Bernina železnice - Ferrovia del Bernina

Bernina železnice
Berninabahn
RhB ABe 4-4 III Kreisviadukt Brusio.jpg
Umístění
Bernina Railway - Poloha
Typ itineráře
Stát
Start
konec
Délka
Turistický web

Bernina železnice je itinerář, který se odehrává přes internetItálie a Švýcarsko.

Úvod

Vlak a Pontresina
Vlak do Ospizio del Bernina

Je to horská železniční trať, která spojuje město Tirano, v Itálii, se Švýcarskem Sankt Moritz. Postavena v letech 1906 až 1910 pro účely cestovního ruchu, dosahuje trať maximální výšky 2253 m s odvážnými železničními inženýrskými pracemi, což z ní činí nejvyšší přirozenou železnici v Alpy, stejně jako jeden z nejstrmějších na světě (dosahuje maximálního gradientu 7%). Zpočátku otevřeno pouze v letních měsících, od zimy 1913-1914 je linka otevřena po celý rok. Železnice Bernina byla spolu s nedalekou linkou Albula zapsána dne 7. Července 2008 na seznam světového dědictví UNESCOUNESCO, jako technicky vyspělé příklady správy vysokohorské krajiny a jako nejpozoruhodnější úzkorozchodná železnice na světě. Od roku 1979 byla trať spojena s japonskou železnicí Hakone Tozan, postavenou na stejném principu jako železnice Bernina.

Jak se dostat

Autem

Vybavený prostor pro táborníky přes Polveriera a Tirano. Za stanicí Tirano přes Calcagno je bezplatné parkování pro automobily a motocykly.

Ve vlaku

  • Linka Milan-Lecco-Sondrio-Tirano (přímé vlaky z milánského hlavního nádraží)
  • Linka Bergamo-Lecco-Tirano
  • Como-Lecco-Tirano linka

Autobusem

Přípravy

Více informací na webových stránkách Bernina červený vlak.

Lze použít dva typy vlaků:

  • Regionální vlak (bez rezervace, lístek lze zakoupit na stanicích)
  • Bernina Express„Panoramatický vlak“ s klenutými okny vyžaduje kromě zakoupení běžného lístku také povinnou rezervaci s doplatkem (14,00 CHF na osobu v létě a 10,00 CHF v zimě) pro každého cestujícího na sedadle (malé děti držené v zbraně neplatí příplatek; pokud mají méně než 6 let, lístek neplatí. Pokud obsadí místo, platí příplatek a lístek). Na webových stránkách Rhaetské železnice lístky si můžete koupit přímo.

V letních měsících (červenec-srpen) vlak nabízí také nekryté panoramatické vozy.

Vstupenky

  • Jednosměrná jízdenka v první třídě Tirano-Sankt Moritz: 56,00 CHF - ve druhé třídě: 32,00 CHF (listopad 2017)
  • Zpáteční jízdenka v první třídě Tirano-Sankt Moritz: 112,00 CHF - ve druhé třídě: 64,00 CHF (listopad 2017)
    Do 6 let: vstupenka zdarma. Od 6 do 16 let: 50% sleva. Pro 6 platících lidí, s odletem z Tirana: sleva 20% a jedna bezplatná vstupenka pro každých 10 účastníků. Pro skupiny nad 15 osob je nutná rezervace.

Fáze

Vlak a Tirano

Itálie

  • 1 Tirano (429 m.) - Je to konec Berninské železnice. Nachází se asi 2 km od hranic se Švýcarskem a je důležitým turistickým centrem a místem setkávání různých komunikačních cest: ve skutečnosti se nachází na křižovatce ulice Strada Statale n. 38 (tzv.Stelvio státní silnice") a silnici, která vede k průsmyku Bernina a dovnitř Engadine. Stoupá v nadmořské výšce 450 ma je obklopeno horami: na jihu Orobie Alpy valtellinesi, na severu Masiv Bernina a na severovýchod od Stelvio. Město se nachází poblíž soutoku řek Adda a Poschiavino a údolí, ve kterých tečou, respektive Valtellina a Val Poschiavina, který se téměř úplně nachází ve Švýcarsku.
    V Tiranu existují dvě železniční stanice umístěné na stejném náměstí, oba sloužící jako konec příslušných železničních úseků, které však nejsou navzájem propojeny:
  • stanice RFI, konec tratě do Lecco, spravovaná státními železnicemi;
  • stanice rhaetské železnice, konec trati pro Sankt Moritz, metrický rozchod, který překračuje Val Poschiavo a průsmyk Bernina po cestě, která je pro krásu a odvahu považována za jednu z nejzajímavějších na světě.

Švýcarsko

  • 2 Campocologno (553 m.) -
  • 3 Brusio spirálový viadukt - Čelní viadukt o poloměru 70 metrů a zcela viditelný po celou dobu jeho vývoje vám umožňuje získat na velmi malém prostoru se stálým sklonem 70 ‰ třicet metrů nadmořské výšky, která je nezbytná k dosažení stanice Bzučet.
  • 4 Zásuvky (965 m.) - Asi 1 km vede železnice po silnici a vozidla jsou zřídka nucena zastavit a nechat projet projíždějící vlak; v některých bodech (zejména v oblasti Sant'Antonio) se vozy dotýkají stěn domů s výhledem na ulici.
  • 5 Poschiavo (1 014 m.) - Za stanicí Poschiavo začne trasa znovu stoupat po velmi malebném zalesněném hřebeni. Tento úsek železniční tratě se vyznačuje řadou těsných vlásenkových zatáček s průměrným sklonem 70 ‰.
  • 6 Alp Grüm (2,091 m.) - Z této stanice, která se nachází na straně strmé horské pastviny, můžete obdivovat panorama celého Val Poschiavo a ledovce obrácené k samotné stanici.
  • 7 Bernina Hospice (2 253 m.) - nejvyšší bod železniční trati Bernina.
  • 8 Morteratsch (1 896 m.) - Tato stanice se nachází ve spodní části ledovcového údolí Morteratsch; odtud je možné obdivovat vrchol Pizzo Bernina (4 049 m) a hřeben, ze kterého klesá Bílá krajka, takzvaný Biancograt.
  • 9 Pontresina (1774 m.) -
  • 10 Celerina (1716 m.) -
Stanice Sankt Moritz
  • 11 Sankt Moritz (1 775 m.) - Je vyhlášeným zimním i letním turistickým střediskem Alpy. St. Moritz se nachází v Horním Engadinu, na levém břehu hostince, s výhledem na stejnojmenné jezero. Je to 49 km od Chiavenny, 57 km od Tirana, 77 km od Churu a 124 km od Lugana. Nejvyšším bodem obce je vrchol Piz Güglia (3380 m.), Na hranici s Silvaplana. Město zakládá velkou část své ekonomiky na alpské turistice: v okolí města jsou lyžařské vleky a sjezdovky a několik turistických stezek v horách. Nedaleko, v městské části města Celerina, je zde Cresta Run, bobová a sáňkařská dráha. Další atrakcí je stejnojmenné jezero.

Některé jízdy „Bernina Express“ se dostanou také do míst:

Bezpečnost

Uvnitř švýcarské stanice a Tirano je nutné předložit osobní doklad platný pro expatriaci: italský pas nebo občanský průkaz platný pro expatriaci.

Kolem

Další projekty

  • Spolupracujte na WikipediiWikipedia obsahuje záznam týkající se Bernina železnice
  • Spolupráce na CommonsCommons obsahuje obrázky nebo jiné soubory na Bernina železnice
1-4 hvězdičky.svgNávrh : článek respektuje standardní šablonu a má alespoň jednu část s užitečnými informacemi (i když několika řádky). Záhlaví a zápatí jsou správně vyplněny.