The Estrada Real ("Královská cesta") [1][mrtvý odkaz], v Jihovýchodní Brazílie, je jednou z nejstarších silnic v Americe. Stává se oblíbeným itinerářem pro ty, kteří hledají kulturu, historii, typické regionální jídlo a širokou škálu outdoorových aktivit.
Rozumět
Prořezávání států Minas Gerais a Sao Paulo do přístavních měst Paraty a Rio de Janeiro„Královské cestě se dařilo v letech diamantů a zlatů 16., 17. a 18. století, které spojovaly mnoho z nejdůležitějších historických měst v regionu.
Dějiny
portugalština kolonisté z Brazílie a jejich Afričan otroci začali stavět silnici v roce 1697 krátce poté, co bylo v dnešním státě objeveno zlato, diamanty a další vzácné minerály Minas Gerais. Účelem silnice bylo přepravit tyto minerály z vnitrozemí na pobřeží a poté do Lisabonu. Původní silnice - Caminho Velho - začala v roce Paraty a šel na sever přes města São João del Rey, Tiradentes, Coronel Xavier Chaves, Congonhas, Itatiaia a nakonec dnešní Vila Rica Ouro Preto. Později byla vzdálenost do Ouro Preto zkrácena Caminho Novo, která začala od Rio de Janeiro. Silnice byla prodloužena na sever Mariana, Catas Altas, Santa Bárbara, Barão de Cocais, Ipoema, Conceição do Mato Dentro, Serro, São Gonçalo do Rio das Pedras, a v nejsevernějším bodě Diamantina. Délka obou silnic dohromady je asi 1400 km (850 mi).
Doprava po silnici byla přísně kontrolována agenty koruny, aby se zabránilo pašování a neoprávněnému pohybu. Zboží bylo přepravováno v mule vlacích známých jako tropy, vedené tropeiro řidiči mezků. Výrobky z Portugalska se dostaly na cestu, zatímco minerály se dostaly na pobřeží, protože koruna zakázala výrobu a mnoho plodin, aby region zůstal ekonomicky závislý na Portugalsku. Mnoho z brazilských vydatných pokrmů, jako je feijão tropeiro a sukénka, původně připravovali tropeiros, kteří potřebovali jídlo, které by bylo možné přepravovat bez poškození.
Města podél Estrada Real byla v dobách zlata a diamantů bohatá, ale na konci 18. století se minerály staly vzácnějšími a ekonomika upadala. Vládní a nevládní organizace pracovaly na přeměně Estrada Real na trasu, která vede turisty kolébkou brazilské kultury. Cesta je stále většinou nezpevněná a města a vesnice, které se na ní nacházejí, se zdají hodně podobné jako v 19. století. Ve městech, která již více než století ekonomicky stagnují, stále stojí nádherné kostely. Iniciativa cestovního ruchu vzdělává lidi, aby si zachovali své tradiční způsoby a zachovali barokní architekturu svých starých kostelů a vládních budov
Připravit
Nastoupit
I když lze trasu samozřejmě absolvovat v kterémkoli z jejích segmentů, nejvhodnější výchozí body pro ty, kteří přicházejí mimo region, jsou:
- Diamantina, Minas Gerais - na severním konci trasy
- Ouro Preto, Minas Gerais - ve středu trasy poblíž Belo Horizonte
- Paraty, Rio de Janeiro - na jižním konci západního ramene
- Petrópolis, Rio de Janeiro - na jižním konci východní části poblíž města Rio de Janeiro
- Guaratinguetá, Sao Paulo - na dálnici Presidente Dutra (BR-116), hlavní dálnici mezi Sao Paulo a Rio de Janeiro
Jít
Itineráře v rámci této trasy obvykle následují:
- Diamond Route (Caminho do Diamante) - z Diamantina na Ouro Preto, přes Serro, Barão de Cocais, Catas Altas a Mariana.
- Trasa Sabarabuçu (Caminho do Sabarabuçu) - alternativní cesta mezi Barão de Cocais a Ouro Preto.
Z Ouro Preto se silnice rozděluje na:
- Stará trasa (Caminho Velho) - z Ouro Preto do Paraty, via Tiradentes a Cunha
- Nová trasa (Caminho Novo) - z Ouro Preto do Rio de Janeiro, via Barbacena a Petrópolis