![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Falaën_CH2aJPG.jpg/220px-Falaën_CH2aJPG.jpg)
Valonsko je frankofonní, jižní polovina Belgie komplexní část země. To má populaci asi 3,5 milionu a oblast 16 844 km². Valonsko je součástí Evropy Větší region„ Lucembursko, Lorraine (Francouzská Lorraine), Sársko, Porýní-Falc a Valonsko zahrnuje. Německy mluvící komunity, které do Belgie přišly po první světové válce, jsou nyní také součástí Valonska.
Regiony
- Valonsko uzavírá většinu Vysoké močály A.
- Valonsko uzavírá belgickou část Ardeny A.
Provincie
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Wallonie-map.jpg/220px-Wallonie-map.jpg)
místa
V německy mluvící části země
Ve frankofonní části země
Za pozornost stojí zejména:
Další cíle
- Naše údolí v hraničním trojúhelníku s Německem a Lucemburskem
- Říční krajina na Meuse (belgická část je převážně součástí Valonska).
- The Han jeskyně a Jeskyně Rochefort
- Loď se zvedá dál Canal du Center - hodnoceno UNESCO jako průmyslové památky nejvyšší kvality.
Pozadí
Na rozdíl od Flander nabízí Valonsko kopcovitě nízké pohoří. Většina pohoří je jedním z Ardeny.
Písmeno W je ve francouzském jazyce vzácné. Slovo Valonsko souvisí se slovem vallée (údolí dt).
Jazyk
Úředním jazykem téměř ve všech oblastech je francouzština. Němčina je úředním jazykem ve východní Belgii a ve východním kantonu (kolem Eupenu a St. Vithu). Na několika místech na hranici s Flandry je jako menšinový jazyk povolena také nizozemština. Znalost cizích jazyků není obvykle rozšířená, s výjimkou Valonského Brabantska, takže je užitečná základní znalost francouzštiny. Bohužel se s nimi často nedostanete příliš daleko, protože mnoho Valonů je obtížné pochopit Valonský jazyk mluvit. Psaným jazykem je však vždy francouzština.
dostávat se tam
Z Německa, v závislosti na regionu původu, buď z Kolína do Eupen a Liege nebo z Koblenze zemřít
/
do Sankt-Vith. Pokud pocházíte ze Sárska, nejlepší způsob cestování je přes Lucembursko do Arel (Arlon) a odtud přes
v Ardenách.
mobilita
Řídit
Silnice ve Valonsku jsou dobře rozvinuté a mají malý provoz. Jelikož zde nejsou téměř žádné obchvaty, krásnými vesnicemi vedou i státní silnice.
Vstupní cedule jsou relativně malé a málo nápadné s černým písmem na bílém pozadí. Při přiblížení se k zastavěné oblasti je vhodné pečlivě hledat příslušné značky. V zastavěných oblastech obvykle platí rychlostní limit 50 km / h: značka často ukazuje rychlostní limit 70 km / h. Ve školách nebo školkách je rychlost téměř vždy omezena na 30 km / h. Tyto znaky je také často obtížné rozeznat, protože jsou také malé a často na nich visí velmi vysoko.
Ceny benzinu jsou o něco vyšší než v Německu. Cena motorové nafty v Belgii je vyšší než u prémiového benzínu, a je proto podstatně dražší než v Německu. (Od 06/2020)
Jít na kole
Informace o cyklistice a trasách naleznete zde:
Turistické atrakce
Valonsko nabízí řadu atrakcí.
Nízké pohoří, často s hustým lesem, je rozmanité. V jihovýchodní části, tj. Západně od Spa a jižně od Eupenu, se nachází High Fens (francouzsky Hautes Fagnes), ve kterých jsou velké plochy vytvořeny jako vyvýšená rašeliniště.
Města nabízejí různé kulturní poklady v různé míře, které stojí za návštěvu. Provincie Namur a Hainaut jsou typické pro tento region Zvonice, zvonice postavené mezi 11. a 17. stoletím sebevědomou městskou buržoazií, které lze vidět již z dálky a naznačují městskou svobodu a prosperitu. Nejlepším příkladem jsou radnice v Binche a Charleroi a volně stojící zvonice měst Mons, Thuin, Tournai, Namur a Gebioux. Tyto zvonice jsou také součástí přeshraničního světového dědictví „Zvonice v historických oblastech Flander, Artois, Hainautu a Pikardie“.
činnosti
Celodenní výlet autem
Tip na výlet za poznáváním východního Valonska je jízda po silnici N68 z Cách přes Eupen, Malmedy, Stavelot, Trois-Ponts a Vielsam na hranici s Lucemburskem poblíž Wemperhardtu, kde můžete levně natankovat svoji palivovou nádrž. Kromě okouzlujících, velmi dobře udržovaných malých měst je zde také spousta krajiny (High Fens!), Četné hrady a údolí řek. Cesta zpět do oblasti Kolína nad Rýnem nebo Porúří pak vede přes Eifel.
Vodní turistika
- The Naše je řeka, která je ideální pro rafting a vodní turistiku.
túra
- všechny cyklostezky jsou také vhodné pro pěší turistiku, i když špatně vyvinuté předRAVeL cesty jsou možná tím zajímavější.
- The Via Gulia vede údolím Göhl z Lichtenbusch do Meerssen (NL), kde se Göhl vlévá do Meuse.
- francouzská síť Grandes Randonnées zahrnuje také Valonsko. GR 5 vede z Nizozemska lázně, Vielsalm a Reuland do Lucemburska.
kuchyně
- V Fritures dostanete různé občerstvení. Husté, velmi horké smažené (francouzské) hranolky jsou velmi dobře známé. Sekaná z Lutychu (boulets à la liégeoise, boulettes liégeoises) je o něco méně známá, ale je stejně snadné ji získat.
- "Sirop de Liége", sirup vyrobený z jablek a hrušek, se podává k snídani.
- Tarte au Riz (belgický rýžový dort) -> Recept najdete zde na Koch-Wiki.
noční život
bezpečnostní
Kriminalita je v průmyslové oblasti Liège o něco vyšší, jinak je Valonsko velmi bezpečné.
respekt
Přes deklarovanou neutralitu byla ve 20. století napadena a dvakrát obsazena Belgie Německem. Valonsko bylo v obou případech zvlášť těžce zasaženo. To dodnes do jisté míry formuje obraz Německa.
Během první světové války byla oblast podél hranic s Francií zejména bezprostřední frontovou oblastí (bitvy o Flandry, fráza: Langemarck), zdevastovala se celá krajina a četná města. Příslušné oblasti jsou plné vojenských hřbitovů. Německé jednotky strašně zuřily mezi civilním obyvatelstvem a masakry Dinant a Battice jsou stále živě pamatovány.
Druhá světová válka znovu přinesla zemi utrpení a zkázu; zejména v souvislosti s bitvou v Ardenách a v posledních měsících války. A opět došlo k masakrům civilního obyvatelstva, například vojsky SS v Stavelotu. Tyto události jsou také stále přítomny všude s pomníky a památníky.
V důsledku toho tato pochmurná prehistorie ukazuje, že němečtí návštěvníci obecně projevují jasnou zdrženlivost a chovají se ke každému s úctou. U památníků, např. V Dinantu nebo Stavelotu, je jistá pokora naprosto na místě.
klima
Trochu více námořní než v Německu, i když rozdíly jsou velmi malé.
literatura
- Jens M. Warnsloh: Via Gulia - Göhltalroute: Od Lichtenbusch po Maas, Meyer & Meyer Sport, ISBN 3898997278