Cyklotrasa Maare-Moselle - Maare-Mosel-Radweg

Pleinský viadukt severně od Wittlichu

Cyklotrasa Maare-Mosel je dlouhá 55 km Železniční cyklostezkato z Dolů v Eifel na Bernkastel-Kues vede k Mosele.

Vrcholem je několik viaduktů a čtyři tunely. Dvě z trubek jsou dokonce delší než 500 m.

Profil trasy

Velké logo
  • Délka: 55 km
  • Značení: Spíše průměrné značení. Velká loga byla aplikována jen střídmě (na každý znak není více než jedno logo, viz foto). Kromě skutečné trasy jsou označeny také „dobrodružné smyčky“ k památkám mimo trasu.
  • Svahy: nízká s maximálním sklonem 3% na bývalé železniční trati, ale spojitá na dlouhých úsecích. Od nejvyššího bodu poblíž Mehren po Moselle má trasa sklon přibližně 400 m na vzdálenost 35 km. Pokud se tedy chcete hodně točit, je nejlepší projet se z Daunu směrem k Mosele. 161 metrů nahoru, 449 metrů dolů.
  • Stav cesty: celá trasa má mimo vesnice jemný asfaltový povrch
  • Dopravní zatížení: částečně vedle hlavní silnice, mimo vesnice většinou cyklostezky zejména pro cyklisty
  • Vhodné kolo: Městské nebo turistické kolo se 3 rychlostními stupni
  • Vhodnost pro rodinu: mimo lokality
  • Inline vhodnost: Ano pro zkušené lyžaře, protože jsou zde delší sjezdovky. Chybí také některé železniční mosty. Výsledné rampy na křižovatkách mají také strmější sklon.

Pozadí

Tam, kde se vlaky dříve nafukovaly, nyní můžete vystoupit z 55 km dlouhé železniční trati, aniž byste rušili dopravu Vulkaneifel Relativně plochá trasa, zejména ve srovnání s alternativními stezkami, je určena i nezkušeným cyklistům a dětem a zajišťuje uvolněný požitek z přírody. Dvanáct značených dobrodružných smyček, které vedou mimo cyklotrasu, vede k mnoha památkám a kulturním zajímavostem. Tyto smyčky většinou používají zemědělské silnice a někdy jsou podstatně strmější. Titulní Maars z trasy není vidět, ale existují značené objížďky, zejména mezi Daunem a Schalkenmehrenem.

Informace o Maarech najdete v oblasti trasy v následujících muzeích:

Sekce Wittlich - Daun je mnohem atraktivnější než jižní část, takže se na ni můžete soustředit na jednodenní prohlídku. Začátek ve Wittlichu je vhodnější.

Všechny 3 tunely jsou sjízdné po celý rok.

příprava

dostávat se tam

Vlakem

Cyklistické autobusy

  • Paralelně s trasou vede autobusová linka pro volný čas s jízdními koly. „Regio-Radler“ cestuje po trase Daun - Wittlich - Bernkastel-Kues každé 2 hodiny od 1. dubna do 1. listopadu (viz také www.regio-radler.de)
  • Cyklobus 300 na vlakové nádraží Wittlich Hbf, každé 2 hodiny denně až do 20:00
  • Cyklobus 333 Trier - stanice Bullay podél Mosely, 3krát denně

Na kole

V ulici

  • Rozloučení Více na BAB 1 z Trevíru do Koblenzu nabízí rychlý způsob, jak se dostat na vlakové nádraží Schalkenmehren. Tady máte spojení.

Popis trasy s památkami

12 smyček v oblasti Vulkaneifel

Daun - Schalkenmehren - Gillenfeld: 11 km

Ohlédnutí na Daun z viaduktu

km 0 - 11, výškové metry: 68 m nahoru, 73 m dolů

nepřetržitý výstup do prvního tunelu. Po jejím absolvování jde opět z kopce na křižovatku Mürmes a poté mírným stoupáním do Gillenfeldu. Celkově vzato, velmi krásný úsek, kde je cyklista obklopen klidem a přírodou. Všichni tři jsou na západ od cyklostezky Dauner Maarena které se lze dostat objížďkou.
  • Dolů - Vlakové nádraží, které tvoří začátek trasy, nabízí gastronomickou nabídku ve starém vagónu. O něco později překročíte vysoký viadukt s výhledem zpět na Daun. (Daunský viadukt, postavený v letech 1907 až 1908, délka 103 metrů, výška nad údolím 28 metrů)
Projedete lesem a poté tunelem „Großer Schlitzohr“ nebo Schalkenmehrener. Pod stropem tunelu jsou velké dřevěné bedny na netopýry, ve kterých mají zvířata zimoviště. Tímto způsobem se dalo zabránit zimní uzávěře.
  • Schalkenmehren - se starým vlakovým nádražím a malou lokomotivou, stejně jako s parkovací a odpočívadlovou zónou. Toto místo je známé pro Schalkenmehrener Maar a nabízí občerstvení a ubytování.
  • Udler / Saxler - Vlakové nádraží a odpočívadlo
  • Gillenfeld - Větší vesnice s gastronomickou nabídkou, včetně kebabového grilu

Smyčky jižně od Daunu:

  • S1: Loop Mehren, délka 3 km - začněte na odpočívadle za tunelem „Großes Schlitzohr“, v přírodní rezervaci Sangweiher se vraťte zpět na hlavní cestu.
  • S2: Informační platforma Loop Vulcano Steineberg-Gillenfeld, délka 16 km - hlavně stoupání z Mehrenu přes Steinigen do Steinebergu na 28 m vysokou informační platformu Vulcano. Odtud máte fantastický panoramatický výhled na sopečnou krajinu Eifel. Smyčka se znovu setkává s hlavní cestou v Gillefeldu.
  • S3: smyčka Mürmes-Saxler-Ellscheid, délka 10 km
  • S4: smyčka Brockscheid-Holzmaar, délka 6,5 ​​km
  • S5: smyčka Strohn-Mückeln, délka 12 km

Gillenfeld - Hasborn 16 km

km 11-27, stoupání: 85 m nahoru, 102 m dolů

Smyčky všude kolem Manderscheid:

  • S6: Dobrodružná smyčka Kloster-Buchholz, délka 9 km
  • S7: Dobrodružná smyčka Grafschaft, délka 6 km
  • S8: Dobrodružná smyčka Greimerath, délka 3 km

Hasborn - Wittlich 11 km

Nejkrásnější a nejlepší část se 3 tunely. Směr Wittlich to jde silně z kopce.

Vchod do tunelu směrem k Daunu

27 - 38 km, stoupání: 4 m nahoru, 209 m dolů

  • Pleinerův tunel, délka 585 metrů a tedy nejdelší.
  • Pleinský viadukt, délka 98 metrů, výška nad údolím 31 metrů
  • Unkensteinský tunel, délka 140 metrů
  • Grünewaldský tunel, délka 124 metrů

Mletí:

  • S9: Sjezdová smyčka (16 km)
  • S10: Mlýnská jízda (32 km)
  • S11: poutní smyčka (24 km)
  • S12: Víno Tour Loop (44 km)
  • S13: Tobacco Loop (18 km)

Wittlich - Bernkastel-Kues 19 km

km 38 - 53, výškový rozdíl: 4 m nahoru, 65 m dolů

Železniční trať v Platten poblíž Moselle
  • Wittlich - velké místo je zkříženo uprostřed

Částečně vedle místní silnice, později zemědělské silnice.

Cyklistická stezka Maare-Mosel nyní vede až na severní břeh Mosely

Mletí:

  • S14: Adventure Loop Middle Moselle Tour (20 km)
  • S15: Prohlídka hradu s hradem dobrodružství: Lieser-Bernkastel-Kues (10 km)

Další ubytování

bezpečnostní

výlety

Odkazy na literaturu a mapy

  • Řeky a železniční tratě Eifel: Ahr, Enz, Erft, Kalkeifel, Kyll, Maare-Mosel, Prüm, Urft, Vennbahn - 722 km (Bikeline bike tour books). Esterbauer, ISBN 978-3850006828 . - 2016

webové odkazy

Použitelný článekToto je užitečný článek. Stále existují místa, kde chybí informace. Pokud máte co dodat být statečný a vyplňte je.