Vodní turistika na Allieru - Wasserwandern auf dem Allier

na Allieru (po Billym)

The Allier je největším přítokem řeky s délkou 410 km Loire a je jednou z mála dosud prakticky nedotčených řek Francie. Pramení v departementu Lozère a protéká řekou až k soutoku s Loirou, trochu po proudu od Neversu. Auvergne. Po divokém úseku řeky nabízí divokou vodu různé úrovně obtížnosti od km 48 - 102, na posledních 250 km od km 155 jako divokou vodu - zkrotit vodu jako turistickou řeku, s trochou opatrnosti je dobře splavná.

Pozadí

Allier, karta

The Allier je jednou z posledních a nejkrásnějších přírodních řek ve Francii a protéká Auvergne z jihu na sever jako přítok Loiry. Ve svém korytě tvoří nespočet meandrů, štěrkové břehy a strmé břehy tvoří stanoviště pro bohatou ptačí faunu - pro jejichž ochranu byly vytvořeny rezervy na dolním toku.

Nejprve Allier začíná jako divoká řeka, kterou lze na jaře navigovat, při přechodu přes horskou krajinu jižního Auvergne se promění v náročnou řeku na divokou vodu a poté sestupuje Brioude (Km 150) do krásnější krajiny Mittelauvergne a vstupuje po průchodu z Vichy do pláně Bourbonnais se širokými lužními lesními plochami, štěrkovými břehy a pastvinami jsou v dálce viditelné hrady („Loire“).

Na rozdíl od Loiry nebyl Allier nikdy používán pro komerční nebo osobní dopravu, jen velmi občas narazíte na motorový člun používaný rybáři. Vzhledem k obtížné logistice spojené s vyzvednutím vozidla a nízké hustotě kempů byl Allier dosud používán jen zřídka. I v létě narazíte jen na několik lodí a oddělení Allier z důvodu ochrany životního prostředí výslovně nepodporuje turistiku na kánoích. Osoby odpovědné za cestovní ruch v regionu dosud prohlásily, že jemný cestovní ruch, plavba po řece ekologicky uvědoměnými kanoisty, kteří nezanechávají žádné viditelné zbytky ani odpad ani po „divokém kempování“, by obohatil cestovní ruch v Auvergne, což je zřídka navštívené hosty zjevně jako takové nerozpoznané. Přinejmenším neexistuje prakticky žádná úleva pro kanoisty při pohybu překážek, na rozdíl od cyklistické turistiky, která byla v posledních letech velmi aktivně propagována a pro kterou byla zřízena řada cyklostezek.

Po vyšší vodní hladině na jaře je Allier většinou mobilní od km 48 díky přívodu vody z několika vodních elektráren v horním toku, průchodnost trasy bílé vody od km 83-93 závisí na přívodu vody z Poutès elektrárna.
V dolním toku může být hladina vody v horkých suchých létech trochu vzácná, pak je třeba opatrněji zvolit optimální linii s dostatečným proudem a plavba po suchém přítoku může skončit tažením člunu ve vodě po kotníky. Po prudké letní bouřce může hladina vody brzy opět stoupnout do zvládnutelných výšek.

Voda není příliš znečištěná, s výjimkou oblasti měst, ale je prakticky vždy nahnědlá - bažinatá barva, olivově hnědá - zakalená po dešti, takže koryto řeky a také hloubka nejsou často rozeznatelné.

příprava

na Allieru (po Billym)

Materiál lodi:

  • Podtečení sekce z Vichy: Trasu lze bez problémů projet s kajaky a také s kánoemi na procházku (jednoduchými i dvojitými). Vzhledem k bažinaté vodě nelze balvany ve vodě brzy spatřit, což dává přednost použití plastových člunů (Royalex). Je také možné na něm jet s kevlarovými čluny a skládacími kánoemi, pokud jste opatrní.
Na dolním toku mrtvých stromů existuje nebezpečí, z nichž některé mohou být pod vodní hladinou a upozorňují na sebe pouze poněkud balancujícím koncem vyčnívajícím z vody. Pokud narazíte na kmen svažující se s dostatečným proudem, může dojít ke zranění trupu skládacích člunů a člun se může převrhnout, pokud je člun převrácen proudem. Vzhledem k tomu, že voda v Allieru je obvykle tak mělká, že můžete stát, pak je v nejlepším případě nutné pouze shromáždit a vysušit zařízení.

zařízení: Vybavení požadované z hlediska oblečení, bezpečnostního vybavení, provizí atd. Závisí do značné míry na vašich vlastních požadavcích a na délce prohlídky. V zájmu vlastní bezpečnosti se na Allieru důrazně doporučuje nosit záchrannou vestu / vztlak.

Pro Denní prohlídky (Billy - Châtel-de-Neuvre, Châtel-de-Neuvre - Moulins, Moulins - Le-Veurdre, Le-Veurdre-Aprémont) lze spustit v půjčeném člunu s malými zásobami a vodou, plaveckými kufry, opalovacím krémem a kamerou.
Bivak na Allieru - Unterlauf
Jsou obzvláště atraktivní Vícedenní prohlídkypro které musí být přepravováno veškeré vybavení. Pak potřebujete stan (repelent proti komárům), spací pytel a karimatky, benzínový nebo plynový sporák, nádobu na vodu, případně vodní filtr pro úpravu vody, repelent proti komárům. Kadidlo, oblečení, sluneční ochrana a vodní obuv - a turistické kánoe je rychle plně naloženo. Alespoň v Moulins můžete nakupovat v supermarketu poblíž jezu u mostu, jinak se nápoje a jídlo nejlépe nosí několik dní v kuse; možnosti stravování jsou řídké.
Jeden ze svých Vozík na loď je v dolním toku, zejména při pohybu u jezu Moulins velmi užitečné. Pokud musíte loď nechat na nákupy bez dozoru, má smysl visací zámek a ocelové lanko.

Hladina vody: Hladina vody může svítit Vigicrues lze dotazovat online pro různé úrovně.

Ubytování a strava: V blízkosti řeky je několik míst k jídlu, v Châtel-de-Neuvre jsou restaurace (nejsou otevřeny každý den, vzdálenost k řece), v Moulins (ale ve městě žádné stanování), Hotel la Chaumiere ve Villeneuve- sur-Allier přímo na řece a v Le-Veurdre.

Kempy jsou v Châtel-de-Neuvre (poblíž řeky) a docela daleko od řeky v Le-Veurdre, jinak musíte kempovat ve volné přírodě u řeky, nebo můžete vyrazit na jednodenní výlety s repatriací lodí půjčovna.
Ve středu Moulins po uzavření kempu zbývá už jen jeden RV park, zjevně bude žádné přenocování ve stanech tolerováni a turisté v kempu kempování také v noci penalizovali a odvrátili se.

Půjčovna kánoí (dolní toky)

Několik půjčoven lodí nabízí turistické kanoe a odpovídající balicí sudy k pronájmu, obvykle jsou nabízeny vhodné „staroměstské Kanaďany“ s pádly.

  • Le Bureau des Guides de Loire et Allier, Půjčovna kánoí v Nevers (poblíž ústí Allier) organizuje Yvan Doirieux nejen výlety Allier, ale také výlety na dlouhé vzdálenosti (další cesta po Loiře) s příslušným půjčením lodí a vyzvednutím na vyžádání.
  • Kánoe v Terre d'Allier v Le-Veurdre je také doprovázena půjčovna kánoí a návrat na předchozí výlety a další cesta do La-Charité-sur-Loire.
  • Club de Canoë Kayak de Moulins v Moulins, půjčovna kánoí a návrat na prohlídky Allier, případně doprovázené.

dostávat se tam

Příjezd (dolní tok): Úsek Vichy - Moulins - ústí Allier

Zásobování oddělení Allier veřejnou dopravou je - mírně řečeno - poměrně široké.

Nejjednodušší je cestovat vlastním vozidlem, zorganizovat pronájem lodí a vrátit se k jednomu z pronajímatelů působících na řece, který také obstarává individuální požadavky na vícedenní výlety.

Region Vichy - Moulins - Nevers je nejlepší ze Švýcarska a jižního Německa Basilej - A36 - Besançon - A6 - Chalon-sur-Saône - N80 / N70 / N79 (nepodléhá mýtnému, částečně dvoupruhová rychlostní silnice, částečně polní cesta) se dostanete za 4 1/2 hodiny (přibližně 450 km).

Nevers - Moulins - Vichy jsou řádkem SNCF propojené, vlakové stanice jsou trochu od sebe, k řece se dostanete pěšky za 15-20 minut. Allier vede podél Allieru z Trans'Allier, ale během prázdnin jezdí denně pouze jeden autobus přes Châtel-de-Neuvre ...

Doporučeno pro jednotlivé cestovatele, kteří chtějí projet Allier vlastní lodí na pobřeží Kemp "La Courtine" zastavit v Châtel-de-Neuvre. Majitel sedadla Norbert Niem organizuje návrat s vlastním vozidlem při rezervaci a také podporuje plánování cesty (v případě potřeby kontakt s půjčovnami lodí), vše v němčině, což značně usnadňuje komunikaci.

Pravidla chování v Allieru

cesta by neměla skončit takto ...
  • komerční říční navigace se na Allieru nepraktikuje. Během dne narazíte jen na několik dalších turistických lodí.
  • the Záchranná vesta nosit je zvláště pro nezkušené plavce a v oblasti mostů a jezů Povinné! Kritické v tomto ohledu jsou Vichy, jez u mostu Moulins (obvykle se s ním nedá jezdit na turistických lodích, absolutně navštivte levý břeh) a jezy mezi Aprémontem a ústí Allier (rozhodně navštivte!).
  • Zvláštní pozornost by měla být věnována „mrtvým stromům“ v dolním toku. Některé ze stromů, které zametla poslední povodeň, jsou těsně pod hladinou vody a upozorňují na sebe pouze malým koncem větve houpající se v proudu. Při jízdě nahoru může být člun šikmo zvednut z vody na kluzkém kmeni stromu proudem a převrácen.

Popis řeky Allier (dolní tok)

Vodní turistika na Allieru

Vichy (Billy) - Châtel-de-Neuvre (42/25 km)

Vichy: Barrage de l'Europe
Pont - Barrage de l'Europe
  • 290,1 km - 1 Pont de l'Europe, Most D6, most s 10 m vysokým jezem, který spojuje Allier s Lac de Vichy se hromadí s kurzem veslování neprůchodné. Na levém břehu je zřízena slalomová dráha pro výcvik závodních kajakářů, ale v této oblasti je možné pohybovat pouze s vozíky, trasy jsou dlouhé - je vyžadován vlastní člun.
  • Km 293 - 2 Most D27, tři laloky
Umístěte vlevo Charmeil, na pravém průmyslovém předměstí Vichy.
  • 299,5 km - 3 Most D67, za 4 Železniční most a jez, silně zablokovaný.
Jez, případně mobilní ve 4. jho z pravého (tj. Levého břehu), navštivte! Případně se vezměte na levém břehu.
  • 304,5 km - 5 Jez těsně před silničním mostem z Billy.
Nanejvýš jej lze pozorovat průchodem na pravé straně. Případně přejděte na pravý břeh štěrkové cesty.

Vzhledem k technickým výzvám (přesunutí jezů) je jízda po úseku Vichy - Billy lze doporučit, pouze pokud jste již zahájili cestu před Vichy nebo pokud jste se rozhodli zahájit prohlídku ve Vichy (s dobrým železničním spojením).

Billy (Allier)
Billy se zámkem

V současné době je podrobný popis řeky omezen na úsek ústí Billy - Allier:

  • 304,7 km - 6 Most D130 : Billy vpravo: středověké místo s 7 Château de Billy ze 13. století
Lze použít na pravém břehu pod jezem, štěrková cesta na pravém břehu D130 vede k dobré 1 Spusťte webEinwasserungsstelle.


Štěrková banka (po Billym)

Následující úsek řeky je osamělý a příroda je těžko ovlivněna lidskými vlivy, řeka často vede ve smyčkách se štěrkovými břehy na vnitřních obloucích.

Příroda je působivá, volavky šedé (nebo volavky) vylétají ze stromů znovu a znovu, pravidelně vidíte malé volavky s černými bankovkami a žlutými „pantoflemi“, pískovci vylétající z otvorů v písčitém dně na strmých březích. Někdy je možné setkat se jeleny za soumraku nebo sledovat bobry. U železničního mostu pod mostem Chazeuil je napravo ve vysokých stěnách břehu nespočet hnízd včelařů. A na písčitých a štěrkových površích, bohužel jen sporadicky, nyní chráněné rybáky obecné, francouzské „zádi“, proto je pobyt tam od dubna do začátku srpna zákonem zakázán po celé délce Loiry a Allieru. Ptačí rezervace, počínaje tímto železničním mostem, se táhne 25 km a končí naproti Bresolles druhým elektrickým trolejovým vedením, poté, co jste jeli pod RN79, na 2 červené a bílé elektrické stožáry.

  • 306,8 km: při větvení do bočních ramen 8 Torrent skrz kameny
  • Km 317 - 1 Varennes-sur-Allier : Lokalita s možností zásobování a 2 vlakové nádraží (Čára Moulins - Vichy). Přímý přístup z řeky je obtížný, protože řeka Valençon na pravém břehu vede úsek rovnoběžně a nejsou zde žádné křižovatky. Nejjednodušší způsob, jak se dostat do Varennes, je ze silničního mostu D46 po proudu, ale pak 4 km resp. 60 minut chůze
  • 318,4 km - 9 Most D46 : za mostem na pravém břehu štěrkové cesty s přístupem do úrovně ulice
Železniční most
  • Km 322 - 3 Železniční most
Přírodní rezervace začíná zde Rezervovat Naturelle du Val d'Allier, na jehož území platí absolutní zákaz stanů a přenocování, který je rovněž prosazován. Přenocování na následujících 25 km je možné pouze v kempech Châtel-de-Neuvre.
  • 325,4 km - 10 Sioule zleva
  • 326,5 km - 2 Monetay-sur-Allier leží vysoko nad levým břehem a jezírkem, odkud je krásný výhled na Allier, ale žádný přístup k řece.


Châtel-de-Neuvre
Église Saint-Laurent vysoko nad Allierem
  • 330,1 km - 11 Most D32 mezi 12 Châtel-de-Neuvre nalevo a ten trochu dále napravo la-Ferté-Hauterive (je hned vedle N7).
Okamžitě pod mostem na levém břehu vhodný 4 Spusťte web na odpočívadle s výškovým omezením proti mobilním domům. Majitelé autobusů VW nebo podobných vozidel musí přepravit čluny 50 m k řece s lodním vozem, počínaje od pravého břehu strmou rybářskou cestou je pracné.
Châtel-de-Neuvre sám se nachází na kopci 500 m od řeky, zde pekárna, bar, malý obchod s potravinami, bistro, tabákový úřad, pošta a autoservis. Za vidění stojí románská věž, která se tyčí nad Allierem na návrší 13 Église Saint-Laurent od 11./12 Století, dobrá výhoda.
  • pro německy mluvící vodáky doporučený kemp (jednoduchý, ale čistý, zaměřený na ekologický provoz), protože majitel Norbert Niem již díky svému německému mateřskému jazyku a vynikající znalosti řeky zorganizoval nespočet vodáckých výletů Allier. Zejména pro všechny vodáky, kteří nejsou tak „na vás“ s francouzštinou, je vhodné zorganizovat si přes něj pronájem lodí, za velmi rozumnou cenu nabízí také repatriace vlastním autem na celém úseku Allier nebo Loire až 300 km Vzdálenost, protože těsné spojení s veřejnou dopravou během letních prázdnin v Allier / Loire může jinak logisticky ztěžovat vychystávání vozidla. Než plánujete prozkoumat Allier a Loire, stojí za to také telefonicky zjistit hladinu vody v Allier a zda je splavná. Ale můžete také Hladina vody Châtel-de-Neuvre Podívejte se na něj online a bez problémů až do mínus 120 cm. Přes „zadní sjezd“ z kempu 50 m Wiesenweg do místa nasazení na Allieru je k dispozici lodní vůz, k dispozici obrovské kolečko a traktor. Povolení k rybolovu lze zakoupit od pana Niema nebo z domova na serveru HP: www.cartedepeche.fr, který lze přepnout do němčiny, vytvořit a zaplatit online.
  • 2  Camping Deneuvre, Route de Moulins, F-03500 Châtel-de-Neuvre. Tel.: 33(0)4 70 42 04 51, Fax: 33(0)9 72 25 62 63, E-mailem: . Relativně strmý přístup k řece, při vysokém / středním přílivu trochu obtížný, při odlivu přes štěrkový břeh.

Châtel-de-Neuvre - Moulins (20,5 km)

Umístění v Châtel-de-Neuvre
  • 330,2 km levý břeh Bod vložení na Kemp "La Courtine" / Odpočívadlo, přímo pod silničním mostem D32, při odlivu musíte ve výchozím bodě směrem od středu řeky kousek proti proudu od vířivky obejít štěrkový břeh na levé straně řeky .
  • 330,6 km Na levém břehu, při odlivu nad štěrkovým břehem, jsou stany nad nábřežím Camping Deneuvre poznat.


Strmé břehy Allieru

Allier opět absolvuje kurz s četnými smyčkami se strmými břehy (s otvory na písku) na vnější straně a štěrkovými břehy na vnitřní straně.
Celý kurz až po úroveň železničního mostu těsně před Moulinsem je nyní součástí Rezervovat Naturelle Val d'Allier: Platí absolutní zákaz volných stanů a bivaků a otevřeného ohně, nesmí se lovit žádná zvířata (s výjimkou rybářů s odpovídajícím rybářským lístkem) a nesbírat žádné rostliny.
Z břehu některá hlediska umožňují přístup k řece, na trase do Moulins nejsou žádné zastávky pro zásobování nebo dokonce občerstvení (koneckonců prohlídka blízkého dne)!

Most N79
  • 342,3 km - 14 Most N79 , snadno mobilní
  • Km 347 - 5 Konec NSG Rezervní Naturelle Val d'Allier označená značkou vlevo, asi 100 m před stožáry vedení vysokého napětí od Bressolles na levém břehu, které jsou na obou stranách břehu červeně a bíle natřeny (není vidět od řeky).


Železniční most před Moulins
  • 349,9 km - ocelový 15 Železniční mostZačátek městské oblasti Moulins.


Moulins: bod vylodění na levém břehu


Moulins: Pont Régemortes (D945)
„Rybí žebřík“, resp. „Kánoe“ na pravém břehu
  • 350,8 km - 17 Pont Régemortes =, Silniční most D2009: Obloukový most s tím za ním Jez je pro turistické lodě prakticky neprůchodná (půjčovna člunů je po schodech nerovná ...). Před přesunem je nejlepší přistát na levém břehu v oblasti napojení půjčovny lodí ASPTT a prozkoumat situaci, která se může velmi lišit v závislosti na vodní hladině. K implementaci jsou k dispozici následující možnosti:
    • Do košíku na levém břehu s vlastními Vozík na loď (Sotva zvládnutelné s plně naloženým člunem bez automobilu kvůli vzdálenosti 650 m): z místa startu můžete sjet po stoupající silnici na D2009, u silnice jít přes kruhový objezd a přes malý park k příjezdová cesta, která má bohužel několik konců ve štěrkových a pískových nádržích metrů před korytem řeky; lodní vozík se zde rád potápí ... Vkládání do vody pod vodou je pak bezproblémové, za dobrého počasí je zde vždy mnoho místních koupajících se. Lodě pronajaté ASPTT budou převedeny kanoistickým klubem, když dorazí odpoledne.
    • Přenášení na levém břehu, jeďte asi 20 m před mostem a vymyjte se. Zpevněné schody k mostu nahoru, 50 m za mostem písčitá polní cesta k výstupu z rybího žebříku.
    • Tažení prostřednictvím tzv „Rybí žebřík“ nalevo v prvním oblouku mostu. Loď musí sklouznout z několika kamenných / betonových schodů vysokých 30 - 80 cm. Vzhledem k tomu, že u plně naloženého člunu často dochází k poškození, mnoho kanoistů vyloží zavazadla na základně prvního mostního pilíře a odnese je dolů na betonovou / kamennou zeď, kde je voda klidná, než se může dostat dovnitř; Pak je zrnitý pouze prázdný člun na pravé zdi. U dětí se takové přemístění na kluzký podstavec sloupu jeví jako nebezpečný podnik. Když je hladina vyšší, ale stejně jako na jaře po roztavení sněhu mohou i tento rybářský žebřík bez problémů používat i naložené turistické kánoe.
    • Tažení přes tzv. „kanoistický průchod“ vpravo v prvním oblouku mostu; napůl zakryté balvany, aby se loď mohla převrhnout nebo se vklínit do mostů uprostřed schodu.
    • ze všech Arogantní Přemýšlení o jezu uprostřed je nereálné, i když je nízká hladina vody, kvůli velkým balvanům, které tvoří jez, na které je obtížné přelézt.


Moulins, jak je patrné z Allieru

Moulins s více než 20 000 obyvateli se nachází na pravém břehu Allieru, 301 m dlouhý třinácti klenutý most postavený inženýrem de Régesmortes v letech 1753/63 a vedoucí do centra města. Stojí za to vidět Katedrála Notre Dame de Moulins s pozdně gotickým sborem z 15. století, průčelí se špičatými věžemi a novogotický kostel Sacré-Coeur (který je trochu blíže k Allieru) s také dvěma špičatými věžemi pochází z 19. století. The 6 vlakové nádraží se nachází východně od centra města, přibližně 1,5 km / 20 min. od řeky.
Město vás zve na procházku a nakupování, Intermarché, ideálně umístěné na levém břehu Allieru těsně pod mostem (nebo na svahu nad bodem nasazení) pro zásobování, s toaletou a kohoutkem čerstvé vody pro doplnění vody, je mimořádně praktické. Se supermarketem podobné velikosti a vhodného umístění se již nesetkáte až k soutoku Allieru v Loiře, nejpozději zde by se měly koupit nápoje a jídlo na následující dny na vícedenních prohlídkách.
Oblast bývalého kempu v místě vylodění a půjčovna kánoí Moulins, ASPTT, lze stále identifikovat. Bohužel byl opuštěn a nahrazen samoobslužným obytným prostorem. Obytné vozy zde splňují optimální podmínky, kempování bohužel hrozí autobusem 25 € / osoba Zakázáno na místních hranicích Moulins, tj. Od výškových budov před 1. (železničním) mostem do bodu za 2. (automobilovým) mostem, kde řeka vede znatelnou levou křivkou a strmý, hustý břeh začíná právo; Podle zpráv lze očekávat policejní vystěhování v noci ze strany četnictva, policie Nationale, policie Municipale, lesních, vodních a ekologických úředníků. Koupání v řece je také zakázáno v Moulins a je zahrnuto 35 € / osoba potrestán.

Moulins - Le-Veurdre (31,8 km)

ranní nálada
  • 350,8 km - Kamenný obloukový most „Pont Régemortes“Moulins, s jezem

Poté, co byl jez u mostu Moulins snad nesen nebo zrnitý suchý a neporušený, povede vás jeden z Allieru krátce po městské oblasti zpět nedotčenou přírodou. Kromě několika dalších kanoistů, několika rybářů a v letním slunovratu, koupajících se v oblasti silničních mostů nejsou téměř žádní lidé.

Příroda je působivá, můžete vidět četné šedé a malé volavky, pískovce a občas ledňáček odletí z okouna na větvi těsně nad vodní hladinou, a to tak rychle, že jej před objektiv jen těžko dostanete. Břehy jsou často lemovány stromy, můžete vidět diviznu, světle žlutou pupalku, která otevírala své květiny jen za soumraku, pak zase kravské pastviny s jasným dobytkem Charolais, které mají na březích oplocené napáječky.

Poté, co Allier opustí městskou oblast Moulins, můžete volně tábořit na břehu nebo. být bivakován. Přísná nařízení přírodní rezervace již neexistují, ale i zde je samozřejmé, že jsou ušetřeny rostliny a zvířata, v létě se nerozpálí otevřené ohně, když je sucho a nezůstane na řece žádný odpad.

Po letních bouřkách může hladina vody rychle stoupat. Je-li voda v období nízkých srážek v letním období nízká, vyplatí se dobře přečíst tok řeky a vstoupit do malebného postranního ramene poblíž ostrova pouze v případě dostatečné hloubky s dostatečným proudem, jinak se můžete vydat podél spodní konec ramene Konfrontace s mělkou vodou a nutnost přetáhnout svůj člun přes oblázky - jako vodák nevytáhnete svůj člun do vody na túru po řece.

Villeneuve-sur-Allier: Most D133
  • 363,4 km - 18 Most D133, snadno sjízdný.
19 Villeneuve-sur-Allier pravý břeh, místo s přibližně 1 000 obyvateli je označeno průjezdem N7. Je zde několik barů a pekárna, 1,7 km je to místo relativně daleko od řeky. Památky kolem 14. století. zavedeným místem jsou 20 Církev to 21 Château de Villars s vhodným ubytováním jako venkovská hora, ta na jihovýchodě 22 Château du Riau také s vhodnými pokoji pro hosty a tak 23 , stojí za to navštívit historickou botanickou zahradu rozloženou kolem Château de Balaine na severovýchodě města.
Stanice 7 Villeneuve-sur-Allier SNCF je na lince Nevers - Moulins.
  • 3  Hotel la Chaumiere, Le Pont, 03460 Villeneuve-sur-Allier. Tel.: 33 (0)4 70 43 30 35, Fax: 33 (0)4 70 43 32 36. Hotel a restaurace, který se nachází hned vedle mostu na pravém břehu Allieru, přímý přístup z řeky po schodech v zahradě; jako jediné hotelové ubytování na řece stojí za zmínku široko daleko. Možnost požádat o čerstvou vodu.


Bivak na Allieru

Během příštích 20 km vede Allier částečně s ostrovy a bočními rameny zemědělskou půdou. V některých případech se kravské pastviny s napáječkami dostávají na břeh řeky, v některých případech na strmé břehy lemované stromy a štěrkové břehy a ostrovy.

Allier Bridge v Le Veurdre
  • 382,6 km - 24 Silniční most D978a
Levý oblouk mostu je snadno ovladatelný, prostřední je při odlivu zarostlý a neprůchodný a problémy s kroky a hromadami při odlivu.
Vlevo za obloukem mostu je naloďovací bod, v kůlně hned za půjčovnou kánoí Kánoe v Terre d'Allier autor: Le Veurdre.


Hlavní ulice s Église Saint-Hippolyte

Lokalita 3 Le Veurdre je na západ, asi 800 m daleko. V místě s přibližně 500 obyvateli je pekárna, řeznictví, obchod s potravinami (uzavřená středa) a to Hôtel-Restaurant du Pont Neuf.

Za zmínku stojí místo původně z 11. století. vznikající románský kostel 25 Église Saint-Hippolyte s kostelní věží z 15. století, kostel sv 26 Château de la Beaume a 27 Château de La Charnée od 18./19. Století
Betonový most postavený po roce 1910 byl dějištěm střetů ve druhé světové válce, když se francouzský oddíl pokusil zastavit postup německých vojsk přes Allierův most 28 Pamětní kámen připomíná tyto události. Most, který byl vyhozen do vzduchu v roce 1944, byl nahrazen novým železobetonovým mostem postaveným na starých betonových základech.
  • 4  Městský kemp Saint-Mayeul / Le Veurdre, Rue de Saint-Mayeul, F-03320 Le Veurdre. Tel.: 33 (0)4 70 66 40 67, Fax: 33 (0)4 70 66 42 88. Levný, ale trochu daleko od řeky na 1,6 km, proto méně vhodný pro přepravující vodáky než pro ty, kteří zde chtějí zahájit nebo ukončit výlet.Otevřeno: 15.6.-15.9.


Allier - dolní tok

Le Veurdre - Aprémont / Bec d'Allier (19,7 / 25,6 km)

  • 382,6 km - Most D978: Vkládací bod na levém břehu pod mostem

Poslední část prohlídky Allieru pokračuje do značné míry nedotčenou říční krajinou, boční ramena (někdy sotva splavná, když je voda nízká) vedou kolem říčních ostrovů, některé se stromy lemovanými vysokými břehy, jiné se štěrkovými břehy. Znovu a znovu pastviny a napájení dobytka sahají až k řece. Život ptáků na tomto úseku řeky je také fascinující. Pod Le Veurdre začíná čápové území, které si ráda hnízdí na odumřelých stromech. Časté jsou také volavky a volavky; na větvích trochu nad vodou čekají ledňáčci na kořist a když se přiblíží, rychle odlétají plochou dráhou těsně nad vodou, aby zmizeli v podrostu.

V malebné vesničce Aprémont připomínající muzeum, která láká četné návštěvníky svým hradem a květinovou zahradou „Parc Floral“, lze výlet Allier snadno ukončit. Místo je však stěží přístupné veřejnou dopravou, takže návrat musí být organizován autem; poslední kilometry řeky k soutoku Allieru v Loiře u „Bec d'Allier“ nejsou příliš malebné, ale jsou problematické kvůli třem jezům, které nejsou neškodné a obtížně se pohybují. Další cesta k ústí řeky Loiry je ve skutečnosti užitečná, pouze pokud máte v úmyslu pokračovat ve své cestě přímo na Loire.

  • 389,9 km - 29 Most N76 / D2076
Most D2076 / N76 poblíž Mornay
Moderne Brücke, links problemlos zu fahren, der rechte Flussarm hinter einer Insel kann bei Niedrigwasser seicht werden, der mittlere Brückenpfeiler der Brücke steht auf einer Flussinsel.
30 Mornay-sur-Allier, Landstrasse D 2076, liegt links ca. 800m vom Fluss entfernt, keine Geschäfte oder Kneipen mehr, alles auf ewig geschlossen! Will man überhaupt ins Dorf, dann keinesfalls die starkbefahrene D2076 hoch, sondern nach links über den halbmondartig führenden geterrten Landwirtschaftsweg, der auch an dem kleinen, weiter unten genannten Municipalcamping vorbeiführt. In Mornay ganz liebe hilfsbereite Menschen, der berühmte Wein und die Kirche.
  • 5  Camping municipal La Bruyère, 76 La Bruyère, F-18600 Mornay-sur-Allier. Tel.: 33 (0)2 48 74 56 07.


Störche vor dem Château de Meauce

Im Verlauf führt die Flussstrecke weiterhin durch landwirtschaftliches Gebiet, man begegnet kaum Menschen und paddelt an isolierten Gehöften vorbei.

  • Km 401,5 - am rechten Ufer liegt das vom Fluß aus gesehen sanierungsbedürftige Château de Meauce, das von der Landseite intakt und voll schön und interessant erscheint, ein echter Hingucker! In diesem Bereich hält man sich besser rechts, links oft seichtes Wasser, bei Niedrigwasser schlecht zu fahren.


Apremont: vom Fluss her gesehen
Apremont: Uferpromenade
  • Km 402,3 - Apremont

Das museal anmutende Dorf 31 Apremont-sur-Allier mit seinem Château liegt am linken Flussufer, es gibt hier keinen Brückenübergang ans rechte Ufer, wo allenfalls auf Kiesbänden gerastet oder übernachtet werden könnte.

Eine gute Ausbootstelle findet sich gleich beim Ortseingang bei einem einmündenden Bachlauf (Kanuparkplätze sind mit Schild markiert), über ein steiles Ufer kann das Boot auf Strassenniveau angehoben werden, in der Nähe der Parkplätze und der Barriere, welche die Zufahrt zur Fussgängerpromenade verhindert. Entlang des Allierverlaufs kann weiter flussabwärts entlang des Orts kaum ausgewassert werden, zudem ist eine Zufahrt zur Bootsrückholung dorthin nicht möglich.

Dem Ort Apremont, in den historischen Gebäuden leben heute etwa 75 Einwohner, wurde unter dem Schlossbesitzer Eugène Schneider um 1930 der heutige Aspekt verliehen, indem die Gebäude saniert, unpassende Bauten abgerissen und durch Gebäude in einem an die mittelalterliche Vergangenheit anlehnenden Stil ersetzt wurden. Das Schloss wurde schrittweise saniert und um 1970 der "Parc Floral" an künstlich aufgestauten Teichen errichtet, der Park mit seiner abwechselnd blühenden Bepflanzung wurde zum Besuchermagnet.

Im Ort findet sich die Gastwirtschaft "Brasserie du Lavoir" und eine weitere Kneipe, in der auch Eis erhältlich ist; ein Andenkenshop im Eingangsgebäude zum Parc Floral, ansonsten aber keine weiteren Einkaufs- oder Unterkunftsmöglichkeiten. Öffentliche Toiletten mit Frischwasserhahn beim Uferweg. Sehenswert ist das Ortsensemble mit den historischen und historisierenden Gebäuden, die dem Allier entlang führende Fussgängerpromenade ist verkehrsbefreit.
Das Schloss ist weiterhin im Besitz der Familie de Brissac. Zu besichtigen ist der Parc Floral mit der chinesischen Pagodenbrücke, Pavillons und zahlreichen seltenen Blütenpflanzen und Sträuchern und Bäumen, daneben gibt es in den Stallungen des Schlosses eine Sammlung von neun Kutschen aus den vergangenen Jahrhunderten zu sehen.


Auf den sechs Kilometern Reststrecke bis zur Loiremündung folgen nun drei anspruchsvolle Wehre, welche alle nicht einfach zu umtragen sind, die Fahrt lohnt sich nur für diejenigen, welche planen, auf der Loire die Fahrt fortzusetzen.

Barrage des Lorrains: Bauarbeiten am Wehr 2014
  • Km 404 - 32 Barrage des Lorrains / Prise d'eau des Lorrains: nicht fahrbar!
Stand 2017: Plattform bei normalem Wasserstand

An der Barrage des Lorrains, hier findet sich auch eine historische Rundschleuse und Wasserentnahme zum "Canal lateral d'Alimentation", welcher den weiter flussabwärts den Allier überkreuzenden "Canal Latéral à la Loire" speist. Das Wehr wurde 2014/15 umgebaut.Finaler Stand August 2017: Das Wehr ist inzwischen fertiggestellt worden. Auf der rechten Seite wurde ein Kehrwasserbecken angelegt, wo auch ganz rechts in Ufernähe die Auswasserungsstelle für Kajaks und Canadier ist. Die Umtragestelle ist mit Schildern markiert. Bei normalem Wasserstand überläuft das Becken. Vorsicht! Die Plattform ist nur 3 Meter breit und direkt am Überlauf, der nicht befahren werden kann. (Scharfe Kanten) Über die drei Stufen einer Elephantentreppe ist kein Transportwagen zu benutzen. Wer also sein Boot liebt, lädt aus und trägt alles einzeln nach unten, wo ein ruhiges Wasser das Einladen leicht macht. Bei mehr Wasser ist ein Treideln vielleicht möglich. Leider wurde das Umfeld so verbaut. dass auch kein Umweg mehr mit einem Bootswagen möglich ist.Eine weitere Möglichkeit zu umtragen: Linksufrig: etwa 150 m vor dem Wehr, auf Höhe eines Gebäudes am linken! Strassenrand (nicht erst beim Pumpenhaus der Rundschleuse, hier Lebensgefahr! es hat 2016 hier einen tödlichen Unfall gegeben) kann auch bei höherem Wasserstand problemlos 33 ausgewassert werden, davor langsam knapp am linken Ufer paddeln. Mit dem Bootswagen muss das Boot dann eine grössere Strecke zum Einsetzen ins Unterwasser transportiert werden.

Von der ersten Kanalbrücke ist der Allier relativ weit entfernt, eine anfänglich noch brauchbare (rollbare) Schotterstrasse verjüngt sich zu einem 34 Fussweg durchs Unterholz zum Fluss, das Einsetzen ist hier möglich, allerdings ist die kurze Strecke zum nächsten Wehr kaum den Aufwand wert.
Auf der 35 zweiten Kanalbrücke kann der Seitenkanal überquert werden, eine Schotterstrasse führt unter einem Bogen der Eisenbahnbrücke hindurch und unmittelbar 36 hinter der Eisenbahnbrücke direkt zum Fluss und man erreicht eine geeignete 37 Einsetzstelle direkt im Unterwasser des Wehrs resp. der Stufe unterhalb der Eisenbahnviadukts. Mit der Umtragungsstrecke von 1,9 km hat man gleich zwei schwierige Stellen passiert, praktikabel allerdings nur mit Bootswagen, mit einem solchen dafür risikoarm.
"Elephantentreppe"


Eisenbahnbrücke bei Gare de la Saincaize
  • Km 405,5 - 38 Eisenbahnbrücke
Unmittelbar hinter der Eisenbahnbrücke befindet sich eine Stufe mit Steinen und Pfählen, welche bei Hochwasser allenfalls gefahren werden kann, bei Mittel- und Niedrigwasser zu Problemen führt.
Linksufrig kann etwa 50 m vor der Eisenbahnbrücke an einem Fischerstieg wenig komfortabel 39 ausgewassert und über einen teils stark verwachsenen (Brennesseln, Brombeerranken) Pfad, ab der Brücke dann einen gut breiten Weg umtragen werden, die Einsetzstelle ins Unterwasser am linken Ufer ist wie oben beschrieben gut erreichbar.


Pont Canal du Guétin mit dem Wehr
  • Km 407 - 40 Aquädukt "Pont-Canal du Guétin" des Loire-Seitenkanals / Canal lateral à la Loire mit Wehr, nicht fahrbar.

Das Wehr unmittelbar hinter der Kanalbrücke des Loireseitenkanals ist nicht fahrbar, linksseitig gibt es eine "Fischtreppe" mit hohen Stufen, welche mit dem Wanderboot nicht fahrbar ist.

Rechtsufrig: etwas 5 m Meter vor dem rechten ersten Brückenbogen befindet sich ein kleines Hinterwasser mit einer brauchbaren 41 Auswasserungsstelle, das Boot muss allerdings über eine Stufe ca. 1 m hoch angehoben werden. Auf einem Fussweg resp. Schottersträsschen kann unter dem Viaduktbogen hindurchumfahren werden, zur 42 Einsetzstelle ins Unterwasser führt ebenfalls ein Fischerstieg mit einer Stufe, die nicht auf den Rädern des Bootswagens zu bewältigen ist, hier muss nochmals gehoben werden. Ganze Umtragungsstrecke ca. 40 m. Gemäss Beschreibung ist bei Niedrigwasser das rechte Ufer aufgrund einer Kiesinsel welche sich unterschiedlich nahe an den Aquädukt ausdehnt, teils nur schwer erreichbar, bei höherem Wasserstand kein Problem.
Linksufrig: da landseitig der Aquädukt keine Bögen aufweist, durch welche die Brücke umfahren werden kann, wird am besten bei einem kleinen Kehrwasser unmittelbar unter/nach dem ersten Brückenbogen links 43 ausgewassert, was zumindest bei dem beobachteten mittleren Wasserstand möglich ist, bei Hochwasser kann die Strömung zu stark auf die Fischtreppe ziehen. Auf einem Fussweg wird links die Fischtreppe mit ihren teils hohen Stufen links umtragen oder etwas holprig mit dem Bootswagen umkarrt, bis zum 44 Unterwasser bei einer Kies-/Sandbank ca. 60 m weit.

Da die Situation je nach Wasserstand sich stark von der beschriebenen unterscheiden kann, sollte die Situation vor Ort unbedingt vorgängig besichtigt werden!

Pont canal du Guétin

Le Guétin mit der Kanalbrücke Pont Canal: gegenüber der Gaststätte Auberge du Pont Canal kann problemlos parkiert werden. Oftmals beobachten viele Schaulustige das Schleusen der Hausboote auf dem Loire-Seitenkanal, die den Allier auf dem Aquädukt überqueren; links des Kanals können Fussgänger zur Besichtigung den Aquädukt auf einem Fussweg überqueren.


Strassenbrücke der D976 bei Le Guétin
  • Km 407,1 - 45 Strassenbrücke D976
Die moderne Strassenbrücke zwischen dem linken Allierufer / Le Guétin und dem kleinen Ort Gimouille rechtsufrig, die Strasse führt weiter nach Nevers, ist problemlos zu passieren.
  • Km 408,2 - Alliermündung 46 Le Bec d'Allier
Nach einem weiteren Kilometer mündet der Allier in die Loire. Das Gebiet der Mündung wurde unter Schutz gestellt, rechts an der Mündung findet sich ein Vogel-Beobachtungspunkt.
Kurz nach der Mündung kann linksseitig im Bereich einer Kuhweide 8 ausgewassert werden, das Boot muss auf einer Schotterstrasse mit dem Bootswagen zur Strasse hinauf gezogen werden. Aufgrund einer Schranke kann mit dem Motorfahrzeug nicht zum Verlad zum Flussufer hinuntergefahren werden.
Im kleinen Ort 4 Le Bec d'Allier befindet sich lediglich eine Bäckerei um den Brotbedarf zu decken, ansonsten keine Versorgungs- oder Übernachtungsmöglichkeiten.

Vorsicht: die Befahrung der letzten 6 km des Allier bis zur Loiremündung ist aufgrund von drei Wehren nicht unproblematisch und für Ungeübte gefährlich.
Im Juli 2014 kam es zu Unfällen mit Personenschäden, nachdem Boote einer Gruppe das Wehr überfuhren und die mit den Verhältnissen am Wehr nicht vertrauten Begleitpersonen hinter den Gruppenbooten folgten und die vordersten Boote nicht mehr stoppen konnten!

Weblinks

Literatur

  • DKV-Auslandsführer Band 6 (Nordfrankreich - Benelux), DKV-Verlag (4. Aufl., 2013), Hans Ramajzl, ISBN 978-3937743370
  • Der Allier: Kanuführer von der Quelle bis zur Mündung, Martin Schulze, Pollner Verlag (2010), ISBN 978-3899610482
Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.