The Dálnice Anne Beadell je asfaltová dráha, která vede z Coober Pedy, jižní Austrálie na Laverton, západní Austrálie vede. Zeměměřič Len Beadell jej pojmenoval po své manželce Anne. Silnice vede přibližně 400 km severně od dálnice Eyre přes poušť Great Victoria a je jediným přímým spojením z Coober Pedy do západní Austrálie. Dálnice Anne Beadell je dlouhá přibližně 1340 km a protéká státy západní Austrálie a jižní Austrálie. Svah byl položen v letech 1953 až 1962.
Pozadí
Dálnice Anne Beadell je jedním z tzv Bomb Roads. Len Beadell položil svahy v pouštních oblastech na obou stranách hranice mezi západní a jižní Austrálií s Gunbarrel Construction Party v 50. a 60. letech. Sloužily k rozvoji oblastí za účelem vybudování infrastruktury pro testy jaderných zbraní v oblasti Woomera.
příprava
Dálnice Anne Beadell prochází vnitrozemím Velké pouště Victoria. Mezi Coober Pedy a Lavertonem nejsou žádná města; jeden je na svazích Roadhouse, která provozuje také čerpací stanici. Doporučená doba cesty je duben až říjen; australské léto je extrémně horké, s nočními teplotami hluboko pod bodem mrazu.
K jízdě je zapotřebí dobře udržované a vybavené terénní vozidlo (4WD). Protože jste jen v Ilkurlka Roadhouse Aby bylo možné nakupovat malé věci, musí být cestující zcela nezávislý. Na cestu, která bude trvat nejméně čtyři až šest dní, cestující potřebuje vodu - přibližně 6 l denně a osobu - a jídlo včetně tří až čtyřdenní rezervy, doporučuje se alespoň jedno rezervní kolo - dvě - a také nářadí a malé náhradní díly. Může se hodit zvedák HiJack a kompresor pro regulaci tlaku v pneumatikách. Nemělo by chybět vybavení první pomoci (v Austrálii obvykle není součástí vybavení půjčeného vozidla). Pokud nemáte satelitní telefon, nechcete si ho pronajímat nebo nemáte u sebe rádio, měli byste mít alespoň jeden nouzový maják (Epirb) nosit s sebou.
Cestovatel by měl být obeznámen s používáním mapy a kompasu. GPS není absolutně nutné. Mapový materiál publikovaný společností Hema-Verlag je ideální Great Desert Tracks Central Sheet Map Hema na. Mapa vydaná kanceláří RAA (Royal Automobile Association of South Australia) v Port Augustě Flinders Ranges & Outback je zdarma pro členy ADAC a pokrývá jihoaustralskou část silnice Anne Beadell Highway, atlas vydaný Quality Publishing Australia Silnice a tratě část západní Austrálie.
Svah je často písčitý. Na západ od západní australské hranice překračuje hřebeny nízkých dun; jinak běží v údolích dun, které se většinou táhnou směrem východ-západ. Profily podobné vlnitému plechu (Zvlnění) střídat s několika průchody a výplachy měkkého písku. Dálnice je místy po obou stranách hranice velmi úzká.
K jízdě po dálnici Anne Beadell a přenocování na sjezdovce je potřeba pět povolení:
- Zakázaná oblast Woomera Vydávání tranzitních povolení. Při plánování traverzu Velké pouště Victoria je třeba zvážit hned na začátku Domovská stránka ministerstva obrany Zkontrolujte, kdy je oblast Woomera uzavřena pro nečleny ozbrojených sil.
- Tallaringa Conservation Park (náklady: vstupné a kempování) nebo Pass Desert Park South Australian National Park Administration: E-mailová adresa správy parku: [email protected],
- Mamungari Conservation Park dříve Unnamed Conservation Park (náklady: vstupné): E-mailová adresa správy parku: [email protected],
- Rada Maralinga-Tjarutja Domovská stránka domorodé komunity.
- Ministerstvo domorodých záležitostí Přihláška
O povolení lze snadno požádat e-mailem a jsou vydána během několika dní. Poplatky lze platit kreditní kartou.
Stav vozovky by měl být před odjezdem zkontrolován na příslušných policejních stanicích v Coober Pedy nebo Laverton. Odhlášení / opětovná registrace není nutná a není žádoucí.
dostávat se tam
Na Coober Pedy se lze dostat ze severu a jihu přes Stuart Highway, z východu z William Creek přes William Creek a z Oodnadatty přes Kempe Road. Je také možné cestovat Ghanem nebo letadlem z Adelaide, ale vlak zastaví asi 40 km západně od města.
V Coober Pedy jsou všechna potřebná zařízení pro přípravu na přechod Velké pouště Victoria - čerpací stanice, supermarkety, lékaři, drogerie / lékárna a dvě půjčovny aut.
Coober Pedy má populaci asi 3500 a je často označován jako opálové hlavní město Austrálie. Za návštěvu stojí podzemní kostely a apartmány v Coober Pedy. Pobyt by měl být použit k návštěvě opálového dolu; jsou doporučeny Tomův opálový důl (Německý majitel) a Důl starých časovačů. Je také možné strávit noc v podzemí.
Řídit
Stanice Coober Pedy - Mabel Creek
Z centra města Coober Pedys trasa vede na dálnici Stuart, po které je severně za letištěm. Asi po 5 km u značky na Mabel Creek odbočí vlevo štěrková cesta, po které jdete. Nejprve cesta vede suťovými kopci hledačů opálů. Stává se jich stále méně, až nakonec na obou stranách silnice začne plochá, řídce vegetovaná pouštní krajina. Po 40 km dálnice protíná trasu Ghan. Za tratí vede silnice 90 stupňovou pravou zatáčkou a vpravo vidíte zastávku Manguri, což je vlakové nádraží Coober Pedy.
Po dalších 7 km se silnice odbočuje doleva do usedlosti Mabel Creek. Na statek lze vstoupit pouze se souhlasem majitele nebo v případě nouze. Jízda po pozemku patřícím k usedlosti je však povolena bez povolení za předpokladu, že budou dodrženy pokyny na značkách podél silnice. Až do tohoto okamžiku je dálnice Anne Beadell dobře vyvinutou štěrkovou cestou, na kterou lze bez problémů sjet.
Stanice Mabel Creek - Tallaringa No
Od značky jeďte 1,7 km na křižovatku - vlevo na Mabel Creek Homestead, vpravo na Mt. Clearance Homestead - projděte to a po dalších 700 m zahněte doleva. Po 2,1 km se dostanete na původní trasu dálnice Anne Beadell a zahnete doprava na ni. Většinou mrtvá přímá silnice dosáhne letiště po dalších 17 km. Nyní je k plotu dingo ještě 56 km.
Na trase opakovaně procházíte branami, které mají zůstat ve stavu, ve kterém jste je našli; tj. pokud musí být otevřeny, měly by být také znovu zavřeny. Po odchodu z usedlosti Mabel Creek se podmínky na silnici dramaticky zhoršují. Zvlnění je pravděpodobně nejtvrdší v celé Austrálii. Pozemek až k plotu dingo patří stanici Mabel Creek. U plotu dingo odbočuje dálnice Anne Beadell doleva a míří dvě míle na jih. Poté je překročen plot dingo a vrací se o tři kilometry zpět. Těchto šest kilometrů je vynikající k jízdě; bohužel existuje rychlostní limit.
Začíná to přímo u plotu dingo Záchranný park Tallaringa. Dálnice nyní vede západ-jihozápadním směrem většinou údolím dun a je ve špatném stavu. Nízké duny jsou pokryty pouštním Karrajongem, akáty a pouštním eukalyptom. Mezi stromy se rozprostíraly pouštní trávy a křoviny. Pokud pouštní dno není zarostlé, můžete vidět „rudou zemi“ Austrálie. Zarostlé oblasti země se znovu a znovu střídají s kamennou pouští. Asi po 59 km se dostanete do vrtu Tallaringa (Tallaringa No). Kempování je povoleno v parku na volných místech po obou stranách silnice, které nejsou dále než 50 m od trasy. V blízkosti vrtu jsou vhodné ubytování přes noc. Skutečný vrt je 500 m nalevo od trati.
Tallaringa Well - Emu Junction
The Tallaringa Conservation Park je určen k ochraně suché zóny typické pro vnitřní australské pouště. Kromě již zmíněných rostlin je zajímavý také svět zvířat: často jsou vidět klokani a dromedáři a zřídka jsou vidět i dingoes. Zřídka vidíte plazy, někdy ještěrku nebo hada. Mezi ptáky převládají lesklé a alexandrové andulky, několik druhů dropů se v hustém podrostu cítí jako doma.
Po opuštění studny Tallaringa se silnice Anne Beadell stočí na západ-severozápad. Cesta je stále určena velmi velkými zvlněním, pro jejichž překročení není vhodná (mírná) rychlost. Otřesy jsou při každé rychlosti stejně prudké. Po 46 km dojedete k značce 654 a po dalších 15 km dojdete k značce 653. Tyto značky byly vytvořeny stavebním oddílem Gunbarrel a obsahují informace o směrech a vzdálenostech. Po celkem 108 km se dálnice Anne Beadell dostává na místo, kde britské ozbrojené síly v roce 1962 odpálily dvě jaderné zbraně.
Objížďka Ground Zero
- Cesta vpravo vede ke dvěma obeliskům - totemu 1 a 2, které označují nulové body. Nulové body lze také rozpoznat podle mírných prohlubní, které byly vytvořeny detonacemi. Sem tam můžete vidět roztavenou ocel. Údajně oblast již nesvítí. Cesta vlevo vede na malý kopec, ze kterého byly pozorovány detonace.
Nyní je to 17 km k Emu Junction. Osada emu již neexistuje. Na křižovatce odbočuje trať na jih k Eyre Highway; průchod je však zakázán. Odbočte doprava na Emu Junction Airfield, kterou využívají těžební společnosti. V oblasti Emu Junctions jsou dobrá místa k pobytu.
Emu Junction - hranice jižní / západní Austrálie
Po odchodu z Emu Junction se silnice Anne Beadell zužuje a křiví. Aby nedošlo k poškození vnějších zpětných zrcátek, je vhodné je alespoň sklopit; lepší je odšroubovat. Kvůli větvím, které často vyčnívají daleko na silnici, může snadno dojít k poškrábání laku automobilu. Silnice zpočátku pokračuje ve směru západ-severozápad, později západním směrem. Extrémní průchody z vlnitého plechu se střídají s písčitými úseky. Zřídka jsou kamenité nebo kamenité úseky. Asi po 51 km dojedete k rozcestí na silnici Anne's Corner. Dálnice sleduje trať vlevo. Cesta vpravo se nazývá Mt Davies Road a vede přes Komunita Pipalyatjara na Warburton Road (520 km). Len Beadell a Gunbarrel Construction Party buldozery tuto část silnice Anne Beadell Highway ze stanice Mabel Creek do Anne's Corner za dva měsíce na začátku roku 1953 a v listopadu 1957.
Po 75 km dálnice dosáhne hranice Ochranné parky Mamungari. V roce 2011 byla hranice parku stále označena typovým štítkem s původním názvem Nejmenovaný památkový park výrazný. Mamungari CP je světová biosférická rezervace; skládá se z červených písečných dun a solných jezer - je chráněna typická fauna a flóra Velké pouště Victoria. Park má také velký kulturní význam pro domorodé obyvatelstvo, které se o park stará společně se Správou národního parku na jihu Austrálie. Silniční podmínky jsou stále špatné kvůli extrémním vlnitým profilům. Svah vede dlouhými údolími dun, jejichž duny jsou pokryty křovinami spinifex, mulga a akácie. Po 17 mil cesta dosáhne Vokes Hill Corner. Cesta, která zahne doleva, vede přes Cook, osadu Lidé z Maralinga Tjarutja, do Eyre Highway (370 km). Tuto silnici lze používat pouze s dodatečným povolením. Na křižovatce je kniha návštěv, se kterou je Komunita Maralinga Tjarutja chce zjistit počet cestujících.
Krajina se mění jen málo; dálnice se stává ještě užší a křivější. Po 170 km se dostanete k západní australské hranici. To je také místo, kde končí Mamungari CP. Kempování je povoleno do 100 metrů na obou stranách silnice Anne Beadell. Mezi délkami 129 ° 20'E a 129 ° 48'E je zcela zakázáno. Asi kilometr předtím, než dálnice dosáhne západní Austrálie, protíná většinou suché Hadí jezera. Na východním břehu jsou velmi dobré ubytování přes noc. Úsek od Vokes Hill po hranici byl Stavební party Dokončeno v roce 1962.
Hranice jižní / západní Austrálie - Ilkurlka RH
Po překročení Hadí jezera dálnice Anne Beadell zasahuje do západní Austrálie. V blízkosti hranic je cedule Komunita Tjuntjunjara, kde jsou popsány vzdálenosti ke čtyřem možnostem kempování a jejich vybavení. Přenocování je na místech 1, 3 a 4 zdarma. Název Anne Beadell Highway také nese jméno od hranic v západní Austrálii Serpentine Lakes Road a vede skrz na západ od Ilkurlka Road House Oblast nativního názvu Spinifex.
Jak překročíte hranici, změní se také časové pásmo. Hodiny musí být vyloženy o hodinu a půl. Mějte však na paměti, že jižní Austrálie přijala letní čas, západní Austrálie nikoli a podmínky na západě od hranice se dramaticky zlepšují. Svah se stává písčitým a Zvlnění zmenšit se. Po otřesech v jižní Austrálii se zdá, že se vznášíte. Zůstává však úzký. Dálnice Anne Beadell vede obecně na západ přibližně 50 mil mezi dunami velké pouště Victoria. Poté běží asi 40 km severozápadním směrem a protíná řadu dun. Nejsou vyšší než deset metrů. Výstupy a sjezdy jsou písčité, ale ne hluboké. Měla by však být při vysoké rychlosti překročena co nejvíce doleva při nízkém rychlostním stupni. Po překročení dun se silnice opět stočí na západ.
Po celkem 165 km dojdete na rozcestí s Aboriginal Business Road. Tuto cestu lze používat pouze s dalšími povoleními. To je nalevo na západ od křižovatky Ilkurlka Roadhouse. Roadhouse je otevřen od pondělí do soboty od 8:00 do 17:00 Mimo otevírací dobu je možné domluvit si služby telefonicky (Tel.: (08) 9037 1147). Vzhledem k tomu, od motorestu komunit domorodých obyvatel Tjuntjunjara Lidé v okolí jsou zásobováni, dostanete tam všechno zboží pro každodenní život; ceny jsou odpovídajícím způsobem. Litr nafty stál v roce 2012 2,70 AUD / l. U motorestu je kemp. Jsou tam sprchy a toalety. Poplatek za přenocování je 10,00 AUD, sprcha stojí pouze 3,00 AUD.
Ilkurlka RH - Neale Junction
Dálnice Anne Beadell pokračuje na západ. Je to někdy kamenité a už to není tak těsné a křivky. Neexistují ani žádné další duny. Na některých místech vede kilometry přímo pouští. Asi po 59 km narazíte na značku ukazující na vrak letadla vpravo.
Vrak letadla s objížďkou
Dráha k vraku letadla je jemný písek, na dunách hluboký písek. Duny jsou vysoké až šest metrů a vedou směrem východ-západ. Sjezdy / příjezdové cesty na severních svazích jsou strmější než na jižní straně. Celková délka objížďky je něco málo přes 8 km nebo 18 dun. Po trati se dá snadno vyjet, pouze příjezdové cesty jsou někdy klikaté. Letadlo patřilo těžební společnosti a havarovalo zde 28. ledna 1993. Někteří ze čtyř vězňů byli vážně zraněni. Až v roce 1995 byla vytvořena dráha k vraku. Letoun byl po havárii zcela neporušený, pouze nástroje byly rozbité. V průběhu let vykradli motory vandali. Stále více částí vraku mizelo, protože mnoho návštěvníků si s sebou vzalo jediný suvenýr.
Svah většinou vede západním směrem, často mrtvý rovně několik kilometrů. Vegetace po stranách ustupuje, takže cesta vypadá širší. Terén je pevný a umožňuje vyšší rychlost než dříve; Profily z vlnitého plechu jsou krátké a mají jen nízké vlny. Asi po 44 km se hlavní silnice Anne Beadell dostává na hranici přírodní rezervace Neally Junction a po dalších 47 km bývalá rozjezdová dráha, na jejímž severním konci mohou cestující vidět skalní umění domorodých obyvatel. V blízkosti dráhy je ubytování přes noc.
Po dalších 25 km se dostanete Neale Junctionkteří upřednostňovali křižovatku s Dálnice Connie Sue. Tato trať vede z Rawlinna (330 km) na Trans-australská železnice na jihu do Warburton (330 km) na Great Central Road na severu. Název trati je odvozen od dcery Lena Beadella a křižovatku pojmenoval po svém synovi. Asi 500 m dále na západ je ubytování přes noc s jednoduchým sociálním zařízením.
Neale Junction - Laverton
Dálnice Anne Beadell se nyní rozšiřuje. Podloží tvoří pevný písek - kamenité nebo kamenité úseky jsou vzácné. Každou chvíli vás výplachy donutí řídit pomalu. Po dešti se trať změní na kluzkou bahenní dráhu. Pokud vás překvapí silné deště, doporučujeme už nejezdit. Sjezdovka je nejpozději po dni obvykle suchá a je možné pokračovat v bezpečné jízdě.
Trať nyní vede dalších 47 km obecně západním směrem a několik kilometrů rovně pouští. Poté se dostanete na křižovatku vlevo. Toto je Ranson Lake Roadkterý vede podél stejnojmenných jezer k Lavertonu (375 km), ale je ještě méně cestován než po dálnici Anne Beadell. Dálnice Anne Beadell se stočí na severo-severozápad a asi po 40 mil před pohořím Norton Craig Range dosáhne dalšího uzlu. Trať pokračuje doprava, nyní severozápadním směrem a po 19 km dosáhne křižovatky, kde odbočíte doprava na většinou suchou Jezero Yeo může řídit. Dálnice Anne Beadell protíná křižovatku a po dalších 31 km se dostanete ke zřícenině usedlosti Yeo.
O ruiny se nyní stará správa národního parku poté, co se jich majitel dobytčí a ovčí farmy musel na počátku 60. let vzdát kvůli nedostatku vody. Zříceniny jsou dobře zachovalé a nabízejí velmi dobré ubytování přes noc.
Svah se nyní opět otočí na západ. Na dalších přibližně 65 km do Yamarna Homestead trať se zužuje a je trochu matoucí. Mnoho silnic protíná silnici Anne Beadell nebo z ní vede po obou stranách. Tato stránka patří těžební společnosti, která zde těží nerostné zdroje a vytyčila nespočet cest, které vedou všemi směry. Je to důležité zde: vždy se držte obecně západním směrem a zůstaňte na hlavní cestě. Yamarna Homestead nabízí opět ubytování přes noc.
Dálnice Anne Beadell vede přímo na západ od usedlosti Yamarna na dálnici White Cliffs Yamarna Road. Silnice je široká a dobře vyvinutá, zpevněná a pravidelně udržovaná štěrková cesta. Asi po 145 km se dostanete ke vchodu do Lavertonu. Zde končí nebo začíná dálnice Anne Bedeall:
bezpečnostní
- Styl jízdy:
- - I když se hustota vozidel zvyšuje pouze v hlavní sezóně - v australské zimě - až na 8 vozidel denně, měla by být rychlost v mrtvých úhlech snížena, aby bylo možné včas zabránit protijedoucímu provozu nebo zastavit.
- - Při jízdě na vlnitém plechu, jehož vlny jsou velmi výrazné na míle mezi stanicí Mabel Creek a hranicemi jižní Austrálie, se doporučuje snížit tlak v pneumatikách pro pohodlnější jízdu.
- Když narazíte na divoká zvířata, měli byste řídit se zvýšenou pozorností:
- - Klokani a emu často běží podél vozidla ve stejné výšce a poté přecházejí přes ulici sebevražedným způsobem přímo před vozidlo.
- - Velbloudi často využívají svah a neopouštějí jej ani po zatroubání nebo strkání. Jediná věc, která pomáhá, je trpělivost.
- - Hadi a ještěři se rádi zahřívají na svazích. Když se vozidlo přiblíží, uprchne jakýmkoli směrem, a to i před vozidlo. V případě pozorování snižte rychlost a nechte plazy uniknout.
- Je nutno přísně dodržovat předpisy pro zacházení s ohněm. Při parkování vozidla by neměl být pod vozidlem žádný Spinifex, protože tato tráva se může vznítit na horkém výfuku. Po dlouhých jízdách po zarostlém pásu uprostřed silnice je třeba zkontrolovat, zda se na podlaze vozidla neshromáždilo mnoho semen a trav, které by měly být odstraněny.
- Členění:
- - Určitě zůstaňte u vozidla. Auto je lépe rozpoznatelné ze vzduchu než lidé.
- - U satelitního telefonu lze problém popsat podrobně a pomoc lze zaměřit na cestě.
- - Obecné (rádiové) tísňové volání je vysíláno pomocí Epirb. Obvykle je zaměstnanec poslán do vozidla z nedaleké farmy, aby určil, co se stalo. Místo toho se často používá vrtulník.
výlety
Laverton je malé západní australské městečko ve vnitrozemí na okraji Velké pouště Victoria. Po 1350 km převážně špatných sjezdovek se jízda po asfaltu cítí jako klouzání po klidné vodě. V Lavertonu jsou čerpací stanice, hotel a motel a kemp. K dispozici je také supermarket. K dispozici je malá nemocnice pro případ nouze.
Z Lavertonu vedou dvě silnice různými směry: než se dostanete do města, odbočí doprava Great Central Road z toho přes Warburton (355 mil) a Národní park Uluru Kata Tjuta (1167 km) do Červeného centra do Alice Springs (1603 km) vede.
Zpevněná cesta vede na západní konec vesnice Laverton-Leonora-Road na Leonoru (125 km) a Dálnice Goldfields přes Menzies (230 km) do Kalgoorlie (362 km).
literatura
- Otmar Lind, Andrea Niehues: Příručka Austrálie Outback, 4. vydání. Cestovní know-how Edgar Hoff Verlag, Rappweiler 2008, ISBN 978-3-923716-24-1 .
- Rob van Driesum: Outback Austrálie, 3. vydání. Lonely Planet Publications Pty Ltd, Footscray 2002, ISBN 1-86450-187-1
