The Ruta Nacional 40 je nejdelší státní silnice s 5 224 km Argentina a populární itinerář. Začíná na jižním pobřeží Atlantiku a poté vede podél okraje And. V tomto procesu dochází k přeměně opuštěných oblastí, ale také hustě osídlených metropolitních oblastí Mendoza a San Juan přešel. Trasa končí v La Quiaca na hranici s Bolívií.
Vypořádat se s celou silnicí, která vede mnoha různými podnebími a krajinami, je dnes stále výzvou, i když se můžete spolehnout na terénní vozidlo. Asfaltování celé trasy není zdaleka dokončeno. Kromě toho může být z důvodu stavebních prací na obnově asfaltového povrchu také nutné jet souběžně se skutečnou vozovkou po štěrku (takové úseky mohou mít délku 10–20 kilometrů).
Pozadí
The Ruta 40 byla kdysi spojovací trasou několika míst ve strategicky důležité pohraniční oblasti do Chile. Nyní je mezinárodně oblíbenou cestovní cestou a prodává ji také argentinský sekretariát cestovního ruchu. Obvykle se však používá pouze část trasy. To není divu vzhledem k rozsahu trasy, ale také proto, že po trase je někdy velmi obtížné jet. Toto je jeden z nejvyšších silničních průsmyků, Abra del Acay, na této trati. V centrální, hustě osídlené části kolem Mendozy jsou také čtyřproudé a dálniční úseky.
Silnice byla v průběhu let několikrát přemístěna. Na severu se dokonce vede spor, která ze štěrkových cest tam vlastně dostala jméno Ruta Nacional 40 by měl nosit. Na jihu chybí 100 km dlouhý úsek mezi Cabo Vírgenes a Río Gallegos. Proto je jižní koncový bod v současnosti označován jako Punta Loyola, malý přístav poblíž Río Gallegos.
příprava
Na celou trasu byste si měli naplánovat alespoň dva týdny (pro ty, kteří si pospíšili, to lze zvládnout za 8–10 dní, ale pouze pokud vám nic nepovede), pokud ne déle, pokud si chcete trasu opravdu užít. Každý, kdo chce zvládnout nejtěžší část Abra del Acay, se nemůže vyhnout terénnímu vozidlu, ale v této oblasti existují i alternativní trasy, po kterých lze běžně jezdit. V zimě, i přes suché podnebí, mohou být části silnice neprůchodné kvůli sněhu a ledu, a to i po dešti v létě. Jaro a podzim jsou tedy ideální doby cestování.
dostávat se tam
V závislosti na směru, ze kterého se chcete vydat po silnici, existuje několik přístupových bodů. Zde je tedy popsán pouze počáteční a koncový bod, jinak také přijde Mendoza v otázce. Zde bude silnice popsána podle oficiálního počtu najetých kilometrů od jihu k severu.
- Punta Loyola, malý přístav v Río Gallegos, který se jinak nabízí jako jižní výchozí bod, je trochu mimo hlavní trasu na patagonském pobřeží Atlantiku. Příjezd je přes Ruta Nacional 3který začíná v Buenos Aires a je zcela dehtovaný, ale částečně silně cestovaný. Vzdálenost Río Gallegos - Buenos Aires: 2587 km, plus 37 km do Punta Loyoly.
- La Quiaca je o Ruta Nacional 9 nebo Ruta Nacional 34 dosáhly, oba jsou rozšířeny na čtyři pruhy v úsecích, ale většinou rušné, dvouproudové dálnice. Z Bolívie můžete také narazit na nedávno dehtovanou Ruta Nacional 14 z Potosí ven do La Quiaca. Vzdálenost La Quiaca - Buenos Aires: 1830 km po RN 9/34.
- San Carlos de Bariloche je start pro ty, kteří chtějí řídit část RN 40 (například směrem do Patagonie) z jižního Chile. Z Osorna se tam dostanete přes Paso Internacional Cardenal Antonio Samoré do Argentiny.
Tady jsme
(Cabo Vírgenes) - Punta Loyola - Río Gallegos
- Délka: efektivní 37 km, po dokončení 137 km
- Postavení: Až Punta Loyola plánoval, pak dehtoval.
První část z Cabo Vírgenes do Punta Loyola není v současné době (začátek roku 2011) dosud dokončena. Proto aktuálně platí Punta Loyola jako oficiální výchozí bod silnice. V městečku je malý přístav a nějaký průmysl a můžete také navštívit norský vrak.
Pokud přesto chcete mys poznat, můžete se do Cabo Vírgenes dostat štěrkovou cestou z Ruta Nacional 3. To je místo, kde začíná Magellanský průliv, na samotném mysu je maják a hraniční zařízení do Chile.
Río Gallegos - Charles Fuhr (- El Calafate)
- Délka: 460 km
- Postavení: Štěrk na 28 de Noviembre, poté dehtovaný na Tapi Aike, štěrk na RP 5, dehtovaný na Calafate.
- Alternativní: Ruta Provincial 5 Río Gallegos - El Calafate, zcela dehtovaná.
Poté, co se Ruta 40 překrývá s Ruta Nacional 3 na 35 km, stočí se na západ a sleduje údolí Río Gallegos. Asi o 235 km dále, poblíž chilských hranic, se dostanete do metropolitní oblasti kolem města Río Turbio. Nachází se zde největší naleziště uhlí v Argentině, ale produkce od 90. let poklesla, což způsobilo vážnou hospodářskou krizi a emigraci. Po městečku 28 de Noviembre Silnice se stáčí na sever, kde se pak připojuje k Ruta Provincial 5 a připojuje se k ní Charles jel překrývá.
Objížďka El Calafate / Los Glaciares
El Calafate je 32 km dále na západ, ale je jediným větším městem v regionu, a proto je nejlepší alternativou pro přenocování. Město je výchozím bodem pro Národní park Los Glaciares s ledovci a horskými lesními krajinami. Celá trasa do národního parku je zpevněná.
Objížďka do Torres del Paine
Z Río Turbio můžete jít do Chilean Puerto Natales řídit a tam světoznámý národní park Torres del Paine s jeho zasněženými vrcholky.
Charles Fuhr - Perito Moreno
- Délka: 656 km
- Postavení: Tarovaný na Tres Lagos, poté> 70 km štěrku, poté dehtovaný (štěrková část se aktuálně rozšiřuje).
- Alternativní: Mezi Lago Cardiel a Riera existuje zkratka, která dříve patřila k RN 40 a která ušetří téměř 50 km. Tato polní cesta opouští Gobernador Gregores ven, ale silnice přes město je již zpevněná asfaltová.
Po Calafate trasa vede podél východního břehu jezera Argentino, druhého největšího jezera v Argentině, a poté obchází jezero Viedma, třetí největší jezero, na sever. Na sever od tohoto jezera odbočuje zpevněná slepá ulička El Chalten z. V malé vesnici Tres Lagos měli byste určitě zaplnit, protože následuje nejopuštěnější etapa trasy. Soukromá čerpací stanice (o něco dražší než (částečně) státní čerpací stanice YPF), která se nachází kousek za městem na křižovatce s RP 31, je otevřena od 8:00 do 22:00
Trasa nyní vede patagonskou Mesetou. Krátká zelená údolí se střídají s drsnou stepní vegetací a plochá s kopcovitým terénem. Měli byste se postarat o případné poruchy, protože na jiná auta jen stěží narazíte. Jediné místo, na kterém záleží Gobernador Gregores s asi 3 000 obyvateli a čerpací stanicí; ale většinou se to obchází. 150 km dále na sever je v Bajo Caracoles (100 obyvatel) další malé zásobovací místo. Perito Moreno koneckonců, je to malé městečko s přibližně 4 000 obyvateli, které nabízí všechny potřebné služby. Například pokud cestujete mezi San Carlos de Bariloche a národním parkem Los Glaciares, můžete zde strávit noc docela uprostřed cesty. Na hlavní ulici jsou hned vedle sebe tři hotely. Místo také nabízí několik restaurací, bankovní pobočku, malý supermarket a čerpací stanici.
Objížďka národního parku Perito Moreno
The Národní park Perito Moreno může od Tamel Aike lze navštívit, ale nabízí pouze základní infrastrukturu. Nabízí nedotčenou krajinu jezer a lesů na úpatí And a je pravděpodobně nejosamělejším národním parkem v Argentině. 89 km od RN 40.
Objížďka Cueva de las Manos
Z Bajo Caracoles můžete vidět Cueva de las Manos návštěva, nejdůležitější archeologické naleziště v Patagonii. Název jeskyně pochází z ručních kreseb, ale je zde také možnost navštívit další jeskynní malby. 44 km od RN 40.
Perito Moreno - Esquel
- délka: 512 km
- Postavení: dehtovaná
- alternativní: Stará trasa 1S40 Río Mayo do José de San Martín, štěrk, blíže k Andám.
Podle Perita Morena zůstává krajina z velké části opuštěná. Ale už v Río MayoPo 110 km se objeví první město a s ním opět asfalt, poté bude kousek po kousku živější. Následují malá města José de San Martín, Gobernador Costa a Tecka, všechny jsou turistikou objeveny málo nebo vůbec, ale zejména Tecka má také scénické atrakce. O velšském místě Trevelin nakonec se stane městem Esquel - se 40 000 obyvateli, největším od Río Gallegos. Navzdory menšímu počtu památek je město atraktivní zastávkou díky své velmi krásné poloze ve Vorandenu a různorodým aktivitám v této oblasti (pěší turistika, jízda na horském kole, zimní sporty).
Ti, kteří dávají přednost přirozenější trase, mohou použít starou trasu, tu dnešní 1S40 je volán přes Alto Río Senguer vzít. Největším lákadlem na této trase je horské jezero Lago Fontana.
Esquel - San Carlos de Bariloche
- Délka: 283 km
- Postavení: dehtovaný
Pravděpodobně nejturističtější část jižních And se nachází mezi Esquel a Bariloche. Krajina se vyznačuje hustými lesy a mnoha jezery. El Bolson je jediným důležitým místem na trase. Bývalá kolonie hippies je oblíbeným cílem milovníků přírody. San Carlos de Bariloche na druhé straně jezera Nahuel Huapí se vyvinul ve velké město plné shonu. The Nahuel Huapí národní park je nejnavštěvovanější národní park v Argentině.
San Carlos de Bariloche - Chos Malal
- Délka: 585 km
- Postavení: dehtovaný
Za Bariloche silnice nejprve obchází jezero Nahuel Haupí a poté se vzdaluje od And. Krajina se vrací zpět do stepi Patagonie. The Národní park Lanín lze se dostat po objížďce. Jediné větší město je přímo na trase Zapala (40 000 obyvatel), který je zasazen do písečných kopců. Na Chos Malal silnice se znovu blíží k Andám. Samotné město není příliš velkolepé, ale má několik historických budov a je ideální pro výlety do horské krajiny.
Objížďka do San Martín de los Andes
Populární cíl cesty je 70 km západně od silnice San Martín de los Andes, město harmonicky zasazené do hor na Lácarském jezeře s 30 000 obyvateli, a nejlepší výchozí bod pro národní park Lanín. Musíte do toho přispět La Rinconada Za Bariloche odbočte na západ.
Chos Malal - Malargüe
- Délka: 334 km
- Postavení: Odtárovaný až k hranici do Mendozy, poté zůstává asfalt do Malargüe.
Poté, co Chos Malal znovu začíná osamělá etapa, je silnice částečně v horším stavu. Sopečná a stepní krajina tohoto regionu byla sotva vyvinuta pro cestovní ruch a nabízí řadu atrakcí, jako je Sopka Tromenkteří upřednostňovali obrovskou závrt Pozo de las Ánimas a nedaleké lyžařské středisko Las Leñas stejně jako solné jezero Laguna Guayatayoc. Jako místa lze zmínit pouze Buta Ranquil a Barrancas, obě malá venkovská města s méně než 3 000 obyvateli. Město Malargüe sama o sobě nabízí celkem dobré možnosti ubytování.
Malargüe - Mendoza
- Délka: 350 km
- Postavení: Dehtovaná na El Sosneado, poté pozemní cesta do Pareditas (doporučená alternativa), poté dehtovaná čtyřproudová rychlostní silnice z Ugarteche.
- Alternativní: Úsek mezi El Sosneado a Pareditas na RN 144 a 143, dehtovaný.
Silnice protíná stepní krajinu a pak se stáčí do údolí řeky Río Atuel ten, který poté San Rafael vede, druhé největší město Mendoza. Ruta 40 obchází toto město a jeho metropolitní oblast, nicméně, na špatné polní cestě. Ti, kteří nemají terénní vozidlo, jsou na tom lépe s alternativní cestou přes San Rafael.
Za San Rafaelem můžete vidět typickou krajinu Cuyo, sérii plochých stepí a zelených, hustě obydlených oáz. Z Ugarteche (za Tunuyánem) má silnice čtyři pruhy a oznamuje příjezd Mendoza která s mnoha předměstími má přibližně jeden milion obyvatel a je centrem vinařství. Mendoza je také výchozím bodem pro nejvyšší vrcholy And v okolí Aconcagua, Nejvyšší hora Ameriky.
Mendoza - San Juan
- Délka: 165 km
- Postavení: Dehtovaný. Čtyři pruhy do Las Heras, poté dva pruhy do Va. Media Agua, poté čtyři pruhy opět do San Juan.
Krátký úsek mezi Mendozou a San Juanem je docela dobře rozvinutý, ale také velmi rušný. Pokud pocházíte z písečné pouště poblíž Mendozy, na trase nejsou žádné zvláštní atrakce Lavalle kromě toho, že je jedinou pouští svého druhu v Jižní Americe. Taky San Juan je oázové město, které žije hlavně z agroprůmyslu.
San Juan - Chilecito
- Délka: 409 km
- Postavení: Dehtovaný.
- Alternativní: RN 150 / RP456 / RP491 Niquivil - Huaco via San José de Jáchal, dehtovaný.
Po oáze San Juan vede silnice suchou, kopcovitou krajinou. 130 km severně od hlavního města provincie bude druhá největší oáza v údolí řeky Jáchal dosáhl. Silnice však město obchází San José de Jáchal. Pokud chcete navštívit klidné město s 20 000 obyvateli, můžete tak učinit prakticky bez ztráty kilometrů přes RN 150 a poté se znovu vrátit do RN 40 přes RP 456 a RP 491, trasa se znovu spojí v Huaco.
V provincii La Rioja se nachází na Villa Unión (5 km severně) první důležité místo a výchozí bod za Talampayou (viz níže). Následující část je k dispozici jako a Cuesta de Miranda známé a běží nad velkolepou soutěskou. Po několika malých městech Chilecito dosáhl, turistické centrum provincie a se 30 000 obyvateli největším městem v severní části trasy. V okolí je řada atrakcí: staré vesnice, skalní útvary a jedna z nejvyšších horských železnic na světě, která však byla uzavřena.
Objížďka Talampaya
V provincii La Rioja je nyní blízko silnice Národní park Talampaya, ve kterém lze navštívit zvědavé skalní útvary a paleontologické vykopávky. K tomu jeďte od křižovatky RN 74 ve Villa Unión asi 70 km na jih k Puerta de Talampaya. Pokud opravdu chcete park poznat, musíte se zúčastnit prohlídky s průvodcem (za poplatek), místa jsou v hlavní sezóně omezená.
Chilecito - Belén / Londres
- Délka: 218 km
- Postavení: Dehtovaný.
Severně od Chilecito vede silnice nejprve údolím mezi Sierra de Velazco a Sierra de Famatina, nejvyšší pohoří pohoří Sierras Pampeanasvýše. Na severu provincie La Rioja vede údolí do velké stepní nížiny, do Campo de Belénvýše. Na severním okraji této úrovně leží Londýn, druhé nejstarší město v Argentině po Santiagu del Estero. Velmi klidné a přirozené místo má dvě centra města, ale zachovalo se jen několik historických budov. Ten jen o pár kilometrů dále Belén nabízí lepší možnosti ubytování. Považuje se za centrum tkaní.
Belén / Londres - Santa María del Yocavil
- délka: 172 km
- Stav: Dehtovaný.
Následuje velmi atraktivní úsek: Bezprostředně za Belénem se protíná rokle, po které se údolí opět rozšiřuje. Zajímavý bod zastavení je Hualfín uprostřed červeno zbarvených útesů s 3500 obyvateli také známým cílem místního cestovního ruchu. Silnice se klikatí až do výše 2 200 metrů nad mořem a poté pomalu klesá do údolí Valle Calchaquí, jednoho z vrcholů trasy. Asi 15 km před Santa María začíná osada opět hustší, následují malá půvabná místa až do Santa María del Yocavil, je největším městem v údolí. Ačkoli sotva nabízí žádné historické budovy, má velkolepou polohu a v jeho okolí je řada archeologických vykopávek.
Santa María del Yocavil - Cachi
Viz také podrobný průvodce Valle Calchaquí
- Délka: 235 km
- Postavení: Štěrk na hranici do Tucumánu, poté dehtovaný na San Carlos, pak štěrk.
- Alternativní: RP 357 na úseku mezi Santa María a Quilmes, dehtovaný.
Nejznámější část Valle Calchaquí, vysoké údolí v nadmořské výšce od 1700 do 2000 m, začíná za Santa María. V okruhu několika kilometrů najdete řadu zajímavostí. Užitečná malá objížďka vede k Amaichá del Valle, indická komuna se 4 000 obyvateli a jedním z největších muzeí o místní kultuře. Jsou jen pár kilometrů na sever Quilmes ruiny, pravděpodobně nejzachovalejší předkolumbovské město v Argentině.
Cafayate je turistickým centrem regionu a centrem vinařství. The Quebrada de Cafayate Stojí za malou odbočku. Za Cafayate se silnice stává opět osamělou. Procházíte četnými malými městy, kde se zachovala koloniální architektura, jako např Molinos a San Carlos. Konečně bude Cachi, dosáhl středu severního údolí. Působí svým zachovalým centrem a navzdory pouhým 2 000 obyvatelům nabízí několik ubytování.
Cachi - San Antonio de los Cobres
- Délka: 145 km (přes Abra del Acay), alternativní trasa přibližně o 100 km delší.
- Postavení: Dehtovaný pro La Poma, pak obtížný k jednání a někdy neprůchodný kvůli počasí.
- Alternativy: Viz. níže.
Nejtěžší úsek silnice začíná za Cachi. Nejprve to jde pohodlně do kopce v údolí do La Poma. Poté se silnice zužuje a je výrazně strmější. Důrazně doporučujeme terénní vozidlo a silnice může být neprůchodná jak v létě po dešti, tak v zimě, kdy led a sníh. Kroutí se v serpentinách až k Abra del Acay, nejvyšší silniční průsmyk v Argentině a jeden z nejvyšších na světě. Vrchol průsmyku je dosažen ve výšce 4895 m. Pak jde dolů po lepší cestě San Antonio de los Cobres. Město s 3000 obyvateli, které se vyznačuje těžbou, je jedním z nejchudších v Argentině a je zásobovacím centrem v jedné z nejopuštěnějších oblastí země, západně od Salty.
Objížďka Salta / alternativy k Abra del Acay
K těžkopádné Abra del Acay existují dvě možné alternativy:
- Již si můžete vybrat rychlou trasu přes hlavní město Salta v Cafayate. Chcete-li to provést, vezměte RN 68 přes Quebrada de Cafayate. V El Carril nebo Salta odbočte na RN 51 do San Antonio de los Cobres.
- Nebo si vezměte v Cachi RP 33, známý jako Cuesta del Obispo. Tato cesta vede kolem atraktivní soutěsky, ale je obecně snadné ji vyjednat, dokonce i v zimě. V El Carril nebo Salta sem vezměte také RN 51.
Obě silnice jsou přibližně o 100 km delší než přímá trasa a vedou hlavním městem provincie Salta (500 000 obyvatel), které je se svým historickým starým městem jedním z nejlépe zachovaných koloniálních měst v Argentině.
San Antonio de los Cobres - La Quiaca
Na posledním díle stále čeká na rozhodnutí, která ulice bude nakonec pojmenována Ruta Nacional 40 budu nosit. Stručně jsou zde tedy popsány tři varianty.
Možnost 1: Stará trasa přes Abra Pampa
- Délka: 290 km
- Postavení: Štěrk do Abra Pampa, pak dehtu.
Původní Ruta 40 (do roku 2005) zpočátku vede na sever dnes Ruta 1V40 volal ulice a pak přes Puna do města Abra Pampa s 10 000 obyvateli. Poté se překrývá s RN 9 bis La Quiaca. Je to nejkratší varianta, ale je nepravděpodobné, že bude obnovena jako „oficiální“ Ruta 40.
Varianta 2: O aplikaci Cobres
- Délka: cca 360 km
- Postavení: Štěrk do Santa Cataliny, poté dehtovaný
Tato trasa je upřednostňována provincií Jujuy, ale dosud nebyla dokončena - existují však alternativy pro propast a na rozdíl od varianty 3 je v přijatelném stavu. Vede ze San Antonia na sever na Ruta 1V40 (viz varianta 1). Pak musíte následovat RN 52, pokud není přímá cesta Susques vzít. Odtamtud silnice pokračuje na sever, přes četné malé vesničky Puna, včetně s Mina Pirquitas nejvyšší město v Argentině ve výšce 4271 m - jak název napovídá, základ v důsledku těžby.
Na posledním úseku se silnice krátce před bolivijskou hranicí otočí na východ, až nakonec s La Quiaca nejsevernější hlavní město Argentiny a je dosaženo koncového bodu trasy. Možnou objížďkou (10 km severně po průjezdné štěrkové cestě) je malá vesnice Santa Catalina, nejsevernější město v Argentině s koloniálním kostelem ze 17. století.
Možnost 3: Západně od Salty
- Délka: 380 km
- Postavení: Štěrk ve špatném stavu do Susques, poté snadno splavný štěrk do Santa Cataliny, poté dehtovaný
Tuto trasu, nyní „oficiální“ Ruta Nacional 40, zvýhodňuje provincie Salta, která ji chce využít k rozvoji západní části provincie. Nejprve vede ze San Antonia, překrývající se s RN 51, na západ směrem k Chile a poté se stočí na sever. Stav vozovky je velmi špatný, pokud jde o Susques, velmi se doporučuje terénní vozidlo. Varianty 2 je dosaženo v Susques.
bezpečnostní
Kromě již popsaných obtížných úseků trasy, po kterých je nejlepší cestovat terénním vozidlem a ještě lépe v konvoji, nejsou na trase žádné zvláštní bezpečnostní problémy. Pouliční gangy, které lze někdy najít ve vzdálených částech Brazílie, zde nejsou známy - existují také v Argentině (tzv. piratas del asfalto - asfaltoví piráti), ale fungují téměř výlučně na frekventovaných trasách střední Argentiny a jsou velmi vzácné, jejich cíli jsou téměř výhradně nákladní automobily.
Doporučuje se, zejména v patagonské části, k naplnění vozidla použít každou čerpací stanici. Na jedné straně nelze zaručit, že palivo bude k dispozici na každé čerpací stanici, na kterou se přiblížíte, na druhé straně si spotřebu paliva vybírají vozidla s pohonem všech kol a často silným protivětrem.
výlety
Pokud chcete pokračovat v cestování po celé trase:
- V popsaném směru jih-sever má smysl pokračovat do Bolívie. Ten v příhraničním městě Villazón následující trasa Ruta Nacional 14 na Potosí byl dehtem na konci 2000. Z Potosí se snadno dostanete ke všem pamětihodnostem Bolívie a zuřiví šílenci Jižní Ameriky pak pokračují do Peru nebo Brazílie. Je třeba poznamenat, že Průchod karnetem v Bolívii; výstava na hranici obvykle trvá několik dní, proto byste si ji měli předem obstarat.
- Směr sever-jih se nabízí oheň země s atraktivní Národní park Tierra del Fuego s mokrými lesy a jezery i městem Ushuaia na. Také na jih Chile stojí za návštěvu.
