Zatímco většina Kanaďanů se rozhodne cestovat mezi velkými městy letadlem, stále existuje kontinuální řada spojovacích vlakových spojů z Pacifiku do Atlantiku a mezikontinentální cesta v osobních vlacích v Kanadě zůstává jednou z největších železničních cest v svět.
Rozumět
- Viz také: Železniční doprava v Kanadě
Kanada je druhou největší zemí na světě, přesto má v roce 2020 téměř 38 milionů obyvatel a má pouze 39. největší populaci. Pouhá velikost země, která se rozprostírá na 9 984 670 km² (3 854 085 čtverečních mil), a šest časových pásem znamená, že rozsáhlé oblasti jsou buď řídce osídlené, nebo zcela neobydlené. Tento itinerář vysvětluje, jak rezervovat, cestovat a zažít plánovanou osobní železniční dopravu, která existuje mezi:
- Halifax (nové Skotsko)
- Montreal (Quebec)
- Ottawa (Ontario)
- Toronto (Ontario)
- Winnipeg (Manitoba)
- Saskatoon (Saskatchewan)
- Edmonton (Alberta)
- Jaspis (Alberta)
- Vancouver (Britská Kolumbie)
Tento itinerář pokrývá 6 351 km (3946 mil), prochází osmi kanadskými provinciemi a prochází některými z nich Severní Amerikanejživější a nejzajímavější města. Ať už je to zážitek z pohodlí soukromého oddílu na spaní nebo na společenských a cenově dostupných sedačkách, jedná se o výlet jednou za život, který demonstruje sociální a geografickou rozmanitost Kanady, od moře k moři, v souladu s heslem kanadského erby, Mari usque ad mare.
V Kanadě existuje mnoho dalších služeb osobní železniční dopravy. Informace o všech ostatních železničních službách v Kanadě lze nalézt na Železniční doprava v Kanadě strana.
Připravit
Najděte si čas
Kanada nemá žádné vysokorychlostní železniční tratě a velká část infrastruktury byla postavena před druhou světovou válkou. V moderní době se kanadské železnice používají především pro nákladní dopravu, přičemž osobní doprava má obecně nižší prioritu. Zde uvedené vlakové služby tedy nejsou vysokorychlostními službami, ale spíše bezstarostnými službami, které primárně zajišťují turisty s dostatkem času na to, aby si mohli užít scenérii.
S kým cestovat
Několik soukromých provozovatelů luxusních vlaků nabízí exkluzivní železniční zájezdy; nicméně většinu železniční osobní dopravy v Kanadě poskytuje VIA Rail Canada, státní společnost Crown Corporation, která poskytuje vnitrostátní železniční osobní dopravu. Tento itinerář využívá pouze služby VIA Rail Canada.
Kterým směrem cestovat
Cestování z jedné strany Kanady na druhou vlakem je dokonalým rámcem pro vzrušující a rozmanitou dovolenou. Cestování oběma způsoby není: obrovská krajina země bude nekonečně méně zajímavá, pokud se budete muset otočit a vrátit se zpět.
Rozhodněte se, zda zahájíte cestu na západě (Vancouver) nebo na východě (Halifax). Podívejte se na jízdní řády vlaků, ve kterých jedete, abyste zjistili, jaký to má vliv na časy příjezdu do měst, ve kterých chcete zastavit. Mnoho cestovatelů dává přednost tomu, aby jeli z východu na západ, protože to sleduje směr, který evropský osadníci osídlili zemi a odmění vás po zdánlivě nekonečných prériích dechberoucími skalnaté hory, ale rozhodnutí, jakým způsobem cestovat, je na vás.
Další boční cesty vlakem do jiných destinací jsou možné na různých místech transkontinentální trasy. Viz Železniční doprava v Kanadě stránka pro více informací o těchto dalších trasách.
Kdy jít
Kanadské vlakové spoje jezdí po celý rok, i když v některých případech se sníženou frekvencí a kratšími vlaky mimo sezónu. Ceny mimo sezónu (říjen – duben) jsou nižší než v hlavní sezóně (květen – září), i když při cestování v zimních měsících nezapomeňte, že kratší denní doba významně ovlivní vaše možnosti vyhlídkových jízd z vlaku. Zatímco léto může být teplé a příjemné, zimní teploty ve střední a východní Kanadě klesají hluboko pod bod mrazu - někdy až na -30 ° C (-22 ° F) nebo níže. Výlet vlakem v zimě může být zábavný, ale při příjezdu na mezistanici může být pro vás těžké opustit pěkný teplý vlak.
Pro mnoho nezávislých cestujících jsou jarní a podzimní období nejvhodnějším obdobím pro cestování, kdy je příjemné klima a kdy jsou k dispozici ceny mimo sezónu na obou koncích období rezervace hlavní sezóny.
Jak rezervovat
VIA Rail Canada má vynikající webová stránka která poskytuje cestovní informace a online prodej letenek v několika jazycích. V Severní Americe můžete kontaktovat VIA Rail Canada telefonicky ☏ 1-888-842-7245 (1-888-VIA-RAIL).
Vstupenky a železniční průkazy
Tarify mimo hlavní sezónu (16. října až 31. května) jsou levnější než ceny v hlavní sezóně (1. června až 15. října). U všech jízdenek a vstupenek se doporučuje rezervovat předem.
Třída „Comfort“ (autokar / ekonomika)
Třída „Comfort“ vám poskytuje pohodlné sklopné sedadlo v otevřeném autokaru s jedním nebo dvěma sedadly po obou stranách uličky. K dispozici je zábal, polštář a přikrývka a v noci se dá pohodlně pohodlně spát. Starší cestující nebo ti, kteří mohou mít potíže se spánkem na sklopném sedadle, mohou upřednostňovat cestování ve třídě lůžek (viz níže).
Třídy spánku: Halifax do Montrealu
VIA Rail Canada nabízí po celý rok dvě různé třídy ubytování pro spaní v oceánu mezi Halifaxem a Montréal, přičemž v hlavní sezóně je vylepšená třída spánku známá jako „Easterly Class“. Všechny služby jsou nyní provozovány moderními „renesančními“ vlaky, které nahradily starší „nerezové“ vlaky používané jinde v Kanadě.
- Dvoulůžkové pokoje mají dvě lůžka a vlastní koupelnu s toaletou, umyvadlem, zrcadlem a zásuvkou. Jsou uzamykatelné zevnitř i zvenčí a mohou ubytovat i dítě, když jsou ve dvou lůžkách dva dospělí.
- Deluxe dvoulůžkové pokoje jsou stejné jako dvoulůžkové pokoje, ale se sprchou.
- Velikonoční třída je nabízen v oceánu během hlavní sezóny od začátku května do konce října a je uváděn na trh jako vylepšená třída založená na luxusní dvoulůžkové ložnici. Prezentace poskytující kulturní a historické pohledy na region, kterým vlak projíždí, a cestující mají exkluzivní přístup do salonků a panoramatické části luxusního vozu Park. Velikonoční lístky zahrnují jídlo v restauračním voze.
Třídy spánku: Montréal do Toronta
Přenocování přes noc mezi Montréalem a Torontem bylo přerušeno. Měli byste cestovat ve dne a strávit alespoň jednu noc v Torontu nebo Montrealu, než nastoupíte do dalšího vlaku.
Třídy spánku: Toronto - Vancouver
Kanaďan je vlajkovou lodí společnosti VIA Rail Canada a nabízí nejširší výběr ubytování pro spaní v síti. Všechny vlaky jsou provozovány těžce zrekonstruovanými „nerezovými“ vlaky z 50. let. Všechny vstupenky na spaní jsou prodávány jako Stříbrná a modrá třída a přístup do luxusního vozu Park Car na konci vlaku a zahrnuje všechna jídla v restauračním voze.
- Místa jsou banketová sedadla se širokým čelem, která se v noci mění na útulné palandy. Od chodby vás odděluje závěs, který lze pevně zavřít, a toalety a sprcha jsou nedaleko. Ceny horních a dolních lůžek jsou rozdílné, protože horní lůžka jsou přístupná malým žebříkem a vyžadují určitou obratnost.
- Jednolůžkové ložnice jsou o krok výš od kotviště. Široké sedadlo se v noci sklopí a vytvoří postel v soukromém pokoji s jednou z obou stran chodby. Ložnici z chodby zavírají posuvné dveře a v místnosti je soukromé umyvadlo a toaleta (toaleta je snadno zakrytá a nezhoršuje to místnost).
- Dvoulůžkové pokoje mít dvě lůžka uspořádaná nad sebou v pravém úhlu ke straně vlaku. Každá ložnice má dvě křesla, malou skříň, ventilátor, elektrickou zásuvku, soukromou toaletu, umyvadlo a zrcadlo. Dveře se zevnitř zamykají a na chodbě je sprcha.
- Třílůžkové pokoje jsou jako dvoulůžkové pokoje, ale s další spodní palandou a o něco více místností.
- Romantika po železnici je speciální balíček, který obvykle berou novomanželé na cesty mezi Torontem a Jasperem nebo Jasperem a Vancouverem. Dvě dvoulůžkové ložnice mají své horní palandy a stěnu mezi nimi, aby vytvořily pokoj s manželskou postelí a manželskou postelí.
- Prestige Sleeper Class
Co přinést
Spací cestující by měl
- zabalte jednu nebo dvě lehké tašky se všemi oděvy, toaletními potřebami a osobními předměty (včetně cenností) pro jejich palubní kabinu
- zabalit předměty a oděvy nepožadované během cesty do samostatných zavazadel pro zavazadlový vůz. Není možné získat přístup k zavazadlovému vozu mezi výchozí a cílovou stanicí.
Na rozdíl od palubních služeb Amtrak v Spojené státyCestující v komfortní třídě (autokar) na VIA Rail Canada jsou vybaveny vybavením, díky kterému je nocování v autokaru hračkou. Patří sem polštář, deka, kartáček na zuby, zubní pasta, maska na oči a špunty do uší. Můžete to však doplnit o:
- alespoň jeden další nafukovací polštář
- lehké měkké oblečení na převlečení na spaní
- vlastní špunty do uší (čím kvalitnější, tím snazší bude spát)
- malá toaletní taška s vašimi osobními věcmi
- vlhčené ubrousky pro snadnou hygienu
- balená voda (lze ji doplnit ve vlaku)
- občerstvení, sendviče atd. (i když jsou v prodeji na palubě)
K zavazadlům, která byla odbavena v zavazadlovém voze, se během cesty opět nedostanete, proto si během cesty zabalte menší tašku se vším, co potřebujete.
Nastoupit
Podle toho, na které straně země zahájíte transkontinentální cestu vlakem, se podívejte na Halifax (Nové Skotsko) nebo Vancouver stránky s informacemi o vstupu.
Přehled trasy a vlaků
Tento itinerář představuje cestu, která cestuje z východu na západje však docela možné a stejně příjemné provést cestu opačným směrem. Tři vlaky, které tvoří základní trasu od pobřeží k pobřeží, jsou:
Časy vlaků, které následují, byly načteny 2. června 2010. Podívejte se na VIA Rail Canada webová stránka pro aktualizace před sjednáním cesty.
Oceán
Oceán odjíždí z Halifaxu každý den kromě úterý v 13:48. Vlak jede přes noc do Montréalu s příjezdem následující ráno v 9:05. V opačném směru oceán opouští Montréal každou noc kromě úterý v 18:30, do Halifaxu dorazí 17:10 následujícího odpoledne.
Tři dny v týdnu Chaleur (Montréal - Gaspé vlak) je spojen s oceánem a sdílí lokomotivy pro část cesty mezi Montréal a Matapédia.
Vlaky na východ i na západ jsou naplánovány tak, aby fungovaly přes nejkrásnější části trasy během dne, takže budete v noci cestovat po většině Québecu podél jižního pobřeží řeky Saint Lawrence. Pokud chcete opustit oceán v, mějte na paměti pozdní noční odjezd nebo časný ranní příjezd Charny pro autobusový transfer do Quebec City. Snad nejkrásnější část trasy je na východ od Matapédia, kde se vlak rozděluje nebo spojuje třikrát týdně s vlakem Chaleur do Gaspé. Linka bezprostředně na východ od Matapédie vstupuje do provincie Nový Brunswick a poté následuje jižní pobřeží Baie de Chaleurs a nabízí nádherný výhled přes vodu na ustupující pobřeží Poloostrov Gaspé. Směrem na západ, to je pozdě večer; směrem na východ, to je časně ráno, a dělá to pozoruhodné rozptýlení na snídani v restauračním voze.
Chodba
Chodba je široký název pro kolekci meziměstských tras, které spojují Montréal, Ottawa, Brockville, Kingston, Belleville, Oshawa, Toronto a další destinace v jižním Ontariu. V moderních vlacích, které přepravují, existuje několik denních odjezdů Ekonomika třída a Obchodní třída. Již neexistují služby přes noc nebo přespání. Ottawa je obsluhována přímými vlaky z Montréalu i Toronta, ale není na trase většiny přímých spojů mezi oběma městy.
Krajina jižního Quebecu a Ontaria neumožňuje zvlášť malebnou trasu, ale trasa je nejrychlejší v Kanadě a nabízí rychlý průřez některými z nejdůležitějších měst průmyslové výroby v zemi. Jakmile se přiblížíte nebo opustíte Toronto, zahlédnete záblesky jezera Ontario.
Kanaďan
Kanaďan odlétá z Toronta ve středu a neděli v 9:45, do Vancouveru přijíždí o 4 dny později v 8:00. Z Vancouveru odjíždí v pondělí a pátek v 15:00 a do Toronta přijíždí o 4 dny později ve 14:30. (Plán k 29. dubnu 2019.)
Odlety z Kanady dvakrát týdně budou pravděpodobně nejdůležitějším faktorem, který je třeba vzít v úvahu při plánování cesty z pobřeží na pobřeží.
Mnoho cestujících bude souhlasit s tím, že hlavním prodejním místem Kanaďana (obrovská vzdálenost, kterou pokrývá; 4 466 km nebo 2 775 mil) může být také jeho slabinou. Vlak trvá více než den, než přejede z Toronta na hranici s Manitobou, přičemž převážně pokrývá vzdálenost opakující se scenérií jezer a lesů. I když je tato krajina výjimečně krásná, může se rychle stát nudnou, takže je dobrou součástí cesty za poznáním vašich spolucestujících. Upozorňujeme, že Kanaďana lze po předchozím upozornění zastavit v kterémkoli bodě jeho trasy mezi Sudbury a Winnipeg, ať už na skutečné stanici, s názvem halt, milepost nebo jednoduše daný počet kilometrů od posledního města. V zavazadlovém voze lze přepravovat kánoe, kola a další vybavení, což vám umožní využívat rozsáhlou krajinu severního Ontaria pro venkovní aktivity.
Kanaďan téměř okamžitě po odchodu z Ontaria vstupuje do prérií a neopustí je, dokud se Rocky Mountains neobjeví o celých dvacet čtyři hodin později. Zejména evropským cestujícím by tato část cesty mohla připadat nejméně krásnou, ale možná nejsymboličtější částí cesty. Samotná stupnice Kanady se stává nepopiratelnou, když vlak nabírá rychlost na mrtvých rovných úsecích trati, které procházejí košem na chléb v zemi. Malé komunity a příležitostná farma blikají minulostí, ale může to být obrovská obloha, která vás upoutá nejvíce.
Cestování po Kanadě vlakem z východu na západ má největší smysl, když poprvé spatříte Skalisté hory. Po dvou dnech překročení převážně ploché a zapomenutelné krajiny Ontaria, Manitoby, Saskatchewanu a Alberty je rozsah a vznešenost hor neuvěřitelně vidět. Časový plán východního a západního Kanaďana je navržen tak, aby zajistil nejlepší možné denní hodiny pro prohlížení hor mezi Edmontonem a Kamloops.
Itineráře
Od pobřeží k pobřeží je možné cestovat z Halifaxu do Vancouveru na palubě pouhými třemi různými vlaky a za pouhých pět dní cestování. Zde jsou čtyři doporučené itineráře založené na délce cestování.
Zkontrolujte VIA Rail Canada webová stránka pro jízdní řády před provedením cesty.
Pět dní
Jen málo cestujících se rozhodlo podniknout tuto cestu přímo, a to nejen proto, že to může být docela těžká práce ve třídě trenérů, ale také proto, že jí uniká příležitost zažít tolik různých a vzrušujících měst. Zkušení cestující, kteří již Kanadu dobře znají a kteří mají omezený čas na dovolenou (nebo jen touží po vlaku), si mohou vychutnat zvuk tohoto výletu, který je nepřetržitý.
Sedm dní
Je možné kombinovat základní trasu k pobřeží s jedním prodlouženým mezipřistáním. Opět platí, že tento itinerář je pravděpodobně vhodnější pro ty, kteří Kanadu již dříve navštívili, takže výběr města, ve kterém se zastavíte, je do značné míry na vás. Jakákoli zastávka na trase Kanaďana mezi Torontem a Vancouverem by si kvůli frekvenci provozu Kanaďana vyžadovala zastávku nejméně dva, ne-li tři dny. To platí v obou směrech.
Sedmidenní itinerář by proto pravděpodobně byl nejlépe rozšířen o pětidenní itinerář výše přidáním dalších dnů v jen jeden z následujících měst:
Více o každém z nich se dozvíte na příslušných cestovních stránkách. Všechny čtyři nabízejí vynikající systémy veřejné dopravy a kompaktní jádra města, která lze snadno prozkoumat pěšky. Za pouhé dva dny by vám bylo dobře doporučeno prozkoumat dopředu a být realističtí ohledně toho, co očekáváte, že uvidíte a uděláte v době, kterou máte.
Čtrnáct dní
S dvěma celými týdny se otevírají možnosti Canrailpassu a vy můžete po cestě rozumně udělat dvě nebo tři zastávky. Dvoutýdenní itinerář je pravděpodobně nejkratší, jaký může poprvé návštěvník Kanady rozumně zvládnout. Výše uvedené kratší itineráře jsou určeny pro fanoušky vážných vlaků, protože po jednom nebo dvou dnech na palubě pravděpodobně budete chtít z vlaku vyrazit. Pamatovat si Canrailpass je platný po dobu sedmi nebo deseti dnů cestování v jakémkoli období šedesáti dnů. Dny, kdy nejste ve vlaku, se nezapočítávají do vašeho konečného součtu, ale pokud odjíždíte z města v 20:00 jeden den a dorazíte v 8:00 následujícího dne, využijete dva cestovní dny.
Existuje několik možností. Můžete zvážit zastávku v kterémkoli z následujících velkých měst:
- Halifax (Nové Skotsko)
- Montreal (Quebec)
- Ottawa (Ontario)
- Toronto (Ontario)
- Winnipeg (Manitoba)
- Saskatoon (Saskatchewan)
- Edmonton (Alberta)
- Jasper (Alberta)
- Vancouver (Britská Kolumbie)
Například pro cestovatele, kteří chtějí vidět více velkých měst:
- Den první v Halifaxu (celý den)
- Den druhý v Halifaxu (AM); dep. Halifax (poledne)
- Den třetí přílet Montréal (AM); v Montrealu (PM)
- Den čtvrtý v Montrealu (celý den)
- Pátý den v Montrealu (AM); dep. Montreal / příjezd Ottawa (PM)
- Den šestý v Ottawě (AM); odlet z Ottawy / příjezd do Toronta (PM)
- Den sedmý v Torontu (celý den)
- Osmý den v Torontu (celý den)
- Den devátý dep. Toronto (AM); na palubě Kanaďana
- Den desátý na palubě Kanaďana
- Den jedenáct na palubě Kanaďana
- Den dvanáctý přílet Vancouver (AM); ve Vancouveru (PM)
- Třináctý den ve Vancouveru (celý den)
- Den čtrnáct ve Vancouveru (celý den)
Nebo pro cestovatele, kteří chtějí vidět více na západ Kanady:
- Den první v Halifaxu (AM); dep. Halifax (poledne)
- Den druhý přílet Montréal (AM); snídaně v Montrealu; odjezd z Montrealu / příjezd do Toronta (PM)
- Den třetí dep. Toronto (AM); na palubě Kanaďana
- Den čtvrtý na palubě Kanaďana; dorazit Winnipeg (PM)
- Pátý den ve Winnipegu (celý den)
- Den šestý ve Winnipegu (celý den)
- Den sedmý ve Winnipegu (AM); dep. Winnipeg (PM)
- Osmý den na palubě Kanaďana; přijet Jasper (PM)
- Den devátý v Jasperu (celý den)
- Den desátý v Jasperu (celý den)
- Den jedenáct v Jasperu (AM); dep. Jasper (PM)
- Den dvanáctý přílet Vancouver (AM); ve Vancouveru
- Třináctý den ve Vancouveru (celý den)
- Den čtrnáct ve Vancouveru (celý den)
Stejně jako dříve se doporučuje rozhodnout, co vás nejvíce zajímá a která města byste rádi viděli, nezapomeňte, že pokud z jakékoli zastávky vystoupíte z Kanady (mezi Torontem a Vancouverem), budete muset utratit dva, ne-li tři dny tam, dokud neprojde další vlak. Výjimka z tohoto je možná v Jasperu, kde máte na výběr ze dvou alternativních připojení Princ Rupert s Via a do Vancouveru s Skalnatý horolezec.
Cestující, kteří chtějí v rámci tohoto dvoutýdenního itineráře navštívit západní a prérijní města Kanady, si mohou vybrat mezi:
- Winnipeg (Manitoba)
- Saskatoon (Saskatchewan)
- Edmonton (Alberta)
Doporučuje se pečlivě prozkoumat vaši volbu a zvážit, kdy a kam přijedete. Kanadské vlaky na východ i na západ jezdí během dne do Edmontonu a Winnipegu, ale obě služby přijíždějí a odjíždějí ze Saskatoonu ve velmi časných ranních hodinách, kdy budete závislí na taxíku a hostelu nebo hotelu, který vám umožní ohlásíte se uprostřed noci. Železniční stanice Saskatoon je přibližně 8 km (5 mil) od centra města. Podobně stanice Edmonton je přibližně 6 km od centra města a mezi nimi není veřejná doprava. Stanice Winnipeg se nachází téměř v srdci centra města.
Jeden měsíc
Výše uvedené základní čtrnáctidenní itineráře lze snadno rozšířit o delší mezipřistání ve městech a destinacích, které vás nejvíce zajímají, a přitom stále používat pouze dvanáctidenní Canrailpass. Může se vám však hodit koupit si několik dní navíc. Na Canrailpass jsou k dispozici až tři dny navíc (viz informace o ceně výše), což vám umožní větší svobodu při plánování spojení.
S celým měsícem, který můžete strávit, můžete snadno uvažovat o jízdě některým z dalších vlaků provozovaných společností VIA Rail Canada, jako je Chaleur Gaspé (ačkoli spojení s oceánem v Matapédii z východu na západ a z východu na východ je nepohodlné). Quebec City je dalším vynikajícím cílem pro cestující po železnici a je blízko trasy Oceán mezi Montréal a Halifax s dostupnými přestupy. Základní den potřebný k prohlídkám hlavního města národa Ottawa lze snadno rozšířit na dvě nebo tři, což poskytne čas na prohlídku impozantních muzeí města. Dále na západ jakékoli tři města města Winnipeg, Saskatoon nebo Edmonton udělejte skvělé základny, ze kterých můžete prozkoumat obrovské prérie, i když budete pravděpodobně muset najmout auto, pokud chcete pokrýt jakoukoli skutečnou půdu. Během letních měsíců jsou také nezbytnými zastávkami na festivalovém turné, protože každé město se živě živí Fringe Festival. Pokud se chcete dostat z vyšlapané cesty (a jste připraveni udělat nějaké vážné plánování před cestou), odbočte z Winnipegu na palubu vládě dotovaného vlakem Hudson Bay do Churchill, světové hlavní město ledních medvědů, velryb beluga a různých dalších přechodných arktických tvorů. Dejte si však pozor: Hudsonova zátoka vede po tratích uložených na permafrostu, takže je to více než 40 hodin plazit se na daleký sever a do Hudsonova zálivu.
A pokud procházíte Skalnatými horami v zimních měsících, bylo by pošetilé nestrávit v Jasperu na svazích nic od několika dnů do týdne.
Zůstat v bezpečí
Cestování po Kanadě je neuvěřitelně bezpečné. Jediné opatření, které je třeba přijmout, se týká osobních věcí a cenností. I když je téměř vždy bezpečné nechat svůj majetek na svém sedadle, když jdete do restaurace nebo pozorovacího vozu, neinzerujte cenné a snadno odcizené předměty, jako jsou osobní hudební přehrávače nebo počítače. Abyste byli opravdu v bezpečí, zkontrolujte svá zavazadla do zavazadlového vozu. Krádež ze zavazadel, která je v péči VIA Rail, je neslýchaná, a když dojedete do cíle, budete se svými taškami znovu sjednoceni.
Jděte další
Podle toho, na které straně země zahájíte transkontinentální cestu vlakem, se podívejte na Halifax (Nové Skotsko) nebo Vancouver stránky s informacemi o vystupování.