Jízda na Islandu - Driving in Iceland

Bez železnice a řídké hustoty obyvatelstva mimo bezprostřední oblast Reykjavíku je jízda jednou z nejjednodušších cest po Islandu. Existují však určitá úskalí a potenciální problémy, kterým je třeba se vyhnout, zejména v odlehlých částech země.

Rozumět

SUV na štěrkové cestě ve vnitrozemí Islandu

Stejně jako ve většině Evropy Island má pravostranné řízení. Většina silnic je dvouproudová nedělená; v oblasti hlavního města a kolem něj je několik pruhů v každém směru. Obecný rychlostní limit na zpevněných silnicích je 90 km / h (56 mph) a rychlost je často pomalejší kvůli podmínkám na silnici. Pouze hlavní silnice na Islandu jsou zpevněné, zatímco dvě třetiny silnic jsou štěrkové. Na štěrkových cestách je rychlostní limit snížen na 80 km / h. Odpočívadla s piknikovým stolem se nacházejí podél mnoha silnic, ale často bez toalet. Toalety se nacházejí hlavně na čerpacích stanicích, restauracích a kempech, obvykle bez příplatku, ale cestující by měli mít k dispozici mince, pokud je tam malý poplatek.

Centrum města Reykjavík může být matoucí při první návštěvě kvůli mnoha jednosměrným ulicím. Provoz je zřídka hustý, většinou během dopravní špičky v oblasti hlavního města a během prázdnin na silnicích mimo oblast hlavního města. Mimo města, dokonce i na hlavních silnicích, je provoz obvykle slabý.

V některých částech Islandu může být další čerpací stanice vzdálená 200 km (120 mil) kvůli řídkému obyvatelstvu v zemi. Měli byste tedy nádrž včas naplnit. Ve vzdálenějších oblastech nemusí mít čerpací stanice kavárnu nebo obsluhu - pouze čerpadlo a platební stanici, kde jsou vyžadovány kreditní nebo debetní karty.

Island má dlouhou zimní sezónu a na některých silnicích může trvat týden, než bude odklízeno sníh a led, protože frekvence zimní služby závisí na intenzitě provozu na silnici. Teploty jsou obvykle nižší v severní části země než v jižní části. Pokud chcete jet na Islandu od října do konce dubna, budete by měl být připraven.

Zimní uzávěr

Všechny silnice vedoucí k Islandský interiér jsou v zimě zavřené. Jiné horské silnice mohou být za špatného počasí na kratší dobu uzavřeny.

Trajekty

Baldur, který nahradil Herjólfur, který se plaví na ostrovy Westmann na jihu Islandu.

Na veřejných komunikacích na Islandu je pět přechodů. Přístaviště trajektů se někdy nacházejí v odlehlých oblastech v místě nejkratšího možného přechodu. Dva z pěti trajektů na Islandu přepravují auta. Provozují je soukromé společnosti jménem vnitrostátního silničního úřadu.

Přechody mohou trvat až 2 hodiny. Rezervace by měla být provedena předem. Přidejte čas na trajekty při plánování. Přechody trajektů se na mapách obvykle objevují jako tečkované čáry a často vedou na ostrovy. Toto jsou trajektové přechody na Islandu:

• Vestmannaeyjar - Landeyjarhöfn. Trajekt do auta.
• Stykkishólmur - Flatey - Brjánslækur. Trajekt do auta. Zkracuje čas na cestování Západní Island do Westfjordy.
• Árskrógströnd – Hrísey
• Hrísey – Dalvík – Grímsey
• Neskaupsstaður – Mjóifjörður

Silnice

Trasa 1, obchvat

Silnice na Islandu lze rozdělit do čtyř kategorií. Silnice s jednou nebo dvěma číslicemi jsou hlavní silnice, silnice se třemi číslicemi jsou vedlejší silnice, silnice s předponou „F“ jsou horské silnice a silnice se čtyřmi číslicemi jsou silnice v soukromém vlastnictví. Tento systém nemusí nutně indikovat kvalitu silnice.

Návštěvníci by měli vědět o hrsti klíčových silnic pro plánování a navigaci. Silnice 1 (nebo obchvat) je jednoznačně nejdůležitější, protože vede po celé zemi a spojuje téměř všechny regiony (kromě Westfjordů a vnitrozemí). Silnice 1 je z velké části zpevněná silnice s více pruhy v každém směru poblíž oblasti hlavního města.

• Silnice 41 vede z mezinárodní letiště v Keflavík do hlavního města. Je to z velké části čtyřproudá asfaltová silnice.
• Silnice 60 a 61 jsou hlavní silnice vedoucí k Westfjordy.
• Silnice 93 vede z Seyðisfjörður, přístav trajektu linky Smyril do Egilsstaðir kde se setkává se silnicí 1.

Silniční podmínky

Informační cedule zobrazující povětrnostní podmínky na Hellisheiði, 3 ° C, jižní vítr 5 m / s.

Islandské silnice mají různou kvalitu. Hlavní silnice (jedno nebo dvouciferné silnice) mají tendenci být zpevněné a jsou obecně dobře udržované. Vedlejší silnice (tříciferné silnice) jsou udržovány méně často a nakonec horské silnice (s předponou „F“) jsou obvykle pro vozidla s pohonem všech kol a během zimy jsou vždy uzavřené.

Zima

Viz také: Zimní jízda

Řízení automobilu v zimních podmínkách může být náročné. Zlatým pravidlem pro jízdu na sněhu, ledu a rozbředlém sněhu je spěch. Orgány běžně vydávají informace o silnicích na Internet a na informačních tabulích podél silnice. Den před odjezdem vždy získejte konkrétní informace o horských průsmycích. Požádejte místní obyvatele nebo volejte 1777 (354 1777) o informace na poslední chvíli.

V zimě jsou silnice do vnitřku uzavřeny kvůli mokrým, blátivým a zasněženým podmínkám. Zimní pneumatiky jsou v zimě povinné. Některé horské průchody mohou být na kratší dobu uzavřeny a některé vedlejší silnice mohou být rozorány jen několik dní po sněžení. Když jsou horské silnice otevřeny pro provoz, mnoho z nich může projet pouze vozidla s pohonem čtyř kol. Silnice vyžadující pohon čtyř kol (a případně sněhové pneumatiky) jsou čísla tras s předponou „F“, např. F128. Mějte adekvátní vybavení, abyste se mohli vyrovnat se zaseknutím ve sněhu.

Tunely

Nejstarší a nejkratší tunel na Islandu, dlouhý 30 metrů.

Na Islandu je několik tunelů. Nejdelší je 9,1 km, obvykle je to méně než polovina. Silnice 61, silnice 76 a silnice 1 mají každý dva tunely. Tunely jsou obecně bezpečné a rychlost je někdy nižší než na otevřeném prostranství. Tunely jsou obecně velmi bezpečná místa k jízdě. Hlavní výzvou je přizpůsobení se tmavšímu tunelu během jasného slunečního svitu.

V případě požáru nebo kouře v tunelu použijte hasicí přístroj uvnitř tunelu, který upozorní řízení dopravy a hasiče, nebo použijte nouzové telefony uvnitř tunelu, které informují řízení dopravy přesně tam, kde se nacházíte.

Jednopruhové mosty

Jednoproudý most. Značka je v popředí a most je vidět v pozadí.

Island má mnoho jednosměrných mostů. U jednosměrných mostů má přednost v jízdě první vůz, který k mostu přijde. Auta by tedy měla přejíždět most ve stejném pořadí, v jakém dorazila k mostu. Také je dobré použít světelné indikátory vozu, abyste ukázali, zda máte v úmyslu přejít most brzy nebo čekáte, až jej překročí auto na opačné straně.

Jeden z islandských jednosměrných mostů má na samotném mostě ležení. Je to most přes Súlu, dlouhý 420 metrů, se dvěma laby.

Vozidlo a převodovka

Na horských silnicích (s číslem s předponou F) jsou zapotřebí vozy s pohonem všech kol. V zimě používají islandská auta zimní pneumatiky severské kvality (pneumatiky s hroty jsou povoleny od listopadu do dubna). Satelitní navigace (GPS) může být užitečný ve městech a okolí Reykjavíku, ale spolehlivější je navigace podle čísla silnice.

Pro interiér je nutný robustní vůz s pohonem všech kol. Řekněte půjčovně aut, že tam jedete. Některé řeky protíná brodění s autem.

Letní pneumatiky musí mít minimálně 1,6 mm hluboké háje, zatímco zimní pneumatiky vyžadují minimálně 3 mm hluboké háje.

Obytným vozem

Několik společností si pronajímá obytné vozy, které jsou „plně vybavené“ (postele, malá kuchyňka, lednice, sprcha, WC, topení atd.) A jako hrubý údaj stojí to, co by člověk mohl zaplatit za rozumné zapůjčení auta a přiměřené ubytování - ale umožňují mnohem větší flexibilitu.

Mnoho kempů uspokojuje obytné vozy (a karavany nebo kempy se stany) a ty jsou dobře značené. Všechny mají základní vybavení (elektřina, toalety, teplé sprchy).

Náklady

Pronájem auta je drahý, proto by návštěvníci měli zvážit, kolik dní a jakou část cesty auto potřebuje. V interiéru, který je otevřen pouze v létě, je potřeba pouze pohon všech kol. Očekávejte, že zaplatíte nejméně 4 000 kr za kompaktní vůz a více než 12 000 kr za den za vozidlo s pohonem všech kol. Tyto ceny zahrnují základní pojištění automobilu, ale lze si zakoupit další pojištění na ochranu před poškozením štěrkem nebo jinými běžnými nehodami. Přečtěte si jemný tisk, protože věci, které se obvykle rozbijí (čelní sklo, pneumatiky, spodní část vozu), jsou obvykle vyloučeny. Dodatečné pojištění se nevztahuje na spodní část automobilu - jste odpovědní za škody způsobené přejetím balvanů, výmolů nebo rychlostních nerovností a na své trase najdete mnoho ze všech tří. Nevyřešené stížnosti lze podat na Islandské ECC pokud je půjčovna aut členem Islandské federace cestovního ruchu.

Cestovatelé mohou vidět většinu památek Islandu s vozidlem s pohonem dvou kol, ale zájemci o cestu do vnitrozemí, například do Landmannalaugaru, budou potřebovat pohon všech kol - a dlouhé zkušenosti za volantem - protože silnice jsou drsné a řeky možná bude potřeba překročit. Na některých místech je nejlepší necestovat sám kvůli obtížnému terénu a povětrnostním podmínkám. Uvědomte si, že pronájem vozidla s pohonem všech čtyř kol může vyžadovat rezervace provedené několik měsíců předem, protože tato vozidla jsou velmi žádaná. Kromě toho není pronájem automobilů na místě téměř nikdy levnější než v předstihu. Půjčovny aut, včetně letištních, nejsou otevřeny nepřetržitě. Jízda v terénu je na Islandu přísně zakázána a lze ji pokutovat pokutami v rozmezí 300 000–500 000 kr. Islandská příroda je citlivá a ze stop po pneumatikách se snadno nezotaví.

Denní sazby za samotné vozidlo jsou obvykle hlavní výdaje; cena paliva je méně důležitou otázkou. Kompaktní vozy se skromnými motory jsou nejúspornější. Některé autopůjčovny uzavřely u čerpacích stanic slevy pro své zákazníky, např. Zákazníci Sixtu dostanou na stanicích Orkan slevu 5 kr / litr a Europcar má dohodu s N1. Určitě se zeptejte.

Palivo lze obecně získat 24 hodin denně na samoobslužných stanicích pomocí poplatku nebo kreditní karty, ale pro tuto kartu budete potřebovat osobní identifikační číslo. Alternativně většina stanic prodává předplacené karty, které lze použít k nákupu benzinu mimo pracovní dobu. Pokud cestujete po celé zemi, měla by být palivová nádrž udržována téměř plná, protože stanice mohou být od sebe vzdáleny 100–200 km (60 až 125 mil). Náklady na benzín (k březnu 2017) 190–200 kr za litr.

Jedinou zpoplatněnou cestou na Islandu je tunel přes Vaðlaheiði východně od Akureyri. Mýtné, kr 1 500, jsou od běžného automobilu od října 2020 umírněné. V roce 2019 byl tunel Hvalfjörður předán islandské vládě (jelikož mýtné splácalo náklady na stavbu tunelu), a je tedy možné projít jej.

Nejčastější škody, které nejsou kryty pojištěním

Většina, pokud ne všechna, pojištění automobilu nepokrývá následující škody:

• Poškození pneumatik.
• Poškození vodou v důsledku přechodu řeky.
• Poškození dveří, pokud vyfukují při silném větru.
• Poškození způsobené jízdou po nerovném povrchu na převodovce, motoru, pohonu nebo jiných částech vozidla, které jsou v podvozku nebo jsou k němu připojeny.

Pravidla a regulace

Pravidla a dopravní značky jsou obecně stejná jako ve zbytku Evropy. Prakticky všechny značky používají standardizované symboly (piktogramy), vysvětlující text se používá příležitostně jako doplněk, ačkoli značky uzavírky jsou také v angličtině.

Přednost v jízdě

• Doprava zprava má přednost v jízdě, pokud značky nebo světla nestanoví jinak. Musíte se podvolit provozu z jakékoli silnice napravo, s výjimkou samostatných oblastí, jako jsou parkoviště a čerpací stanice.
• Přednost v jízdě má provoz na silnicích se standardní značkou „Žlutý diamant“. To je široce používáno pro hlavní silnice.
• Znamení univerzálního ustavení (výnosu)
• Při opuštění autobusové zastávky mají autobusy přednost v jízdě
• V jednosměrných tunelech a mostech má přednosti první vůz, který dorazí.
• Chodci mají přednost v jízdě na všech označených přechodech bez semaforů.
• Vozidla záchranné služby s blikajícími světly mají absolutní přednost v jízdě.
• Pravá odbočka na červenou je vždy nelegální, i když je silnice volná.
• Auta ve vnitřním jízdním pruhu na kruhovém objezdu mají přednost před auty ve vnějším pruhu.

Použití zařízení

• Světlomety jsou povinné i za denního světla.
• Používání mobilního telefonu při řízení je zakázáno, pokud nepoužíváte hands-free zařízení
• Nosit bezpečnostní pás je povinné
• Zimní pneumatiky musí mít minimální hloubku dezénu 3 mm. Letní pneumatiky musí mít minimální hloubku dezénu 1,8 mm

Rychlostní limity

Obecný rychlostní limit je

• 90 km / h (56 mph) na venkově
• 80 km / h (50 mph) na štěrkových cestách
• 50 km / h (31 mph) v městských oblastech
• 30 km / h (19 mph) v obytných ulicích

Existuje několik výjimek z obecných limitů, které jsou jako takové konkrétně podepsány (limit však nikdy není vyšší než 90), mějte však na paměti, že obecný rychlostní limit obvykle není označen značkami. Radary jsou rozesílány po celé zemi a pokuty se pohybují v rozmezí 5 000–70 000 kr.

Při změně jízdních podmínek neexistují žádná konkrétní pravidla pro změnu rychlostního limitu. Je vaší odpovědností v případě potřeby upravit rychlost. Náročné části silnice mohou být označeny modrými značkami omezení rychlosti. Tyto značky jsou informativní, ale pokud jste předtím nejeli po takových silnicích, měli byste tyto rychlostní limity dodržovat bez ohledu na to.

Vozidla tažená za přívěsy a vozidla nesmí jet rychleji než 80 km / h (50 mph).

Vozidla tažená za přívěsy o hmotnosti nad 750 kg a bez brzd nesmí jet rychleji než 60 km / h.

Nehody

• Každý má ze zákona povinnost pomáhat a pomáhat na místě nehody, i když není účastníkem nebo vinen.
• V případě zranění nebo usmrcení osob volejte policii (tísňové číslo 112). Policie by měla být kontaktována také v případě zranění nebo usmrcení zvířat.
• Pokud nejsou poškozeny žádné osoby nebo zvířata, neměla by být přivolána policie, ale zúčastnění řidiči by měli situaci vyřešit sami sdílením kontaktních a pojistných informací.

jiný

• Nepijte a neřiďte. Limit alkoholu v krvi je 0,05%, s minimální pokutou 100 000 kr. Sankce mohou zahrnovat dobu ve vězení. Na rozdíl od mnoha zemí to znamená, že si nemůžete dát malé pivo nebo sklenku vína a potom jet.
• Na typické islandské dvouproudové silnici s úzkým ramenem je předjíždění povoleno pouze na dlouhých silnicích se dostatečnou viditelností.
• Terénní doprava je přísně zakázána, pokud není země pokryta hlubokým sněhem, dostatečně hluboko, aby nepoškodila podkladový povrch. Porušení hrozí obrovské pokutě.
• Pokud silnice není dostatečně široká, aby se s ní mohly setkat dvě auta, modré značky s velkým písmenem M označují projíždějící body nebo ležení.
• Nezastavujte na dálnici: najděte výsuv (někdy označený modrou značkou s bílým „M“), vyhrazenou parkovací plochu (modrá značka s bílým „P“), místo na piknik nebo farmářskou cestu. Zastavení na silnici s rychlostním limitem 90 km / h je nebezpečné a nezákonné, přesto musíte vidět turisty, jak to dělají.
• Mnoho čerpacích stanic ve venkovských oblastech má místa na mytí automobilů, kde můžete hadici a koště zdarma umýt špínu z vašeho automobilu.

Značky a značení

I když je silniční značení informativní, může být v zimě pokryto sněhem. Na Islandu oddělují bílé čáry dopravu, a to buď ve stejném směru, nebo v opačném směru. Žluté čáry jsou podél okraje silnice spolu s reflexními páskami. Ve skutečně špatném počasí se špatnou viditelností je dobré jet podél reflexních páček.

Glosář

Viz také: Islandský konverzační slovník

bensín

benzín

bíða eftir snjóplóg

počkejte na sněžný pluh

slepý ...

slepý vzestup

dísel

nafta

einbreið brú

jeden jízdní pruh

götuhlaup

pouliční běh

hægri

že jo

hospoda

v

lokað

Zavřeno

olía

olej

malbik endar

asfalt končí

negld dekk

pneumatiky s hroty

slysasvæði

oblast nehody

Stans, veggjald

stop, mýtné

út

ven

vegur

silnice

vetrardekk

zimní pneumatiky

vinstri

vlevo, odjet

Zůstat v bezpečí

Řidičské standardy jsou na Islandu mírně dobře udržovány, přičemž provoz je (statisticky) mezi nejbezpečnějšími na světě. Míra úmrtnosti před rokem 2014 klesala, ale v souladu s vyšším provozem rostla. Vzhledem k neustále se měnícímu počasí na Islandu je třeba si v případě uzavření silnice nechat jídlo navíc a vědět, kde se nacházejí penziony / hotely.

Překračování řek může být velmi nebezpečné, zvláště pokud pršelo, a mělo by být prováděno s velkou opatrností. Jízda po štěrku může být výzvou a ztráta kontroly nad silnicemi na útesu může být snadno smrtelná.

Zvířata

Silnice přes zemědělskou půdu jsou oploceny, ale divoká zvířata procházejí přes silnice. Dobytek a koně obvykle přecházejí silnice, kde cesty skotu a koně protínají silnice a jsou označeny varovnými značkami. Sobů lze vidět přecházet silnici přes Východní Island. Všimněte si výstražných značek.