| Buda (Budapešť) | |
 | |
Erb  | |
| Stát | Maďarsko |
|---|---|
| Kraj | Střední Maďarsko |
Buda je městskou částí města Budapešť.
Vědět
Zeměpisné poznámky
Kopcovitá oblast Hegyvidék zahrnuje nejvyšší bod města, kopec János hegy se svými 527 m. Na sever / severovýchod je District III také známý jako Starý Budín (Óbuda) s výhledem na řeku Dunaj před XIII a IV okresy Škůdce. Na jihovýchod, před Belváros, je okres, kterému jsem volal Bel-Buda, což představuje centrum Budína. Na jih je omezen XI okresem New Buda také nazývaným Újbuda.
Na východě je ohraničen tokem Dunaje.
Jak se orientovat
Buda: mapa na celou obrazovku.Sousedství
Hlavní oblasti Budína jsou:
Kopcovitá oblast Hegyvidék zahrnuje oba okresy XII je II. Jedná se o nejexkluzivnější oblast s vilami, ambasádami a zahraničními rezidenci. Toto je „nejzelenější“ část města. Na sever / severovýchod je Óbuda s výhledem na řeku Dunaj před okresy XIII a IV Škůdce. Na jihovýchod, před Belváros, Bel-Buda se nachází. Na jih je omezen XI okresem New Buda také nazývaným Újbuda. V jeho blízkosti jsou města Budakeszi je Budaörs.
Řekl starý Buda Óbuda (oficiálně Óbuda-Békásmegyer) představuje celý okres III, jádro kolem chráněné oblasti Kolossyho náměstí s několika staletými budovami. Na východě je ohraničen Dunajem ve výšce okresů IV a XIII. Na jih / jihozápad je kopcovitá oblast okresu II známá jako Hegyvidék. Na severozápadě jsou vesnice Solymár je Üröm zatímco na severu je to Budakalász. K jeho území patří také ostrov Óbuda. Centrum okresu se nachází na náměstí Florian a na hlavním náměstí.
Centrum Budína (Bel-Buda), který se shoduje s okresem I, zahrnuje oblast „města vody“ (Vízivárosa ulice Fő utca), Budínská hradní čtvrť (Budai Várnegyed), Tabán a Krisztinaváros. Hranice okresu jsou vrch Gellért, vlakové nádraží Déli a v jeho nejsevernějším bodě předmostí Margaret Bridge na straně Buda. Hraničí s Dunajem a má výhled na čtvrť V známou jako Belváros.
Oblast Újbuda a TétényNový Budín, který zahrnuje většinu jižní / jihozápadní oblasti Budína, je rovinatý. Výstavba nové rezidenční čtvrti začala v roce 1900; současný okres byl postaven v roce 1930. Ze severu je ohraničen Hegyvidékem a Bel-Budínem, na východě na straně Pešti přes řeku, obvodem IX (Ferencváros), s nímž je spojen čtyřmi mosty přes Dunaj, zatímco na jihovýchod, stále na straně Pešti, od okresu XXI (Csepel). Eufonické názvy různých částí okresu připomínají vzpomínky na středověká sídla a okolní krajinu. Tétény oficiálně nazývaná Budafok-Tétény je nejjižnější část s malými kopci a slavnými vinařstvími. V blízkosti jsou komunity Diósd je Érd.
Jak se dostat
Červená linka metra 2 (
) překračuje Dunaj z Škůdce na severu Belváros. Zastavuje u tří hlavních dopravních uzlů: Batthyányovo náměstí (Obdivujte pohled na parlament před přepnutím na příměstský vlak HÉV z Szentendre), Náměstí Szell Kalman (dříve náměstí Moszkva, brána do Castle Hill) a jižní nádraží (Déli pályaudvar).
Zelená linka metra 4 (
) překračuje Dunaj, v bodě jižně od centra města.
Z Pešti můžete jet tramvají 4, 6, 47, 49. Všechny tyto čáry (s výjimkou čísla 4) protínají jižní náměstí Moricz Zsigmond Korter, jižně od Gellérthegy. 4 a 6 provozované moderní tramvaje jsou na rozdíl od některých jiných automobilů, které se v současné době používají. 47 a 49 jdou z Deak Square (centrální uzel linek metra v Budapešti) směrem k Most svobody (Szabadság Híd) na jihu Budína.
Náměstí Clarka Adama (Clark Ádám tér) je na západním konci Řetězového mostu (Széchenyi Lánchíd), který je považován za nejkrásnější z mostů přes Dunaj. Na náměstí je také domov nulové sochy, která označuje začátek (nebo konec) cest z hlavního města, jak je uvedeno na značkách na hlavních silnicích.
Buda má dvě železniční stanice: jižní nádraží (Déli pályaudvar), již zmíněno, je konec červené linky metra 2 (). Tam Železniční stanice Kelenföldi, který se nachází na okraji města, je stále důležitější, ve skutečnosti zde zastavuje mnoho vlaků odjíždějících z Keleti pályaudvar.
Batthyany náměstí (Batthyány tér), uzel kombinované dopravy, kde je stanice M2 (), konec 
5 (jediné podzemí ve všech Budapešť), směřující na sever směrem k Óbuda, směrem k předměstí, a pro Szentendre kde se na jižním konci nachází krásný ohyb Dunaje. Cestu zde končí také pár městských autobusů a dvě tramvajové linky.
- 1 Széna náměstí autobusové nádraží (Széna tér autóbusz-állomás), II. Széna tér 2 (M2 'Széll Kálmán'), ☎ 36 1 201-3688.
Pokladna: Po-Pá 6: 00-18: 00; So, Ne 6: 00-16: 00; Veřejná koupelna: Po-Pá 12: 00-18: 00, So, Ne 8: 00-14: 00; Občerstvení: 6: 00-18: 00; Noviny: 6: 00-18: 00. Autobusová doprava pokrývající oblast povodí Zsámbék. - 2 Autobusové nádraží Volánbusz Kelenföld, XI Somogyi u. 35, ☎ 36 1 382-0888. Pokladna: Po-Pá 6: 00-21: 00; So, Ne 6: 00-16: 00. Služba funguje mezi touto stanicí a městy Biatorbágy, Érd a Százhalombatta a jejich příslušné regiony.
Pokladna: Po-Pá 6: 00-18: 00; So, Ne 6: 00-16: 00; Veřejná koupelna: Po-Pá 12: 00-18: 00, So, Ne 8: 00-14: 00; Občerstvení: 6: 00-18: 00; Noviny: 6: 00-18: 00. Autobusová doprava pokrývající oblast povodí Jak se dostat kolem
Tramvaj vhodné jít podél břehu řeky (strana Buda): 19, 41 a 18. K dispozici je také cesta jízdní kolo souběžně s tím. Autobus čísla 7 a 173 (nebo expresní služba 7E a 173E) jezdí velmi často přes Buda na východní stanici Pest (Keleti) a jsou velmi snadným a pohodlným způsobem, jak se dostat, i když ve špičce mohou být docela zaneprázdněni.
Jiné dopravní prostředky
- Racková tramvaj (Fogaskerekű). Jeho použití v budínských kopcích je skvělou exkurzí z centra města. Ozubnicová tramvaj, která je oficiálně tramvají 61, odjíždí z Városmajoru. Stoupá zalesněnými kopci Budína, aby se dostal na vrchol. Od roku 1868 vedla ve stanovených časech trasa z Lánchídu do Zugligetu koňská tramvajová trasa, kterou provozovala veřejná železniční společnost Buda (Budai Közúti Vaspálya Társaság). Nikolaus Riggenbach (projektant první evropské železniční trati ve Vitznau-Rig otevřen v roce 1871) s kolegou požádal o stavbu železniční trati vedoucí do Svábhegy. První jízda se konala v 16:00 dne 24. června 1874 a pravidelný provoz začal následující den. Od 2. července 1929 jezdí nová elektricky poháněná vozidla každých 15 minut. V roce 1973 proběhla kompletní přestavba, během níž byla celá trať předělána a představena nová vozidla.
- 3 Dolní stanice (Városmajor) (Vezměte M2
náměstí Szell Kalman a poté autobus mezi: 56, 59 nebo 61). - 4 Horní stanice (Széchenyi-hegy) (Ze stanice M2 od náměstí Szell Kalman autobusem 21 na zastávku Ordas út a poté pěšky 500 m, poblíž terminálu dětské železnice).
- 3 Dolní stanice (Városmajor) (Vezměte M2
- Dětská železnice (Gyermekvasút oficiálně MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút), Hűvösvölgy, ☎ 36 1 397 5392, fax: 36 1 397 5396, @[email protected].
Jednosměrný 700HUF; A / R 1400HUF; Studenti za poloviční cenu. Květen-září každý den, jinak út-ne. Jeho použití v budínských kopcích je skvělou exkurzí z centra města. Ozubená tramvaj přijímá místní průkazy, ale Gyermekvasút ne; zde aktualizované sazby. Staré mapy ukazují známky Pioneer Railway (Úttörővasút), což je starý název pro dětskou železnici z doby sovětské. Dnes to odpovídá lince 7. V roce 1947 se maďarské státní dráhy (MÁV) rozhodly postavit železnici, kterou budou provozovat děti. První úsek z kopce Széchényi do stanice Előre (nyní Virágvölgy) byl slavnostně otevřen 31. července 1948. Druhý úsek do Ságvári-liget (nyní Szépjuhászné) byl dokončen v následujícím roce, zatímco poslední úsek pro Hűvösvölgy byl otevřen koncem roku Srpna 1950.- 5 Dolní stanice (Ze stanice M2 od náměstí Szell Kalman, poté autobusem 61 na zastávku Hűvösvölgy, pak 5 minut chůze od dolní stanice. Přivezou sem také tyto autobusy: 29, 57, 63, 64, 64A, 157, 164, 257 a 264).
- 6 Horní stanice (Széchenyi-hegyi állomás) (Jeďte ozubnicovou tramvají k horní stanici a jděte 200 metrů).
- 5 Dolní stanice (Ze stanice M2
Jednosměrný 700HUF; A / R 1400HUF; Studenti za poloviční cenu. 
