The Evropská dálková turistická stezka 11 (většinou jednoduché: E11) běží ze Scheveningenu (okres Haag) do polština-Litevský Okraj. Trasa je dlouhá 2560 km.
Pozadí
Vzhledem k tomu, že v Litvě, Lotyšsku, Bělorusku a Rusku neexistují žádné turistické organizace, které by byly členy Evropské turistické asociace (ERA), nebude zatím dálková turistická stezka na východ rozšířena.
E11 přednostně prochází lesními oblastmi. Pokud dáváte přednost otevřené krajině, měli byste E9 použít. Pro horského turistu to je E3 správná volba.
Lesní charakter je dokonce dán v Nizozemsku, kde jsou pouze úzké lesní oblasti. Prvních 20 kilometrů prochází pásem městských parků v Haagu a královskými majetky („De Horsten“) ve Wassenaaru. Parky jsou příkladem varianty listnatých a jehličnatých lesů, se kterou se člověk setká na cestě do Litvy. Pak přijdou lesy na hřebeni kopce Utrecht, Veluwe a Twente a také malé a velké lesní oblasti v příhraniční oblasti Dolní Sasko a Severní Porýní-Vestfálsko. Když se podíváte na oblast kolem pryskyřice listy, jeden dosáhne relativně otevřené části trasy. Pouze berlínské lesy znovu přidávají lesní plochy. Celé Polsko má 70% zalesněných oblastí, takže tam budete moci chodit hlavně lesem.
Tramp samozřejmě také prochází krajinou, jako jsou močály a jezera v severoevropských nížinách. Občas musíte na chvíli vyrazit po řekách, například mezi Dessau a Coswig poblíž Berlína před Frankfurtem (Odra) a poblíž Poznaně. V oblastech bohatých na vodu, ale také v bývalé NDR a v okolí Poznaně, vede trasa rozsáhlými pastvinami a kulturní krajinou. Často také prochází starými vnitřními městy, jako jsou Leiden, Amersfoort, Deventer, Goslar, Bad Harzburg, Postupim, Frankfurt (Odra), Gniezno, Toruň a Olsztyn. Dokonce i Haag, Osnabrück, Berlín a Poznaň jsou proříznuty.
Trasa není nikde příliš vysoká. Střecha trasy je dosahována ve výšce 514 metrů ve Weser Uplands. V Harzu kráčíte po bocích, ne přes vrcholky. Přesto existují vzrušující krajiny, jako je Bodetal poblíž Hexentanzplatz. Na východě pohoří Harz je Petersberg poslední hora, která je jako taková uznána. Později se na některých hřebenech dosáhne asi 200 metrů, ale vy jste 100 metrů nad mořem.
Dějiny
Již před tisíci lety obchodníci, dobrodruzi, vojáci a uprchlíci běhali nebo jezdili po vrstvách ledu, které předposlední doba ledová vytvořila v Německu a Polsku. Byly to výše položené oblasti, které umožňovaly lepší pokrok než rašeliniště nebo mokřady na obou stranách, kterými procházejí řeky tekoucí na jih nebo na sever. Když ve středověku vzrostl obchod v Evropě, bylo třeba zavést „dopravní pravidla“. Pro široké a těžké vozy kupců z Hesse byla vytyčena nebo určena samostatná síť cest. Říkalo se tomu hessenské způsoby. Mezitím Marskrämer, Tödden, Hollandgoers a Kiepenkerle běhaly sem a tam mezi Nizozemskem a Německem.
Vznik E11 jako sportovně-turistické turistické stezky nějak souvisí s horami Wiehen. V roce 1974 se rozvinula spolupráce mezi Wiehengebirgsverband v Osnabrücku a „Wiehengebergte Wandelaars 1970“, skupinou přátel jednotlivých turistů z Veluwe a Overijssel. Navázali spojení s Töddenweg přes Oldenzaal do Deventer a pojmenovali jej „Handelsweg“. V roce 1980 byla rozšířena na Amersfort. Mezinárodní turistická stezka, kterou lze považovat za předchůdce dnešní E11, je dálková turistická stezka Harz - Nizozemsko.[1] Tato trasa, která je dlouhá přibližně 700 kilometrů, vznikla také v roce 1980.
Po zmizení Berlínské zdi a železné opony v roce 1989 a znovusjednocení západního a východního Německa v roce 1990 bylo nutné označit E11 dále na východ. V Německu šlo především o integraci nových spolkových zemí do stávající Spolkové republiky. Na evropské úrovni bylo snem prodloužit trasu přes hranice do Moskvy. V každém případě byla dálková turistická stezka Harz - Nizozemsko z minulého století upgradována v roce 1990 na evropskou dálkovou turistickou stezku. Polské turistické sdružení PTTK vytvořilo trasu přes Polsko a Litvu, pro kterou byly použity místní trasy.
Když se nyní trasa rozrostla na více než 2 000 kilometrů, přidala nizozemská NWB holandskou část v podobě sítě turistické platformy LAW. Jelikož v hustě osídlené oblasti mezi Haarlem a Uitgeestem nebyla šance na nalezení dobré trasy, začátek se jednoduše přesunul do Haagu.
příprava
Obyvatelé schengenských zemí potřebují pouze průkaz totožnosti pro celou trasu.
dostávat se tam
Letadlem
Mezi Haag a Rotterdam lži Rotterdamské letiště v Haagu. Mnohem důležitější je však ta, která je vzdálená jen 50 km Letiště Amsterdam Schiphol. Vlaky jezdí pravidelně mezi Schiphol a Den Haag Centraal, doba jízdy je asi 30 minut.
Vlakem
Kolín nad Rýnem Hlavní nádraží je od Den Haag Centraal vzdálené necelé tři a půl hodiny jízdy. Odtud se můžete dostat veřejnou dopravou do přímořského letoviska Scheveningen.
Pěšky
The Stezka Severního moře také se to stane Scheveningenovi. Ze severu nebo jihu je přímé spojení s E11.
Tady jsme
Nizozemská sekce (355 km)
Nizozemská část E11 je na celé trase stejná jako E11 Marscramer pad (Holandský turistický web s návrhy tras). Cesta většinou vede lesními oblastmi, někdy však existují jen úzké pásy lesa.
Nejprve přes Haag, pak lesy Utrechtského hřebene. Pak to jde přes Veluwe a lesy Twentedokud se nedostanete do malých a velkých lesních oblastí v pohraniční zemi Severní Porýní-Vestfálsko a Dolní Sasko přijde.
Výchozím bodem turistické stezky je Scheveningen v Severním moři, odkud E11 původně vede do centra Haagu. Poté prvních 20 kilometrů překročíte pás městských parků Haag a královské majetky "De Horsten" v Wassenaar. Pak to jde znovu Trpět na Amersfort, ve kterém Utrecht není překročen. Poté je to směr Deventer, ale ne skrz Apeldoornale na jih kolem toho. V Deventer túra pokračuje na východ, Oldenzaal jako poslední město v Nizozemsku jako cíl. Nejprve Národní park Sallandse Heuvelrug zkřížené a pak cesta mezi Almelo a Hengelo nalezeno. Za Oldenzaalem to není daleko k německé hranici a po jejím překročení jsou poslední kilometry Marskramerpadu na cestě do blízkého špatný Bentheim počítáno.
Německá sekce (996 km)
Marskramerpad (13 km)
Tyto první kilometry na německém území se nyní nazývají Marskramerpad, v minulosti patřily Töddenwegu.
Töddenweg (110 km)
špatný Bentheim poblíž nizozemsko-německých hranic je první město v této části. To je místo, kde Töddenwegkdo převzal E11 Rheine na Osnabrück formuláře. Na ní přejedete místa Schüttorf, Rheine, Dreierwalde, Ostenwalde, Hopsten, Recke, Mettingen a Westerkappeln. Cesta je označena bílým T na černém čtverci.
Wittekindsweg
E11 vede starým městem Osnabrück a dále než Wittekindsweg nejprve na sever, po několika kilometrech opět na východ, na hřebeni to jde od Osnabrück dále Porta Westfalica. Zde trasa vede podél slavného pomníku císaře Wilhelma krátce před překročením Weseru.
- Předmět: Wiehengebirge, 1 Pravidlo, 2 Mühlenort poblíž Engter, Vehre, Ostercappeln, Wehrendorf, Barkhausen, Oberbauerschaft, Bergkirchen do Porta Westfalica.
- Značení z Osnabrücku do Mühlenortu: bílý kříž na černém pozadí. Pak jsou zpět bílé a červené pruhy.
Töddenweg a Wittekindsweg procházejí Wiehengebirgsverband Weser-Ems pod dohledem. Z Osnabrücku do Wittekindsbergu (jižně od Mindenu) můžete použít kartu kompasu 750.
Úsek východní Dolní Sasko a Harz (186 km)
Výsledkem je směr pryskyřice. Z Bad Gandersheim jeden túry Vidět na západní hranici Harzu a poté obejít severní Harz přes Wolfshagen, Goslar, Bad Harzburg a Ilsenburg.
Sekce Harz - Sasko-Anhaltsko (244 km)
Od roku 1990 Harz Club tvrdě pracuje na rozšíření E11 dále na východ. Podle Sasko-Anhaltsko objevila se zcela nová cesta. Pouze v Harzu se uchýlili ke starým místně známým turistickým stezkám. Je to o Ilsenburg, Wernigerode, Thale a Gernrode přes boky hor, dokud ne Ballenstedt dosáhl na severním okraji východního Harzu. Na jižní okraj Harzu se dostanete přes Pansfelde a Wippra. Na Eisleben, Rodiště Martina Luthera, můžete použít mapu 450 z Kompassu a poté mapy 452 (Bad Harzburg - Thale) a poté 453 (Thale - Lutherstadt Eisleben).
Úsek Sasko-Anhaltsko - hranice s Polskem
Jde to na východ Eisleben a Halle (Saale), Petersberg, Dessau, Worlitz, Coswig, Bad Belzig a dále směrem na Postupim. Tam kříží cestu E10, která vede severojižním směrem. Velký balvan označuje tento bod asi 200 m jižně od hlavního nádraží v Postupimi. Cesta pak vede přes Glienickerův most Berlín. Poslední část německé sekce vede k německo-polským hranicím v Frankfurt (Odra).
Polská sekce (1209 km)
V Polsku vede E11 východním, později severovýchodním směrem přes Międzychód, Poznaň, Běžet a Olsztyn do Ogrodniki na litevské hranici nedaleko trojúhelníku s Běloruskem.
Polsko je asi z 30% pokryto lesy. Turistická stezka pak většinou vede lesem, který však střídá lesy využívané k lesnictví a zarostlý listnatý les. Existuje také mnoho jezer a rašelinišť. Výše uvedená města projíždějí v takové vzdálenosti, že s přenocováním nejsou žádné problémy. Pokud se přesunete dále od velkých měst a železničních tratí, musíte počítat s obtížemi zůstat přes noc bez stanu nebo přepravovat v denních etapách 25 až 35 km.
bezpečnostní
V některých částech je varování před patogenním kousnutím klíšťat. Očkování vám může dát váš rodinný lékař.
výlety
- Směrem k Anglii
Pokud se chcete ze Scheveningenu dostat dále na západ, máte možnost přejet do Great Yarmouth trajektem, který má několik míst pro cestující pěšky. Přepravní společnost Norfolkline provozuje pravidelnou trajektovou dopravu do Velké Británie a tým pro nákladní dopravu je k dispozici pro stanovení cen a rezervace na 01805 221 783.
literatura
Individuální důkazy
- ↑Christian Roeder: Dálková turistická stezka Harz - Nizozemsko; z Bad Harzburgu do Haarlemu. Compass, 1980. ISBN 3-8134-0099-9
