Demokratická republika Kongo - República Democrática del Congo

Úvod The Demokratická republika Kongo (République démocratique du Congo v francouzština) je země, která se nachází uprostřed Afrika, pokrývající velkou část pánve Řeka Kongo. Dříve známý jako Zaire, Kongo-Kinshasa nebo Belgické Kongo, je jednou z největších zemí na světě, hraničí Angola, Republika Kongo, Středoafrická republika, jižní Súdán, Uganda, Rwanda, Burundi, Tanzanie Y Zambie.

Hlavní město Kinshasa Idiom francouzština Povrch 2 345 409 km² Populace 99 320 000 (2019) Měna Konžský frank Časové pásmo UTC 1 a UTC 2 Telefonní předvolba 243

Rozumět

Zeměpis

Demokratická republika Kongo je opravdu obrovské. Na 2 345 408 kilometrech čtverečních (905 567 čtverečních mil) je větší než kombinované oblasti Španělska, Francie, Německa, Švédska a Norska nebo téměř tři a půlkrát větší než Texas.

Charakteristickým rysem země je druhý největší deštný prales na světě. Velké i malé řeky jsou rozmístěny po celé zemi a se špatnou silniční sítí zůstávají hlavním dopravním prostředkem dodnes. Řeka Kongo je třetí největší řekou na světě měřenou vypouštěním; dokonce pokračuje do Atlantiku a tvoří podmořský kaňon přibližně 50 mil (80 km) k okraji kontinentálního šelfu. Má také vyznamenání za to, že je jednou z nejhlubších řek na světě s hloubkami až 220 m (720 stop). Vzhledem k obrovskému objemu vody, hloubce a peřejím je řeka Kongo domovem velkého počtu endemických druhů. Řeka Kongo „začíná“ u Boyoma Falls poblíž Kisangani. Nad těmito vodopády je řeka známá jako řeka Lualaba, jejíž nejdelší přítok zasahuje do Zambie. Řeka Obangui tvoří hranici mezi Demokratickou republikou Kongo a CAR / Congo-Brazzaville, než se vlévá do řeky Kongo.

Albertine Rift, pobočka východní Afriky, vede podél východní hranice Demokratické republiky Kongo. Je zodpovědný za jezera Tanganika, Kivu, Edward a Albert. Trhlina je lemována sérií vyhaslých sopek a dvou dnes ještě aktivních sopek. Pohoří Rwenzori a Virunga podél rwandských hranic je docela malebné, stoupá uprostřed svěžích tropických lesů a někdy je tajemně zahaleno mlhou. Několik vrcholů přesahuje 4000 m (13 000 stop). Mount Nyiragongo obsahuje jedno z pouhých čtyř souvislých lávových jezer na světě.

Jedinou částí země, která není pokryta svěžími lesy, je jih, kolem provincie Kasai, která obsahuje hlavně savany a pastviny.

Dějiny

Několik tisíciletí byla země, která nyní tvoří Demokratickou republiku Kongo, obývána stovkami kmenů malých lovců / sběračů. Hustá krajina tropických lesů a deštivé klima udržovaly nízkou populaci regionu a bránily vzniku vyspělých společností, takže dnes existuje jen málo zbytků těchto společností. První a jedinou významnou politickou mocí bylo království Kongo, založené kolem 13. – 14. Století. Království Kongo, které se rozšířilo po dnešní severní Angole, Cabinda, Kongo-Brazzavilley Bas-Kongo, se stalo poměrně bohatým a mocným díky obchodování s jinými africkými národy se slonovinou, měděným nádobím, plátnem, keramikou a otroky. (Dávno předtím příchod Evropanů). Portugalci navázali kontakt s Kongosy v roce 1483 a brzy byli schopni převést krále na křesťanství, následovaná většinou populace. Království Kongo bylo hlavním zdrojem otroků, kteří byli prodáváni v souladu s konžským zákonem a byli většinou válečnými zajatci. Poté, co království Kongo dosáhlo svého vrcholu na konci 15. a počátku 16. století, došlo k násilné soutěži o nástupnictví na trůn, válce s východními kmeny a sérii válek s Portugalci. Království Kongo bylo poraženo Portugalci v roce 1665 a fakticky přestalo existovat, ačkoli převážně ceremoniální pozice krále Konga zůstala až do 80. let 19. století a „Kongo“ zůstalo jménem rozptýlené sbírky kmenů kolem delty Konga řeka. Kivu a blízké oblasti Uganda, Rwanda a Burundi byly zdrojem otroků pro arabské obchodníky ze Zanzibaru. Kubaova federace na jihu Demokratické republiky Kongo byla dostatečně izolovaná, aby se vyhnula otroctví a dokonce odrazila belgické pokusy o kontakt s nimi počínaje rokem 1884. Po svém vrcholu moci a Na počátku 19. století federace Kuba se rozpadla v roce 1900. Jinde existovaly pouze malé kmeny a krátkodobá království.

Země, která je nyní Konžskou demokratickou republikou, byla posledním regionem Afriky, který Evropané prozkoumali. Portugalci nikdy nedokázali cestovat více než jednu nebo dvě stě kilometrů od pobřeží Atlantiku. Průzkumníci podnikli desítky pokusů cestovat proti proudu řeky Kongo, ale peřeje, neproniknutelná džungle, která je obklopovala, tropické choroby a nepřátelské kmeny zabránily i těm nejlépe vybaveným skupinám cestovat za první vodopád o délce 160 km dovnitř. Slavný britský průzkumník, Dr. Livingstone, začal zkoumat řeku Lualaba, o které si myslel, že byla spojena s Nilem, ale ve skutečnosti je to Horní Kongo, v polovině 60. let 19. století. Po svém slavném setkání s Henrym Mortonem Stanleym v roce 1867 cestoval Livingstone po řece Kongo do Stanley Pool, se kterým nyní sousedí Kinshasa a Brazzaville. Odtamtud cestoval po souši do Atlantiku.

V Belgii žárlivý král Leopold II zoufale chtěl, aby Belgie získala kolonii, aby držela krok s ostatními evropskými mocnostmi, ale byla opakovaně zmařena belgickou vládou (byl konstitučním panovníkem). Nakonec se rozhodl, že on sám získá kolonii jako běžný občan a zorganizoval „humanitární“ organizaci, která stanovila účel pro nárokování si Konga, a poté k tomu založil několik skořepinových společností. Mezitím Stanley vyhledal finančníka na projekt svých snů: železnici, která by procházela dolními vodopády řeky Kongo a umožnila parníkům v horní části Konga na 1000 mil otevřít bohatství „Srdce“ Afriky. " Leopold našel ve Stanleyi kamaráda a dal mu za úkol vybudovat řadu pevností podél horní řeky Kongo a koupit si suverenitu od kmenových vůdců (nebo zabít ty, kteří nechtěli). V horní části Konga bylo postaveno několik pevností, ze Zanzibaru cestovali dělníci a materiál. V roce 1883 se Stanleymu podařilo cestovat po souši z Atlantiku do Stanley Pool. Když se dostal proti proudu řeky, zjistil, že se o jeho práci dozvěděl mocný otrokář ze Zanzibaru, který zachytil oblast kolem řeky Lualaba, což Stanleymu umožnilo postavit svou konečnou pevnost těsně pod Stanley Falls (místo moderního Kisangani).

Svobodný stát Kongo

Když evropské mocnosti rozdělily Afriku mezi sebou na berlínské konferenci v roce 1885, pod záštitou Mezinárodní asociace v KonguLeopold, jediný akcionář, formálně získal kontrolu nad Kongem. The Svobodný stát Kongobyla založena a obsahuje všechny moderní DRC. Leopold, který již nepotřeboval AIC, jej nahradil skupinou přátel a obchodních partnerů a rychle se vydal využít bohatství Konga. Jakákoli půda, která neobsahovala vypořádání, byla považována za konžský majetek a stát byl rozdělen na soukromou zónu (výlučný majetek státu) a zónu volného obchodu, kde si každý Evropan mohl koupit pronájem půdy na 10–15 let a zůstat zde. veškerý příjem. jejich země. Leopold se bál, že Kapská kolonie Velké Británie anektuje Katangu (tvrdí, že Kongo toto právo nevyužívalo) a poslal Expedici po schodech do Katangy. Když se jednání s místním Yeke Kingdom zhroutila, Belgičané svedli krátkou válku, která skončila sťatím hlavy jejich krále. V roce 1894 byla svedena další krátká válka se zanzibarskými otrokáři, kteří obsadili řeku Lualaba.

Když války skončily, Belgičané se nyní snažili maximalizovat zisky regionů. Platy správců byly sníženy na minimum pomocí velkého systému odměn za provizi založeného na jejich okresních výdělcích, který byl později nahrazen systémem provizí za ukončení provozu pro správce závislým na schválení jejich nadřízených. Lidé žijící ve státní „soukromé doméně“ měli zakázáno obchodovat s kýmkoli jiným než státem a museli dodávat stanovené kvóty na kaučuk a slonovinu za nízkou, fixní cenu. Pryž v Kongu pocházela z divokých vinic a dělníci je pořezali, třeli tekutou gumu na jejich tělech a při tvrdnutí ji bolestivě seškrábali. Divoká réva při tom uhynula, což znamenalo, že je čím dál těžší najít, jak se zvyšovaly gumové kvóty.

Force Post Vláda prosadila tyto kvóty uvězněním, mučením, bičováním a znásilňováním a vypalováním neposlušných / vzpurných vesnic. Nejohavnějším činem FP však bylo vzetí rukou. Trestem za nedodržení gumových kvót byla smrt. Vzhledem k tomu, že vojáci používali své vzácné střely při sportovním lovu, velení požadovalo, aby vojáci předložili jednu ruku pro každou použitou kulku jako důkaz, že použili kulku k zabití někoho. Byly obklopeny celé vesnice a obyvatelé zabiti a koše useknutých rukou vráceny velitelům. Vojáci mohli získat bonusy a vrátit se domů dřív, aby vrátili více rukou než ostatní, zatímco některé vesnice, které čelily nerealistickým gumovým kvótám, přepadly sousední vesnice, aby sebraly ruce a předložily je FP, aby se vyhnuly stejnému osudu. Ceny gumy v 90. letech 19. století prudce vzrostly,

Na přelomu století se do Evropy dostaly zprávy o těchto zvěrstvech. Po několika letech úspěšného přesvědčování veřejnosti, že tyto zprávy jsou izolovanými incidenty a pomluvami, začaly ostatní evropské národy vyšetřovat Leopoldovy aktivity ve svobodném státě Kongo. Publikace významných novinářů a autorů (např Conradovo Srdce temnoty Y Zločin v Kongu podle Doyle) přinesl problém evropské veřejnosti. Ztrapněná belgická vláda nakonec anektovala svobodný stát Kongo, převzala Leopoldovy majetky a stát přejmenovala. Belgické Kongo (pro odlišení od francouzského Konga, nyní Republiky Kongo). Sčítání nebylo nikdy provedeno, ale historici odhadují, že mezi lety 1885 a 1908 zemřela přibližně polovina obyvatel Konga, až 10 milionů lidí.

Belgické Kongo

Kromě odstranění nucených prací a souvisejících trestů neprovedla belgická vláda nejprve žádné významné změny. Aby využili obrovské nerostné bohatství Konga, zahájili Belgičané stavbu silnic a železnic po celé zemi (většina z nich zůstává, s malou údržbou během století, dnes). Belgičané také pracovali na tom, aby měli Konžané přístup ke vzdělání a zdravotní péči. Během druhé světové války zůstalo Kongo loajální belgické exilové vládě v Londýně a vyslalo vojáky, aby se postavili Italům v Etiopii a Němcům ve východní Africe. Kongo se také stalo jedním z předních světových dodavatelů kaučuku a minerálů. Uran těžený v belgickém Kongu byl odeslán do USA a použit v atomových bombách svržených na Hirošimu a Nagasaki, které ukončily válku v Pacifiku.

Po druhé světové válce se belgickému Kongu dařilo a padesátá léta byla jedním z nejmírumilovnějších let v konžské historii. Belgická vláda investovala do zdravotnických zařízení, infrastruktury a bydlení. Konžané získali právo koupit / prodat majetek a segregace téměř zmizela. I malá střední třída se vyvíjela ve větších městech. Jediné, co Belgičané neudělali, bylo vyškolit vzdělanou třídu černých vůdců a státních zaměstnanců. První volby otevřené černým voličům a kandidátům se konaly v roce 1957 v největších městech. V roce 1959 inspirovala úspěšná hnutí za nezávislost dalších afrických zemí Konžany a výzvy k nezávislosti byly stále silnější. Belgie nechtěla, aby si koloniální válka udržela kontrolu nad Kongem, a pozvala hrstku konžských politických vůdců, aby v lednu 1960 vedli rozhovory v Bruselu. Belgičané měli na mysli plán přechodu na 5 až 6 let na pořádání parlamentních voleb v roce 1960 a postupné předávání administrativní odpovědnosti Konžanům s nezávislostí v polovině 60. let minulého století. Konžský zástupce pečlivě vypracovaný plán odmítl a nakonec Belgičané souhlasili s uspořádáním voleb v květnu a s unáhlenou nezávislostí 30. června. Regionální a národní politické strany vznikly s vůdcem Patricem Lumumbou, který byl zvolen předsedou vlády a předsedou vlády. Konžský zástupce pečlivě vypracovaný plán odmítl a nakonec Belgičané souhlasili s uspořádáním voleb v květnu a s unáhlenou nezávislostí 30. června. Regionální a národní politické strany vznikly s vůdcem Patricem Lumumbou, který byl zvolen předsedou vlády a předsedou vlády. Konžský zástupce pečlivě vypracovaný plán odmítl a nakonec Belgičané souhlasili s uspořádáním voleb v květnu a s unáhlenou nezávislostí 30. června. Regionální a národní politické strany vznikly s vůdcem Patricem Lumumbou, který byl zvolen předsedou vlády a předsedou vlády.

30. června 1960 byla „Republika Kongo“ udělena nezávislost (byl přijat stejný název, který byl přijat ve francouzské kolonii Blízkého Konga). Den byl poznamenán výsměchem a slovním útokem namířeným proti belgickému králi poté, co pochválil genialitu krále Leopolda II. Během několika týdnů nezávislosti se armáda vzbouřila proti bílým důstojníkům a rostoucí násilí namířené proti zbývajícím bílým přinutilo téměř 80 000 Belgičanů uprchnout ze země.

Konžská krize

Po nezávislosti 30. června 1960 se země rychle rozpadla. Region South Kasai vyhlásil nezávislost 14. června a oblast Katanga vyhlásila nezávislost 11. července pod velením siláka Moise Tshombeho. Ačkoli to nebyla belgická loutka, Tshombe obdržel velkou pomoc od belgické finanční a vojenské pomoci. Katanga byl v podstatě neokoloniální stát podporovaný Belgií a zájmy belgických těžebních společností. Dne 14. července přijala Rada bezpečnosti OSN rezoluci, která zmocňuje mírové síly OSN a Belgii stáhnout zbývající jednotky z Konga. Belgická vojska odešla, ale mnoho důstojníků zůstalo jako placení žoldáci a byli klíčem k ochraně před útoky konžské armády (které byly špatně organizované a vinné z masového vraždění a znásilnění). Prezident Lumumba se obrátil o pomoc na SSSR, obdržel vojenskou pomoc a 1 000 sovětských poradců. Síly OSN dorazily, aby udržely mír, ale zpočátku dělaly jen málo. South Kasai byl zajat zpět po krvavé kampani v prosinci 1961. Evropští žoldáci přicházeli na pomoc katanganské armádě z celé Afriky a dokonce i z Evropy. Síly OSN se pokusily shromáždit a repatriovat žoldáky, ale bezvýsledně. Mise OSN byla nakonec změněna, aby znovu násilím začlenila Katangu do Konga. Více než rok bojovaly síly OSN a Katanga v různých střetech. Síly OSN obklíčily a dobyly hlavní město Katangy, Elisabethville (Síly OSN se pokusily shromáždit a repatriovat žoldáky, ale neměly žádný dopad. Mise OSN byla nakonec změněna tak, aby Katangu znovu začlenila do Konga s tím, že na více než rok síly OSN a Katanga bojovala v různých střetech. Síly OSN obklíčily a dobyly hlavní město Katangy, Elisabethville (Síly OSN se pokusily shromáždit a repatriovat žoldáky, ale neměly žádný dopad. Mise OSN byla nakonec změněna tak, aby se Katanga znovu začlenila do Konga silou. Síly OSN a Katanga bojovaly více než rok v různých střetech. Síly OSN obklíčily a dobyly hlavní město. Z Katangy, Elisabethville (Lubumbashi) v prosinci 1962. V lednu 1963 byl Tshombe poražen, poslední ze zahraničních žoldnéřů uprchl do Angola a Katanga byly znovu začleněny do Konga.

Mezitím se v Leopoldville (Kinshasa) vztahy mezi premiérem Lumumbou a prezidentem Kasa-Vubu z nepřátelských stran stále více napjaly. V září 1960 odvolal Kasa-Vubu Lumumbu ze svého postu předsedy vlády. Lumumba zpochybnil zákonnost toho a odvolal Kasa-Vubu jako prezidenta. Lumumba, který chtěl socialistický stát, se obrátil o pomoc na SSSR. 14. září, pouhé dva a půl měsíce po získání nezávislosti, byl náčelník generálního štábu konžské armády generál Mobutu pod tlakem, aby zasáhl, představil převrat a umístil Lumumbu do domácího vězení. Mobutu obdržel peníze od belgického a amerického velvyslanectví, aby zaplatil svým vojákům a získal si jejich loajalitu. Lumumba unikl a uprchl do Stanleyville (Kisangani), poté byl zajat a převezen do Elizabethville (Lubumbashi), kde byl veřejně zbit, zmizel a po třech týdnech byl prohlášen za mrtvého. Později se ukázalo, že byl popraven v lednu 1961 za přítomnosti belgických a amerických představitelů (kteří se ho pokusili tajně zabít, protože požádal o pomoc SSSR) a že na jeho popravě se spolupodíleli CIA a Belgie.

Prezident Kasa-Vubu zůstal u moci a premiérem se nakonec stal Tshombe z Katangy. Lumumbist a maoista Pierre Mulele vedl povstání v roce 1964, úspěšně obsadil dvě třetiny země a obrátil se o pomoc na maoistickou Čínu. Spojené státy a Belgie se opět zapojily, tentokrát s malou vojenskou silou. Mulele uprchla do Konga-Brazzaville, ale později byla s Mobutuovým příslibem amnestie vylákána zpět do Kinshasy. Mobutu porušil svůj slib a Mulele byla veřejně mučena, oči mu vyraženy, genitálie odříznuty a končetiny amputovány jeden po druhém, když byl ještě naživu; pak bylo jeho tělo vrženo do řeky Kongo.

V celé zemi došlo v letech 1960 až 1965 k rozsáhlému konfliktu a povstání, které vedlo k pojmenování tohoto období jako „krize Konga“.

Mobutu

Generál Mobutu, zapřisáhlý antikomunista, se na vrcholu studené války spřátelil s USA a Belgií a nadále dostával peníze na nákup loajality svých vojáků. V listopadu 1965 zahájil Mobutu převrat s podporou USA a Belgie v zákulisí během dalšího boje o moc mezi prezidentem a premiérem. Prohlašoval, že „politikům“ trvalo pět let, než zničilo zemi, a prohlásil „Po pět let už v zemi nebude žádná aktivita politických stran“. Země byla v nouzovém stavu, parlament byl oslaben a brzy odstraněn a nezávislé odbory zrušeny. V roce 1967 založil Mobutu jedinou povolenou politickou stranu (do roku 1990), Lidové hnutí revoluce (MPR), které se brzy spojilo s vládou, aby se vláda účinně stala funkcí strany. V roce 1970 byly všechny hrozby pro Mobutuovu moc odstraněny a v prezidentských volbách byl jediným kandidátem a voliči měli na výběr zelenou pro naději nebo červenou pro chaos (Mobutu ... zelená ... vyhrál s 10 131. 699 až 157) . Nová ústava navržená Mobutuem a jeho kumpány byla schválena z 97%.

Na začátku 70. let zahájil Mobutu kampaň známou jako Pravost , který pokračoval v nacionalistické ideologii započaté v jeho Manifest N'Sele v roce 1967. Na základě Authenticité bylo Konžanům nařízeno, aby přijaly africká jména, muži se zřekli evropských krojů pro tradiční abacost a zeměpisná jména byla změněna z koloniálního na africký. Země se stala Zaire v roce 1972 Leopoldville v Kinshase, Elisabethville v Lubumbashi a Stanleyville v Kisangani. Nejpůsobivější ze všech se stal Joseph Mobuto Mobutu Sese Seko Nkuku Ngbendu Wa Za ​​Banga („Všemohoucí válečník, který kvůli svému odporu a nepružné vůli zvítězit, jde od dobývání k dobývání, přičemž za sebou zanechává oheň“), nebo jednodušeMobutu Sese Seko . Mezi dalšími změnami byli všichni Konžané prohlášeni za rovnocenné a byly odstraněny hierarchické formy vedení, Konžané byli povinni oslovovat ostatní jako „občany“ a zahraniční hodnostáři se setkávali s africkými písněmi a tanci místo pozdravu 21 zbraní v evropském stylu.

V sedmdesátých a osmdesátých letech zůstala vláda pod přísnou kontrolou Mobutu, který neustále míchal politické a vojenské vůdce, aby se vyhnul konkurenci, zatímco aplikace pravidel Authenticité ubývala. Mobutu postupně změnil své metody mučení a zabíjení soupeřů na jejich nákup. Malá pozornost byla věnována zlepšování života Konžanů. Stát jedné strany v podstatě fungoval tak, aby sloužil Mobutuovi a jeho přátelům, kteří zbohatli na špíně. Mobutuovy excesy zahrnovaly rozjezdovou dráhu v jeho rodném městě dostatečně dlouhou na to, aby zvládla letadla Concorde, která si příležitostně pronajímal na oficiální cesty do zahraničí a nákupy do Evropy; odhadovalo se, že při odchodu z funkce měl na zahraničních účtech více než 5 miliard dolarů. Pokusil se také vybudovat kult osobnosti, kde všude byl jeho obraz, zákaz médiím říkat jakékoli jiné vládní činitele jménem (pouze titul), a představil tituly jako „Otec národa“, „Salvador del People“ a „Nejvyšší bojovník“. Navzdory svému postavení jedné strany v sovětském stylu a autoritářské vládě byl Mobutu otevřeně antikomunistický a obával se, že v Africe (jako je sousední Angola), USA a dalších západních blokových mocnostech povstanou sovětské loutkové vlády. pokračovala v poskytování finanční pomoci a politické podpory režimu Mobutu.

Když studená válka odezněla, mezinárodní podpora Mobutu ustoupila kritice jeho vlády. Covertly, vnitřní opoziční skupiny začaly růst a konžský lid začal protestovat proti vládě a ekonomice v krizi. V roce 1990 se konaly první volby více stran, ale neměly velký vliv na změnu. Neplatení vojáci začali v Kinshase v roce 1991 způsobovat nepokoje a rabování a většina cizinců byla evakuována. Z rozhovorů s opozicí nakonec vzešla soupeřící vláda, která vedla ke stagnaci a nefunkčnosti vlády.

První a druhá válka v Kongu

V polovině 90. let bylo jasné, že Mobutuovo pravidlo se chýlí ke konci. Mezinárodní společenství, které již nebylo ovlivněno politikou studené války, se obrátilo proti němu. Mezitím byla ekonomika Zaire v troskách (a dodnes se zlepšila jen málo). Centrální vláda měla slabou kontrolu nad zemí a vytvořilo se mnoho opozičních skupin, které našly útočiště ve východním Zairu, daleko od Kinshasy.

Region Kivu byl dlouhou dobu domovem etnických bojů mezi různými „domorodými“ kmeny a Tutsiovci, které přivezli Belgičané ze Rwandy na konci 19. století. Od získání nezávislosti došlo k několika malým konfliktům, které si vyžádaly tisíce úmrtí. Když ale v rwandské genocidě v roce 1994 došlo v sousední Rwandě, proudilo do východního Zairu více než 1,5 milionu etnických uprchlíků z Tutsi a Hutu. Militantní Hutuové, hlavní agresoři genocidy, začali útočit jak na uprchlíky Tutsi, tak na konžské obyvatelstvo Tutsi ( Banyamulenge) a také vytvořil milice k zahájení útoků ve Rwandě v naději, že se tam vrátí k moci. Mobutu nejenže nedokázal zastavit násilí, ale také podpořil Hutuy za invazi do Rwandy. V roce 1995 zairský parlament nařídil návrat všech lidí rwandského nebo burundského původu k repatriaci. Mezitím rwandská vláda vedená Tutsi začala v Zaire cvičit a podporovat milice Tutsiů.

V srpnu 1996 vypukly boje a Tutsiové sídlící v provinciích Kivu zahájili povstání s cílem převzít kontrolu nad Severním a Jižním Kivu a bojovat s milicemi Hutuů, kteří na ně stále útočí. Vzpoura si brzy získala podporu místních a spojila mnoho zairských opozičních skupin, které se nakonec shromáždily jako Aliance demokratických sil za osvobození Konga.(AFDL) s cílem vyhnat Mobutu. Do konce roku se s pomocí Rwandy a Ugandy podařilo rebelům ovládnout velkou část východního Zairu, která chránila Rwandu a Ugandu před útoky Hutuů. Zairova armáda byla slabá, a když Angola na začátku roku 1997 vyslala vojáky, rebelové získali důvěru v dobytí zbytku země a svržení Mobutu. V květnu byli rebelové poblíž Kinshasy a zajali Lubumbashi. Když se mezi stranami přerušily mírové rozhovory, Mobutu uprchl a vůdce AFDL Laurent-Desire Kabila pochodoval na Kinshasu. Kabila změnil název země na Demokratickou republiku Kongo, pokusil se obnovit pořádek a v roce 1998 vyhnal zahraniční jednotky.

V srpnu 1998 vypukly v Gomě nepokoje mezi vojáky Tutsi a byla vytvořena nová povstalecká skupina, která převzala kontrolu nad velkou částí východní Demokratické republiky Kongo. Kabila se obrátil na milice Hutuů, aby pomohl potlačit nové rebely. Rwanda v tom viděla útok na populaci Tutsiů a vyslala vojáky přes hranice na jejich ochranu. Na konci měsíce vzbouřenci převzali velkou část východní Demokratické republiky Kongo spolu s malou oblastí poblíž hlavního města, včetně přehrady Inga, která jim umožnila přerušit dodávku elektřiny do Kinshasy. Když se zdálo jisté, že vláda Kabily a hlavní město Kinshasa padnou do rukou rebelů, Angola, Namibie a Zimbabwe souhlasily s obranou Kabily a zimbabwská vojska dorazila právě včas, aby ochránila hlavní město před útokem rebelů; Čad, Libye a Súdán také vyslaly vojáky na pomoc Kabile. Když se přiblížil klid,

V roce 1999 se rebelové rozdělili na mnoho frakcí seřazených podle etických nebo pro-ugandských / pro-rwandských linií. V červenci byla podepsána mírová smlouva mezi šesti válčícími státy (Demokratická republika Kongo, Angola, Namibie, Zimbabwe, Rwanda a Uganda) a povstaleckou skupinou a všichni souhlasili s ukončením bojů a vystopováním a odzbrojením všech povstaleckých skupin. , zejména těch spojených s genocidou Rwandy v roce 1994. Boje pokračovaly, když se pro-rwandské a pro-ugandské frakce střetly mezi sebou a OSN schválila na začátku roku 2000 mírovou misi (MONUC).

V lednu 2001 zastřelil osobní strážce prezidenta Laurenta Kabilu a později zemřel. Nahradil ho jeho syn Joseph Kabila. Rebelové se nadále dělili na menší frakce a kromě Demokratické republiky Kongo a cizích armád mezi sebou bojovali. Mnohým rebelům se podařilo získat finanční prostředky pašováním diamantů a dalších „konfliktních minerálů“ (například mědi, zinku a koltanu) z oblastí, které okupovaly, často nucenou a dětskou prací v nebezpečných podmínkách. Demokratická republika Kongo podepsala mírové smlouvy se Rwandou a Ugandou v roce 2002. V prosinci 2002 podepsaly hlavní frakce Globální a komplexní dohoda.ukončit boj. Dohoda zavedla přechodnou vládu Konžské demokratické republiky, která by sjednotila zemi, integrovala a odzbrojila povstalecké frakce a v roce 2005 uspořádala volby pro novou ústavu a politiky, přičemž zbývajícím prezidentem by byl Joseph Kabila. Mírové síly OSN se zvětšily a dostaly za úkol odzbrojit povstalce, z nichž mnozí si udržovali vlastní milice dlouho po roce 2003. Konflikt pokračuje v provinciích Severní a Jižní Kivu, Ituri a Severní Katanga.

V průběhu bojů způsobila první konžská válka 250 000 až 800 000 úmrtí. La Segunda Guerra del Congo provocó más de 350.000 muertes violentas (1998-2001) y entre 2,7 y 5,4 millones de "muertes en exceso" como resultado del hambre y las enfermedades entre los refugiados debido a la guerra (1998-2008), lo que lo convierte en el conflicto más mortífero del mundo desde el final de la Segunda Guerra Mundial.

República Democrática del Congo

Joseph Kabila siguió siendo presidente de un gobierno de transición hasta que se llevaron a cabo elecciones nacionales en 2006 para una nueva Constitución, Parlamento y Presidente con un importante apoyo financiero y técnico de la comunidad internacional. Kabila ganó (y fue reelegido en 2011). Si bien la corrupción se ha reducido en gran medida y la política se ha vuelto más inclusiva de los puntos de vista políticos de las minorías, el país sigue mejorando poco desde su condición al final del gobierno de Mobutu. La República Democrática del Congo tiene la dudosa distinción de tener el PIB per cápita más bajo o el segundo más bajo del mundo (solo Somalia ocupa un lugar más bajo) y la economía sigue siendo pobre. China ha solicitado una serie de reclamaciones mineras, muchas de las cuales se pagan mediante la construcción de infraestructura (ferrocarriles, carreteras) e instalaciones como escuelas y hospitales. La ONU y muchas ONG tienen una presencia muy grande en las provincias de Kivu, pero a pesar de una gran cantidad de dinero de ayuda, muchos todavía viven en campos de refugiados y sobreviven con ayuda extranjera / de la ONU. Los combates en Kivu e Ituri disminuyeron a finales de la década, aunque muchos ex miembros de la milicia siguen combatiendo. Son pocos los que han sido juzgados y condenados por crímenes de guerra, aunque muchos ex líderes rebeldes están acusados ​​de crímenes de lesa humanidad y el uso de niños soldados.

Soldados que habían sido miembros de una milicia que combatió en Kivu desde 2006 hasta un acuerdo de paz en 2009 se amotinaron en abril de 2012 y siguió una nueva ola de violencia cuando tomaron el control de una gran área a lo largo de las fronteras de Uganda y Ruanda. Ruanda ha sido acusada de respaldar este movimiento del M23 y la ONU está investigando su posible participación.

Clima

El país se extiende a ambos lados del Ecuador, con un tercio al norte y dos tercios al sur. Como resultado de esta ubicación ecuatorial, el Congo experimenta grandes cantidades de precipitación y tiene la mayor frecuencia de tormentas eléctricas del mundo. La precipitación anual puede sumar más de 80 pulgadas (2032 mm) en algunos lugares, y el área sostiene la segunda selva tropical más grande del mundo.(después de la del Amazonas). Esta enorme extensión de selva exuberante cubre la mayor parte de la vasta cuenca central baja del río, que desciende hacia el Océano Atlántico en el oeste. Esta área está rodeada de mesetas que se fusionan con sabanas en el sur y suroeste, terrazas montañosas en el oeste y densos pastizales que se extienden más allá del río Congo en el norte. Las montañas altas y glaciares se encuentran en la región extrema oriental.

Leer

• Corazón de las tinieblas de Joseph Conrad. Una novela corta publicada en 1903 basada en las experiencias de Conrad mientras trabajaba en el Estado Libre del Congo.
• A través del continente oscuro de Henry Morton Stanley. Un libro de 1878 que documenta su viaje por el río Congo.
• El fantasma del rey Leopoldo de Adam Hochschild. Un libro de historia popular de no ficción que examina las actividades de Leopold y los hombres que dirigían el Estado Libre del Congo. Un best-seller con 400.000 copias impresas desde su publicación en 1998. Es la base de un documental de 2006 del mismo nombre.
• Blood River: Un viaje al corazón roto de África por Tim Butcher. El autor sigue cuidadosamente la ruta de la expedición de Stanley en Through the Dark Continent y describe los desafíos que enfrenta.
• Bailando en la gloria de los monstruos por Jason Stearns. Escrito por un miembro del panel de la ONU que investiga a los rebeldes congoleños, este es un relato meticulosamente investigado pero accesible de las guerras del Congo.

Personas

Más de 200 grupos étnicos viven en la República Democrática del Congo, incluidos los Kongo, Mongo, Mangbetu, Azande y Luba, que constituyen el 45% de la población de la República Democrática del Congo.

Vacaciones

• 1 de enero - Día de Año Nuevo
• 4 de enero - Día de los Mártires
• Pascua - movible
• 17 de mayo - Día de la Liberación
• 30 de junio - Día de la Independencia
• 1 de agosto - Día de los padres
• 17 de noviembre - Día del Ejército
• 25 de diciembre - Navidad
• 30 de diciembre - Día de San Pablo

Regiones

Oeste de la República Democrática del Congo (Kinshasa)

hogar de la capital Kinshasa y el único puerto del país. Principalmente bosques tropicales y tierras de pastoreo.

Katanga

en su mayoría, mesetas fértiles para la agricultura y la ganadería, hogar de gran parte de los minerales recuperables del país; independiente de facto de 1960-1966 durante la "Crisis de Katanga"

Kasai

importante minería de diamantes, no mucho más.

Kivu (Bukavu, Goma, Parque Nacional Kahuzi-Biega, Parque Nacional Virunga)

influenciado por los vecinos Burundi , Ruanda y Uganda, esta región es conocida por sus volcanes, gorilas de montaña y, trágicamente, sus conflictos insondables.

Cuenca del Congo (Parque Nacional Garamba, Parque Nacional Maiko, Reserva de Vida Silvestre Okapi, Parque Nacional Salonga)

la porción de la República Democrática del Congo y la mayor parte de la segunda selva más grande del mundo después del Amazonas.

Ciudades

1. Kinshasa - Capital
2. Bukavu
3. Goma
4. Kananga
5. Kisangani
6. Kindu
7. Lubumbashi
8. Matadi
9. Mbandaka

Otros destinos

Varios parques están en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO.

1. Parque Nacional Virunga
2. Parque Nacional Kahuzi-Biega
3. Parque Nacional Garamba
4. Parque Nacional Salonga
5. Reserva de Vida Silvestre Okapi
6. Parque Nacional Maiko

Llegar

Requisitos de ingreso

Los ciudadanos de Burundi, Ruanda y Zimbabwe pueden ingresar a la República Democrática del Congo sin visa por hasta 90 días. Los ciudadanos de Kenia, Mauricio y Tanzania pueden obtener una visa a su llegada, válida por solo 7 días. Todos los demás que viajen al Congo por cualquier motivo necesitarán una visa. Puede encontrar los requisitos de visado en el sitio web del Ministerio del Interior (en francés). Sin embargo, obtener una visa, como la mayoría de los servicios gubernamentales, no es sencillo y puede ser un proceso complicado, ya que diferentes funcionarios le cuentan historias diferentes en diferentes lugares del país y en diferentes embajadas / consulados en todo el mundo. Y luego están los funcionarios de inmigración que intentan sacarle más dinero para su propio beneficio. Los siguientes son los requisitos que parecen estar vigentes a junio de 2012, aunque es posible que escuche historias que le digan lo contrario.

Si llega por aire (Kinshasa o Lubumbashi), deberá tener una visa antes de llegar y un comprobante de vacunación contra la fiebre amarilla. Las visas a la llegada no se emiten, o al menos no lo suficiente como para que corra el riesgo de ser colocado en el siguiente avión de regreso. También debe tener una fotografía tamaño pasaporte y evidencia de que tiene fondos suficientes para cubrir su estadía, que incluye evidencia de una reserva de hotel. Los requisitos y costos de las visas varían de una embajada a otra, y algunas requieren una carta de invitación, otras un boleto aéreo, prueba de fondos para viajar y otras nada más que una solicitud. Si planea obtener una visa en un tercer país (por ejemplo, un estadounidense que llega por aire desde Etiopía), espere la visa antes de reservar el pasaje aéreo,

En cuanto a llegar por tierra, es mejor si su país de origen no tiene una embajada en la República Democrática del Congo (como Australia y Nueva Zelanda), en cuyo caso puede solicitar una visa en los países vecinos sin demasiados problemas. Si su pasaporte es de un país con una embajada de la República Democrática del Congo, las embajadas en los países vecinos (Uganda, Ruanda, etc.) pueden decirle que solo puede solicitar una visa en su país de ciudadanía o residencia.

Si ingresa a la República Democrática del Congo desde Uganda o Ruanda (especialmente en Goma), el proceso de visa parece diferente para todos. Puede solicitar una visa en las embajadas de Kigali, Kampala o Nairobi con un plazo de entrega de 1 a 7 días por 50 a 80 dólares. Solicitar una visa de tránsito en la frontera ya no parece ser práctico. A los viajeros que intentan obtener una visa en la frontera se les ha pedido hasta US $ 500. (2012). El costo real depende de quién esté trabajando en el puesto ese día, su nacionalidad y cuán persistente sea usted. El precio real parece ser de US $ 100, pero a muchos se les dice entre US $ 200 y US $ 300, ya sea simplemente como "tarifa" o como tarifa. más "propina" para los oficiales. Estas visas son visas de "tránsito" válidas por 7 días o visas sólo válidas para visitar Goma y las áreas fronterizas. Dada la mala situación de seguridad en Kivu del Norte y del Sur, probablemente no debería aventurarse fuera de Goma o de los parques nacionales de todos modos. Si visita el Parque Nacional Virunga (sitio oficial ), puede obtener una visa por USD50 y solicitarla en línea oa través de su operador turístico. Si no puede obtener una visa en Goma por un precio razonable, puede viajar hacia el sur e intentar cruzar en Bukavu y tomar un bote para cruzar el lago hasta Goma (no vaya por carretera: demasiado peligroso). Además, asegúrese de que si cruza la frontera hacia el puesto de inmigración de la República Democrática del Congo, ha salido oficialmente de Uganda o Ruanda, ¡así que asegúrese de tener una visa de entrada múltiple antes de partir!

Al salir del país por vía aérea, hay un impuesto de salida de 50 dólares estadounidenses que deberá pagar en efectivo en el aeropuerto. Si viaja en barco desde Kinshasa a Brazzaville, debe tener un permiso de salida especial y una visa para Congo-Brazzaville. Para ahorrar tiempo, dinero y estrés, probablemente debería comunicarse con su embajada en Kinshasa antes de tomar el ferry.

En avión

La principal puerta de entrada a la República Democrática del Congo es el aeropuerto de Kinshasa-N'djili (FIH^IATA). Construido en 1953, no ha tenido muchas mejoras y ciertamente no se encuentra entre los mejores aeropuertos del continente.

Desde África : South African Airways, Kenyan Airways, Ethiopian Airlines y Royal Air Maroc sirven a Kinshasa-N'djili varias veces a la semana desde Johannesburgo, Nairobi, Addis Abeba y Casablanca (vía Douala), respectivamente.

Otras aerolíneas africanas que operan en Kinshasa-N'Djili son: Afriqiyah Airways (Trípoli); Air Mali (Douala, Bamako); Benin Gulf Air (Cotonou, Pointe-Noire); Camair-co (Douala); CAA (Entebe); Etíope / ASKY (Brazzaville, Cotonou, Douala, Lagos, Lome); RwandAir (Kigali); TAAG Angola Airways (Luanda); Aerolíneas Zambezi (Lusaka).

Desde Europa : Air France y Brussels Airlines tienen vuelos directos regulares. Turkish Airlines comenzará a operar desde Estambul en agosto de 2012. También puede intentar reservar viajes a través de una de las principales aerolíneas africanas como Eithiopian, South African, Kenyan o Royal Air Maroc.

La segunda ciudad de la República Democrática del Congo, Lubumbashi (FBM^IATA), tiene un aeropuerto internacional servido por Ethiopian Airlines (Lilongwe, Addis Ababa), Kenya Airways (Harare, Nairobi), Korongo (Johannesburgo), Precision Air (Dar es Salaam, Lusaka) y Sudáfrica. Express (Johannesburgo).

Otros aeropuertos con servicio internacional son Goma (GOM^IATA) con servicio de CAA a Entebbe (Kampala) y Kisangani (FKI^IATA) que es servido por Kenya Airways desde Nairobi.

En tren

No hay trenes internacionales de pasajeros de países vecinos y el tráfico de mercancías es limitado, a pesar de dos líneas ferroviarias internacionales, una desde Angola y otra desde Zambia hacia la región de Katanga . Las líneas están en varios estados de deterioro y otras están simplemente abandonadas. Si bien se han realizado algunas reparaciones, principalmente con ayuda china, es poco probable que se materialicen nuevos servicios transfronterizos en los próximos años. Sin embargo, para el viajero intrépido, es posible tomar un tren hasta la ciudad fronteriza de Luao , en el este de Angola , y cruzar la frontera por otros medios. También hay trenes a Kitwe y Ndola en Copperbelt del norte de Zambia, desde donde es posible cruzar la frontera.

En coche

Las carreteras en su conjunto son demasiado rocosas o embarradas para los coches sin tracción a las 4 ruedas. Las carreteras pavimentadas decentes conectan la región de Katanga con Zambia y Kinshasa hasta Matadi y Angola. Las carreteras ingresan a la República Democrática del Congo desde Uganda, Ruanda y Burundi, aunque viajar más allá de la frontera es muy difícil y partes del este de la República Democrática del Congo siguen siendo inseguras. Hay transbordadores para llevar vehículos a través del río Congo desde Congo-Brazzaville y es posible encontrar un transbordador desde el CAR hasta las remotas carreteras sin pavimentar del norte de la República Democrática del Congo. No confíe completamente en su mapa. Muchos muestran una ilusión desafortunada. Las carreteras suelen ser arrasadas por las lluvias o simplemente nunca se construyeron en primer lugar. Pregunte a un local o guía si una ruta es transitable o no.

En autobús

De Uganda al Congo a través de Bunagana Kisoro Border. Hay muchos autobuses que operan diariamente entre Bunagana / Uganda y Goma todos los días de 07:00 a 13:00. El precio del autobús es de USD5. Se requiere una visa válida para ambos países en cualquier dirección. Los procedimientos de entrada y salida en la frontera de Bunagana son "fáciles" y directos, y la gente es muy útil para ayudar a los visitantes a pasar sin problemas.

En barco

Los transbordadores de pasajeros y VIP también conocidos localmente como 'Carnot Rapide' operan a diario entre Brazzaville y Kinshasa aproximadamente cada dos horas de 08:00 a 15:00. Los precios de los ferries son: USD15 para el pasajero y USD25 para el ferry VIP (Carnot Rapide). Se recomienda este último, ya que son barcos nuevos y no estrechos. Se requiere una visa válida para ambos países en cualquier dirección, así como (al menos "oficialmente") un permiso especial. La burocracia en cada extremo requiere algo de tiempo. Los procedimientos de entrada y salida en Brazzaville son "fáciles" y directos y la gente es muy útil para ayudar a pasar sin problemas. Por el contrario, estos procedimientos son un poco difíciles en Kinshasa y dependen mucho de si es un viajero individual o si cuenta con la asistencia de una organización o un representante oficial del gobierno.

También hay lanchas rápidas para alquilar, ya sea en grupo o solas (¡precio!), Sin embargo, no es recomendable reservarlas ya que realmente cruzan el río a lo largo de los rápidos.

Desplazarse

En avión

Debido al inmenso tamaño del país, el terrible estado de las carreteras y la precaria situación de seguridad, la única forma de moverse rápidamente por el país es en avión. Esto no quiere decir que sea seguro: los aviones congoleños se estrellan con una regularidad deprimente, con ocho accidentes registrados solo en 2007, pero sigue siendo una mejor alternativa que viajar por tierra o en barco.

La aerolínea más grande y de mayor duración es Compagnie Africain d'Aviation , con servicio a Goma, Kananga, Kindu, Kinshasa-N'djili, Kisangani, Lubumbashi, Mbandaka, Mbuji-Maya y Entebbe (Kampala), Uganda.

Formada en 2011, Stellar Airlines opera un avión Airbus A320 entre Kinshasa-N'djili y Goma y Lubumbashi.

FlyCongo se formó en 2012 a partir de los restos de la antigua aerolínea nacional Hewa Bora, que opera desde Kinshasa-N'djili hasta Gemena, Goma, Kisangani, Lubumbashi y Mbandaka.

Air Kasaï opera desde Kinshasa-N'Dolo a Beni, Bunia, Goma y Lubumbashi.

Congo Express se formó en 2010 y vuela solo entre Lubumbashi y Kinshasa.

Wimbi Dira Airways fue una vez la segunda aerolínea más grande, pero no parece estar operando en junio de 2012. Otras que pueden estar operando o no son: Air Tropiques, Filair, Free Airlines y Malift Air, todas operando desde Kinshasa. Aeropuerto N'Dolo.

En camión

Como los vehículos más pequeños no pueden atravesar lo que queda de las carreteras, muchos de los viajes en el Congo se realizan en camiones. Si va a un estacionamiento de camiones, normalmente cerca del mercado, debería poder encontrar un conductor de camión que lo lleve a donde quiera, dejando de lado las zonas de conflicto. Viaja encima de la carga con una gran cantidad de personas. Si elige un camión con bolsas de algo suave como cacahuetes, puede ser bastante cómodo. Los camiones de cerveza no lo son. Si el viaje dura días, la comodidad puede ser vital, especialmente si el camión pasa toda la noche. Es útil sentarse en la parte trasera, ya que el conductor no se detendrá solo porque usted quiera ir al baño. El costo debe ser negociado, así que pregunte primero al personal del hotel y trate de no pagar más del doble de la tarifa local. A veces, el asiento interior está disponible. La comida se puede comprar al conductor, aunque normalmente se detienen en los puestos de la carretera cada 5/6 horas. La hora de salida es normalmente al comienzo o al final del día, aunque el horario es muy flexible. Ayuda hacer arreglos el día anterior. Es mejor viajar con algunas personas más. Las mujeres nunca deberían viajar solas. Algunas carreteras tienen problemas importantes con los bandidos, así que verifique cuidadosamente antes de ir.

En los puestos de control del ejército, los lugareños a menudo son molestados por sobornos. Los extranjeros normalmente se quedan solos, pero preparan algún tipo de soborno por si acaso. A media tarde, los soldados pueden estar borrachos, así que tenga mucho cuidado y sea muy educado. Nunca pierdas los estribos.

En ferry

Un ferry en el río Congo opera, si la seguridad lo permite, de Kinshasa a Kisangani, cada semana o dos. Puede recogerlo en algunas paradas en el camino, aunque debe apresurarse ya que no espera. Un soborno adecuado para el jefe del ferry asegura una cabina de cuatro literas y comida en la cafetería. El ferry consta de 4 o más barcazas atadas alrededor de un ferry central, y las barcazas se utilizan como mercado flotante. A medida que avanza el ferry, aparecen canoas de madera remadas por los lugareños de la jungla circundante con productos locales (verduras, cerdos, monos, etc.) que se intercambian por productos industriales como medicamentos o ropa. Te sientas en el techo viendo como resuena la maravillosa música africana. Por supuesto que no es limpio, cómodo ni seguro. Sin embargo, es una de las grandes aventuras del mundo.

En tren

Embarque en la estación de tren de Matadi para la capital Kinshasa , este es el mejor servicio de tren en la República Democrática del Congo.Los pocos trenes que todavía operan en la República Democrática del Congo se encuentran en muy malas condiciones y circulan por vías colocadas por el gobierno colonial belga hace más de medio siglo. El material rodante es muy viejo y en ruinas. Tienes suerte de conseguir un asiento duro e incluso más si tu tren tiene un vagón restaurante (que probablemente tiene opciones limitadas que se agotan a la mitad del viaje). Espere que el automóvil esté abarrotado con muchos sentados en el techo. Los trenes en la República Democrática del Congo operan en un horario errático debido a la falta de fondos o combustible y reparaciones / averías que son frecuentes. En muchas líneas, puede haber entre 2 y 3 semanas entre trenes. Si hay alguna ventaja, no ha habido demasiadas muertes debido a descarrilamientos (probablemente menos de las que han muerto en accidentes aéreos en la República Democrática del Congo). Realmente no hay forma de reservar un viaje en tren con anticipación; simplemente preséntese en la estación y pregunte al jefe de estación cuándo saldrá el próximo tren y compre un boleto el día que sale. El gobierno chino, a cambio de derechos mineros, acordó construir US $ 9 mil millones en ferrocarriles y carreteras, pero hay poco que mostrar al respecto a partir de 2012.

A partir de 2019, las siguientes líneas están en operación ... pero como se mencionó anteriormente, eso no implica un servicio frecuente:

• Kinshasa - Matadi - La ruta más transitada y mejor equipada de todo el país. A partir de 2019 hay un servicio "express" por semana en cada dirección. Los trenes son semi-modernos y tienen vagones de primera clase y un vagón restaurante. La línea de ferrocarril se construyó por primera vez en la década de 1890 y es famosa por el enorme costo humano, donde perecieron miles de trabajadores forzosos.
• Lubumbashi - Ilebo - Posible servicio semanal, con un viaje de 6 a 8 días. En 2007, los chinos acordaron extender la línea a Kinshasa, pero se desconoce el progreso actual. Ilebo se encuentra al final de la parte navegable del río Kasai, lo que permite a los viajeros trasladarse en ferry para llegar al oeste de la República Democrática del Congo.
• Kamina-Kindu: inutilizable después de la guerra, esta línea ha sido rehabilitada. La línea se conecta con la línea Lubumbashi-Ilebo, por lo que puede haber trenes desde Lubumbashi-Kindu.
• Kisangani-Ubundu: una línea de transporte para evitar las cataratas Stanley en el Congo, el servicio solo funciona cuando hay carga para transportar cuando un barco llega a cualquiera de los extremos, lo que puede ser una vez cada 1 o 2 meses. No hay transbordadores de pasajeros de Ubundu a Kindu, pero es posible que pueda tomar un viaje en un barco de carga.
• Bumba-Isiro: una línea aislada de vía estrecha en las selvas del norte, el servicio se ha reiniciado en una pequeña sección occidental de Bumba-Aketi (y posiblemente Buta). Hubo informes de trenes que circulaban en la sección este en 2008, pero es muy probable que esta parte esté abandonada.

Las líneas que probablemente estén inoperables o muy degradadas / abandonadas son:

• Ramal de la línea Lubumbashi-Ilebo que llega hasta la frontera con Angola. Una vez se conectó con el ferrocarril Benguela de Angola y corrió hacia el Atlántico hasta la década de 1970, cuando el lado angoleño fue destruido por una guerra civil. La mitad occidental del ferrocarril de Benguela, en Angola, ha sido rehabilitada y los trenes llegan hasta la frontera con la República Democrática del Congo.
• La línea Kabalo-Kalemie va desde la línea Kamina-Kindu en Kabalo hasta Kalemie en el lago Tanganica. La sección más oriental ha sido abandonada. Aunque es poco probable, puede haber servicio en la mitad occidental de la línea

Comprar

Hay algunos supermercados en la comuna de Gombe de Kinshasa que venden alimentos y bebidas, jabón, utensilios de cocina y bazar: City Market, Peloustore, Kin Mart, Hasson's.

Las tarjetas SIM y la recarga de prepago para teléfonos móviles están disponibles en la calle y en el aeropuerto de Ndjili, a un precio razonable.

Dinero

Tipos de cambio del franco congoleño A partir de enero de 2020: USD 1 ≈ 1.700 FC € 1 ≈ 1.900 FC Reino Unido £ 1 ≈ FC2,200 Los tipos de cambio fluctúan. Las tasas actuales para estas y otras monedas están disponibles en XE.com

La moneda local es el franco congoleño, a veces abreviado FC y otras veces solo con una F mayúscula colocada después de la cantidad (código internacional de moneda ISO: CDF). La moneda se puede convertir libremente (pero es imposible deshacerse de ella fuera del país).

Los billetes se emiten en denominaciones de 50, 100, 200, 500, 1.000, 5.000, 10.000 y 20.000 FC. Los únicos billetes de banco congoleños en circulación en la mayoría de los lugares son los billetes de 50, 100, 200 y 500 francos. Son casi inútiles, ya que el billete de banco de mayor valor (el billete de 500 francos) vale sólo alrededor de 0,55 dólares estadounidenses.

Los dólares estadounidenses en denominaciones superiores a 2 dólares estadounidenses son mucho más preferidos a los francos. Por el contrario, las monedas estadounidenses y los billetes de uno y dos dólares estadounidenses se consideran sin valor. Si paga en dólares, recibirá cambio en francos. Aunque a veces los francos vienen en billetes tan viejos que se sienten como tela, los billetes de dólares estadounidenses deben ser nítidos (menos de 3 pliegues) y estar impresos en 2003 o después, o no serán aceptados.

En algunas tiendas, el símbolo FF se utiliza para significar 1.000 francos.

Los cajeros automáticos MasterCard / Maestro están disponibles ahora en Kinshasa en el "Rawbank" en el boulevard du 30 Juin (distrito de Gombe) y en el Grand Hotel. Escupe dólares estadounidenses. La tarjeta Visa también se puede utilizar en los cajeros automáticos del banco "Procredit" en Kinshasa, avenue des Aviateurs o en el exterior frente al Grand Hotel (solo billetes de 20 y 100 dólares estadounidenses).

Puede retirar dinero con una tarjeta Mastercard o Visa en todos los cajeros automáticos de Ecobank o Equity Bank en la República Democrática del Congo.

Comer y beber

Comer

El Congo tiene un plato nacional: moambe. Está hecho de ocho ingredientes (moambe es la palabra lingala para ocho): nueces de palma, pollo, pescado, maní, arroz, hojas de yuca, plátanos y salsa de pimiento picante.

Beber

Los refrescos habituales (llamados sucré en Congo) como Coca-Cola, Pepsi y Mirinda están disponibles en la mayoría de los lugares y son seguros para beber. Las bebidas locales como Vitalo son increíbles. Las bebidas tradicionales como el jengibre también son comunes.

La cerveza local se basa en arroz y sabe bastante bien. Se presenta en botellas de 75 cl. Primus, Skol, Castel son las marcas más comunes. Tembo, Doppel son las cervezas oscuras locales.

En las zonas rurales, puede probar el vino de palma local, una bebida alcohólica de la savia de la palmera. Se extrae directamente del árbol y comienza a fermentar inmediatamente después de la recolección. Después de dos horas, la fermentación produce un vino aromático de hasta un 4% de contenido de alcohol, ligeramente embriagador y dulce. Se puede permitir que el vino fermente más tiempo, hasta un día, para producir un sabor más fuerte, más amargo y ácido, que algunas personas prefieren.

Cuidado con la ginebra local. A veces, los vendedores sin escrúpulos mezclan metanol, que es tóxico y puede causar ceguera. Algunas personas creen que el metanol es un subproducto de la fermentación regular. Este no es el caso, ya que la fermentación regular no puede producir metanol en cantidades tóxicas.

Enlaces externos

• Wikipedia tiene un artículo sobre República Democrática del Congo.w:República Democrática del Congo
• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre República Democrática del Congo. Commons