Salvador Bahia, založený jako São Salvador da Bahia de Todos os Santos<(San Salvador zátoky všech svatých) je město brazilský, hlavní město územní organizace Brazílie | stát Záliv a první hlavní město koloniální Brazílie. Jeho obyvatelům se říká soteropolitové, termín vytvořený z řeckého překladu názvu města (v řeckýSoteropolis), přeloženo do španělštiny jako Ciudad del Salvador, složené z Σωτήρ („zachránce“) a πόλις („polis“ nebo „město“).
Město se nachází v mikroregionu Salvador a je regionální metropolí s téměř třemi miliony obyvatel. Jedná se o nejlidnatější město v severovýchodní Brazílii a třetí nejlidnatější v této zemi. Jeho metropolitní oblast, známá jako metropolitní oblast Salvador nebo Gran Salvador, má 3 767 902 obyvatel, což z ní činí třetí nejlidnatější severovýchod, sedmou v Brazílii a 111. místo na světě.
To bylo klasifikováno ve srovnání s městskou sítí jiných brazilských měst jako národní metropolitní centrum. Rozloha obce Salvador je 706,8 km² a její souřadnice v rámci založení města na Faro de la Barra nebo Fortaleza de San Antonio jsou 13 ° jižně a 38 ° 31 '12 “západně. Ekonomické centrum státu, je to exportní přístav, průmyslové, administrativní a turistické centrum, sídlí zde několik univerzit a námořní základna v Aratu.
Městu Salvador se dříve říkalo Bahia, dokonce i obyvatelé samotného státu. Dostal také nějaké přezdívky jako Hlavní město štěstí (v portugalštině Hlavní město Alegria kvůli obrovským populárním slavnostem, a Černý římza to, že je považován za metropoli s nejvyšším procentem černochů nacházející se mimo Afriku.
Salvador je zase sídlem významných regionálních, národních a mezinárodních společností. Bylo to v Salvadoru, kde Odebrecht která se v roce 2008 stala největším konglomerátem společností zabývajících se civilní výstavbou a petrochemií v Latinské Americe, s několika obchodními jednotkami v Salvadoru, Rio de Janeiru, Sao Paulu a různých zemích světa.
Rozumět
Dějiny
Před založením města byl tento region osídlen již od ztroskotání lodi v řece Bermejo francouzské lodi v roce 1510 poblíž současného místa, jehož posádka byla součástí slavného portugalského kolonizátora Dioga Álvarese Corrêy, kterému přezdívalo domorodé „Caramuru“. Město se stalo sídlem prvního katolického biskupa Brazílie v roce 1522. V roce 1534 byla kaple založena na počest „Panny Marie Grace“, protože zde žil Diego Álvares a jeho manželka Catarina Paraguazú.
V roce 1536 dorazil do města první příjemce grantu Francisco Peireira Coutinho, kterého portugalský král Juan II. Jmenoval dědičným kapitánem. Založil tábor s názvem Arrabal de Pereira, v blízkosti místa, kde je dnes Ladera de la Barra. Tento tábor, o dvanáct let později, v době vzniku města, dostal název „Villa Vieja“. Domorodým lidem se nelíbilo zacházení s Pereirou Coutinhovou kvůli jeho krutosti a aroganci. Zatímco byl ve městě, vypuklo několik domorodých povstání. V jednom z nich byl Pereira nucen ustoupit do Porto Seguro, ve společnosti Diega Álvarese, směrem k Zálivu všech svatých, čelící silné bouři. Loď, zmítaná, dorazila na pláž Itaparica. Na tomto místě je zajali domorodci, přestože byl propuštěn Diego Álvares. Místo toho byla Pereira Coutinho rozřezána a přeměněna na jídlo.
29. března 1549 dorazil rozkaz portugalských dobyvatelů v čele s Tomé de Sousa, prvním generálním guvernérem Brazílie a jeho doprovodem v šesti různých plavidlech: tři naosy, dvě karavely a brig] s rozkazy portugalského krále nalezeného pevnostního města zvaného San Salvador. Proto bylo město Salvador založeno od začátku jako hlavní město, aniž by dříve bylo provinčním městem. Tento oceánský přístav se brzy stal důležitým centrem cukrovarnického průmyslu a obchodu s otroky. Byla rozdělena na oblast nahoře a další dole, ta první byla nejdůležitější administrativní a náboženskou oblastí a domovem většiny obyvatel. Spodní část byla finanční centrum s přístavem a trhem.
Spolu s guvernérem dorazilo na lodích více než tisíc lidí. Tři sta dvacet z nich bylo určeno k pobírání navrhovaných platů, mezi nimi byl první lékař přidělený do Brazílie na období tří let: Dr. Jorge Valadares, stejně jako lékárník Diego de Castro, šest set vojáků a hidalgos v exilu a první jezuitští kněží v Brazílii, včetně Manuela de Nóbrega, João Aspilcueta Navarra a Leonarda Nunesa. Žen bylo málo, a tak později Portugalci, kteří žili v Brazílii, požádali korunu, aby poslala více žen jako nevěsty. Tomé de Sousa byl možná prvním návštěvníkem, který si místo zamiloval, stejně jako mnozí po něm. Když obdržel zprávu, že je na cestě jeho náhradník, řekl: Vidíte to? Pravdou je, že dříve mi slzaly slzy, když jsem přemýšlel o cestě do Portugalska, ale teď, nevím proč, mám tak sucho v ústech, že se mi chce plivat a nemůžu. Po Tomé de Sousa byl Duarte da Costa generálním guvernérem Brazílie: přijel 13. července 1553 spolu s dalšími 260 lidmi, včetně jeho syna Álvara, jezuity José de Anchieta a desítek mladých sirotků, aby sloužily jako manželky. osadníci. Velkou administrativou přispěl i Mem de Sá, třetí generální guvernér, který uzavřel svoji vládu do roku 1572. V roce 1583 mělo město 1600 obyvatel, populace rychle rostla, aby se stala jedním z největších měst v Novém světě, překonala jakoukoli americkou kolonii v době americké revoluce 1776.
Město bylo napadeno vojsky ze Spojených provincií Nizozemska v letech 1598, 1624-1625 a 1638. Cukr byl již v sedmnáctém století nejvíce vyváženým produktem kolonie, na jejímž konci se provincie Bahia stala největším vývozcem cukru ve světě. V té době se hranice města rozšiřovaly o farnosti San Antonio Além do Carmo a San Pedro Viejo. Město São Salvador da Bahia de Todos os Santos Bylo to hlavní město a sídlo koloniální správy Brazílie až do roku 1763, kdy město ztratilo svůj status hlavního města Brazílie a stalo se Rio de Janeiro.
V roce 1798 byla tzv Krejčí se bouří, ve kterém muži z města jako Lucas Dantas a João de Deus, stejně jako intelektuálové jako Cipriano Barata a další liberální profesionálové.
V roce 1809 zahájil svou správu Marcos de Noronha e Brito, hrabě z Arcos, což bylo pro město velmi výhodné. V roce 1812 slavnostně otevřel divadlo São João, kde později Xisto Bahia zpíval své „chulas“ (tradiční taneční hudba afro-brazilského dědictví) a jeho lundus„Castro Alves by byl publikem oslavován svou lyrickou a abolicionistickou poezií. Stále pod jeho správou došlo na svazích Gameleiry, Misericordie a Montanhy k velkým sesuvům půdy.
Město se stalo baštou koloniální nezávislosti a v roce 1812 na něj zaútočilo portugalské vojsko, které zůstalo okupováno až do 2. července 1823. Během následujících 150 let upadlo do půvabného úpadku, mimo průmyslový proud země. V roce 1835 došlo k povstání muslimských otroků, známého jako Vzpoura zla. V průběhu 19. století Salvador nadále ovlivňoval národní politiku, přičemž za druhé vlády měl velký počet ministrů vlády, například José Antonio Saraiva, José María da Silva Paranhos, Sousa Dantas a Zacarias de Góis. S vyhlášením republiky a krizí vývozu cukru se ekonomický a politický vliv města v Brazílii zmenšil. Salvador však nadále byl turistickým a kulturním centrem.
V roce 1873 byl v Brazílii první výtah Výtah Lacerda, spojuje Dolní město s Horní město. Od té doby v průběhu času prošel tento výtah různými vylepšeními.
V roce 1890 byl Salvador druhým nejlidnatějším městem v Brazílii a čtvrtým telefonním systémem. V roce 1895 byl uveden do provozu výtah Taboao, který fungoval až do roku 1961 a přepravoval hlavně dělnickou třídu do obchodního centra města. Navzdory skutečnosti, že na začátku dvacáté století, město pokračovalo v růstu, míra byla nižší než regionální. Salvador začal ztrácet na důležitosti ve srovnání s jinými brazilskými městy, jako např Sao Paulo, který se ukázal být pro investice atraktivnější.
V roce 1912 dochází k bombardování města Salvador kvůli sporům mezi oligarchickými vůdci nástupnictví vlády: Knihovna a archiv jsou zcela zničeny. Škoda způsobená tímto neštěstím je tak značná, že jsou důležité historické dokumenty města nenávratně ztraceny.
V těchto letech obchodovaly v Salvadoru různé společnosti. The Companhia de Navegação Costeira přepravoval výrobky ze Salvadoru do Ria. Z tohoto portu byl exportován tabák Y kakao, za účasti dvou bývalých britských obchodních domů (Duder a bratr, založená v roce 1900 a F. Stevenson & Cia. Ltda, jeho T. v roce 1895) a Švýcar (Hugo Kaufmann a Cia., jeho T. v roce 1908). Jeden z těchto domů, Duder, měl a velrybářská flotila, a závod na rafinaci velrybího oleje v Salvadoru. Brazilské firmy Correa Ribeiro a Barreto de Araujo také prosperovaly z obchodu s kakaem. Na zemi byly vyrobeny doutníky a bylo zpracováno cukrová třtina. Tradiční víno Jurubeba Leao do Norte začala se vyrábět ve 20. letech 20. století.
Přes veškerý tento ekonomický pokrok však nad Salvadorem vládla chudoba. Město muselo čelit absenci odvodnění v některých sektorech, slabému zdravotnímu systému a nedostatečné službě svozu odpadu.
Mezi 20. a 60. léty začali chudí žít na opuštěných farmách umístěných v Pelourinho. Jeden z těchto domů, Maciel, se ve 30. letech 20. století stalo proslulým centrem prostituce a obchodu s drogami. Dělnická třída žila v Road of Liberdade, Cabula Y Odchod do důchodu. Obchodníci žili v Klíčky, Matatu Y Santo Antonio Alem do Carmo. Nejvíce privilegované třídy byly nalezeny v horním městě, konkrétně na Avenida Barra, Vitoria a čtvrti Canela.
1. ledna 1930 Výtah Lacerdapoté, co nahradil dva staré výtahy čtyřmi výtahy o větší kapacitě (po 27 lidech). Výtah navíc dostal svoji současnou fasádu Art deco. V roce 1939 vláda našla ve městě ropu a o dva roky později byly těženy čtyři studny, které produkovaly 230 barelů denně. V roce 1945 stavební firma Odebrecht byla založena v Salvadoru a rychle se zapojila do velkých regionálních projektů. V roce 1946, hazardní hry a hazard, což je skutečnost, která přímo ovlivnila luxusní hotel Bahía, místo navštěvované vyšší třídou Salvadoru. Ten stejný rok, Federální univerzita v Bahii.
V roce 1948 už měl Salvador 340 000 obyvatel, což bylo v té době čtvrté největší město v Brazílii. Z důvodu absence klimatizaceMnoho podnikatelů diskutovalo o svých záležitostech v ulicích Salvadoru, tehdy téměř bez dopravy. Kromě toho byla telefonní služba špatná, takže zvyk diskutovat o podnikání na ulici byl stále platný ve čtyřicátých letech minulého století.
V roce 1949 byla dálnice BR 116 (Rio de Janeiro-Salvador), což urychlilo proces migrace Soteropolitanů na jih. Do té doby byla téměř veškerá doprava mimo Salvador prováděna po moři. V roce 1958 první Supermarket, Paes Mendonca. V těchto letech byly založeny staré obchodní domy jako Mesbla a Sloper.
Příchod větší investice od Petrobras vygenerovala nová pracovní místa. Do roku 1964 zaměstnávala tato společnost 24 000 lidí, většinou byli členy rodící se střední třídy Salvadoru. Dělnickou třídu však tvořili převážně černoši. Studie Federální univerzity v Bahii ukázala, že navzdory ekonomickému růstu se situace většiny lidí v 60. letech zhoršila. V roce 1961 bylo v Salvadoru skutečně 7,0% rodin považováno za velmi chudé; ale v roce 1970 se toto procento zvýšilo na 16,1%. Mezi příčiny tohoto sociálního zhoršení patří rozhodnutí vojenské vlády omezit minimální mzda V roce 1965, v roce 1991, počet obyvatel již dosáhl počtu 2,08 milionu obyvatel.
Jak se dostat
Vzduchem
Mezinárodní letiště Luís Eduardo Magalhães se nachází na ploše více než 6 milionů metrů čtverečních mezi písečnými dunami a původní vegetací. Letiště se nachází 20 km severně od Dolního města a silnice z něj se stala jednou z nejdůležitějších atrakcí ve městě. V roce 2007 odbavilo letiště 5 920 573 cestujících a 91 043 leteckých letů, což z něj činí páté nejrušnější letiště v zemi. Využití letiště roste o 14% ročně a nyní je zodpovědné za 30% přesunu cestujících v severovýchodní Brazílii. Terminálem pro cestující denně cirkuluje asi 35 tisíc lidí. Letiště generuje více než 16 000 pracovních míst, přímo i nepřímo závislých, které denně obslouží více než 10 000 cestujících, 250 vzletů a přistání na 100 vnitrostátních a 16 mezinárodních letech. Autobusy mezi centrem města a letištěm jsou mnohem častější a levnější než taxíky. Jdou také na Rodoviária, autobusový terminál, nejdůležitější autobusové nádraží ve městě, které se nachází 5 km od centra města.
Na letišti jsou dobré kavárny a restaurace s rychlým občerstvením. Bar nabízí alkoholické a nealkoholické nápoje. V budově terminálu je několik nákupních center, která prodávají různé zboží, včetně módního oblečení, šperků, suvenýrů a knih a časopisů, stejně jako lékárna.
Letištní parkoviště poblíž terminálu má místo pro 600 aut. Kromě vnitrostátních a regionálních služeb má letiště neustálé lety do Miami, Madrid, Španělsko, Frankfurt, Lisabon, Londýn, Montevideo, Santiago de Chile, Buenos Aires Y Předpoklad. Jeho kód letiště je SSA.
Lodí
Jelikož se jedná o pobřežní město, je velmi běžné jej používat kosmická loď, včetně některých tras do Ostrov Itaparica. Společnost Docas do Estado da Bahia, za tuto přepravu jsou zodpovědné hlavně Bahiana Navigation Company a Bahia Naval Circuit.
Po souši
Salvador má meziměstskou dopravu, která vede do měst uvnitř státu a autobusy, které obíhají po celé metropolitní oblasti. Ty mají centrální autobusový terminál.
Znát
Salvador je jednou z nejdůležitějších turistických destinací v Brazílii. Město láká krásou architektonického komplexu, pláží a místní kultury (hudba, gastronomie a náboženství).
Salvadorské pobřeží je jedním z nejdelších měst v Brazílii. Mezi Horním a Dolním městem je rozloženo 50 km pláží, od Inema na předměstí železnice po Playa del Flamenco na druhém konci města. Zatímco pláže Dolního města jsou obklopeny vodami Zátoka všech svatých, ti z Horního města, od Faro de la Barra (v portugalštině Farol da Barra) po Flamenco, jsou u Atlantický oceán. Výjimkou je Porto da Barra, jediná pláž v Horním Městě, která se nachází ve zmíněné zátoce.
Velké hotely se obvykle nacházejí podél Třásně (Pobřeží Atlantiku). Existují také menší hotely v Barra a Porto da Barra, jiné (obvykle levnější), jsou roztroušeny po hlavní dopravní tepně Avenida Siete de Septiembre (v portugalštině Sete de Setembro Avenue) a v historickém centru. Existuje také mnoho hostinců v Barra, Pelourinho a San Antonio a hotely, ubytovny, z nichž drtivá většina je v Pelourinho.
Městské pláže se pohybují od klidných míst, ideální pro koupání, plachtění, potápění a spearfishing, a také na širém moři se silnými vlnami, vyhledávanými surfaři. K dispozici jsou také pláže obklopené útesy, které tvoří bazény z přírodního kamene, ideální pro děti.
Turista, který si jako cíl zvolí Salvador, může ráno vyrazit na pláž, odpoledne se projít historickým centrem, povečeřet v jedné z mnoha kvalitních restaurací ve městě a večer si jít zatancovat na zkoušky různých karnevalových „blocos“ (místní hudební skupiny), nebo za zvuku jiných hudebních stylů přítomných ve městě. Další možností trávení volného času jsou divadla, jako je Castro Alves Theatre, Jorge Amado Theatre nebo Vila Velha. Pěknou možností západu slunce je zajít do „Farol da Barra“ a uvažovat o nádherném západu slunce nad Zálivem všech svatých.
Existuje mnoho míst, která lze navštívit, jako je výtah Lacerda, který spojuje Dolní město s Horním městem, Alagoa de Abaete, Tamar proieto (asi 100 km), ostrov Itaparica, Morro de San Pablo, kostel Iemanya, kostel našeho Pána z Bomfimu a zjevně Pelorourinho se všemi jeho kostely k návštěvě, jako je katedrála, kostel San Francisco, kostel Panny Marie v Pretosu. Můžete také navštívit řadu show v závislosti na datu, jako je karneval v únoru, letní festival měsíc před karnevalem, lavagen de iemanja 2. února, Silvestr na pláži Barra s přehlídkou ohňostrojů na pláži a 1. ledna koncert u barové lucerny. Jak vidíte, v Salvadoru a okolí je mnoho a velmi rozmanitých míst k návštěvě.
Mercado Modelo je bod, který si většina turistů vybrala ke koupi suvenýrů z Bahie. V suterénu - který je v současné době přístupný veřejnosti - byli ubytováni otroci z Afriky, kteří čekali na aukci. Toto podloží je v současné době vybaveno rampami a chodníky, takže ho turisté mohou navštívit i za přílivu - v té době se podloží plní vodou. Cihlové oblouky slouží jako struktura pro modelový trh.
Obyvatelé Salvadoru jsou veselí, kreativní a dědí bohatý folklór a relevantní kulturní manifesty. Salvador je město, které vyniká svou hudbou, gastronomií, náboženstvím a bojovým uměním; kromě toho, že je kolébkou mnoha a renomovaných umělců s hlubokým mezinárodním významem.
Nejznámější hudební rytmy v regionu jsou Axé, Pagode, Forró, Arrocha a Samba. Salvador má také důležité rockové a MPB hnutí, které přitahuje pozornost mnoha hudebních produkčních společností.
Body zájmu
Mezi body turista Mezi hlavní body města Salvador de Bahía patří:
- Modelový trh: jedna z nejstarších a nejtradičnějších komerčních oblastí Salvadoru, má dvě stě šedesát tři komerčních prostor, které nabízejí širokou škálu ruční práce, dárky a suvenýry z Bahie.
- Výtah Lacerda: jedno z hlavních turistických míst a odznaků města, spojuje Dolní město s Horním městem.
- Pelourinho. Sousedství v historické části města.
- Kostel našeho Pána Bonfim: postaven v neoklasicistním stylu s fasádou rokoko.
- Barrův maják: Nachází se ve starém cípu Padrão, na pobřeží hlavního města Bahia.
- Metropolitní park laguny a dun v Abaeté: Udržován pod ochranou životního prostředí, má jeden z laguny nejslavnější v Brazílii: The Laguna Abaeté.
- Punta de Humaitá: Je to jedno z nejnavštěvovanějších míst v Dolním městě, má přírodní krásy.
- Lucerna Itapuã: Vestavěný v XIX století, je usazen v kamenité půdě, v Pláž Itapuá.
- Alto de Ondina: Na tomto místě je Zoologický park.
- Marina de la Peña.
- Solar of Unhão: A. cukrovar, postavený v Století XVII, v současné době sídlí Muzeum moderního umění Bahia.
- Přehrada Tororó: laguna umělé, nacházející se v sousedství Tororó.
- Městský park: Má asi 720 tisíc m² zelených ploch. Je to místo zachování Atlantický les, zachovává pobřežní vegetaci Brazílie.
- Metropolitní park Pituazú: Na část tohoto balíčku se vztahuje Atlantický les, což je největší zelená plocha v Salvadoru.
- Pevnost San Marcelo: Stojící na malé lavičce útesy Nachází se přibližně 300 metrů od pobřeží a vyniká tím, že je pod vodou.
- Park San Bartolomé: Je klasifikován jako oblast ochrany životního prostředí a má rozsáhlou rezervaci lesů v Atlantiku.
- Botanická zahrada.
- Trh San Joaquin.
- Stadion Octávio Mangabeira (Fonte Nova): Hlavní fotbalový stadion ve městě.
Cestovat
Salvadorský dopravní podnik je zodpovědný za železniční dopravu v metropolitní oblasti. The Salvadorské metro Je ve fázi výstavby. Až budou práce dokončeny, bude tvořeno 28 stanicemi o délce 48,1 km a přepraví přibližně 400 tisíc uživatelů denně.
The Výtah Lacerda„Nakloněná letadla Gonzálvez, Calzada Pilar a Libertad jsou komunikační trasy, které spojují Horní město s Dolním městem.
Tramvaj byla jedním z prvních systémů veřejné dopravy v Salvadoru. V roce 1929 existovaly ve městě dva systémy. Ten, který fungoval v dolním městě, byl řízen obcí, zatímco ten, který fungoval v horním městě, provozoval Oběžník Companhia Linha (CLC), kterou vlastní Eduardo Guinle. V květnu 1929 byl soukromý systém prodán americkému konglomerátu. Společnost Electric Bond & Share; který také získal právo provozovat obecní systém.
V roce 1930 Soteropolitané protestovali proti špatné tramvajové službě a vysokým jízdným a zapálili asi šedesát jednotek. Problémy však přetrvávaly během administrativy USA, která trvala až do roku 1955, kdy obec znovu získala kontrolu nad službou. V roce 1959 byla tramvaj nahrazena trolejbus v dolním městě, zatímco v horním, komerčnějším městě, byl zcela odstraněn v roce 1960. Od té doby je autobus preferovanou veřejnou dopravou pro obyvatele Salvadoru.
V říjnu 2007 několik turistických tras z autobusy dvou podlaží ve městě Salvador, v návaznosti na trend ostatních turistických měst na světě. Tato služba, tzv Autobus Salvador, začala fungovat ve druhé polovině listopadu 2007 a cestovala po pěti různých turistických trasách:
- Prohlídka Salvadora Praiase (Pláž Stella Maris - Faro de la Barra).
- Okruh Orixás da Bahia (Mercado Modelo - Dique de Tororó).
- Historická prohlídka Salvadoru (Farol de la Barra - Pelourinho).
- Panoramatická prohlídka Salvadoru (Mercado Modelo - kostel Bonfim).
- Prohlídka světel / městských světel v Salvadoru (Sousedství Río Rojo - Faro de la Barra - Salvadorské historické centrum - Pelourinho - Městské náměstí - Modelo Market - Solar de Unhão).
externí odkazy
Wikipedia má článek o Salvador Bahia.w: Salvador Bahia
Wikimedia Commons obsahuje multimediální obsah o Salvador Bahia. Commons
