The Ruta Nacional 9 je jednou z nejdůležitějších dálnic Argentina. Vede z Buenos Aires v mnoha velkých městech La Quiaca na dalekém severozápadě a je bohatý na atrakce všeho druhu. Nachází se na něm důležitá koloniální města Cordoba, San Miguel de Tucuman, Salta a San Salvador de Jujuy, ale také rušná metropole Rosario, nejstarší město v Argentině Santiago del Estero stejně jako četné kulturní památky a přírodní rezervace.
To nejsevernější část Quebrada de Humahuaca, byl současně zařazen do světového kulturního a přírodního dědictví UNESCO. Silnice je také součástí PanamericanaSíť.
Pozadí
.svg/300px-Ruta_Nacional_9_(Argentina).svg.png)
Ruta Nacional 9 je nejdůležitější rozvojovou osou v Argentině. Více než 70 procent argentinské populace žije v jejich spádové oblasti. Pokud chcete poznat argentinská města a jejich kulturu, je tato trasa tím pravým místem pro vás.
Trasa vede po hlavní spojovací trase mezi Buenos Aires a městem stříbra, což bylo důležité v koloniální éře Potosí - největší město v té době v Jižní Americe - stejně jako hlavní město španělské koloniální říše Lima zadní. Byl opevněn brzy, podporoval četné městské základy a byl pod tímto jménem Camino Real del Perú známý. S příchodem železnice kolem roku 1900 ztratila mezitím část svého významu, ale jedna z nejdůležitějších železničních tratí po této silnici také do značné míry následovala. V roce 1943 byla slavnostně otevřena poslední ulice. Postupem času se trasa v několika provinciích změnila, ale základní trasy se nikdo nedotkl. Celá silnice je nyní zpevněná a značná část je podobná dálnici nebo byla vyvinuta jako rychlostní silnice.
Ruta 9 dnes vede třemi největšími městy v Argentině - Buenos Aires (13 milionů obyvatel v metropolitní oblasti), Córdobou (1,5 milionu) a Rosario (1,3 milionu) - a také pátým největším městem Tucumán (800 000) a šesté největší město Salta (500 000). Ve všech těchto městech, stejně jako v San Salvadoru de Jujuy (300 000 obyvatel), je možné navštívit mnoho budov, přičemž Rosario je architektonicky nejmodernější a je hlavním městem secese-Pohyb platí v Argentině. Pouze v nejstarším městě Argentiny, v Santiagu del Estero (350 000 obyvatel), je bohužel zachováno jen několik koloniálních budov.
Příroda však také nabízí mnoho rozmanitosti, ale ne na první pohled, protože prvních 800 km vede rovnou, zelenou a monotónní plání trávy pampa. Na severu Sierras de Cordoba se začíná měnit. Po trochu přes Chaco v Santiagu del Estero z Tucumánu se subtropická džungle stává Yungové dosáhl. Mezi Saltou a Jujuy vede cesta až do této zelené lesní krajiny, až za Jujuy je vrcholem zážitku z přírody suchá Quebrada de Humahuaca, charakterizovaná různobarevnými horskými pásmy. Poslední část vede přes téměř surrealistickou, suchou a stepní plošinu na pouštní plošinu Puna. v Tres Cruces nejvyšší bod je dosažen ve výšce 3 650 m.
příprava
Na trasu není nutná žádná speciální příprava. Pouze ti, kteří jezdí po Bolívie Pokud chcete cestovat dál, měli byste si pořídit potřebné doklady, zejména doklady Průchod karnetem (hoja de ruta) na bolivijském konzulátu v Buenos Aires, jinak může dojít k nucené přestávce až na tři dny na hranici.
dostávat se tam
Buenos Aires jako výchozí bod je snadno dostupný ze všech ostatních měst v Argentině jako hlavní město a také mezinárodní brána země přes Letiště Buenos Aires Ezeiza. Jsou zde zastoupeny všechny hlavní autopůjčovny v zemi; teoreticky můžete začít řídit na letišti. Na trase je také řada autobusů z Buenos Aires a třikrát týdně jezdí vlak do Córdoby a jeden do Rosaria; abyste mohli celou cestu pokrýt hromadnou dopravou.
Ruta 9 začíná na obchvatu Avenida General Paz na hranici mezi Buenos Aires a městem Vicente López.
Tady jsme
Buenos Aires - Rosario
První část trasy je rozšířena na dálnici a nemá žádné významné atrakce. Město San Pedro (km. 162), asi uprostřed, má velmi pěkné pláže na Río Paraná a může být použito pro první přestávku. Taky San Nicolás de los Arroyos (km 227) může stát za zastávku: regionální metropole se 100 000 obyvateli je celostátně známá jako poutní místo a má hezké staré město z 19. století a krásný břeh řeky.
První skutečnou atrakcí však je Rosario (km 288). Metropole, která byla založena teprve v polovině 18. století, je dnes jednou z nejmodernějších a kosmopolitních v Argentině. Oblast nábřeží na Río Paraná byla obnovena v 90. letech a most přes Paraná do Victoria, otevřený v roce 2002, se od té doby stal další atrakcí města. Rosario je známé svými kulturními centry a muzei v secesní čtvrti Paseo del Siglo„ Muzeum Paraná pro milovníky přírody a především pro argentinský památník par excellence: to Památník argentinské vlajky, který vyzařuje trochu nacionalistický patos, ale je krásně umístěn na kopci poblíž pobřeží.
Rosario - Cordoba
Ruta 9 pokračuje, podobně jako dálnice, do Córdoby (na začátku roku 2010 chyběl 90 km dlouhý úsek na dalekém východě provincie Córdoba). Střídají se zde malá provinční města, z nichž nejdůležitější jsou Marcos Juarez (km 445), Bell Ville (km 502, místo, kde byl vynalezen moderní fotbal) a především Villa María (km 558), což je pěkný břeh řeky na Río Ctalamochita vlastní, ale jinak má také několik atrakcí.
Cordoba (km. 702) je druhé největší město v Argentině a významná kulturní a vzdělávací metropole. Nejstarší argentinská univerzita zde byla založena v roce 1613 jezuity, kteří také zodpovídají za mnoho budov v barokním koloniálním stylu, které jsou dnes pod památkovou ochranou a jsou zapsány na seznam světového dědictví UNESCO. Město dále nabízí velké množství muzeí a divadel a také nejslavnější trh s řemesly v Argentině, Paseo de las Artes ve starém městě Güemes.
Objížďka do Sierras de Córdoba
Objížďka do Sierras de Cordoba, nízké pohoří s vrcholy vysokými až 2 800 m. Začínají asi 20 km západně od Cordoby. V pohoří Sierras lze provozovat téměř všechny druhy horských sportů a řeky zvou ke koupání. Oblíbené turistické cíle jsou La Cumbre, La Falda, Santa Rosa de Calamuchita, Cosquín (s velkým folklórním festivalem v lednu) „alpské enklávy“ se středoevropskou architekturou Villa General Belgrano (s největším "Oktoberfestem" v Argentině) a La Cumbrecitaecovillage San Marcos Sierras, alternativní ezoterické a ufologické centrum Capilla del Monte s Uritorco-Berg a především Villa Carlos Paz, vzkvétající prázdninová metropole s kasinem a bohatým nočním životem.
Cordoba - Santiago del Estero - San Miguel de Tucumán
Dálnice končí za Córdobou a mezilehlé úseky se také stávají zajímavějšími, i když charakter trasy zůstává navzdory rozptýleným pohořím rovný. Jesús María (km. 751) má v lednu jezuitskou restanciu a rodeo a folklórní festival. Cerro Colorado, který se nachází v severní části pohoří Sierras de Córdoba, je první archeologickou atrakcí: zde byly vystaveny nejdůležitější jeskynní malby v centrální Argentině. Další velké město Santiago del Estero (km. 1147), založená v roce 1554, se na první pohled může zdát trochu zklamáním, protože by se dalo doufat v další z nejstaršího města v zemi. Je to subtropické, velmi horké, ale také velmi chudé město, ve kterém musíte hledat koloniální budovy, ale existují alespoň některé krásné parky s plážemi. Lázně Termas de Río Hondo (km. 1205) nabízí nejdůležitější termální prameny v Argentině a také velkou nádrž, která je v létě oblíbeným cílem koupání.
San Miguel de Tucuman (km. 1291) je páté největší město v Argentině a má téměř milion obyvatel včetně předměstí. Město má krásnou polohu na svahu pohoří Sierra del Aconquija, které je porostlé subtropickou džunglí. V centru najdete koloniální budovy i monumentální stavby z 19. století (např. Vládní palác). Tucumán byl po dlouhou dobu považován za město s nejžhavějším nočním životem v Argentině, dokud nebyl shon ukončen v roce 2006 přísnými předpisy o zákazu vycházení. Ale i dnes stále existuje spousta kulturních aktivit.
San Miguel de Tucuman - Salta
Za Tucumánem vede silnice poprvé do krátkého úseku dálnice Yunga, subtropický mrak a deštný prales severozápadní Argentiny. El Cadillal je krásné, klidné jezero ke koupání, které označuje přechod k drsnějšímu Chaco. Silnice však zůstává v terénu zelené džungle a vede středními městy Rosario de la Frontera (km 1423) a San José de Metán (km. 1460), kterým dominuje zemědělství.
Konečně bude Salta (km 1594) dosaženo. Salta je považována za nejzachovalejší koloniální město v Argentině. Zákony, které poskytovaly daňové úlevy pro „neokoloniální“ budovy až do 20. století, však hodně pomohly. Staré město je přesto nesmírně užitečné vidět s mnoha kostely. Salta je také metropolí folklór, lidová hudba řízená kytarou s nádechem gaucho a velkou špetkou melancholie, ale také takové živé rytmy tance Chacarera nabídky. Dále je to město Empanada, plněný knedlík, který je považován za jedno z nejtypičtějších jídel argentinské kuchyně.
Salta - San Salvador de Jujuy
Po Saltě se Ruta 9 vine do jedné z nejatraktivnějších částí krajiny: do Cornisaklikatá horská silnice, která vede přímo subtropickou džunglí. Za horní částí průsmyku jsou dvě nádrže s dobrým vybavením pro koupání a vodní sporty, které jsou stále v džungli: Las Maderas a La Ciénaga. Pokud chcete strávit noc u jezer, můžete tak učinit ve městě El Carmen (km. 1666), který má jinak málo památek, ano.
Poznámka: Pokud spěcháte, můžete se vyhnout klikatému úseku tím, že se vydáte po trase 34 a poté po trase 66. Některé z těchto silnic mají čtyři pruhy.
San Salvador de Jujuy má jedno z nejkrásnějších míst ze všech argentinských měst: město se nachází u ústí řeky ve velmi úzkém údolí lemovaném horami pokrytými subtropickou vegetací. V centru se budovy z koloniální éry střídají s budovami z 19. století, ale většina z nich je dnes moderní. V okolí je řada krásných výletních cílů: z malé uliční vesnice San Antonio o termálních lázních Reyes, malá, zelenomodrá horská jezera Yala k divoce romantickému Tiraxi v údolí řeky přímo v džungli.
San Salvador de Jujuy - La Quiaca
Pravděpodobně vrcholem Ruty 9 je toto Quebrada de Humahuaca, úzké horské údolí, které začíná za San Salvador de Jujuy a je stále ve velmi nedotčeném stavu. Města v tomto údolí vypadají, jako by se v 19. století zastavil čas, a jejich budovy jsou dobře zachovány. Četné kostely a kaple v jednoduchém koloniálním stylu přežily staletí a dodnes se o ně pečuje a je o ně postaráno. Údolí je také velmi malebné: zpočátku formované subtropickou džunglí se terén mění za sebou Volcán do pusté vysokohorské vegetace, orámované různobarevnými horami, ale díky zavlažování se stala tak úrodnou, že přežilo mnoho malých farem.
Na Purmamarca Stojí za to udělat krátkou odbočku (2 km), abyste obdivovali Siebenfarbenberg, jeden ze symbolů Argentiny. Stále velmi originální vesnice Tumbaya (km 1737) a Maimará ukázat, jak mohla vypadat celá krajina údolí před rozmachem cestovního ruchu (který začal kolem roku 1980). v Tilcara (km. 1772), nejoblíbenější rekreační středisko v Quebradě, se v lednu koná patnáctidenní folklórní festival. Nástroje se zde liší od těch v nížinách a vedou k andské hudbě v Bolívii a Peru. Humahuaca (km. 1814), největší město v Quebradě, je známé pravděpodobně nejzachovalejším starým městem v Argentině a únorovým karnevalem, který se nyní stal turistickou podívanou. Pokud jste v tuto chvíli na Quebradě, měli byste si určitě rezervovat veškeré ubytování předem.
Za Humahuaca se krajina mění a vstoupíte na náhorní plošinu Puna jedna, suchá step s červenohnědou zemí. Ten, který se nachází v úzké rokli Iruya (50 km východně od Route 9) je tak nádherně umístěný, že dnes je cestovní ruch omezen autobusem, který jezdí záměrně jen několik dní v týdnu. Naproti tomu se toho děje málo Tres Cruces ve výšce více než 3 600 metrů uprostřed surrealistických kulatých horských pásem. Abra Pampa (km. 1904) je vhodný na přestávku, ale jinak málo stojí za vidění.
v La Quiaca Ruta konečně končí na hranici s Bolívií (km 1976 až 1979). Samotné město se opravdu neoplatí vidět, protože je to typické příhraniční město. Vypadá dokonce jako ubytovna, protože nákupní centrum je v bolivijštině Villazón je umístěn. Možné objížďky vedou do starých malých měst Santa Catalina a Yavi.
bezpečnostní
Celá trasa je velmi frekventovaná. Není třeba se obávat zločinců, ale stopování na okraji města je třeba se vyhnout. Problémem je přetížení Ruty na některých trasách, zejména mezi Córdobou a Tucumánem a na nerozvinutých trasách v Saltě. Míra nehod je tam vysoká, takže byste měli být obzvláště opatrní.
výlety
V Bolívii trasa vede přes Ruta 14 dále. Cíle cesty jsou na této silnici, která je v současné době (konečně!) Zpevněná Tupiza a Potosí. Odtud můžete jít do Sucre, Oruro a La Paz cestovat dál. Na této trase jsou také autobusy; jezdí také vlak z Villazónu do Orura.
