Těžba ekologických cest Holzhausen Reinhardswald - Eco Pfad Bergbau Holzhausen Reinhardswald

Rozcestník a logo Eco Path Bergbau Holzhausen Reinhardswald

The Těžba ekologických cest Holzhausen Reinhardswald vede kolem Holzhausenu, okresu Immenhausen v Reinhardswald, a hledá bývalé těžební oblasti v Gahrenbergu, Kleebergu a Osterbergu a má povzbudit lidi, aby se seznámili s historií těžby na jihu Reinhardswald zaměstnat je a zabránit jim v zapomenutí. Krajina ekologické cesty kulturní historie Ahlberg-Mariendorf je také velmi atraktivní, protože střídá lesní a otevřenou krajinu a nabízí široký výhled do údolí Fulda, zejména od okraje lesa na severozápad od Holzhausenu.

Profil trasy

Eco Path Bergbau Holzhausen Reinhardswald
Výchozím bodem ekologické cesty je komunitní centrum v Holzhausenu
  • Délka: 17 km. Ekologická stezka Bergbau Holzhausen Reinhardswald je rozdělena na tři okružní turistické stezky Gahrenberg-Runde (8,4 km), Kleebergův okruh (4,0 km) a Osterberg-Runde (4,8 km).
  • Označit: Ekologická cesta Bergbau Holzhausen Reinhardswald má vozík a typický symbol Paličky a žehličky označeno těžbou.
  • Značení: Značení turistické stezky lze označit za velmi dobré, turistickou značku najdete na stromech a dřevěných kolících.
  • Vhodná obuv: Jelikož turistická trasa vede směsí zpevněných a nezpevněných cest, doporučuje se v závislosti na počasí pevná obuv.
  • Vhodnost pro rodinu: Ano, ekologická stezka Bergbau Holzhausen Reinhardswald je přístupná i pro menší děti.
  • Vhodnost horských kol: Ano, na okruhu Gahrenberg lze bez problémů jezdit i na běžném cestovním kole.
  • Nejlepší sezóna: Ekologická cesta Bergbau Holzhausen Reinhardswald je přístupná po celý rok.

Pozadí

Venku a na ekologické cestě (1)
(Okruh Gahrenberg 8,4 km)
Do kopce po uhlí směrem na Gahrenberg

Ekologické cesty dovnitř Severní Hesensko by vás měl povzbudit k tomu, abyste se vypořádali s pestrou a zajímavou historií regionu. Celkem bylo vytvořeno 32 ekologických cest ve čtvrti Kassel a dvě ve čtvrti Schwalm-Eder.

Ekologická cesta Bergbau Holzhausen Reinhardswald od října 2013 posiluje rozsáhlou síť ekologických cest. Mezitím byla přijata 17 kilometrů dlouhá ekologická cesta HWGHV oceněn jako „certifikovaná turistická stezka“.

dostávat se tam

Venku a na ekologické cestě (2)
(Okruh Kleeberg 4,0 km)
Při pohledu zpět na dlouhý rovný sever od Holzhausenu

Autem

Ze směru Kassel nejlepší je jet po státní silnici L 3232 Přes Simmershausen a Rothwesten do Holzhausenu, odkud Hann. Münden na L 3233 přes Wilhelmshausen a ze směru Grebenstein také na L 3233, nicméně přes Immenhausen. Výchozí bod okruhu Gahrenberg je zapnutý 1 Wanderparkplatz Roter Stock„Kleeberg-Runde a Osterberg-Runde dále 2 Parkoviště jižně od komunitního centra Holzhausen.

MHD

Holzhausen je obsluhován dvěma autobusovými linkami 40 (Kassel-Holzhausen) a 173 (Immenhausen-Holzhausen) přiblížil. Obě linky slouží oběma 3 Autobusová zastávka RaiffeisenzastávkazastávkaRaiffeisen v centru Holzhausenu, stejně jako 4 Autobusová zastávka KleebergstrassezastávkazastávkaKleebergstrasse na okraji lesa Reinhardswaldes. Ještě před několika lety zastávkazastávka Zaútočil na červenou tyč, z níž je dnes vidět pouze stožáry.

Popis trasy

Venku a na ekologické cestě (3)
(Okruh Osterberg 4,8 km)
Kráčíte po loukách a štěrkových cestách dolů do Osterbachu
Odpočívadla na ekologické cestě
Útočiště u velkého lesního přechodu severně od Gahrenbergu

Jednotlivé okružní trasy Eco Path Bergbau Holzhausen Reinhardswald jsou značeny pouze jedním směrem, ve kterém jsou také popsány níže.

Okruh Gahrenberg 8,4 km

Pohled z Hühnerfeldberg v Kaufunger Wald na Gahrenberg (uprostřed)

Z parkoviště pro turisty Roter Stock se nejprve vydáte na východ po široké štěrkové uhlí. Z zastávkazastávkaKleebergstrasse (Řádky 40, 45 a 173), na křižovatku Red Stock se lze dostat přes Heidelbeerweg, který je mimo jiné označen jako bílý a vede po malých lesních cestách východně od státní silnice 3232. Výstup na Kohlenstraße je brzy zvládnut a vy projdete rovně kolem malé křižovatky k Rudolf-Immel-Eiche ke křižovatce Großer Stern. Odtud vede uhelná silnice krátce z kopce na velkou čistinu severně od Gahrenbergu, kde najdete útočiště a pamětní kámen Wilfrieda Mantela (Forstoberamtsrat 1963-1991) a první stanici.

  • 1 Důl Gahrenberg (1842-1970) - Pod druhou nejvyšší nadmořskou výškou Reinhardswaldes, Gahrenberg (472 m), ložisko uhlí sahá asi 1,8 kilometrů na délku a 300 až 500 metrů na šířku. Tuto oblast poprvé založila v roce 1842 lakovna G. E. Habich’s Sons Veckerhagen poklepal po již 1575 Johann Pfeffer ven Kassel hledal tam uhlí. Hnědé uhlí, které bylo většinou vysoce kvalitní, bylo v prvních letech používáno syny G. E. Habicha k vytápění, později převládal volný prodej uhlí. Od roku 1865, dokud nebyl povrchový důl uzavřen, lakovna také těžila uhlík, který byl zpracován na známou malířskou barvu „Kasseler Brown“. V roce 1970 musela být těžba na severu Gahrenberg nakonec zastavena kvůli konkurenci ropy.

Za větším útočištěm znovu vstoupíte do lesa a pokračujte po nyní dlážděné uhlí k dalšímu většímu lesnímu přechodu. Z tohoto vede po štěrkové lesní cestě na jih, která zpočátku mírně stoupá po východním svahu Gahrenbergu. Brzy přijdete na křižovatku útočiště „Hessische Blockhütte“ s památníkem Karla Lotzeho. Ekologická stezka Bergbau Holzhausen Reinhardswald pokračuje lesní cestou, která jemně zatáčí kolem Gahrenbergu k rybníku kamence.

  • 2 Kamencový rybník - 1575 objevil Johanna Pfeffera z Kassel na jihozápadní straně Gahrenbergské dobré kamenité zeminy, také od Johanna Frölicha Kassel, byl demontován od roku 1595 do roku 1603. Sírový minerální kamenec se používal mimo jiné v medicíně a pro činění a moření. Těžba kamence byla obnovena v roce 1695, ale nakonec skončila v roce 1720 kvůli mírnému úspěchu. Holzhäuserův kronikář Joh. Chr. Martin informoval o ukončení v roce 1788, protože „výrobek neuhradil náklady“.

Od informační tabule stanice „Die Alaunteiche“ se vydáte jen kousek po štěrkové lesní cestě z kopce na mýtinu, kde již najdete další stanici.

  • 3 Důl Wilhelmshausen (1898-1922) - Důl Wilhelmshausen byl založen v roce 1898, kdy byla těžba hnědého uhlí přemístěna z Osterbergu do Gahrenbergu. O rok později byla uhelná lanovka z Osterbergu prodloužena přibližně o 3,7 kilometru na jižní svah Gahrenbergu k dolu Wilhelmshausen. S jejich pomocí bylo v letech 1900 až 1922 možné těžit asi 780 000 tun uhlí. Společnost Wegmann byla vykoupena v roce 1917 Kassel důl před úplným vyčerpáním oblasti v roce 1922 a zásoby byly považovány za vyčerpané.

Krátce za stanicí „Die Zeche Wilhelmshausen“ ukazuje ekologická stezka znovu na sever a vy jdete po štěrkové lesní cestě podobné aleji, mírně stoupající po západním svahu Gahrenbergu. Znovu a znovu se les otevírá na několik metrů v malých lesních mýtinách. Pokud se nechcete vrátit zpět na křižovatku Großer Stern, můžete trasu zkrátit zpět na turistické parkoviště Roter Stock přes místní turistické stezky Rundweg 3, H 10 a Rundweg 2 (viz mapa). To vám také ušetří několik metrů ve výšce. Nakonec se po 8,4 kilometrech z kopce dostanete přes Kohlenstraße do výchozího bodu okruhu Gahrenberg na Roten Stock.

Kleebergský okruh 4,0 km

Od komunitního centra v Holzhausenu pokračujte nejprve po Kasseler Straße na sever, kolem zastávkazastávkavyrovnání (Řádky 40, 45 a 173) až zastávkazastávkaKleebergstrasse (Řádky 40, 45 a 173), na které odbočíte na západ na Kleebergstraße a první štěrkovou lesní cestou vpravo, která je také známá jako Pohádková cyklostezka je označen, následuje. Na konci dlouhé rovinky se dostanete do rekreačního zařízení Glück Auf, které je tvořeno velkým přístřeškem a zařízením na šlapání po vodě. Informační tabule pro první stanici okruhu Kleeberg se nachází hned za útočištěm na úrovni zařízení na šlapání vody.

  • 4 Důl Kleeberg (1923-1955) - Poté, co zásoby hnědého uhlí v dolu Wilhelmshausen jižně od Gahrenbergu docházely, začaly první zkušební vrty v roce 1919 Kasseler Společnost Wegmann am Kleeberg. Jen o tři roky později byl zřízen nový důlní areál, který byl konečně uveden do provozu v roce 1923. Za tímto účelem byla uhelná lanovka z Osterbergu prodloužena na 7,5 kilometru, takže většina uhlí s ní byla přepravována z Kleebergu přes Osterberg do stanice Speele (Dolní Sasko) byl transportován a odtud dále s Reichsbahn do Kassel. V dolech Kleeberg pracovalo mezi 45 a 100 lidmi, jejichž práci často brzdily poruchy ve švech a vodonosných pískech.

Ekologická cesta Bergbau Holzhausen Reinhardswald nyní vede po malé stezce, která je také označena žlutými značkami místních okružních cest I3 (Schutzhüttenweg 8,0 km), H7 (Kleebergweg 5,0 km) a H8 (Stezka Pathfinder 8,5 km) je zvýrazněn. Poté pokračujte po další štěrkové lesní cestě, projděte a pokračujte znovu na jih a nakonec se dostanete na okraj lesa. Ekologická cesta vede přes malou nezpevněnou cestu k vyhlídkovému bodu s vyznačeným panoramatem na Kleeberghütte.

  • 5 Panorama Holzhausen - Desku, na které je zobrazeno označené panorama Holzhausenu, vytvořil Förderverein Holzhausen für Heimat und Nachbarschaft e. V. darováno. Uhelné lanovky jsou také zobrazeny na fotografii, abyste si mohli lépe představit jejich průběh. Holzhausen, dnes okres Immenhausen, byl poprvé zmíněn v dokumentu v roce 1020 jako „oppidum Holthusen“. Během této doby byl také postaven protestantský vesnický kostel "St. Johannis", který byl poprvé písemně zmíněn v roce 1428. Ložiska hnědého uhlí poblíž Holzhausenu, která dala práci lidem zde žijícím, se nacházejí ve dvou samostatných příkopech.

Z Kleeberghütte se táhnete po hrubších cestách podél okraje lesa kolem louky, kterou lze teoreticky také přejít přímo (malá cesta). Další nezpevněnou lesní cestou hned za okrajem lesa Reinhardswaldes dosáhnete Krummbachu, který překročíte po šlapacích kamenech a budete následovat další štěrkovou cestu na jih kolem žabího rybníka.

  • 5 Lignit a těžba - Lignit byl dříve nazýván také trávník a byl vytvořen před 65 až 2 miliony let (třetihorami) pod tlakem a za nepřítomnosti vzduchu. Hnědočerná, většinou sypká sedimentární hornina je populární fosilní palivo, které se používá hlavně k zásobování energií. Nepříznivé geologické podmínky způsobily, že lignit nebyl těžen povrchovou těžbou, jak je tomu obvykle, ale těžbou v podzemí. Díky vniknutí vody a kalů byly těžební práce kolem Holzhausenu velmi nebezpečné; těžební oblast Kleebergského dolu byla považována za jednu z nejobtížnějších stavebních prací v České republice Severní Hesensko.

Pokračujete po štěrkové cestě, která brzy odbočí do ulice Rehwinkel. Po čtyřech kilometrech přes Glück-Auf-Strasse a Kasseler Strasse se konečně dostanete opět do komunitního centra Holzhausen, kde je 4,8 kilometrů dlouhý Osterbergský okruh přímo napojen na Kleebergský okruh.

Okruh Osterberg 4,8 km

Z komunitního centra v Holzhausenu projdete kolem dobrovolného hasičského sboru a za ním odbočíte na Osterbergstraße. Poté, co jste zahnuli doprava do druhé ulice, která se mění na luční stezku, jdete podél pastvinových plotů a mírně z kopce kolem novější dřevěné lavice.

  • 6 Uhelné lanovky (1893-1945) - První uhelná lanovka byla postavena v roce 1893 za přibližně 130 000 značek a běžela jako lanovka na vzdálenost čtyř kilometrů od dolu Osterberg k stanici Speele v údolí Fulda. Zpočátku se jako podpěry používaly smrkové tyče nasáklé dehtem na základech zdiva, které však byly později nahrazeny ocelovými podpěrami. Když byl uveden do provozu nový důl Wilhelmshausen jižně od Gahrenbergu, prodloužila se uhelná lanovka o 3,7 km za zhruba 100 000 značek. Když byl uveden do provozu, byl připojen také důl Kleeberg, kvůli čemuž byla lanovka z dolu Osterberg prodloužena o další tři kilometry. V letech 1954/55 byly uhelné lanovky definitivně demontovány poté, co po druhé světové válce již nebyly používány, a přepravu uhlí nyní převzaly nákladní automobily.

Po poklidném pokračování z kopce se luční stezka napojuje na štěrkovou farmářskou cestu, po které jdete jižním směrem kolem jezdecké stáje do malého lesíku. Ekologická stezka Bergbau Holzhausen nyní pokračuje po štěrkových cestách dolů do Osterbachu, který však ještě není překročen, a místo toho se vydává dále na jih po luční stezce.

  • 7 Doly v Osterbergu - Již v roce 1592 se v Osterbachtalu zmiňuje uhelný důl v Holzhausenu, těžba je doložena z roku 1611. Tento důl provozoval v letech 1617 až 1666 hessenský zemský hrabství, který těžil uhlí v železárnách v Knickhagenu. Protože toto 1666 po Veckerhagen byla přemístěna, těžba na Osterbergu přestala téměř na sto let a byla obnovena až od roku 1756, dokud nebyla okupována Francouzi v roce 1806. Také synové společnosti G. E. Habicha z Veckerhagen Těžařské operace na Osterbergu provozoval pouze krátce v letech 1832/33 až 1842, takže od roku 1860 horníci znovu zahájili svou práci počtvrté. Ale mocný Flötz, objevený v roce 1860, byl do roku 1900 znovu vyčerpán.

Kousek na západ od okraje lesa Reinhardswaldes po křižovatce po louce pokračujte po louce a v Osterbachu vedle další stanice s informační tabulí dojdete k Bergmanns Rast.

  • 8 Doly Osterberg a New Hope (1954 - 1964) - Když v polovině 50. let došly zásoby uhlí na Kleebergu, byly na Osterbergu provedeny nové průzkumné vrty. Studny byly úspěšné severně od těžební oblasti svazu Holzhausen (1860-1900). Nalezený povrchový šev 3,5 metru se těžil v letech 1954 až 1955 v hloubce devíti metrů, dokud nenarazili na starší důl, pravděpodobně z let 1832 až 1842, a bylo nutné zastavit práce v dolu Osterberg. V roce 1954 byl jako náhrada dále na jih otevřen dvanáct metrů silný šev, který se těžil od roku 1955 přes důl Nová naděje. Ale po vážném požáru dolu v roce 1963 byla těžba na Osterbergu definitivně ukončena o rok později.

Projedete kolem Bergmanns Rast, překonáte Osterbach a po něm šlapete po menších štěrkových chodnících hlouběji Reinhardswald kde následujete značení ekologické cesty přes bývalou trasu řetězové železnice do kopce.

  • 9 Cesta uhlí z hory - Uhlí bylo těženo z hory řetězovou železnicí, která jezdila před touto stanicí. Za tímto účelem byly vytažené lovy vytaženy z jámy, zde dolu Nové naděje s řetězy, než byly vyprázdněny v uhelném bunkru a znovu běžely zpět. Horníci zatlačili Hunteny, naložené nebo vyprázdněné, do podzemí, protože zde nebyl k dispozici žádný elektrický pohon. Během osmi hodin, tj. Normální směny, museli dva horníci naložit asi dvacet lovů, každý o hmotnosti asi 400 kilogramů, aby jim byla vyplacena dostatečná mzda.

Osterbergské kolo ekologické cesty Bergbau Holzhausen Reinhardswald stabilně stoupá po bývalé řetězové železniční trati nahoru na horu.

  • 10 Ping - Deprese, které lze vidět v celé těžební oblasti, se nazývají ping a byly vytvořeny během takzvané rozbité stavby mola. S touto speciální těžební technikou se po těžbě uhlí záměrně zhroutily staré jámy provozované v mělkých hloubkách, které se později označovaly jako „starý muž“. Dutiny vytvořené demontáží byly automaticky znovu naplněny a již se nekontrolovatelně nemohly zhroutit. Kromě pingů jsou některými prohlubněmi také hliněné jámy, ve kterých se těžila hlína nad zemí. Již 12./13. V 19. století již byla v Holzhausenu známá hrnčířská dílna; rozkvět hliněných řemesel ve vesnici sahá až do 18. století.

Krátce po stanici Pingen je výstup dokončen. Z kopce vede cesta dolů k bývalému vchodu dolu Neue Hope, kde je nyní fotka několika horníků a lavička (viz fotografie). Kráčíte po štěrkové lesní cestě zpět do Osterbachtal, ve kterém Eco cesta protíná Osterbach spolu se státní cestou 3223. O něco později následuje strmý výstup po luční stezce západním směrem až k chatě Gerharda Holtena. Jakmile je tohoto cíle dosaženo, pokračujete po asfaltované staré ulici Wilhelmshäuser Straße kolem kamenného kříže (smírného kříže) a malého pamětního kamene s pamětní deskou připomínající anglickou stíhačku, která zde havarovala 19. října 1954, jejíž pilot zemřel, aby zachránil Holzhausen . Krátce nato je Holzhausen opět dosažen; v restauraci a hotelu "Do domu starého lesníka"odbočit na Kasseler Straße a projít kolem zastávkazastávkacentrum a Raiffeisen (Řádky 40, 45 a 173) zpět do komunitního centra Holzhausen, do kterého dorazíte znovu po 4,8 kilometrech. Pokud chcete, můžete na konci pěší túry odbočit do nedalekého evangelického kostela sv.

výlety

Závod na mýdla v Holzhausenu

Již více než 20 let se každoročně v den Nanebevzetí konal v Holzhausenu jeden z nejpopulárnějších závodů v mýdlech Německo namísto. Do roku 2012 to organizoval jelen Rasender, který se chtěl organizace vzdát. Ale protože tam bohužel nebyl žádný nový organizátor, závod s mýdlovou krabicí musel být zastaven. Není jasné, zda se v Holzhausenu v budoucnu budou znovu konat závody na mýdla. Více informací naleznete v článku HNA „To byl poslední závod v mýdlovém boxu v Holzhausenu“ ze dne 18. května 2012.

Ekologická cesta kulturní historie Ahlberg-Mariendorf

The Ekologická cesta kulturní historie Ahlberg-Mariendorf zkoumá 2000letou historii osídlení kolem Ahlbergu na délce 4,5 kilometru. Stanice jsou Steigerhaus, těžba na Ahlbergu, jílové jámy a cihelny, kruhová zeď a čekání, opuštěný Reinersen, Hutestein, stejně jako Landwehr a Wildgraben. Na ekologickou cestu kulturní historie Ahlberg-Mariendorf se lze dostat po státních silnicích L 3233 a L 3386, stejně jako u autobusových linek 173 a 171 s přepnutím na Immenhausen.

Ekologická cesta kulturní historie Knickhagen-Wilhelmshausen

Ekologická stezka kulturní historie Knickhagen-Wilhelmshausen pokrývá období více než 3 000 let kulturních a regionálních dějin. K zastávkám na 7,5 km dlouhé okružní trase patří několik mlýnů, Marienbasilika, hrad Knickhagen a bitva u Lutterbergu. Na ekologickou cestu Kulturgeschichte Knickhagen-Wilhelmshausen se lze dostat z Holzhausenu městskou hromadnou dopravou přes Fuldatal (linky 40 a 42), autem přes L 3233 a K 40 a pěšky nebo na kole přes Pohádková cyklostezka.

Ekologická cesta Simmershausen historie osídlení

Ekologická cesta k historii osídlení Simmershausen vám umožní cestovat zpět v čase od neolitu po 20. století. Zastávky na trase dlouhé 6,5 km jsou protestantský kostel, historická kovárna, Helleweg, tábor z doby kamenné, Kreuzstein, neolitická osada a vodárna. Na okružní turistickou stezku se lze dostat přes L 3232 as autobusovými linkami 40 a 45.

webové odkazy

Celý článekToto je kompletní článek, jak si to komunita představuje. Vždy je ale co vylepšovat a hlavně aktualizovat. Když máte nové informace být statečný a přidejte je a aktualizujte.