Kleinbahn-Radweg Grifte - Kleinbahn-Radweg Grifte–Gudensberg

Turistická značka v Dissenu na cyklostezce (včetně historické turistické stezky ⊥)

Železniční cyklostezka na bývalé Kleinbahn Grifte - Gudensberg(žádný oficiální název) je velmi atraktivní krajina, ale spíše neznámá Železniční cyklostezka. Je trvale označována jako „Historická turistická stezka ⊥“ a nemá vlastní značení. Je součástí Ederova cyklostezkaTour de Chattengau a des Chattengauweg.

Profil trasy

Bývalá staniční budova Grifte
Grifte - Haldorf
Historická turistická stezka ⊥ jižně od Grifte (vlevo od Main-Weser-Bahn)
  • Délka: 8 kilometrů
  • Značení: Důsledně jako „Historická turistická stezka ⊥“. Samotná cyklotrasa nemá žádné značení.
  • Svahy: Trvalý výstup z Grifte krátce předtím na Kasseler Kreuz Gudensberg.
  • Stav cesty: Štěrk mezi Grifte a Haldorfem, asfaltovaný mezi Haldorfem a Gudensbergem.
  • Dopravní zatížení: Ne. Křižují se pouze dvě ulice se silnějším provozem. Na velmi frekventované spolkové silnici 254 v Dissenu je dopravní ostrov, takže zde můžete bezpečně přejít silnici.
  • Vhodné kolo: Běžné kolo se 3 rychlostními stupni postačuje, ale více rychlostních stupňů je lepších, zvláště pokud budete pokračovat do Chattengau.
  • Vhodnost pro rodinu: Cyklotrasa je vhodná pro rodiny s dětmi, protože vede z velké části od hlavních silnic.
  • Inline vhodnost: Pouze mezi Haldorfem a Gudensberg. Mezi Haldorfem a Grifte musíte přepnout na turistickou trasu Ederhöhenweg (E), která vede souběžně s železniční cyklotrasou.

Pozadí

Panoramatický snímek železniční cyklostezky na Dissenu a Lotterbergu

The Železniční trať Grifte - Gudensberg byla 7,72 km dlouhá odbočka z Edermünde- Natáhl ruku Gudensberg. Byl v provozu od roku 1899 do roku 1979 a provozoval jej Grifte-Gudensberger Kleinbahn- und Kraftwagen-AG a od roku 1965 Deutsche Bundesbahn. Osobní doprava na železnici Grifte - Gudensberg byla přerušena 31. prosince 1954 a nákladní doprava byla přerušena 31. ledna 1979. Dráhy byly demontovány kolem roku 1980.

dostávat se tam

Haldorf - Gudensberg
Hřiště v Haldorfu přímo na bývalé železniční trati

MHD

v Edermünde-Grifte je nádraží na železniční trati Kassel-Frankfurt nad Mohanem (KBS 620). Vlakové nádraží v Grifte je jen tři kilometry od výchozího bodu v Grifte Guxhagen (KBS 610). Gudensberg je obsluhováno několika autobusovými linkami, včetně autobusových linek 403 (na Niedenstein a Baunatal) a 500 (Kassel-Fritzlar-Bad Wildungen). Kousek od bývalého vlakového nádraží Gudensberg je zastávkazastávkaradnice.

Na kole

Z Kassel přijedete řídit na Fulda cyklostezka dokud Baunatal-Guntershausen a další Ederova cyklostezka dokud Edermünde- Rukojeti. Můžete také pokračovat od Guxhagen na starou trasu Ederova cyklostezka (R10) na Grifte. Pokud připojíte Železniční cyklostezkaChattengauweg (R21) a Ederova cyklostezka společně získáte zpáteční cestu kolem 47 kilometrů Edermünde- Napaden Gudensberg, Fritzlar, Viklat a Felsberg.

Popis trasy

Bývalý Budova stanice Gudensberg

Malá vlaková cyklostezka Grifte - Gudensberg vede většinou po bývalé železniční trati železniční trati Grifte - Gudensberg, která je částečně asfaltovaná, ale částečně štěrková. Pouze u Grifte je část od bývalé železniční trati. Chcete-li získat podrobnou cyklistickou mapu, jednoduše klikněte na BZ, které vás okamžitě nasměrují na popsanou pozici.

Grifte - Gudensberg

Z 1 Budova stanice Grifte jedete po asfaltové zemědělské silnici společně s Ederova cyklostezka k podchodu Main-Weser-Bahn. Alternativně můžete také projít nezpevněnou „historickou turistickou stezkou ⊥“ vřesovým lesem. Následuje vlásenka 2 Pobočka historické turistické stezky ⊥ výstup na bývalou železniční trať lesem ve stinném nárazovém svahu Eder až do Haldorfu. Po dřívější zarážce se větve vypnou Ederova cyklostezka na Felsberg (Hesensko) a Viklat z. Kolem toho 3 Haldorfské hřiště opouštíte Haldorf znovu a nyní cestujete společně s Tour de Chattengau (z Niedenstein) kolem malého odpočívadla s krásným výhledem na Edertal do Dissenu. Pouze několik metrů za bývalou zastávkou, kterou lze poznat podle okraje nástupiště přímo na Železniční cyklostezka, musí být ten zaneprázdněný 4 Bundesstrasse 254 být překročen přes ostrov pro chodce. Po překročení Deuter Straße můžete nyní projet s Chattengauweg (z Baunatal) jižně od Scharfensteinu, známého mezi horolezci, a dosahuje a 5 Zařízení na šlapání vodou s přístřeškem a cestou naboso . O něco později se dostanete do Kasselův kříž, nejvyšší bod železniční trati a jede kolem bývalé nakládací rampy lomu Gudensberg po cyklistické silnici Gudensberg Ne. Ke starému se dostanete krátkým dlážděným kamenem 6 Budova stanice Gudensberg Budova stanice, která se dnes používá jako centrum mládeže.

výlety

Na Obernburgu poblíž Gudensbergu
Obernburg poblíž Gudensberg

Chattengau

Tak jako Chattengau většinou otevřená krajina, charakterizovaná zalesněnými čedičovými pahorky, je mezi Kassel a Fritzlar určený. Na východě a jihu je ohraničen Ederem, na západě a severu většími lesy. Dnes v Chattengau většinou obilí, řepka, cukrová řepa (cukrovar v Viklat) a Kohl (společnost Hengstenberg v Fritzlar) dospělý. Chcete-li pokračovat v jízdě na kole do Chattengau, použijte Chattengauweg, označená jako R21, jeďte po ní na vlakové nádraží Fritzlar (KBS 621) běží. U Dorly Chattengauweg z Chattengau-Fulda-Weg (R12) zkřížené.

literatura

  • Cyklistická a turistická mapa přírodního parku Habichtswald - měřítko 1:35 000, ISBN 978-3-86973-031-8 , 4,50 EUR, publikoval Kartographische Kommunalen Verlagsgesellschaft mbH (2011).
  • Přírodní park HR Habichtswald / Reinhardswald - Topografická mapa pro volný čas 1:50 000, ISBN 978-3-89446-319-9 , 9,50 EUR, zveřejněné společně Hessisch-Waldeckischer Gebirgs- und Heimatverein e.V. a Hessianským státním úřadem pro správu půdy a geoinformace (2012).
  • KB Kurhessisches Bergland Schwalm-Eder-Kreis - topografická volnočasová mapa 1:50 000, ISBN 978-3-89446-296-3 , 9,50 EUR, zveřejněné společně společností Touristik Service Kurhessisches Bergland e.V., okresním výborem okresu Schwalm-Eder a hesenským státním úřadem pro správu půdy a geoinformace (2008).
Celý článekToto je kompletní článek, jak si to komunita představuje. Vždy je ale co vylepšovat a hlavně aktualizovat. Když máte nové informace být statečný a přidejte je a aktualizujte.