Letiště Paříž-Charles de Gaulle - Flughafen Paris-Charles de Gaulle

žádné logo na Wikidata: Poté přidejte logo
Letiště Paříž-Charles-de-Gaulle

The Letiště Paříž-Charles de Gaulle, mezinárodní: Letiště Paříž-Charles de Gaulle, francouzština: Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, je největším letištěm ve Francii a druhým největším letištěm pro cestující v Evropě po roce 2006 Londýnské letiště HeathrowNachází se 26 km severovýchodně od Paříž ve městě Roissy-en-France, a proto je pouze hovorový Roissy je nazýván.

Pozadí

Francouzský název letiště je „l’Aéroport de Roissy“ nebo zkráceně „Roissy“.

Pokud jde o trasy, jasnost a značení, letiště nemá vzorovou funkci, ale je spíše zkouškou nervů; dostává také (www.worldairportawards.com) nijak zvlášť dobré hodnoty. Vhodnou anekdotou v historii letiště je název "Mehran Karimi Nasseri", Írán žil 18 let jako flotila bez státní příslušnosti v Terminálu 1, protože ztratil doklady, a proto mu nebylo umožněno vstoupit do Francie. Poměrně smutný příběh inspiroval Stevena Spielberga k filmu" Terminál "s Tomem Hanksem v hlavní roli.

dostávat se tam

Vlakem

Stanice TGV „Aéroport Charles de Gaulle 2-TGV“ (Gare TGV) se nachází na terminálu 2.

RER linka B: „Aéroport Charles de Gaulle“, cena 2019: 10,30 EUR Pozor, stroje přijímají pouze kreditní karty s čipem (bez Maestra) nebo euromince (bez bankovek). Existují stroje na směnu peněz nebo počítadla lístků, ale fronty mohou být velmi dlouhé.

  • z „Châtelet - Les Halles“: 30 nebo 32 minut
  • z „Gare du Nord“: 26 nebo 28 minut.

Některé vlaky RER (trasy ERIO a KARI) jezdí jako rychlíky ze stanice „Gare du Nord“ a zastavují pouze ve dvou stanicích na letišti - všechny mezipřistání jsou přeskočeny, což ušetří přibližně 10 minut. Kromě toho jsou expresní vlaky z Gare du Nord obvykle méně plné, takže je zde více prostoru pro zavazadla a obvykle dostanete místo.

Na letišti jsou dvě zastávky RER: centrálně umístěná stanice „Roissypole“ zajišťuje spojení s terminálem 1 (přes CDGVAL) a centrální parkoviště, stanice „Aéroport Charles de Gaulle 2 - TGV“ spojuje dálkové vlakové nádraží a Terminál 2. Je však také možné cestovat na terminál 1 z dálkového vlakového nádraží pomocí kabinové lanovky CDGVAL, ale s o něco delší dobou jízdy.

Autobusem

Doba jízdy přibližně 60 minut, každých 15 minut, do 23:00 - 20 - 30 minut - Odjezd: Opera - Leták

Do centra Paříže jezdí kyvadlová doprava na letiště, je však nutná předchozí rezervace.

V ulici

Příjezd z Paříže přes A1 (Autoroute du Nord), doba jízdy z centra města je necelou hodinu.

Parkovací garáže a parkovací tarify

S taxíkem

Náklady na jízdu z letiště do centra Paříže se pohybují kolem 30 až 50 EUR.

Letecké společnosti

obecný přehled přístup a odchod.

Terminály

Terminál 1

Terminál 1, populárně známý jako „Beton-Camembert“, je kulatá centrální budova a kolem ní sedm téměř identických satelitů (označení 1-7), které jsou pod zemí propojeny 250 m dlouhými tunely. Terminál 1 je nejstarší terminál letiště a byl postaven v 70. letech. Všechny funkční oblasti (odbavení, odjezd, příjezd a vícepodlažní parkoviště) jsou umístěny na samostatných úrovních s úrovní ulice na úrovni příjezdu. Neobvykle pro letiště je úroveň odletů pod úrovní příletů, odbavovací oblasti jsou o úroveň níže a stanice lanovky CDGVAL, která spojuje terminál s ostatními oblastmi letiště a vlakovým nádražím, se nachází na nejnižší úrovni . Přístup do odletové úrovně je možný pouze s platnou palubní vstupenkou - odtud jdete podzemními tunely vybavenými dopravními pásy na jeden ze satelitů, kde jsou umístěny bezpečnostní kontroly, odletové brány, bezcelní obchody a letištní salonky.

Terminál 2A-2G

Terminál 2 při pohledu ze vzduchu

Terminál 2 se skládá z modulů A až G. Moduly A až E byly vytvořeny v osmdesátých letech minulého století a byly navrženy pro Air France s ohledem na krátké vzdálenosti. Moduly F a G byly postaveny v moderní skleněné architektuře v novém tisíciletí, modul 2G byl uveden do provozu v roce 2008 se střízlivou a funkční architekturou a „konceptem interiéru Feng Shui“. Modul G se nachází na nejvzdálenějším okraji letiště a je obsluhován pouze regionálními leteckými společnostmi (např. AirFrance HOP!) S odpovídajícím malým letadlem. Odtud musíte využít bezplatnou kyvadlovou dopravu do hlavní oblasti Terminálu 2, odkud se dostanete na vlakové nádraží na letiště a do Terminálu 1 (lanovkou CDGVAL).

Terminál 3

Terminál je nejmladší na letišti a slouží hlavně charterovým a nízkonákladovým leteckým společnostem, a proto je koncipován střídmě a jednoduše: nástupní mosty pro cestující byly vynechány ve prospěch autobusů k odbavovací ploše.

Změna

Přepnutí v rámci Terminálu 1 není obecně možné bez nové bezpečnostní kontroly (i při použití stejného odletového satelitu). Při přechodu z Terminálu 1 na Terminál 2 (A-F) a naopak musíte opustit zabezpečenou oblast a vzít lanovkou CDGVAL zdarma na druhý terminál. Na terminál 2G se lze dostat pouze bezplatnými kyvadlovými autobusy z hlavní oblasti terminálu 2.

mobilita

Bezplatný vlak CDGVAL bez řidiče spojuje terminály 1 a 2 A-F, některá parkovací místa a vlakové nádraží RER každých 5 minut pomocí 5 zastávek a k dispozici jsou také bezplatné kyvadlové autobusy, například k poněkud vzdálenému terminálu 2G.

Air France provozuje kyvadlový autobus do Letiště Orly. Pokud je vyžadován letištní transfer, je cena raketoplánu obvykle zahrnuta v ceně letu, jinak je 19 €.

činnosti

Salonky

V Terminálu 1 se nachází nejen Star Alliance Lounge (přístup k StarAlliance Gold, StarAlliance First a Business Class, stejně jako PriorityPass na mezinárodních letech), ale také Icare Lounge, do kterého mají všichni cestující přístup za poplatek 30 € na osobu . nebo získejte přístup prostřednictvím členství v PriorityPass. Satellite 6 v Terminálu 1 má také senátora Lufthansy a Business Lounge, do kterých mají přístup na letech v rámci Evropy hosté StarAlliance Gold, Miles & More Frequent Traveler a StarAlliance First a Business Class.

Planespotting

prodejna

kuchyně

noční život

ubytování

Učit se

Práce

bezpečnostní

Kvůli hrozbě terorismu je nezákonné nechávat zavazadla bez dozoru na všech francouzských letištích.

zdraví

Praktické rady

výlety

literatura

webové odkazy

Návrh článkuHlavní části tohoto článku jsou stále velmi krátké a mnoho částí je stále ve fázi přípravy. Pokud víte něco na toto téma být statečný a upravit a rozšířit to, aby se dobrý článek. Pokud je článek v současné době ve velké míře napsán jinými autory, nenechte se odradit a pomozte.