Geyikli je vesnice na vyvýšené náhorní plošině mírně vnitrozemská na poloostrově Troad v Jižní Marmara, jižně od regionálního uzlu Çanakkale. Jihozápadně od Geyikli je pobřežní předměstí Odunluk İskelesi, malá sbírka nízko položených sídlišť (využívaná tureckými rodinami z jiných zemí v průběhu léta) a několik starých kamenných skladů, které byly svědky doby minulé, kdy to byl hlavní přístav oblasti. Jižněji od Odunluku İskelesi je malá rybářská vesnice Dalyan.
Zatímco tato společenství, která stojí naproti moři, jsou na koupání na tomto úseku severního pobřeží Egejského moře stejně dobrá jako kterákoli jiná, hlavním důvodem návštěvy by zde byl trajekt přes ostrov Bozcaada (Tenedos) z moderního přístavu Geyikli nebo návštěva ruin Alexandria Troas, které leží roztroušené po silnici východně od Dalyanu.
Rozumět
Geyiklis převážně zemědělskou populací přes 3 000 je jedním z hlavních měst okolního regionu. To dostalo jeho jméno od Geyikli Baba ("otec s jeleny"), derviš, který choval jeleny v této oblasti v c. 14. století, během dnů Karasidů (malé turecké království vládlo v post-byzantské cestě) a rané osmanské expanze. Jeho obnovená svatyně nyní leží mezi olivovníky 2 km jihovýchodně od vesnice. Fanoušci turecké kinematografie okamžitě rozpoznají název Geyikli jako komedie z roku 2010 Eyyvah Eyvah a jeho pokračování Eyyvah Eyvah 2 byly natočeny v Geyikli a okolním regionu a jsou oceněny komunitním parkem pojmenovaným po nich v centru vesnice.
Západně od Geyikli, 4 km níže na pobřeží, je velký přístav Yükyeri İskelesi ("nákladní přístav"), postavený v 90. letech a odkud auto trajektem směřuje do Bozcaada teď odjíždějte.
Odunluk İskelesi („dřevěný přístav“), 4,5 km jižně od Yükyeri a 5,5 km jihozápadně od Geyikli, byl hlavním přístavem oblasti, mnohem menší než přístav Yükyeri, jehož hlavní vývozní komoditou byly dubové ořechy, které byly v Evropě ceněny pro výrobu barviv . S rychlým růstem chemického průmyslu však přišla syntetická barviva a výsledkem byl pokles obchodu s žaludy. Přístav se poté změnil na vývoz dřevěného uhlí, což vedlo k rozsáhlému zničení dubových lesů v této oblasti. Později se stal spojovacím bodem pro Bozcaadu s pevninou a hlavním přístavem pro vývoz vína z ostrova. Nyní jeho krátký vlnolam chrání rybářské lodě.
Dalyan, velmi malá pobřežní vesnice obklopená borovým lesem, je další 3 km jižně od Odunluk İskelesi, také s vlastním přístavem. Je to nejbližší moderní osada ke starověké Alexandrii Troas, ale nestojí na přesně stejném místě.
Stejně jako u jiných snadno přístupných komunit na tureckých pobřežích, v okolí a mezi těmito vesnicemi, zejména podél pláží, leží řada sídlišť obvykle dvoupodlažních domů, z nichž každý má malé pozemky zabalené kolem centrální zahrady, silnice nebo parkoviště. Obyvatelé těchto statků se nejčastěji zdržují pouze v létě, kdy unikají z horkého a vlhkého vzduchu měst, kde se po zbytek roku zdržují.
Nastoupit
Autobusem
Během letních měsíců se sem dostanou alespoň dva autobusy denně Istanbul přes Geyikli k trajektům do Bozcaady v Yükyeri İskelesi. Pamatujte, že i přes relativně krátkou vzdálenost to může trvat asi 7 hodin, a to kvůli četným zastávkám, které autobusy ve městech na cestě dělají. Pokud z nějakého důvodu toto spojení zmeškáte, hlavním centrem regionu je město Ezine na hlavní dálnici jižně od Çanakkale a relativně dobře spojený se zbytkem země. Během hlavní sezóny by měl být minibus odjíždějící na Geyikli minimálně do 21:00.
Autem
Dvě silnice spojují Geyikli s hlavní Çanakkale–Izmir dálnice (D550 / E87): jedna z nich odbočuje jižně od křižovatky Troy (podívejte se na rozcestníky pro Bozcaada tam) a druhý jižně od Ezine. (Existuje také starší třetí silnice spojující s druhou z výše uvedených, procházející přímo centrem města Ezine, ale již není značená z hlavní dálnice.) Obě silnice jsou v docela dobrém stavu.
Gestaş Ferry plachty z 1 Přístav Geyikli na Bozcaada 3 nebo 4krát denně a bere auta.
Obejít
Silnice spojující dva přístavy s Geyikli jsou docela dobré. Silnice vedoucí na jih k Dalyanu a Alexandrii Troas, méně úzká a zvlněná cesta plná výmolů lesem, ale s trochou opatrné jízdy, je snadno překonatelná standardním rodinným vozem.
Všechny osady údajně mají (zřídka) minibusové spojení s Geyikli, což je nejsložitější část, kde se můžete stát Dalyanem, a zejména Alexandria Troas, kde vám přijde skutečně užitečné auto. Jinak buďte připraveni na dlouhé čekání na silnicích vystavených povětrnostním vlivům. Pokud selžou všechny ostatní, prostě vystrč palec, stejně jako u jiných částí rozhodně málo cestovaného venkovského Turecka, jsou tam řidiči docela nápomocni.
Vidět
No, je tam pár napůl zničeného kamene sklady blízko přístavu v Odunluk İskelesi, kde byly žaludy jednou uloženy před vývozem, a pěkný, ale jinak nepostřehnutelný Allee na jih od přístavu (nakonec vedoucí k Dalyanu), zastíněný některými starými kamennými borovicemi na obou stranách a nic jiného k vidění ... kromě samozřejmě nepatrných ruin Alexandria Troas, z nichž některé děsivě stojí hluboko v hustých dubových křovinách, kde návštěva poskytne docela pocit, že se přiblíží tomu, s čím se měly potkat oči průkopnických cestovatelů minulých staletí.
Alexandria Troas
Rozumět
Společnost byla založena Antigonem v roce 306 př. N. L. A později rozšířena o Lysimacha (oba vysoce postavení důstojníci Alexandrovy armády). Alexandria Troas („Alexandria in the Troad“; město bylo v době svého rozkvětu familiárně známé jako Troas) byla jednou z asi 20 měst ve Starém světě, které bylo pojmenováno po makedonském vládci. (Zajímavé je, že Alexandrova armáda byla jednou z mála v celé historii, která provedla přechod mezi Evropou a Asií přes Dardanely namísto užšího Bosporu na severovýchod.) Troa byla postavena kolem umělý přístav vytvořeno a provozováno městem Neandreia na vysočině poloostrovního vnitrozemí na východě (viz „Jděte další"část níže, kde najdete další podrobnosti o tomto místě). Díky snadnému podnikání v přístavu se rychle rozrostlo až 100 000 lidí (impozantní číslo pro starověk). Není těžké pochopit proč: ve dnech, kdy větrná energie byla hlavním zdrojem energie pro cestování na dlouhé vzdálenosti, možná budete muset čekat na úder ze správného směru týdny nebo dokonce měsíce, než se dostanete do Černého moře Dardanelským průlivem, který často severní větry a silné proudy. To však nebyl snadný úkol, protože na západním pobřeží poloostrova Troad nebyly prakticky žádné přístavy a jediný dostupný přístav dostatečně blízko ústí úžiny, malého přístavu ostrova z Tenedos, nabídl malou ochranu před silným severním větrem. Z toho plyne myšlenka Neandreiánů vykopat pobřežní bažiny a vytvořit hlubokou zátoku jako bezpečný přístav na tomto místě, což způsobilo, že Alexandria Troas byla tak bohatá, mocná a známá, že římský císař Julius Caesar (r. 49-44) BCE) prý zvažoval, že zde prohlásí své nové hlavní město, a ten Konstantin I. (r. 306-337 n. L.) Navštívil město sám ze stejného důvodu, ale nakonec se rozhodl ve prospěch města svého jména, Konstantinopol (Istanbul), na Bosporu. (Kupodivu Osmanové pojmenovali ruiny Alexandrie Troas jako Eski Stambul, "starý Istanbul" a jeho okolí jako Kestanbol, což může být korupce Konstantinopol.) Připojení Makedonské pobřeží přímo s Troad, tedy Evropa s Malou Asií, takže se cestující mohli vyhnout přechodu území z válečných thráckých kmenů byla Troas důležitým předávacím bodem v římském poštovním systému a mezi mnoha cestujícími, kteří využívali toto přímé spojení s Evropou, Pavla apoštola, na své druhé cestě.
Není přesně známo, kdy a za jakých okolností bylo město opuštěno, ale mělo se vylidnit tak rychle, jak vzkvétalo, stejně jako mnoho jiných sídel v historii, která po ekonomickém boomu, který se zakořenil z jediného města, vyrostla trochu spěšně zdroj. Jisté je, že rostoucí konkurence Konstantinopole o obchodní vazby mezi Východem a Západem způsobila velkou ztrátu moci pro Troadu a její tradiční rivala poblíž, Troy. Přístav, který je nyní mělkou lagunou (místní obyvatelé ji znají jako Pembe Göl„Růžové jezero“, kvůli sezónnímu zbarvení tvořenému mikroorganismy obývajícími hypersalinní vodu) odříznutému od otevřeného moře pískovištěm jižně od moderního přístavu Dalyan, mělo být do této doby ucpáno.
V následujících stoletích byla Alexandria Troas často považována za lom s kameny připravenými k použití, které ležely kolem - její sloupy se dostaly až k Nové mešitě v Istanbulské staré město. V 18. až na konci 19. století, kdy byla budova lázní stále zcela neporušená, sloužila jako útočiště místních banditů.
Archeologické vykopávky začaly teprve v roce 2003.
Nastoupit
Vidět
Dělat
Koupit
Jíst
Napít se
Spát
Připojit
Od prosince 2020 je ve městě a na trajektovém molu od Turkcell a Vodafone signál 4G; můžete také spravovat hovor s Türk Telekom. 5G se do této oblasti ještě nedostalo.