 2  Hill park (přímo u vily Hügel), 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Fax: 49(0)201 6162911, E-mailem: . Park, který byl několikrát přepracován, je dnes jakýmsi anglickým krajinářským parkem. Části původního parku byly odděleny a nyní je možné je bezplatně zadat jako „Kruppwald“.Otevřeno: otevřeno každý den, včetně mnoha státních svátků, od 8:00 do 20:00Cena: Villa & Park: 5 €.
The park kolem Villa Hügel - vlastně krajina kolem Gut Klosterbuschhof - byly původně plánovány samotným Alfredem Kruppem a do značné míry opatřeny původními rostlinami (= většinou vzrostlými stromy). Pouze následující generace přepracovaly oblast více na reprezentativní krajinný park. Vzácná byla sbírka a pěstování vzácných orchidejí i litinové lucerny. Ale byla postavena také místa pro rodinu, jako je dnes již nezachovaný vrabčí dům, rybník na bruslení nebo tenisové kurty. Dnes (centrální) park na jedné straně připomíná anglickou krajinnou zahradu a Kruppovský les na druhé straně také připomíná samotného Alfreda.
Na rozdíl od vily je park téměř vždy otevřený denně (ale pouze za vstupní poplatek).
The Kruppwald na západ, na sever a na východ od parku je veřejná zeleň bez omezení přístupu a nákladů, je oddělena od skutečného parku na kopci. Dobré vstupní body pro motoristy jsou
  • restaurace 3 Výhled na jezero a 4 Waldschänke na Bredeneyerstraße (B224) na západě
  • a trochu dále výše 5 Stichweg těsně před Graf-Bernadotte-Straße (zaparkujte na Maybachstraße a projděte podchodem).
  • Na východě 6 Parkoviště "An der Kluse" (také restaurace, ale také název ulice) jako vchod do Kruppwaldu.
  • Na severu ulice Kirchmannshof a Arnoldstraße. Vezměte prosím na vědomí informace o parkovacích místech pro obyvatele, jinak bude zpoplatněno mýtné!
Tramvaj 107 (kulturní linka 107, viz výše!) Má kousek dál u staré radnice v Bredeney (roh Bredeneyerstraße / Weddigenstraße) 7 Koncový nebo otočný bod "Bredeney", odtud do Villa Hügel je to asi 2,2 km (z kopce ~ 25 minut), po cestě na Hügelweg můžete odbočit doprava a doleva do Kruppwaldu (cesty často nevedou k vile , nicméně Hill!).
  • 7  Osada Am Brandenbusch, 45133 Essen-Bredeney, Am Brandenbusch (také Eckbert-, Arnold- a Haraldstraße).
Nad Villa Hügel a záměrně neviditelná z ní rostla od roku 1885 do roku 1913 obytný komplex zaměstnanců domu žilo zde maximálně 600 zaměstnanců. Podobně jako dělnické osady Alfredshof, Friedrichshof a Altenhof ji postavili kruppští architekti s prvky myšlenky zahradního města, ale z estetických důvodů (osada byla viditelná z parku) nebyly povoleny žádné stáje ani altány. Kvalita bydlení byla na tu dobu velmi dobrá, domy měly 1-2 podlaží, suterén a podkroví. Hodnost zaměstnance byla patrná z velikosti obývacího pokoje a zahrady a pravidla nájmu byla striktně založena na disciplíně, pořádku a dodržování dobrých mravů. Vyšším zaměstnancům bylo také umožněno využívat park v kopcích. Dvojdomky a tři rodinné domy v chatové výstavbě postavené od roku 1896 měly vstupní altány a skryté stáje na zadní straně, několik typů domů zajišťovalo různé tvary. Domy v Klausstrasse a Arnoldstrasse, které jsou vybaveny exponovaným hrázděním, jsou obzvláště krásné a vypsané. Domy první fáze výstavby západně od Arnoldstrasse a také občanská vybavenost (spotřební zařízení, parní prádelna, udírna, stříkačka, škola) již bohužel nejsou zachovány.
To také stojí za vidění
Byl postaven až v roce 1906 s lomovým kamenným soklem a dřevěnou valenou klenbou na pozemku darovaném Margarethe Kruppovou, kterou v neděli v restauraci Rulhof kázal pomocný kazatel Friedrich Smend. V pozdějších letech následovala fara a fara a sál Wartburg, které byly na konci druhé světové války zničeny požárem. Dnes je budova kostela doplněna komunitním centrem, integračním centrem pro děti a rodinu s centrem péče o děti a domovem seniorů Kruyk. V sále kostela jsou stále stopy Kruppových, rodinné lavice jsou nalevo, rozeznatelné podle tří kruhů.
  • Osada a také Villa Hügel byly z Systém pitné vody Krupp jeho památkově chráněné budovy na ulici 9 Am Tann, roh Eckbertstraße jsou stále viditelné (ale bohužel nelze navštívit). Zde byla voda nejprve čerpána z říčních studní Porúří (Wasserwerk Hügel) a později z Wolfsbachtal (viz bod 6).

  • Jsem Brandenbusch 17-19

  • Arnoldstrasse 26/28

  • Klausstrasse 7-9

  • Protestantský kostel

  • Farní sál

  • Vodní nádrž Am Tann

Vstup na zastávku a do restaurace "Hügoloss"
  • 8  horská stanice (Dnes zastávka v Essen-Hügel na S6), 45133 Essen, Freiherr-von-Stein-Strasse 211a (Naproti regatské věži a domu).
Stanici Bredeney - jak se jí původně říkalo - postavil v roce 1890 Friedrich Krupp AG na svém vlastním pozemku, provozní náklady nesl stát. Krupp chtěl především usnadnit cestu zahraničním hostům s vlakovým nádražím přímo v Hügelparku. Pro širokou veřejnost by však mělo být přínosem také snazší výlety do půvabné krajiny podél Úplavice mohl podniknout. Železniční trať z Werdenu přes Rellinghausen (dnes Essen-Stadtwald) na hlavní nádraží v Essenu existovala od roku 1877; byla postavena společností Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, aby spojila železnici údolí Porúří s Essenem.
Za normálních okolností jste opustili stanici několika kroky na jih ve směru na Porúří a mohli byste odbočit doleva přes ulici "Hügel" a vystoupit pod železniční trať do Villa Hügel. Pouze Friedrich Alfred Krupp měl osobně zvláštní povolení ke vstupu do Hügelparku přímo přes bránu severně od vlakového nádraží, která je viditelná dodnes, a později byla rozšířena na příbuzné a některé zaměstnance společnosti. Když tam byli velcí návštěvníci - např. Egyptský král Fuad I. v červnu 1929 - byla stanice uzavřena kordonem, aby se diváci nedostali dál, a host mohl zmizet přímo v horském parku.
Trochu víc Dějiny: Od roku 1896 do roku 1924 byla v pokladně umístěna pošta („Krupp Post Office“), která byla používána pouze rodinou Krupp. V roce 1923 byly kvůli okupaci Porúří na nádraží výbušniny, které bránily transportu uhlí do Francie. V letech 1931 až 1933 bylo postaveno Baldeneysee - díky čemuž se prudce zvýšila přitažlivost stanice, byla rozšířena budova stanice a byla postavena restaurace.
Dnes řídí S6 z Köln-Nippes přes Köln-Hbf, Leverkusen, Langenfeld, Düsseldorf, Ratingen, Kettwig, Werden, zastávka v Essen-Hügel na hlavní nádraží v Essenu. Z Kolína nad Rýnem do Langenfeldu je linka součástí sdružení VRS (Jízdní řád) a z Langenfeldu do Essenu do VRR (Jízdní řád), Cestovní časy po-pá od 5:00 do 20:00 každých 20 minut, až po půlnoci a během dne v sobotu / ne každých 30 minut, v noci od pá do so a ne každých 60 minut, kola jsou někdy povoleny.
  • Hügoloss, 45133 Essen, Freiherr-vom-Stein-Str. 211a. Tel.: 49(0)201 470217, Fax: 49(0)201 4308660, E-mailem: . Kavárna / pivní zahrada / řecké restaurace, stará restaurace s nádherným výhledem na Baldeneysee.Otevřeno: denně od 11:00 do 24:00, kuchyně do 22:00
Parkovací garáž kopec
Je to jen pár kroků od vlakového nádraží a také s nádherným výhledem na jezero Baldeney
Byl postaven v roce 1870 jako restaurátorská společnost pro správu budovy Hügel a byl přístupný pouze těm, kteří tam byli zaměstnáni. Později byl také používán jako „pivní sál“ pro úředníky a pracovníky z Kruppstadtu. Teprve v roce 1910 byla „Hügelgaststätte“ „otevřeno pro zaměstnance mimo společnost. Prvními správci do roku 1930 byli manželé Führkötterovi, kteří byli dříve domácími sluhy rodiny Kruppových. Ale již v roce 1921 vstoupila do hry rodina Imhoffů (nyní vlastní dům): cukrář Hubert Imhoff z Baldeney zásobil restauraci dorty. Stává se oblíbenou destinací s více než 600 místy k sezení.
Světové války přinesly další využití: v první byla umístěna vojenská nemocnice, ve druhé nouzové pokoje pro Rheinisch-Westphalianský uhelný syndikát. V roce 1945 převzali vládu Američané, kteří do roku 1954 řídili důstojnický klub „Black Diamond“, v roce 1955 převzal pronájem šlechtické restaurace Hubert Imhoff KG, nyní opět zvané „Parkhaus Hügel“. Odtud jsou události ve Villa Hügel doprovázeny také kulinářskými lahůdkami, Imhoff bude brzy považován za „kruppského restaurátora“: od podnikových setkání a státních recepcí po 150. výročí společnosti Krupp s 2500 lidmi nebo summit EU v Essen s 5 000 lidmi Nabídka se vztahuje i na „malý“ oběd pro papeže Jana Pavla II. V roce 2004 Imhoff GmbH budovu nakonec koupil, kompletně zrekonstruoval a poté znovu otevřel jako restauraci s dalšími 13 pokoji pro hosty (jednolůžkový pokoj (3 k dispozici) 65-110 EUR, dvoulůžkový pokoj (10 stávajících) 80-130 EUR, bohatá snídaně formou bufetu za 13 €; WiFi, jízdenka na MHD, denní tisk, parkování zdarma). Mezitím (po Hubertovi a Leovi) vnuk Hans-Hubert Imhoff provozuje dům ve 3. generaci. Jeho společnost je také značkou kvality pro další gastronomické podniky v Porúří: od kavárny v továrně na mytí uhlí v Zeche Zollverein v jíst a restaurace v Messe Essen přes radnici Mülheim, Albert je uvnitř Oberhausen na Mercatorhalle v Duisburg.
Wolfsbachtalská vodárna
  • 10  Wolfsbachtalská vodárna (dnes umělecká studia), 45239 Essen-Werden, Ruhrtalstrasse 151.
Krupp byl vždy důležitý pro dodávku vody nezávislou na městě Essen. To platilo jak pro Villa Hügel, tak pro továrnu na litou ocel Krupp a tovární osady. Po velkém požáru v továrně v roce 1865 začala výstavba prvního 11 Vodní dílo pod útokem byla v roce 1875 elektrárna vybavená parními čerpadly na břehu řeky Úplavice hotovo. Pitná voda byla získávána z břehových studní a čerpána, shromažďována a čištěna 140 m vysoko na kopci ve dvou pánvích a pískovém filtru. Odtamtud byl dostatečný tlak vody pro Villa Hügel, stejně jako pro Kruppovu továrnu a osady. Vodárna byla v provozu do roku 1945, ale od nové výstavby druhého vodárny byla využívána pouze pro užitkovou vodu. Na konci 19. století se kvalita vody natolik zhoršila, že ji bylo možné používat až po varu. Od roku 1914 byla pára také používána potrubím k vytápění Villa Hügel. Budova vodárny byla zhruba v bodě, kde je dnes tribuna Baldeneysee regata, budova i technologie zde již nejsou.
V roce 1901 byla postavena nová Wolfsbachtalská vodárna pár kilometrů po řece v Shuir. 20 břehových fontán Porúří poskytovalo kapacitu dvanáct milionů kubických metrů vody ročně a díky nedalekému přítoku Wolfbachu výrazně lepší kvalitu pitné vody. Od roku 1918/19 byla pitná voda skladována ve zvýšené nádrži v osadě Brandenbusch (viz bod 3/2). Vodárna měla také přívod z Porúří, denně bylo zapotřebí asi 3600 metrů krychlových vody, aby se pára z čerpadel znovu kondenzovala, tato voda poté tekla zpět do Porúří. Továrna byla renovována v roce 1963, bohužel byla ztracena část původní technologie. Bylo v provozu do roku 1990 a naposledy také zásobovalo okres Kettwig. Od roku 1992 je památkově chráněnou budovou a slouží několika umělcům jako odlehlé studio, které není přístupné veřejnosti.
Ev. Stát se církví
Již v roce 1650 používal evangelický sbor pro své bohoslužby městský dům na Heckstrasse. V roce 1832 byl Fuhrův dům jejich druhým uctívacím domem, ale rychle se znovu stal příliš malým. Současná budova byla postavena v letech 1897 až 1900 a byla financována z darů rodiny Kruppových, dalších bohatých rodin ve Werdenu a samotného města. Velikost budovy vychází z impozantního katolického klášterního kostela a jeho struktura odráží řecký tvar. přejít. Rohové nástavce uprostřed půdorysu ve tvaru kříže odhalují uvnitř velkou, téměř čtvercovou místnost. Se čtyřmi sloupy a klenbami připomíná byzantské kostely.
  • V roce 1996 byla vnitřní malba po kartáčování znovu vystavena a zobrazuje neobvyklé květinové motivy (uši pšenice, vinné révy, lilie, hrozny atd.).
  • The okno byly rekonstruovány tam, kde byly zničeny ve světové válce. Okno č. 33 (na severním kuželu) má zvláštní historii: „Oknem bitvy církve“ se rozumí rozkol v komunitě z let 1933–45, kdy v presbytáři dominovali nacisticky orientovaní němečtí křesťané a opoziční křesťané Vyznávací církve se jejich bohoslužby konaly venku.
  • Elektropneumatický orgán od E. F. Walckera je stále originál a jeden z mála varhanních děl stále funguje. K dispozici jsou také malé varhany z 18. století.
Kromě účasti na financování existuje několik dalších odkazů na rodinu Kruppových: I zde měli své vlastní lavice, které lze dodnes rozpoznat podle plaket. Bertha a Barbara Kruppovi byli v kostele potvrzeni v roce 1902 a v této souvislosti darovali komplikované čtyřdílné zařízení svátosti. Margarethe Krupp darovala stříbrné oltářní svícny a oltářní kříž. Kruppsové také patřili ke komunitě Werdenů (včetně církevních daní), ačkoli později upřednostňovali nedaleký kostel v Bredeney.
ETUF
Kurz golfu
ETUF založil 24. května 1884 pánové Bömke, Budde, Dr. Dicken, Goose, Dr. Hessberg, Dr. Založeni Pieper, Vogelsang a Friedrich Alfred Krupp. Iniciativa přišla od Kruppa, který měl osobní vztah k šermu a také cítil, že se to hodí. Klub šermu byl od začátku otevřen všem občanům Essenu, kteří mohli zvýšit roční poplatek ve výši 20 marek. Krupp förderte den Verein in den Folgejahren stark, er ließ Verein- und Sportstätten bauen, bezahlte Trainer, erschloss neue Sportarten (z.B. Tennis 1893 und Rudern 1899) und sorgte für eine Ausstattung, mit der auch internationale Wettkämpfe ausgerichtet werden konnten. Nachdem die Sportanlagen zunächst in der Essener Stadt lagen, wo die expandierenden Industrieanlagen bald Platz beanspruchten, verlegte man die Stätten dann an die Ruhr, wo sich heute am Ufer des Baldeneysees Vereinsheim und Golfplatz befinden. Die Ruhr wurde Anfangs zum Rudern genutzt (mit der berühmten "Hügelregatta" als verbandsoffenem internationalen Wettkampf), der aufgestaute See dann ab 1933 zum Segeln. Im Gegenzug nutze Krupp das Vereinsheim für Repräsentationszwecke - u. a. war Kaiser Wilhelms II hier zu Besuch.
Weitere Sportarten kamen im Laufe der Jahre hinzu: 1910 Rasenspielriege (Hockey, mit zwei Bronzemedaillen bei den Olympischen Spielen 1928 in Amsterdam), 1926: Winter- und Wandersport (mit der Essener Hütte in Winterberg), 1962: Golf.
Alfried Krupp von Bohlen und Halbach errang die Bronzemedaille im Segeln (Drachenklasse) bei den Olympischen Spielen 1936 in Deutschland. Die Hockeymannschaft konnte in Berlin olympisches Silber gewinnen - mit dem Spielführer Harald Huffmann aus den Reihen des ETUF.
Nach dem Zweiten Weltkrieg und dem Prozess gegen Krupp ist Fechten zunächst verboten, die Bezeichnung muss auch aus dem Vereinsnamen weichen (Faust- statt Fechtklub), 1954 wird aber wieder der alte Name eingetragen. Hockey, Tennis und vor allem Rudern sind weiter Garanten für internationale Erfolge - daneben wird aber die Jugendarbeit konsequent ausgebaut.
Der heutige Verein bietet eine Mischung aus Breitensport, Jugendarbeit und Leistungssport mit Talentschmiede. Er besitzt 3 Clubhäuser, 3 Tennisplätze in der Halle und 19 Freiluftplätze, einen 9-Loch-Golfplatz, zwei Sporthallen (die große mit 2.000 m², die kleine mit 350 m²) sowie Liegeplätze und Stege für Segel- und Ruderboote. Der Hauptverein kümmert sich um alles Geschäftliche, die Sportarten sind in Riegen organisiert: Rudern, Segeln, Tennis, Hockey, Golf, Wiwari (Winter-/Wander-Riege)), Turnen und Fechten. Ein Vollmitglied zahlt knapp 300€ Jahresbeitrag, dazu kommen noch die Gebühren für die Riegen (zwischen 40€ für Wiwari und 700€ für Golf). Das Vereinslogo zeigt immer noch die Herkunft und Nähe zu Krupp an: drei kruppschen Ringe - allerdings nicht metallisch-silbern sondern rot.
Beerdigung von Friedrich Alfred Krupp am 26. November 1902, rechts im Bild Kaiser Wilhelm II.
Familienfriedhof Krupp am Kettwiger Tor (um 1910)
  • 13  Krupp-Familienfriedhof (Städtischer Friedhof Bredeney), 45133 Essen, Westerwaldstr. 6 (mit den Linien 142, 169, 194 bis zur Haltestelle Bredeney Friedhof). Tel.: 49(0)201 413440, Fax: 49(0)201 4087917. Der Friedhof wurde 1909 eröffnet und wird immer noch für Bestattungen genutzt. Seine Fläche beträgt 7 Hektar und er bietet Platz für fast 9.000 Grabstätten. Die Gräber der Familie Krupp befinden sich im Südwesten in einem abgegrenzten aber zugänglichen Bereich, der erst 1955 von Aloys Kalenborn als geschlossene Anlage geschaffen wurde. Hierhin wurden die Gräber und Grabplatten aller vorher im Essener Innenstadtbereich beigesetzten Familienmitglieder umgebettet. Die Friedhöfe in Essens mussten Baumaßnahmen weichen, die Verlegung in die Nähe der Villa Hügel und des Stadtteils Bredeney lag aufgrund der engen Beziehung zwischen Familie und Wohnort nahe. Einen Stammbaum der Familie Krupp findet man in der Wikipedia.Geöffnet: Mo-Fr 8:00-16:30 Uhr.Preis: frei zugänglich.
Ehemalige Friedhöfe/Gräber:
  • Das älteste bekannte Grab der Krupp-Familie ist das des Großvaters von Friedrich Krupp: der Kaufmann Friedrich Jodocus Krupp (*1706 †1757) ist in der heutigen Essener Marktkirche bestattet (damals St.-Gertrudis-Kirche)
  • Der Firmengründer Friedrich Krupp (*1787 †1826) wurde ursprünglich auf dem Evangelischen Friedhof am Weberplatz beigesetzt, als dieser aber Baumaßnahmen weichen musste wurde er umgebettet auf den Evangelischen Friedhof an der ehemaligen Hohenburgstraße, auf dem auch seine Frau Therese Helena Johanna Wilhelmi (*1790 †1850) beigesetzt wurde. Wegen Erweiterung des Bahnhofsvorplatzes wurde das Grab 1910 an die Freiheit südlich des Hauptbahnhofes verlegt. Der neu angelegte kruppsche Privatfriedhof grenzte an den damaligen evangelischen Friedhof am Kettwiger Tor an. Nach dem frühen Tod des Firmengründers übernahm der Sohn Afried (der sich erst später Alfred nannte) bereits mit 14 Jahren (und Unterstützung von Mutter und Tante) die Führung der noch nicht wirtschaftlich erfolgreichen Firma.
  • Alfred Krupp (*1812 †1887 aufgrund eines Herzinfarktes) und seine Frau Bertha Eichhoff (*1831 †1888) waren ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später auf den Privatfriedhof verlegt worden. Alfred verstarb wirtschaftlich sehr erfolgreich und hoch geachtet, ihm zu Ehren wurden mehrere Denkmäler errichtet.
  • Der einzige Sohn Friedrich Alfred Krupp (*1854 †1902) wurde ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später umgebettet. Der frühe Tod von Friedrich Alfred kurz nach einer umstrittenen Zeitungskampagne wegen Homosexualität hatte immer zu Spekulationen geführt, als Todesursache wurde ein Gehirnschlag angegeben. In seinem Testament verfügte er die Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft, Alleinerbin wurde die älteste Tochter Bertha.
  • Friedrich Alfreds Ehefrau Margarethe Freiin von Ende (*1854 †1931) wurde direkt auf dem kruppschen Privatfriedhof bestattet. Margarethe war nach dem Tod ihres Gatten die treuhänderischer Konzernleiterin für die gemeinsame Tochter Berta und trat ansonsten stark als Stifterin auf.
  • Gustav Krupp von Bohlen und Halbach, der Ehemann von Berta Krupp verstarb 1950 auf Schloss Blühnbach, er wurde deshalb zunächst im Familiengrab von Bohlen in Süddeutschland beigesetzt. Nach dem Tod seiner Frau verlegte man die Urne Gustavs auf den Friedhof Bredeney.
  • Aus der nächsten Generation (Kinder von Berta und Gustav) wurde noch Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach (*1908 †1909 als 3 Monate alter Säugling) und Claus Arthur Arnold von Bohlen und Halbach (*1910 †1940 gefallen) auf dem Friedhof am Kettwiger Tor beigesetzt.
Grabmale auf dem Krupp-Familienfriedhof in Bredeney:

  • 1. Generation:
    Grabplatten des Firmengründers Friedrich Krupp und seiner Frau Therese geb. Wilhelmi

  • 2. Generation:
    Schwarzer Sarkophag von Alfred Krupp mit zwei Bronzeskulpturen


  • Alfreds Frau Bertha geb. Eichhoff, vom Münchner Bildhauer Otto Lang gestaltet

  • 3. Generation:
    Sarkophag von Friedrich Alfred Krupp aus poliertem schwarzen Marmor, überdeckt von den Flügeln eines bronzenen Adlers ebenfalls von Otto Lang erschaffen


  • Friedrich Alfreds Frau Margarethe geb. Freiin von Ende, Stifterin u.a. der Margarethenhöhe

  • 4. Generation:
    Gustav und Berta Krupp von Bohlen und Halbach


  • Barbara Krupp (Schwester von Bertha) mit Ehemann Tilo von Wilmowsky

  • 5. Generation:
    Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, letzter Firmeninhaber

  • 6. Generation:
    Claus von Bohlen und Halbach (gefallen) und seine Frau Sita


  • Harald von Bohlen und Halbach und seine Frau Doerte geb. Hillringhaus


  • Eckbert von Bohlen und Halbach (gefallen)


  • Waldtraut von Bohlen und Halbach


  • Irmgard geb. von Bohlen und Halbach, verwitwete Raitz von Frentz, verheiratete Eilenstein


  • Arnold von Bohlen und Halbach, als Säugling verstorben

Als einziger Nachkomme aus der 6. Generation liegt Berthold Ernst August nicht in Bredeney begraben, seine Grabstätte befindet sich am Familiensitz derer von Bohlen und Halbach im Schloss Obergrombach in Bruchsal.

Im August 2013 wurde der ehemalige Generalbevollmächtigte und Vorsitzenden der Stiftung, Berthold Beitz, auf eigenem Wunsch am Rande des Krupp-Friedhofes beigesetzt.

historische Ansicht von circa 1900: Altenhof I und ev. Kapelle

Altenhof

Altenhof I und II und die Pfründnerhäuser waren von Krupp errichtete soziale Siedlungen mit Kapellen als eigenen Gotteshäusern. Erholungsheime und Wöchnerinnenstation kamen später hinzu, der Neubau des Krankenhauses fand teilweise auf dem Gelände des Altenhofs I statt, sodass dieser nur noch am Rande erhalten ist. Alle Punkte liegen relativ nahe beieinander und können zu Fuß erkundet werden, nur der Altenhof II ist durch die heutige A 52 etwas abgetrennt (aber auch erreichbar).

Altenhof I: Am Hundackerweg erhaltenes Doppelhaus
Altenhof I: Gießereiarbeiter auf dem Gußmannsplatz
  • 14  Siedlung Altenhof I, 45131 Essen-Rüttenscheid, Gußmannplatz und Hundackerweg (Mit der Straßenbahn-/Kulturlinie 107 bis Florastraße).
Friedrich Alfred Krupp stiftete die Siedlung nachdem die Belegschaft 1892 ein Denkmal für seinen 1887 verstorbenen Vater Alfred Krupp enthüllt hatte. Er schrieb: "Es soll alten, invaliden Arbeitern ein friedlicher Lebensabend verschafft werden, indem kleine Einzelwohnungen mit Gärtchen in schöner, gesunder Lage errichtet und zu freier lebenslänglicher Nutznießung abgegeben werden". Nach dem Tode F. A. Krupps 1902 wurden die Baumaßnahmen von seinen Erben fortgeführt.
Von 1893 bis 1907 wurde der erste Altenhof mit Witwen-Wohnungen (kleine Wohneinheiten rund um Innenhöfe) sowie freistehenden 1 1/2 geschossigen Ein-, Zwei- und Drei-Familienhäusern errichtet, insgesamt waren es 607 Wohneinheiten. Alle waren umringt von kleinen Gärten mit Holzzaun und im ländlichen Cottage-Stil ausgeprägt, entworfen und umgesetzt von dem Leiter des kruppschen Baubüros Robert Schmohl. Alte und invalide Kruppianer sollten hier ihren Lebensabend mietfrei verbringen können, für die damalige Zeit ein wirklich ungewöhnlich sozialer Gedanke. Die Siedlung hieß deshalb auch Invaliden-Siedlung. Es gab eine katholische und eine evangelische Kapelle, zwei Konsumanstalten und eine Badeanstalt, eine Bücherausleihe sowie eine Korpflechterei für aktiv gebliebene Pensionäre oder solche, die sich etwas hinzuverdienen wollten.
Beim Neubau des Alfried Krupp Krankenhaus ab 1977 wurden leider weite Teile des Altenhofs I abgerissen und überbaut, sodass heute nur noch Reste am 15 Hundackerweg (2 Doppelhäuser, 1 Einzelhaus) und an der Straße 16 Gußmannsplatz (geschlossene Bebauung rund um den "Platz") zu finden sind. Am Gußmannplatz findet sich auch die häufig fotografierte Statue eines Gießereiarbeiters. Einen kleinen Eindruck von den Wohnungsgrundrissen und dem äußeren Erscheinungsbild kann man sich in dem Centralblatt der Bauverwaltung von Dezember 1900 machen, wo die "Kruppschen Arbeitercolonieen" beschrieben sind. Die Kolonie Altenhof war auch immer wieder das Thema auf Postkarten ihrer Zeit, historische Aufnahmen finden sich auch auf der Seite der IG-Rüttenscheid.
  • 1  Alfried Krupp Krankenhaus, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21.
Die Versorgung von Kranken, Verletzten und Verwundeten hat eine lange Geschichte bei Krupp. Das erste Lazarett wurde anlässlich des deutsch-französischen Krieges (1870/71) errichtet, 1872 bekam Alfred Krupp eine Konzession der Preußischen Regierung zum Betrieb eines Krankenhauses für die Arbeiter der Gußstahlfabrik an der Hoffnungs-/Lazarettstraße. Ab 1886 nahm das Krankenhaus auch Frauen und Kinder auf, in den Folgejahren wurde es technisch immer weiter aufgerüstet (u. a. mit einem Röntgenapparat). Um 1900 errichtete man am Altenhof das Erholungsheim für Kranke, die nicht mehr im Krankenhaus behandelt werden mussten aber auch noch nicht wieder arbeiten konnten - heute würde man so eine Einrichtung Kurklinik nennen. 1906 spendete Margarethe Krupp 1 Million Mark, sodass hier auch Frauen und Kinder aufgenommen wurde. 1912 baute man ein Schulgebäude zur Wöchnerinnenklinik um, Arnoldhaus genannt. Der Name geht auf Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach zurück, das zweite Kind von Bertha und Gustav, das schon als Säugling verstorben war.
1920 wurden Krankenhaus und Erholungsheim zu den "Kruppschen Krankenanstalten" zusammengefasst und auch für nicht-Kruppianer geöffnet, 1937 das neue Verwaltungsgebäude an der Lazarettstraße (17 noch erhaltenes Torhaus) errichtet und 1938 eines der Erholungshäuser in eine Frauenklinik umgewandelt (quasi die erste Klinik an diesem Standort).
Zum Ende des Zweiten Weltkrieges wurde das Krankenhaus an der Lazarettstraße durch Bomben zerstört und anschließend nicht wieder aufgebaut, die Erholungshäuser am Altenhof wurden nun alle und dauerhaft als Krankenhäuser genutzt - sie blieben aber aufgrund ihrer Bauweise und Bausubstanz Provisorien. Alfried Krupp von Bohlen und Halbach hatte deshalb schon 1963 den Bau eines neuen Krankenhauses zur Planung gegeben, nach seinem Tode ruhte das Vorhaben aber zunächst. Berthold Beitz und das von ihm geleitete Kuratorium der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung beschlossen 1969 den Neubau, leider mit großflächigen Abrissen von Erholungshäusern und der Wohnsiedlung Altenhof I. 1980 nahm der damals hochmoderne Bau mit 560 Betten und fast 800 Mitarbeitern die Arbeit auf.
Heute ist das Alfried Krupp Krankenhaus (Rüttenscheid), 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21. Tel.: 49(0)201 434-1, Fax: 49(0)201 434-2399, E-Mail: . ein akademischem Lehrkrankenhaus der Universität Duisburg-Essen mit elf medizinische Kliniken: Anästhesiologie, Intensivmedizin und Schmerztherapie; Allgemein- und Viszeralchirurgie; Gefäßmedizin; Frauenheilkunde und Geburtshilfe; HNO-Heilkunde, Kopf- und Hals-Chirurgie; Innere Medizin I und II; Neurochirurgie; Neurologie; Orthopädie und Unfallchirurgie; Radiologie und Neuroradiologie sowie Radioonkologie und Strahlentherapie, außerdem befindet sich hier die Notdienstpraxis für Essen-Süd. Circa 1.300 Mitarbeiter, 570 Betten, je eine Krankenpflege-, OTA- und Physiotherapieschule, eine Kindertagesstätte, ein Schwesternwohnheim und circa 80 Mietwohnungen gehören dazu. Das Evangelische Krankenhaus Lutherhaus in Essen-Steele ist inzwischen auch ein Alfried Krupp Krankenhaus (mit dem Namenszusatz "Steele"), ein Ärztehaus, Rehazentrum und ein Hospiz runden das Angebot ab. Die ehemalige Altenhofkapelle wird als Krankenhauskapelle genutzt.

  • Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshaus um 1915 neben der Kapelle

  • Operationssaal des Krankenhauses in der Lazarettstraße um 1929

  • Torhaus an der Lazarettstraße um 1938

  • Torhaus heute - über der Einfahrt ist immer noch der Äskulapstab sichtbar

  • Alfried Krupp Krankenhaus mit Blick auf den Haupteingang

  • Ärztehaus am Krankenhaus

  • 18  Altenhofkapelle, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße (Hinter dem Krankenhaus). E-Mail: .
Beim Bau des Altenhofs I wurden auch zwei Kapellen in ähnlichem Stil errichtet, eine evangelische und eine katholische, beide hatten jeweils 150 Plätze. Zur Eröffnung im Oktober 1900 kamen Kaiser Wilhelm II. und Kaiserin Auguste Viktoria. Die Kaiserin stiftete auch das nach ihr benannte Erholungsheim. Die evangelische Kapelle stand nahe dem Gußmannsplatz und wurde im Zweiten Weltkrieg vollständig zerstört, die katholische brannte bis auf die Mauern ab. Sie wurde 1952 in schlichterer Weise wieder aufgebaut, 1982 der Innenraum nochmals renoviert (Anlass war der 75. Geburtstages von Alfried Krupp am 13. August 1982) und dient heute als überkonfessionelle Krankenhauskapelle, deren Gottesdienste in die Krankenzimmer übertragen wird. Sie steht unter Denkmalschutz.

  • Kath. Kapelle um 1910, dahinter das Erholungshaus

  • Altenhofkapelle 2008

  • Schiff in der Kapelle

  • 19  Pfründnerhäuser
Die fünf Pfründerhäuser, von denen heute noch vier erhalten sind, wurden im zweiten Bauabschnitt des Altenhfs I um 1900 errichtet. Sie dienten ehemaligen kruppschen Arbeitern als Wohnstätte und zwar speziell Witwern und Witwen. Abwechselnd in Fachwerk und Schiefer gestaltet reihten sich im Innern Einzelzimmer um eine Wohndiele, bei den Witwenhäusern (Haus Nr. 54 und 58) gab es auch eine kleine Küche an jedem Zimmer - die Witwer (Haus Nr. 56 und 60) wurden gegen Entgelt vom Erholungshaus mit Essen versorgt. Mit den fünf Häusern des Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshauses und den Kapellen konzentrierten sich in diesem Bereich die Sozialbauten der Siedlung.
Seit 1985 stehen die Häuser unter Denkmalschutz, heute sind dort eine Krankenpflegeschule und die Schmerzambulanz des Krankenhauses untergebracht.

  • Pfründnerhaus

  • heute Schmerzambulanz

  • heute Pflegeschule

  • Friedrich Alfred Krupp-Denkmal bei den Pfründnerhäusern

Altenhof II
  • 20  Siedlung Altenhof II, Essen-Stadtwald, Von-Bodenhausen-Weg (Siedlung umrandet von Büttnerstraße / Eichenstraße / Hans-Niemeyer-Straße).
Die Siedlung Altenhof II wurde im ersten Bauabschnitt von 1907 bis 1914 ebenfalls von Robert Schmohl errichtet, und zwar auf der gegenüber von Altenhof I liegenden Seite des kruppschen Waldparks (heute Stadtwald), das Gelände ist hier deutlich hügeliger. Auch hier wurden kleine Häuschen im Cottage-Stil (englischer Heimatstil) gebaut allerdings etwas einfacher verziert und in Gruppen zusammengefasst, sie sind fast vollständig erhalten und stehen heute unter Denkmalschutz. Ab 1929 kamen Mehrfamilienhäuser mit zwei Geschossen hinzu (Hans-Niemeyer-Straße), ab 1937 der letzte Siedlungsteil südlich der Verreshöhe ("Altenhof-Heide").
Der Altenhof II war für Kruppianer gedacht, die hier preiswert aber nicht mietfrei wohnen konnten, die Miete wurde vom 14-tägigen Lohn gleich einbehalten.
Vom Altenhof I kann man an der 21 Ecke Manfredstraße/Alfried-Krupp-Straße auf einen Fußweg einbiegen, der über die trennende A 52 zum Altenhof II hinüberführt und an der 22 Eichenstraße/Jüngstallee auskommt.

Südviertel

Kruppsches Beamtenhaus Goethestraße 32-36
  • 23  Kruppsche Beamtenhäuser, 45128 Essen; Goethestraße 24-36 sowie 56.
Neben Arbeiter- und Invalidensiedlung gab es auch Wohnprojekte für die höheren, leitenden Beamten von Krupp. 1905 gründeten sie einen Bauverein als Genossenschaft, Krupp gab preiswerte Darlehen sowie Grundstücke und Baumaterial. Die zwei- bis dreigeschossigen Häuser wurden um 1910 in offener Zeilenbauweise errichtet, so kam Sonne ins Haus und kleine Gartenanlagen waren möglich. Das besondere war auch das Mitspracherecht der zukünftigen Bewohner, das es bei den Arbeitersiedlungen nicht gegeben hatte. Georg Metzendorf, der zeitgleich auch die Siedlung Margarethenhöhe errichtet, war der Architekt. Erker, Veranden, Terrassen, Putzornamente und andere Verzierungen ließen alle Häuser individuell aussehen.
Die Häuser in der Goethestraße 24 24-26, 25 28-30, 26 32-36 sowie 27 56 sind noch erhalten, die in der Walter-Hohmann-Straße wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört.
  • 28  Erlöserkirche (ev. Erlöserkirchengemeinde Holsterhausen), 45128 Essen-Südviertel, Friedrichstr. 17 (Ecke Bismarck-/Goethestraße). Tel.: 49(0)201 87006-0, Fax: 49(0)201 87006-99, E-Mail: . Gottesdienst jeden Sonntag um 10:00 Uhr.Geöffnet: Offene Kirche jeden Samstag von 14:00-18:00 Uhr.
Neben den Kirchen nahe der Villa Hügel (siehe Punkt 3 Bredeney und 7 Werden) hat die Familie Krupp auch andere Gotteshäuser gefördert. Für die Erlöserkirche verkaufte sie 1897 ein Grundstück an die Altstadtgemeinde zu circa einem Drittel des eigentlichen Wertes, später beteiligte sie sich auch an der Ausstattung.
Ursprünglich sollte August Orth die Kirche planen und bauen, er verstarb aber kurz nach der Auftragsvergabe an ihn. Franz Schwechten, der auch die Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche in Berlin erbaut hatte folgte ihm nach und stellte 1904 seinen neoromanischen Entwurf vor. 1906 war zum Reformationsfest die Grundsteinlegung, 1909 zum 1. Advent die Einweihung. Die Baukosten von fast 1 Million Mark wurde auch durch zahlreiche Spenden renommierter Bürger erbracht: das Geläut stiftete Carl Funke; die Orgel finanzierte Margarethe Krupp, Gustav Krupp von Bohlen und Halbach schenkte eine in Muschelkalk gefertigte Erlöserstatue und 1937 schenkt die Familie Krupp die kostbaren Mosaiken im Altarraum.
Die Kirche bestand aus einem Hallenbau mit Querschiff (für 700 Personen), umlaufender Empore (für 500 Personen) und eingestellten Winkeltürmen. Ein hoher Turm mit quadratischem Grundriss, der an einen italienischen Campanile erinnert, ist seitlich angeschlossen und bildet den Übergang zum großzügigen Gemeindehaus.
Im Zweiten Weltkrieg wird die Kirche schwer getroffen und kann nicht mehr für Gottesdienste genutzt werden. Der Wiederaufbau zieht sich von 1948 bis 1955 hin. Ab 1955 ertönen wieder drei Glocken (zwei wurden aus der Marktkirche in Essen übernommen), 1957 erhält Hugo Kükelhaus den Auftrag den Innenraum neu zu gestalten, 1958 wird die Schuke-Orgel eingebaut, 1962 das Geläut auf 5 Glocken erweitert. 1975-80 wird die Außenseite der Kirche saniert - mit Unterstützung der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung. 1999 wird nochmals der Innenraum renoviert, diesmal u. a. mit einem neuen Lichtkonzept von Johannes Dinnebier.
Heute ist der Innenraum hell und schlicht, die Wirkung entsteht alleine durch die Architektur: die weißen Säulen wirken leicht, die Bögen spannen sich schmucklos, die Seitenschiffe erinnern an Laubengänge. Der vordere Teil wird von einem Lichtkranz mit sieben Metern Durchmesser beleuchtet. Die hölzerne Kanzel steht frei auf der linken Seite, der steinerne Altar mittig. Darüber und hinter der Empore ragt das dreiteilige Orgelspiel nach oben.
Neben den Gottesdiensten wird die Kirche stark kulturell genutzt, sie ist Teil des Essener Kulturpfads von der Marktkirche bis zum Museum Folkwang. Berühmt ist der Essener Bachchor mit seinen Konzerten, u. a. Bachs Johannespassion und Weihnachtsoratorium aber auch andere Klassiker und A-cappella-Werke neuer Musik haben ihren Platz im Repertoire. Der Posaunenchor Essen-Holsterhausen und gospel & more, der Chor der Kirchengemeinde, geben hier auch Konzerte.

  • Erlöserkirche um 1910 von der Rückseite

  • Kirche mit dem mächtigen Companile

  • Innen, Blick zurück zum Eingang

  • Blick nach vorne: Lichtkranz, Altar, Orgel

  • Weihnachtsoratorium des Bachchors 2005

  • 29  Siedlung Friedrichshof, Essen-Holsterhausen/-Südviertel, Hölderlinstraße/Kaupenstraße.
1899-1900 wurde der erste Teil der Siedlung noch mit Fachwerk, verzierten Giebeln, kleinen Balkonen und Dachgauben errichtet, davon sind noch Häuser an der Hölderlinstraße und Kaupenstraße erhalten geblieben.
1904-1906 kamen weitere Abschnitte hinzu, meist lange, U-förmige, schlicht verzierte Wohnblöcke mit Innenhof für Spielplätze und Gemeinschaftsgärten. Alle Häuser waren geschlossene, dreigeschossige Blöcke, die Wohnungen rechts und links des Treppenhauses komfortabel mit Wohnküche, Speisekammer/-schrank und eigener Toilette ausgestattet. Die verdichtete Bauweise war den teuren Grundstücken am Rande der Innenstadt geschuldet, so konnten auf 2,64 Hektar immerhin 525 Wohnungen entstehen. Als Gemeinschaftseinrichtungen gab es eine Badeanstalt, eine Konsumanstalt und eine Wirtschaft mit Biergarten.

  • Erster Bauabschnitt, Postkarte von 1900

  • Zweiter Bauabschnitt, Postkarte von 1905

  • Straßenzug, 1908

  • Heute Ecke Hölderlinstraße / Kaupenstraße

  • Innenhof Hölderlinstraße

  • Fassade Hölderlinstraße

Margarathenhöhe und weitere Siedlungen im Westen

Ansicht über die Brücke, circa 1910
  • 30  Margarethenhöhe, Essen-Margarethenhöhe , Steile Straße / Kleiner Markt (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt: Endstation Margarethenhöhe oder Laubensweg (nahe Marktplatz) oder Halbe Höhe (nahe Torhaus).). Tel.: 49(0)201 8845200 (für Führungen auf Anfrage Musterhaus in der Stensstraße).
Die nach Margarethe Krupp benannte Garten(vor)stadt ist heute ein eigener Stadtteil von Essen, zu Baubeginn war sie eine der größten und innovativsten Vorhaben ihrer Zeit. Georg Matzendorf plante und baute in 29 Bauabschnitten von 1909 bis 1938 die über 700 Gebäude mit fast 1.400 Wohnungen, hinter den romantischen Fassaden verbargen sich praktische und komfortable Grundrisse mit eigener Toilette, Waschküche, Kachelofenheizung, usw. Wohnen durften hier die (kleineren) Angestellten der Firma Krupp und auch städtische Beamte, geplant waren 16.000 Einwohner. Zu den Wohngebäuden kamen noch Kirchen für beide Konfessionen und die typischen Sozialgebäude wie Märkte, Konsum, Gasthaus, Bücherhalle und Schulen. Nach Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurde der Stadtteil bis 1955 wieder aufgebaut und steht seit 1987 unter Denkmalschutz. Dabei gehören die Waldabschnitte und der Grüngürtel mit zum geschützten Gebiet.
Die Hügelkuppe, auf der sich die Margarethenhöhe befindet, gehört seit 1904 der Familie Krupp. Margarethe, die Witwe Friedrich Alfred Krupps, stiftete das Gelände und einen Wohnhausfond von 1 Mio Mark anlässlich der Hochzeit ihrer Tochter Berta mit Gustav von Bohlen und Halbach. Die Stiftung wurde paritätisch mit Mitgliedern des Essener Stadtrates und der Kruppschen Konzernverwaltung besetzt, den Vorsitz hat der Essener Oberbürgermeister. So existiert die Margarethe-Krupp-Stiftung auch heute noch. 1908 wurde Georg Metzendorf mit Entwurf und Ausführung einer Gartenvorstadt betraut, durch Regierungserlass war der Architekt von allen Bauvorschriften befreit und konnte seine Entwürfe im Laufe der drei Jahrzehnte immer weiter entwickeln und verfeinern. Das kann man auch in der Siedlung nachvollziehen, je weiter man wandert um so mehr ändert sich auch der Baustil von den verwinkelten, an Heimatstil angelehnten Putzhäusern zu Beginn (Brückenkopf) hin zu neuer Sachlichkeit (im hinteren Teil). Als Zugang zur Stadt wurde 1910 über das trennende Mühlbachtal eine siebenbogige Brücke gebaut, die anschließend auf eine Ringstraße führte und so das Gelände nicht teilte sondern umfloss.
Besichtigungen: Das Ruhrmuseum bietet Führungen an (öffentliche Führung jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr außer Dez/Jan/Feb, 5€, Anmeldung erforderlich und ansonsten pro Gruppe 70-100€, Buchung erforderlich), betreibt eine Musterwohnung und zeigt eine Ausstellung im Kleinen Atelierhaus. Aber auch das selbstständige Wandern durch die Siedlung lohnt sich (Rundgang mit dem Enkel des Erbauers, Filmbericht in West.Art über Siedlung & Architekt, Festschrift anlässlich des 90jährigen Bestehens), Mittwochs und Samstags ist Markt, im Dezember Weihnachtsmarkt, im Künstlerviertel (Im Stillen Winkel, Metzendorf- und Sommerburgstrasse) findet sich viel Kunst an den ehemaligen Ateliers und Werkräumen.

  • Häuserreihe

  • Ecke Steile Straße/Winkelstraße

  • Gasthaus

  • ehemalige Konsumanstalt

  • am Kleinen Markt

  • Brückenkopf zur Weihnachtszeit

Im ehemaligen Gasthaus ist inzwischen ein Hotel untergebracht, das sich für Übernachtungen anbietet:
  • Mintrop Stadt Hotel Margarethenhöhe, 45149 Essen, Steile Str. 46. Tel.: 49(0)201-4386-0, Fax: 49(0)201-4386-100, E-Mail: . Innen leider nur wie ein normales Hotel eingerichtet ohne Bezug zur historischen Umgebung, positiv sind vor allem die Lage! und das Restaurant.Preis: EZ von 52-61€, DZ von 71-84€, Suite 109€ zur Einzelnutzung 99€, alle Angaben ohne Frühstück (10€/P.) aber inkl. Nahverkehrsticket.
Gebäude des Hammerrwerks
links der Hammerkopf
  • 31  Halbachhammer (Fickynhütte, im Nachtigallental), 45149 Essen-Margarethenhöhe, zwischen Fulerumer Straße 11, 17 und Ehrenfriedhof (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt bis Lührmannwald, von dort 10Min Fußweg).
Der Halbachhammer stand für circa 500 Jahre in Weidenau an der Sieg. Er war ein Hütten- und Hammerwerk, das in seiner Hochzeit um 1820 jährlich circa 240 Tonnen Stabeisen produzierte und damit eine der leistungsfähigsten Werke des Siegerlandes war. An seinem Originalstandort wurde es Fickynhütte oder Ficken-Hammerhütte (nach der Betreiberfamilie Fick) genannt und hatte dort auch Lager-, Neben- und Wohngebäude, die erste urkundliche Erwähnung wird auf 1417 datiert. Stillgelegt wurde der Betrieb erst um 1900, von den Restgebäuden in Weidenau ist nichts mehr erhalten.
1914 wurde die Hammerhütte demontiert und sollte in Düsseldorf für eine Industrieausstellung aufgestellt werden - wegen des Ersten Weltkrieges kam es aber nicht dazu. Gustav Krupp von Bohlen und Halbach erwarb die eingelagerten Teile und baute 1935-36 das Werk im grünen Randbereich der Margarethenhöhe an der Grenze zu Fulerum wieder auf, dabei mussten viele Einzelteile neu angefertigt werden. Der Sinn dieser Aktion war symbolisch für die Familien-Ursprünge: Gustav stammte aus einer bergischen Eisen- und Stahlfamilie und hatte in den Krupp-Konzern hineingeheiratet, er durfte seitdem den Namen "Krupp" in seinem Familienname "von Bohlen und Halbach" führen. Nach dem Aufbau dieser mit mittelalterlicher Technik bestückten Anlage taufte Gustav sie auf seinen Familiennamen um und schenkte sie dem Ruhrland- und Heimatmuseum der Stadt Essen (heutiges Ruhrmuseum, siehe dortige Info), das umliegende Gelände hatte seine Schwiegermutter Margarethe ebenfalls der Stadt gestiftet - mit der Auflage es als Naherholungsgebiet zu nutzen.
Im Laufe der Jahre musste das Hammerwerk mehrfach restauriert, renoviert und vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg auch wieder hergerichtet werden. Der Teich zum Betrieb der Wasserräder wurde mehrfach verändert und vergrößert, er wird aber bis heute nicht dauerhaft für den Antrieb genutzt. Dazu muss der speisende Kesselbach (früher Kreuzenbecke genannt) erst entschlammt werden, was mit dem Umbau des Emschersystems in den nächsten Jahren geschehen wird. Bis dahin liefert ein Motor den Antrieb.
Der Halbachhammer besteht heute aus der Windanlage (mit zwei Blasebälgen, angetrieben von einem separaten Wasserrad), dem Hammerwerk mit dem 300kg schweren Hammerkopf, einer Esse für die Schmiede sowie der Schlicht- und Reckbahn. In den Sommermonaten finden regelmäßig Vorführungen statt, die benötigte Holzkohle wird vor Ort durch Kohlenmeiler hergestellt. Das Gebäude und der Teich stehen seit 1993 unter Denkmalschutz, die Essener Initiative Denkmäler e.V. hat eine umfassende Dokumentation herausgegeben.
  • 32  Gedenktafel Humboldtstraße, 45149 Essen-Haarzopf, Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg.
Im Zweiten Weltkrieg produzierte die Waffenschmiede des Deutschen Reiches (=Krupp Gußstahlfabrik) auf Hochtouren, gleichzeitig waren Arbeitskräfte knapp, selbst wenn es sich um ausländischen Fremdarbeitern und Kriegsgefangene handelte. 1944 forderte die Friedrich Krupp AG die Zuteilung von 2000 männlichen KZ-Häftlingen an - es wurden aber "nur" 520 weibliche Häftlinge aus Außenstelle des KZ Buchenwalds in Gelsenkirchen zugesagt. Die Abkommandierung in das "SS-Arbeitskommando Fried. Krupp, Essen" rettete zunächst die meist aus Ungarn stammenden, jungen, jüdischen Frauen vor dem Tod im KZ. Sie mussten von August 1944 bis März 1945 Schwerstarbeit im Walzwerk und der Elektrodenwerkstatt mit schlechter Verpflegung und miserabler Unterkunft leisten. Im Oktober 1944 wurde das Lager in der Humboldtstraße ausgebombt, von da an war der nackte Boden der Schlafplatz und die Verpflegung wurde gekürzt. Die Strecke zwischen dem Lager und dem Arbeitsplatz in der 33 Helenenstraße musste in langen Fußmärschen zurückgelegt werden.
Mitte März 1945 wurde aufgrund der anrückenden Alliierten das Lager aufgelöst und die Gefangenen in das KZ-Bergen-Belsen abtransportiert. Mithilfe des beherzten Einsatz einiger Bürger gelang sechs Frauen vorher die Flucht, sie konnten bis zum Eintreffen der amerikanischen Truppen versteckt werden. Bergen-Belsen wurde im April von den Engländern befreit, die Überlebenden wurden vom Roten Kreuz nach Schweden gebracht und wanderten später meist in die USA oder nach Israel aus, nur wenige kehrten nach Ungarn zurück. Im Nürnberger Krupp-Prozess wurde Alfried Krupp von Bohlen und Halbach auch das Lager in der Humboldtstraße als "Ausdruck unmenschlicher Arbeitskräftepolitik und einer industriellen Beteiligung an den nationalsozialistischen Verbrechen" zur Last gelegt.
Auf dem Gelände des Lagers Humboldtstraße baute man nach dem Krieg Wohnhäuser. An der Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg erinnert heute eine Gedenktafel an die schrecklichen Bedingungen unter denen die Frauen hier lebten. Das Haus, in dem einige der geflohenen Frauen versteckt wurden, ist inzwischen abgerissen, die Gedenktafel dafür wurde aber sichergestellt.

  • Gedenktafel Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg

  • Aufstellung an der Humboldtstraße

  • Tafel für die Rettung der sechs geflüchteten Frauen

Panorama Sunderplatz
  • 34  Siedlung Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr - Heimaterde, Sunderplatz (auch: Amselstraße, Kleiststraße, Kolumbusstraße, Sonnenweg und Sunderweg).
Die Siedlung liegt westlich von Essen-Fulerum schon auf Mülheimer Gebiet und ist die Keimzelle des gleichnamigen mülheimer Stadtteils. Initiiert wurde die Genossenschaft 1918 von Max Halbach, dem damaligen Prokuristen der Firma Krupp. Krupp stellte 340 Morgen Land und zinslose Darlehen zur Verfügung, Zielgruppe waren kinderreiche Familien nicht nur von Werksangehörigen. Theodor Suhnel war der Architekt, er entwarf freistehende Einfamilienhäuser mit Spülküche, Wohnküche, drei Zimmern und einer Altenwohnung mit zusätzlich 2-3 Zimmern. Jedes Haus hatte einen Stall und einen Garten zur Selbstversorgung - das Land auf der Hügelkuppe war sehr fruchtbar. Suhnel plante auch die markanten Bauten am Sundernplatz rechts und links neben der Kirche für die Geschäfte wie Bäckerei, Metzgerei, Schuhmacherei, Glaserei, Textilgeschäft, Zahnarzt, Eisen- und Haushaltswaren usw., heute befindet sich dort u.a. eine Apotheke und eine Bäckerei. Schule und Kirche wurden in späteren Jahren dazu gebaut.
Nach den Bauschwierigkeiten im Ersten Weltkrieg wurden zunächst Ein- (an der Amselstraße, 1971/72 teilweise abgerissen) und Zweifamilienhäuser (am Sunderweg, an der Kolumbusstraße und am Sonnenweg) errichtet, später kamen auch einfachere Mehrfamilienhäuser ohne Gärten hinzu. In zwei Bauabschnitten von 1918 bis 1929 und 1930 bis 1941 entstanden insgesamt über 1000 Wohnungen nach Ideen der Gartenstadtbewegung (viel Grün, aufgelockerte Bauweise, öffentliche Plätze, einheitliches Siedlungsbild, ...). Dabei wurden die Straßenzüge an die topografischen Gegebenheiten (tiefe Bachtäler, sogenannte Siepen) angepasst und in der Talmulde eine Sport- und Freizeitstätte mit Schwimmbad, Ruderteich, Sportplatz und Gaststätte errichtet - was auch heute noch für ein idyllisches Erscheinungsbild im Grünen sorgt.
Die Stadt Mülheim hat eine Gestaltungssatzung erlassen, die umfassend Auskunft über die Haustypen und Gestaltungsmerkmale gibt. Der Landeskonservator hat ein Gutachten zum Denkmalschutz herausgegeben, das über den Siedlungsaufbau Aufschluss gibt.
Parkmöglichkeiten gibt es am Sundernplatz, an der Theodor-Suhnel-Straße und mehreren anderen Stellen, die Abfahrt der A 40 trägt den Namen der nahen Siedlung.
Am Teich mitten in der Siedlung befindet sich das gemütliche Lokal mit guter Küche:
  • 35  Krug zur Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr, Kolumbusstr. 110. Tel.: 49(0)(0)208 491636. Geöffnet: Mi Ruhetag, ansonsten 17-24 Uhr, So-Di auch 12-14:30 Uhr.
Alfredshof um 1915
  • 36  Siedlung Alfredshof, 45147 Essen-Holsterhausen, Keplerstraße / Simsonstraße / Hartmannplatz.
Die nach Alfred Krupp benannte Kolonie Alfredshof wurde zwischen 1893 und 1918 nach Ideen der englischen Gartenstadtbewegung errichtet und im Zweiten Weltkrieg leider größtenteils zerstört. Von den ursprünglichen Ein- bis Mehrfamilienhäusern und Wohnblocks mit Hofanlagen ist heute einzig das geschlossenes Viertel "Simson-Block" erhalten geblieben. Um es richtig zu erkunden sollte man auch die innen liegenden Plätze aufsuchen: 37 Hartmannplatz und 38 Thielenplatz.

  • Urspünglich Lage der Kolonie

  • heute erhaltener Simsonblock

  • Innenansicht

Nicht zu verwechseln ist die Kolonie mit der in den 1950er Jahren entstandenen, monotonen aber auch sehr grünen 39 Siedlung Alfredspark auf der anderen Seite der A 40.
Luisenhof I mit Brunnen
  • 40  Siedlung Luisenhof I, 45145 Essen-Frohnhausen, Osnabrücker Str. / Liebigstr. / Hildesheimer Str. Die Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Westpark.
  • 42  Siedlung Luisenhof II, 45145 Essen-Frohnhausen, Margarethenstr. /Münchener Str. / Liebigstr. w:Siedlung LuisenhofDie Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Park. 41 Westpark.
  • Wie andere kruppsche Werkssiedlungen in der Stadt Essen handelte es sich um verdichtete Bauweise mit Innenhöfen. Im Gegensatz zu den anderen "Höfen" wurde hier allerdings sehr viel mehr Wert auf die Gestaltung des Innenhofes und der dort befindlichen Fassaden gelegt, was sich schon an der Verlagerung der Hauseingänge nach innen und der eher abweisenden Fassade außen zeigte. Mit dem Namen Luisenhof wollte der "Nationale Arbeiterverein Werk Krupp" die preußischen Königin Luise ehren, deren Todestag sich am Tage des Baubeschlusses zum 100. mal jährte. Sie wird auch in einer Bronzeskulptur an der Liebigstraße abgebildet. Architekt war Adolf Feldmann, gebaut wurden im Teil I 151 Wohnungen und im Teil II 140 Wohneinheiten.
  • Der Luisenhof I ist im Wesentlichen erhalten geblieben, der innen liegende Brunnen ohne Wasser aber mit Spielplatz, die Schmuckgitter an den Loggien sind erhalten und die Treppenhäuser fachwerksähnlich betont gestaltet.
  • Der Luisenhof II wurde im Zweiten Weltkrieg größtenteils zerstört und anschließend vereinfacht wieder aufgebaut.
Der Westpark ist übrigens auch eine Schenkung von Krupp an die Stadt.
Pottgießerhof
  • 43  Siedlung Pottgießerhof, 45144 Essen-Frohnhausen, Niebuhrstrasse / Pottgießerstrasse. Pottgießerhof je pojmenován podle historického dvora osady Overrath, který byl zmíněn již v roce 1220 v roli soudního vykonavatele hraběte von Isenberga. V roce 1937 byl prodán Kruppovi, zbořen a postavena tovární osada. To nemá stejný vzhled jako mnoho jiných sídel své doby, protože to bylo postaveno různými architekty. Doba výstavby 288 bytů trvala pouze v letech 1935-36, styl je obchodní, ulice jsou rozděleny do pravých úhlů. Po rekonstrukci domů zničených za druhé světové války a rekonstrukci v posledních letech se částečně otevřená nádvoří s vnitřními hřišti představují jako příjemný zelený obývací prostor.
Tunel Grunertstrasse,
pamětní deska vlevo
  • 44  Tunel Grunertstrasse, 45143 Essen-Frohnhausen, Grunertstrasse (Parkování ze severu na Grunertstrasse, z jihu na Helmut-Rahn-Sportanlage Raumertstrasse).
Na jižním konci tunelu je pamětní deska pro francouzské válečné zajatce, kteří museli nuceně pracovat v kruppských továrnách a někteří zde museli bydlet. Jako tábor s více než 600 vězni severně od železniční trati v 45 Nöggerathstrasse byla zničena při náletu v dubnu 1944, jedinými zbývajícími vězni, kteří museli zůstat v noci, byl mokrý, temný a studený tunel. Přibližně 170 zde bylo ubytováno, zbytek z 300 přeživších distribuován do různých továren.
Nápis na pamětní desce na tunelu zní:
„Během druhé světové války bylo v tomto tunelu 170 válečných zajatců.“
V Herderschule jižně od tunelu byl také tábor, v němž byli ruští otroci. Ten tam 46 Pamětní deska není součástí trasy průmyslové kultury.
Západní kancelářská budova
  • 47  Západní kancelářská budova (Jídlo v bílém domě), 45144 Essen-Frohnhausen, Martin-Luther-Str. 118-120 (mezi vlakovým nádražím Essen-West a Martin-Luther-Kirche, příjezd tramvají 106 a 109 do stanice "West").
Bílý dům byl postaven v roce 1916 jako „jediný dům ve Westbahnhofu“ pro pracovníky Krupp a nahradil tak příslušnou kasárenskou osadu. Měl obývací pokoje a ložnice, salonky, technické místnosti a jídelny a nabízel prostor pro 750 osob. V té době se v jednom křídle budovy nacházela správa bydlení Krupp, která je stále nájemcem. Směrem k vlakovému nádraží se budova vyznačuje samostatně stojící kulatou přístavbou, podél ulice se dvíhají dvě nápadné pavilonové střešní konstrukce, směrem ke kostelu se zmenšuje a zužuje.
Od roku 1920 do roku 1939 bylo v budově „Muzeum přírody a etnologie Essenského muzejního sdružení“ (od roku 1934 Ruhrland Museum, dnes Ruhr Museum). Poté ji společnost Krupp znovu potřebovala pro své správní oblasti. Budova, která byla během druhé světové války ušetřena ničení, byla od roku 1990 pod ochranou Ochrana památek. Dnes je jako kancelářská budova využívána fondem zdravotního pojištění společnosti, bytovým sdružením Krupp, lékaři a dalšími.
Friedrichsbad
Friedrichsbad byl darován Kruppem a pojmenován podle zakladatele společnosti, což naznačuje pamětní deska ve vstupní hale. To bylo dokončeno v roce 1912 a původně sloužilo především hygienickým účelům; kromě bazénu měl mnoho sprchových a vanových koupelí, stejně jako lázně s masážními místnostmi a saunou, doba používání byla omezena na 20 minut, aby bylo možné nabídnout co nejvíce možností. V té době okolní byty často neměly vlastní koupelnu (tzv. Pračku). Teprve později se dostalo do popředí plavání nebo učení se plavat, bývalý plavecký klub Essen West v roce 1908 (dnes SC Aegir Essen 1908 e. PROTI.) nabízel nejprve plavecké lekce a později i pořádané soutěže.
Bazén utrpěl vážné škody během druhé světové války, poté byl přestavěn a bazén byl rozšířen z 23,48 metru na soutěžní délku 25 metrů. V roce 1969 byla modernizována, v roce 1982 byly sprchy, vany a lázně uzavřeny. Město Essen chtělo z důvodu nákladů uzavřít celý bazén, proto jej na konci roku 1985 převzal Stadtsportbund (SSB), který se zdravotním a sportovním centrem (SGZ) vytvořil nový koncept. V tréninkové oblasti o rozloze 1 000 m² se třemi tělocvičnami, fitness studiem a saunou je dnes nabízeno kolem 200 kurzů, od plavání dětí přes preventivní zdravotní opatření (aqua fitness, trénink zad, atd.) Až po trénink fitness a kulturistiky. Lze provozovat školní sporty a veřejné plavecké časy jsou brzy ráno.
bývalá pivní hala
Tato pivní hala je jedinou zbývající budovou, která byla postavena v letech 1872 až 1874 Kronenbergská dělnická kolonie v Essen-Altendorfu se jednalo o poslední a zároveň největší projekt bydlení realizovaný pod vedením Alfreda Kruppa, poté byly tyto činnosti z důvodu nedostatku financování zastaveny. Nezávislé místo s tržním náměstím a pivní halou postavenou v roce 1910, park s koncertním pódiem, ústřední spotřebitelskou institucí a další sociální zařízení nabídlo s 1 500 byty přibližně 8 000 lidí, většinou domy měly 2–3 pokojové byty, ale byly také větší se 4 - 5 pokoji (to zahrnuje kuchyň / obývací pokoj). Toalety byly na schodišti, podkroví a klenutý sklep byly společné, stejně jako okolní zahrady a bělící plochy. Ulice byly označeny písmeny (viz mapa). Školy a kostely byly rozmístěny po celé osadě. Od roku 1930 musela osada postupně ustoupit expanzi továrny na litou ocel.
Bývalá pivní hala je od roku 1980 využívána komunitním centrem (GZA) Komunita evangelické církve zdarma Essen-Altendorf, 45143 Essen, Haedenkampstrasse 30. Tel.: 49(0)201 640499, Fax: 49(0)201 629812, E-mailem: . Otevřeno: Církevní služby Ne, 10:00 a 18:00, služby pro mládež Pá 19:00, farní úřad Po / Út / Pá 9:00 - 13:00, Čt 9:00 - 17:00, zavřeno St.

  • Půdorys bývalé kolonie Kronenberg

  • Kolonie Kronenberg kolem roku 1900

Stopy na severu Essenu

Důl Helene
  • 49  Důl United Helene-Amalie, 45143 Essen-Westviertel, Důl Amalie: Helenenstrasse 110 a Důl Helene: Twentmannstrasse 125.
Krupp vždy zpracovával železo a ocel - ale k tomu bylo také zapotřebí uhlí. Co by tedy mohlo být jasnější než nákup vlastních dolů v Porúří?
Doly Helene a Amalie jsou ve skutečnosti staré opadavé doly, které dodávaly první uhlí již ve 40. letech 18. století, v roce 1850 byl potopen hlavní důl Amalie II v západní čtvrti. Od začátku existovaly úzké vazby na železárny a ocelárny a společnost provozovala vlastní koksovnu. Od roku 1921 došlo ke spolupráci United Helene & Amalie s Friedrich Krupp AG, 1927 Krupp převzal doly úplně. Do roku 1934 společnost Krupp upravila své těžební činnosti (včetně ještě starších dolů United Sälzer & Neuack). To zahrnovalo také nové administrativní budovy na Helene-Amalie, které byly postaveny v roce 1927 profesorem Edmundem Körnerem, a nová denní zařízení ve třicátých letech minulého století, která byla navržena Christianem Bauerem jako ocelové rámy s cihlovými zdmi vpředu (podobně jako důl Zollverein) ). V roce 1968 byl závod odstaven a zpracovatelské závody zbořeny. Klikatá věž šachty Amalie stále stojí, stejně jako vodní nádrže, dílny a správní budovy.
Důl je také úzce spjat s významnou ženou z rodu Kruppových, po které šla Helene-Amalie Krupp (* 1732 † 1810) pojmenovaný. Jednalo se o manželku obchodníka Friedricha Jodocuse Kruppa (* 1706 † 1757), v jehož obchodu s potravinami pokračovala a po jeho smrti významně expandovala. Získala Bergwerkskuxe a Zechen, v roce 1800 Gutehoffnungshütte v Oberhausenu-Sterkrade a také další vlastnosti, jako je mlýn na šňupací tabák nebo mlýn na plnost (viz bod 31). Poté, co přežila svého syna Petera Friedricha Wilhelma, ovlivnila také svého vnuka Friedricha, který je nyní považován za zakladatele společnosti. Helenenstrasse a Helenenpark v Essenu jsou pojmenovány po Helene.
Na místě 50 Důl Helene ve Twentmannstrasse je nyní Sportovní a zdravotní středisko, a Horolezecký putt, jeden denní stacionář stejně jako kavárna.

  • Skladiště dřeva s jámou Amalie (stále existuje) a Marie, stejně jako mytí uhlí (obě zbořeny)

  • Amalie moje dnes

  • Administrativní budova Edmunda Körnera

Nosný nosník bývalé strojírenské haly Krupp M1
Konstrukce lokomotivy v hale M1,
řada podpěrných nosníků je vidět vpravo
  • 51  Lokomotiva továrna a pracuje železnice Krupp (Továrna na výrobu lokomotiv a vagónů Krupp, průmyslový park M 1), 45127 Essen-Bochold, Am Lichtbogen / Bottroper Str. / Helenenstr. / Zollstrasse (Autobusové linky SB16, 166 nebo 196 jezdí z Essenu Hbf do zastávky „Gewerbepark M1“). Lokomotivfabrik und Werksbahn Krupp in der Enzyklopädie WikipediaLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp (Q1868564) in der Datenbank Wikidata.
„Tři prsteny“ jsou symbolem společnosti Krupp od roku 1875. Vrací se k vynálezu plynulého Pneumatika kola Alfred Krupp v roce 1849. Se vzestupem železnice v Porúří a dalších rozšiřujících se průmyslových oblastech začal vzestup společnosti Krupp.
Lokomotivy byly v Kruppu postaveny až po první světové válce, kdy bylo nutné provést přechod na mírové produkty. V roce 1919 byla první lokomotiva dodána pruským státním železnicím a v roce 1920 byla pro Eisebahn otevřena oblast mezi Hövelstrasse a Bamlerstrasse. Umístění 52 Poznejte kulatý dům zvaný „Nordhalde“. O několik let později zde byla kovárna, válcovací stolice pro pneumatiky kol, skladovací a pomocné budovy.
1916 postaven 53 Hala strojírenské výroby M3 byl rozšířen v roce 1925 pro lokomotivy a vagónové konstrukce, bylo vyrobeno přibližně 400 lokomotiv ročně. Naproti tomu je o něco menší 54 Hala strojírenské výroby M2. Gigantická pětičlenná jedna o rozloze 40 000 m² 55 Hala strojírenství M1 Mezitím již neexistuje, byl postaven v roce 1937 a měl jeřábové systémy pro lokomotivy a vozy do 150 tun. Jediný, v noci osvětlený 56 Fragment sloupce ukazuje velikost i dnes. Po druhé světové válce byla M1 první, která opravila přibližně 1000 poškozených lokomotiv. Poté společnost Krupp vyrobila nové lokomotivy pro těžbu a průmysl, německé spolkové dráhy i v zahraničí, stejně jako speciální vozy, kolejnice, výhybky, točny a dokonce i námořní dieselové motory. Pro testování lokomotiv existovaly zkušební dráhy s různými měřidly, jejichž pozůstatky lze dodnes najít na Allee Am Lichtbogen a Bottroper Straße. V M1 bylo zaměstnáno až 3 500 lidí.
Výroba parních a elektrických lokomotiv pak v 80. letech klesla, v roce 1994 byla společnost Krupp-Verkehrstechnik sloučena se společností Siemens Rail Vehicle Technology, která přesunula svoji výrobu do Krefeldu-Uerdingenu, a v roce 1997 byla poslední lokomotivou továrna na koncové auto s pohonem ICE2 v Essenu, výroba byla zcela zastavena.

  • Hala strojů M2 (2012)

  • M2, zpět

  • M2, uvnitř

  • Helenenstrasse s administrativní budovou a halou M3

  • bývalé východy lokomotivy, M3

  • Stav konstrukce lokomotivy, M3 uvnitř

  • Parní lokomotiva DB třídy 10 postavená společností Krupp

Hala M1 již nebyla hledána, v roce 1991 ji koupilo město Essen a v roce 1995 ji nechalo zbořit Obchodní park M1 postavit. Usadila se tam různorodá směsice společností (tisk, střešní krytina, malířství, pekárna, ADAC, stěhovací společnost, montáž, dialýza, poskytovatelé služeb, ...). Pak tam bylo to
  • Ibis budget Hotel Essen Nord, 45141 Essen, Am Lichtbogen 1 (Business park M1, přímo na fragmentu sloupu). Tel.: 49(0)201 6340420, Fax: 49(0)201 6340425. Cena: 77 pokojů od 38 € / str. nebo 53 € / dvoulůžkový pokoj, snídaně 6 € / osoba.

a

Po mnoho let existovaly v M2 třídicí systémy pro obalový odpad, které používaly různé společnosti. Mezitím se poslední odstěhoval a hala je prázdná, uvažuje se o demolici.
V M3 byly umístěny různé společnosti na výrobu strojů (dílů), ale od té doby se znovu odstěhovaly - velké uličky jsou prázdné. V kancelářských budovách stále existuje několik společností, včetně IT od společnosti ThyssenKrupp.
Památník na zaplnění kamene
  • 57  Fulling Mill (dnes jen pamětní kámen), 45356 Essen-Vogelheim, An der Walkmühle (Z jihu přes Krablerstraße, ze severu přes Welkerhude / Walkmühlenstraße).
Samotný plnicí mlýn byl zmíněn v dokumentu cechu tkalců vlny již v roce 1446, v roce 1797 koupila mlýn s okolní zemí a vodními právy k Bernu Friedrichova babička Helene Amalie (viz také bod 29). Odkázala majetek svému vnukovi Friedrichovi a jeho sestře Helene.
Friedrich Krupp zde v roce 1811 postavil jako první budovu společnosti kladivový mlýn poháněný kolovými koly, stejně jako tavicí pece, skladovací / pomocné a obytné budovy. V roce 1806 Napoleon uvalil na anglickou litou ocel kontinentální bariéru a od té doby není na evropském trhu. Friedrich chtěl tuto mezeru zaplnit vlastní produkcí lité oceli, ale první sídlo společnosti mělo malý ekonomický úspěch. Na jedné straně to bylo kvůli stále nízké kvalitě vyráběné oceli - takže se Friedrich rychle rozešel s bratry von Kechel, kteří byli považováni za nekompetentní. Na druhé straně byla poloha nepříznivá, Berne i přes nové nádrže nedodávalo dostatek vody pro nepřetržitý provoz kladivového mlýna a bažinatý terén Emscherova údolí vedl k problémům s dopravou. Nicméně od roku 1814 prodával „anglickou“ litou ocel a od roku 1816 také hotové výrobky jako drát, nástroje a razidla na mince a od roku 1823 vysoce kvalitní litou ocel.
Aby se nepříznivému místu podařilo uniknout, byly na místě, kde bydlela Friedrichova matka na ulici Altendorfer Strasse, postaveny další firemní budovy. V roce 1818 byl postaven malý dům pro provozního manažera (pozdější „mateřská společnost“ viz bod 38), v roce 1819 hutnická budova, do roku 1834 různé hutě, nyní poháněné parní energií.
Friedrichův syn a dědic postavili v roce 1829 na plnicím stroji soustruh a brusku a dokázali s nimi vyrábět vysoce kvalitní válce, ale uvedení kladivových mlýnů do provozu na novém místě znamenalo konec plnicího mlýna jako společnost Krupp místo, v roce 1839 byl prodán kováři z Hagenu. Stále jsou některé z budov Výkresy a plány ale na místě žádné stopy. Bern byl směrován jako přítok Emschera, takže poslední zbytky zmizely. Pouze pamětní kámen stále připomíná první budovu společnosti Krupp, je také trochu odsazený na stezce přes Bern.

Kruppstadt

Umístění továrny na litou ocel v Essenu

Zástupce navrhl Vstupní prostor na Kruppstadt se táhlo od 8. mechanické dílny a lisovny a kladiva na Limbecker Platz. Práce železnice běžela před dílnou a lisovnou (jako součást okružní dráhy, která byla postavena v letech 1872-1874 a obešla oblast na východě), dodnes rozeznatelnou podle ocelových nosníků železničního mostu, který se používá jako přechod pro chodce přes Altendorfer Straße.

  • Vchod do Kruppstadtu, vlevo Koloseum, vpravo lisovna, uprostřed dodnes zachovaný železniční most, 1910

  • Podobný pohled na Koloseum a lisovnu dnes

Před dílnou (kolem dnešního schodiště do Kolosea) stál pomník Alfreda Kruppa, který vytvořili Alois Meyer a Josef Wilhelm Menges. To bylo založeno v roce 1892 zaměstnanci a ukazuje Alfreda Kruppa v jeho typickém každodenním oblečení, jezdeckém obleku. Na podstavci byl jeho vůdčí princip: „Účelem práce by mělo být společné dobro, pak práce přináší požehnání, pak práce je modlitba.“ Nechyběly ani symboly kováře (s kolečkem vlaku a dělovou hlavní) a dělníka vdova s ​​dítětem (jako náznak sociálního zabezpečení). U příležitosti vytvoření pomníku pro jeho otce daroval Friedrich Alfred Krupp osadu Altenhof (viz bod 10.). Památník byl poškozen za druhé světové války, replika je nyní v Hügelparku (viz bod 2), originál v muzeu Porúří.

  • Pohlednice z doby před rokem 1900

  • Alfred Krupp před mechanickou dílnou (vpravo), mateřská společnost vzadu, spotřebitelský podnik vlevo, kolem roku 1910

  • Památník z jiné perspektivy a také kolem roku 1917. . .

  • . . . zezadu s výhledem na tovární komíny, 1928

Od roku 1907 tam byl také pomník Huga Lederera na Limbecker Platz, na kterém byl zobrazen Friedrich Alfred Krupp. Je v parku Villa Hügel od roku 2000 (viz bod 2).

Divadlo Koloseum 2011
  • 58  Divadlo Koloseum (dříve 8. dílna Krupp) Colosseum Theater in der Enzyklopädie WikipediaColosseum Theater im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsColosseum Theater (Q1111768) in der Datenbank Wikidata
V letech 1900-1901 byla 8. mechanická dílna - dnešní divadlo Colosseum - postavena jako třísedlový, 28 metrů vysoký a 104 metrů dlouhý sál. Je podepřena uvnitř viditelnou ocelovou konstrukcí, před ní jsou vsazeny cihlové fasády. Krupp zde vyrábí z. B. klikové hřídele pro lodě nebo lokomotivy, pracovalo zde maximálně 2 000 lidí.
Po druhé světové válce dílo využívala společnost AEG, v roce 1989 byla budova převzata Ochrana památek Od roku 1996 sloužil společnosti Stage Entertainment jako hudební divadlo, například Mamma Mia, Elisabeth (německá premiéra), Fantom opery a Budy. Dnes je sál využíván pro speciální akce (opět muzikály, 2014 včetně Grease, Thriller, My Fair Lady, ale také představení umělců, viz plán hry) a lze si jej pronajmout na schůzky, kongresy a akce. Divadelní sál s 1 500 místy na jedné straně a barem / foyerem na druhé straně jsou zabudovány jako dům v domě, na úrovni jeřábu jsou otevřené galerie, vnitřní ocelová konstrukce je odkrytá a tvoří skvělý průmyslové pozadí.

  • Pohled z galerie do foyer

  • ... a na vstupní fasádě

  • Zachovalý jeřáb a okolní galerie

  • noční osvětlení

  • bývalý obchod s kuličkami

  • WeststadtHalle je vidět z malého parku

Také stojí za to vyrazit po hale.
  • Ex 59 8. Obchod s kulkami, Altendorfer Straße 3-5, je nejstarší dochovanou budovou v Kruppstadtu, byla postavena v letech 1873 až 1887 - tedy ještě za života Alfreda Kruppa - a je také pod Ochrana památek. Dnes je to tady Centrum pro turecká studia a výzkum integrace (ZfTI), institut univerzity Duisburg-Essen.
  • Tři malí 60 Sály bývalého Opravna II, dnes WeststadtHalle zavolal a nachází se na Thea-Leymann-Straße, dostal skleněnou fasádu postavenou před uvedené Fasádu z ocelové konstrukce nelze zakrýt tepelnou izolací. Tady jsou Hudební škola Folkwang a Centrum mládeže města Essen ubytován.
  • Malý, překvapivě klidný, se nabízí na přestávku 61 Zaparkujte mezi budovami.
Lis a kladivo rostou na východ
Budova bývalého lisovny a kladiva na východ byla postavena v letech 1915 až 1917 během první světové války; sídlil zde největší kovací lis na světě v té době. S přítlačnou silou 15 000 tun dokázala kovat ingoty o hmotnosti až 300 tun. Po druhé světové válce musel být demontován tisk, přišel do Jugoslávie a nebyl tam nikdy přestavován.
V roce 1990 byla hala pod Ochrana památek umístěné a vykuchané, parkovací paluby přesunuty dovnitř. Ocelová konstrukce a reprezentativní cihlová fasáda obrácená k městu byly zachovány, jednotlivé památky, jako jsou vlny nebo jeřáby, jsou rozmístěny po celém areálu.
Dnes je za ním používán nábytek Ikea parkovací garáž, ve večerních hodinách je uvolněna také pro akce v Koloseu nebo v kině.
Pomník Alfreda Kruppa na Marktkirche
Alfred Krupp
  • 63  Památník Alfreda Kruppa, 45127 Essen, Market 2 (u tržního kostela na pěší zóně).
Jen několik týdnů po smrti Alfreda Kruppa v roce 1887 objednalo město Essen tento památník a v roce 1889 byl slavnostně odhalen před Marktkirche. Ukazuje velkého syna města jako bronzovou postavu větší než život v jeho typickém postoji a oblečení, pravá ruka spočívá na kovadlině, nad kterou visí zástěra. Na zadní straně podstavce je nápis „Vděčné město otců“.
Po druhé světové válce symbol Krupps zmizel z panoramatu Essenu a lidé již nebyli vděční zbrojířům císaře Viléma II. A Adolfa Hitlera. To bylo dočasně uloženo neznámými osobami v roce 1952, dva roky po smrti Gustava Kruppa von Bohlen und Halbach (obžalovaného v Norimberské procesy) a jeden rok po odpuštění Alfrieda Kruppa von Bohlen und Halbach (obžalovaný v Kruppova zkouška) znovu nastavit v rezidenční čtvrti. Na jaře roku 1961 (u příležitosti 150. výročí společnosti Krupp) byl přesunut zpět do Marktkirche, i když trochu odděleně. 1990 pod Ochrana památek v roce 2006 jej vrátit na původní místo. Berthold Beitz, v té době hlavní představitel Alfrieda a po mnoho let předseda správní rady Nadace Alfrieda Kruppa von Bohlen und Halbach, ji zahájil sám.
Kancelářská budova bývalého sídla společnosti Krupp, která se dodnes používá, byla postavena v roce 1938. Avšak ústředí Krupp bylo mnohem rozsáhlejší a centrální oblast byla umístěna ve věži (postavena v roce 1908, zbořena v roce 1976), která dnes již neexistuje, a byla propojena s novější budovou mostem. Věžový dům se nacházel zhruba na dnešní křižovatce Altendorferstrasse / ThyssenKrupp Allee.
Během svateb pracovalo v budovách až 2 000 lidí, byla zde hlavní pokladna, oddělení jako účetnictví, audity, ústřední kancelář a registr a technické kanceláře. Zatížení, pilníky a paternosterové výtahy pohybují masami a v rozích budovy byly další schodiště. Kuchyň a jídelna se nacházely v 6. patře. Centrální větrání bylo moderní - ale kvůli znečištění z okolní továrny na litou ocel také nemělo smysl otevírat okna.
Funkci bylo možné na chvíli přečíst z názvu tramvajové zastávky: do roku 2010 se volala Ústředí společnosti Krupp a jen do roku 1991 Hlavní vchod, dnes se nazývá po nástupnické společnosti Thyssen Krupp.
Jedinou dodnes existující budovu využívají různé pobočky společnosti ThyssenKrupp.

  • bývalý věžový dům od západu, 1913

  • Věžový dům kolem roku 1913 z východu

  • stále existující budova

Nástroje Widia - tvrdé jako diamant
  • 65  Továrna WIDIA, 45145 Essen - Frohnhausen, Münchener Strasse 125-127 (vchod: Harkortstrasse 60).
V roce 1926 začala společnost Krupp vyrábět kompozitní materiály vyrobené z karbidu wolframu a v roce 1934 se etablovala jako názvy značek Widia (pro těžké jako DIAmant) vstoupit. Nástroje a nástroje z tvrdokovu odolné proti opotřebení byly mezi prvními výrobky používanými v kovoobrábění a těžbě. Byly však vyrobeny i kulky s jádry z tvrdého kovu. Po druhé světové válce byla přidána divize magnetických technologií a v roce 1958 byl podnik rozšířen o zdravotnictví. WiPla (jako platina) byl materiál, který se používal ve stomatologické technologii nebo jako implantát. V roce 1985 měla společnost 17 společností ve 14 zemích.
Dnes je Widia (včetně značky) součástí skupiny společností Kennametal Hertel AG, nese název Kennametal Widia Produktions GmbH & Co. a stále sídlí v Essenu. Vyrábí se a prodává karbid wolframu, nástroje (díly), systémová technologie a maziva.
Památník litého kelímku
  • 66  Památník litého kelímku, 45143 Essen, roh Altendorfer Str. A ThyssenKrupp Allee.
22 m dlouhý památník popisuje výrobu kelímkové lité oceli. Tímto procesem uspěl Friedrich Krupp v roce 1823 při výrobě vysoce kvalitního materiálu a zavedl rčení „tvrdý jako ocel Krupp“. Památník zadali Berta a Gustav v roce 1935, ale až v roce 1952 jej postavil Alfried Krupp von Bohlen und Halbach.
Reliéfní socha zobrazuje pracovní kroky odlévání kelímku zleva doprava: výroba formy, zkapalňování v tavicích pecích, lití (plnění formy), vyjmutí z formy a čištění (čištění). Rozměry pomníku odkazují také na ocelové bloky podobné velikosti vyráběné společností Krupp.
  • Pracovní kroky lití kelímku

  • Výroba formy

  • Zkapalňování v tavicích pecích

  • Kůlna

  • Vyjměte z formy

  • Čištění

Ústředí Krupp
historická kresba
  • 67  Ústředí Krupp, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str.100 (na ThyssenKrupp Allee mezi prodejci automobilů).
Mateřská společnost byla postavena v roce 181819 pro provozního ředitele první společnosti budující na tehdejším Mühlheimer Chaussee (dnes Altendorfer Straße) před Limbecker Tor (dnes Limbecker Platz). Zde Friedrich Krupp vybudoval první prostory, které se později staly továrnou na litou ocel, na majetku jeho matky; dům prvního nadřízeného byl postaven vedle nových hutí. Jeho původní budova společnosti ve Fulling Mill (viz bod 31) měla několik nevýhod, kterým se zde chtěl vyhnout. Krupp, otřesený znevýhodněnou polohou na Bernu a obrovskými výdaji na nové umístění v blízkosti centra Essenu, musel prodat dům, kde se narodil, na Flachsmarktu a v roce 1824 se těžce zadlužený přestěhoval do své mateřské společnosti. O dva roky později byl odtamtud pohřben - tradice, která se měla několikrát opakovat. Syn Alfred Krupp vedl společnost k ekonomickému úspěchu. V roce 1844 byla do hlavní budovy přidána dvoupatrová přístavba. Alfred se oženil s Bertou Eichhoffovou v roce 1853 a jediné dítě, syn Friedrich Alfred Krupp, se narodil v mateřské společnosti v roce 1854. V roce 1861 se rodina přestěhovala do nové budovy v areálu společnosti a hlavní budova byla přeměněna na litografický ústav.
Ani nová rezidence však již nesplňovala reprezentativní požadavky rostoucí společnosti - Villa Hügel (viz bod 1) byla naplánována, postavena a rodina se do ní přestěhovala v roce 1873. Mateřská společnost zůstala osudnou pro rodinu. Na jedné straně to byl model rozvoje sociálního bydlení společnosti a na druhé straně odtamtud byli do hrobu přeneseni další vedoucí společností: Alfred Krupp v roce 1887, jeho syn Friedrich Alfred Krupp v roce 1902 (využil také budova jako kancelář).
V roce 1944 bylo sídlo zcela zničeno bombami a v roce 1961 bylo k výročí společnosti přestavěno podle starých plánů. Je to asi 30 metrů od původního umístění a je to poslední zbývající pozůstatek z doby, kdy byla založena společnost Krupp. Na konci roku 2011 byla mateřská společnost za symbolickou cenu převedena zpět do Nadace Alfrieda Kruppa von Bohlen und Halbach.
Letecký pohled na čtvrť z roku 2014 za parkem Krupp mezi ulicí Berthold-Beitz-Boulevard
  • 68  ThyssenKrupp Quarter, 45143 Essen, ThyssenKrupp Allee 1 (Tramvaj 101, 103, 105, 109 a autobus 145 jedou přes zastávku „ThyssenKrupp“, autem přes kruhový objezd v zatáčce na „podzemní parkoviště“).
V březnu 1999 vznikla společnost ThyssenKrupp AG sloučením společnosti Friedrich Krupp AG Hoesch Krupp (společnosti Hoesch a Krupp se spojily v roce 1992) se společností Thyssen AG. V roce 2010 bylo její správní sídlo přemístěno z Düsseldorfu do Essenu a bylo postaveno na průmyslové pustině bývalé továrny na litou ocel v bezprostřední blízkosti ústředí Krupp jako „čtvrť“. Na pozemku o rozloze 20 hektarů je nyní 6 kancelářských budov (navržených architekty Chaix & Morel et Associés a JSWD Architects and Partners) a malé centrum denní péče. Pracuje zde 2 500 zaměstnanců, skupina se nachází v hlavní budově. Polovina použitých materiálů zde pochází ze samotné skupiny, samozřejmě samozřejmě z oceli. Technologie a dopravní prostředky, jako jsou výtahy, eskalátory a opláštění budov, jako je ochrana proti slunci z lamel z nerezové oceli na Q1, vyráběla také společnost ThyssenKrupp.
Areál je volně přístupný, vodní osu lze překonat několika malými lávkami, všude jsou malá čtverce. Budovy:
  • Q1 je hlavní budova, leží na hlavní architektonické ose, kterou zdůrazňuje vodní nádrž a - kromě malé budovy denní péče na severu - je jinak nezastavěná. Das 50m hohe Gebäude wirkt wie ein großes Tor, die im Durchbruch befindlichen Glasscheiben (Fläche circa 28m*25m) sind weder stehend noch hängend konstruiert - sie sind vertikal und horizontal verspannt (ähnlich einem Tennisschläger) und können sich bis zu 0,5m bewegen.
  • Das Q2 Forum liegt östlich der Hauptachse und stellt das Konferenzzentrum dar, der große Saal fasst bis zu 1.000 Personen, es gibt noch 26 Konferenzräume. Der Aufsichtsrat des Unternehmens zagt hier. Außerdem ist hier die Kantine und das Gästekasino untergebracht. Die Besucher-Tiefgarage befindet sich unter dem Gebäude.
  • Westlich der Hauptachse liegen von Süd nach Nord das Q4 (ein Backsteinbau aus den 1970er Jahren) sowie die Bürogebäude Q5 und Q7 für 220 bzw. 300 Mitarbeiter. Weitere Verwaltungsgebäude befinden sich derzeit noch im Bau, sie sollen 2014 fertiggestellt werden. Die Academy und das Hotel werden aber wohl vorerst nicht errichtet.
Westlich des Berthold-Beitz-Boulevards befindet sich der Krupp-Park, eine abwechslungsreich gestaltete Grünanlage auf dem ehemaligen Firmengelände.

  • Baustelle 2014 mit den drei neuen Gebäuden

  • Q1

  • Blick über die Wasserachse

  • Seebühne im Krupp-Park

Literatur

  • Susanne Krueger ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Krupp und die Stadt Essen; Bd. 5. Essen, 1999, Route Industriekultur.
  • EVAG (Hrsg.): Essen entdecken mit der Straßenbahn: KulturLinie 107. Essen: Klartext-Verlagsges., 2010 (2. Auflage), ISBN 978-3-89861-774-1 , S. 96.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Empfehlenswerter ReiseführerDieser Artikel wird von der Gemeinschaft als besonders gelungen betrachtet und wurde daher am 15.03.2014 zum Empfehlenswerten Reiseführer gewählt.