| Pabianice | |
 Obranný zámek v Pabianicích. Bývalé správní centrum panství Pabianice | |
| Zbraně | |
 | |
| Informace | |
| Země | Polsko |
| Kraj | Lodžské vojvodství |
| Povrch | 32,99 km² |
| Výška | 174-203 m n. M |
| Populace | 65 828 |
| Kód oblasti | ( 48) 42 |
| poštovní směrovací číslo | 95-200 |
| webová stránka | |
Pabianice - město v Polsko, ve středu lodžského vojvodství, v Okres Pabianice, sídlo okresu, leží na řece Dobrzynka, do Neru tekoucí na hranici s Lodí.
Charakteristický
Zeměpisná poloha: 51 ° 39'52 "S 19 ° 21'20" E
Vzhledem k počtu obyvatel jsou na třetím místě (po Lodži a Piotrków Trybunalski) město v lodžském vojvodství a 59. v Polsku.Pabianice se nachází ve Wysoczyzna Łaska, v lodžské aglomeraci. Město je podélně prodlouženo.
Nejnižší bod města se nachází na řece Dobrzynka, na severní hranici Pabianice, 174 m n. M. Nejvyšší bod se nachází jižně od městského lesa a je 203 m n. M. Pabianice hraničí s Lodží a jejími obcemi Dobroń, Ksawerów, Pabianice a RzgowMěsto tvoří 6,70% rozlohy Župa Pabianice.
V letech 1975-1998 patřilo město administrativně pod lodžskou provincii. Městská práva mu byla udělena v polovině 14. století V té době zde byla zřízena farnost. V 15. století navštívili Pabianice králové Władysław Jagiełło a Kazimierz Jagiellończyk a také kronikáři Jan Długosz a Marcin Kromer. Politický a ekonomický kolaps první polské republiky vynesl město do pozice menšího zemědělského města.
V období nejlepšího rozkvětu polských měst, na přelomu 16. a 17. století, žilo ve městě pouze 1100 obyvatel. To však byl mnohem lepší výsledek než počet obyvatel nedaleké Lodže, která měla 760 obyvatel a byla ve vlastnictví włocławeckých biskupů. Město v té době mělo pouze dřevěné budovy, které se nacházely podél staré silnice, ze které utíkala Krakov dolů Leczyca (je to současná Warszawska ulice, dříve známá jako Piotrkowska Street). Jak tomu bylo ve většině malých městských center, obyvatelé Lodže se také zabývali převážně zemědělstvím, ačkoli tam byli také řemeslníci. Existovaly také některé instituce typické pro město, například dřevěná radnice certifikovaná ve zdrojích v roce 1533.
Období stagnace, které Pabianice zažila, skončilo na počátku 19. století poté, co se město stalo součástí Polské království, který byl součástí ruského oddílu. Nové úřady přidělily oblast rozvoji textilního a oděvního průmyslu v Kalisz-Masovian průmyslová čtvrť. Vznik průmyslu v Lodži a Pabianici byl podporován existencí vládních zemí (po sekularizaci během pruského rozdělení po druhém rozdělení Polska) a množstvím lesů a řek. Rozvíjející se průmysl přitahoval osadníky do Pabianice. Zpočátku přicházeli hlavně obyvatelé okolních měst a vesnic a po roce 1825 začali vycházet osadníci ze zemí mimo Polské království. Kvalifikovaní tkalci a výrobci oděvů byli vyzváni, aby přišli s bezplatnými stavebními pozemky a osvobozením od daní. V letech 1823–1824 bylo rozhodnuto o regulaci Pabianice, vytvoření tzv Nowe Miasto, se samostatným Market Square (nyní je zde obchodní dům "Trzy Korony"). Szosowa Street (nyní Zamkowa) se stala hlavní komunikační tepnou. Nováčci se tedy usadili na Novém Městě. Populace rostla. Investovali zde hlavně Němci a Židé. Pabianice se stala významným centrem textilního průmyslu. Největší průmyslový závod ve městě v té době byla textilní společnost Krusche-Ender. V roce 1913 to byl čtvrtý největší textilní závod v zemi. Populace Pabianice rostla, např. Ve druhé polovině 19. století - osmkrát. Na prahu první světová válka v roce 1914 mělo město 48 000 obyvatel. Pabianice se stala jedním z největších průmyslových měst v království (šestá co do počtu pracovníků) .V roce 1901 byla Pabianice spojena s Lodží elektrickou tramvají s rozchodem kolejí podobným rozchodu v Lodži 1000 mm a v roce 1902 byla postavena trasa nově otevřené Varšavy- Kalisz, železniční stanice. Během nacistické okupace, během druhá světová válka město bylo začleněno do země Warta, Poláci byli pronásledováni a nacisté zavraždili asi 8 000 židů z Pabianice, kteří je nejprve zavřeli do ghetta.
Řídit
Letadlem
V Lodži je městské letiště provozované tzv levné letecké společnosti.
Letiště Lodž Władysław Reymont[1] (IATA: LCJ, ICAO: EPLL), tel. 48 42 688 84 14, [2], [3], Lodžské městské autobusy 55 a 65 jedou na letiště.
Vlakem
Postaven v letech 1901–1903 protéká Pabianicí Železniční trať Varšava-Kalisz. Navzdory modernizaci si budova nádraží zachovala svůj vnější tvar a vnitřní rozdělení místností, i když některé z nich mají různé účely, např. objevily se turistické informace.
Autem
Pabianicemi procházejí státní silnice a provinční silnice:
- státní silnice č. 71 vztah Strykow – Zgierz - Pabianice - Rzgow
- provinční silnice č. 485Belchatow – Wadlew - Pabianice
- rychlostní silnice S8 Jižní obchvat Pabianice
- rychlostní silnice S14 Západní obchvat Pabianice
Autobusem
Lodí
Sdělení
Do roku 1972 byla přes 20 km dlouhá tramvajová trať jediným prostředkem veřejné dopravy. 1. května 1972 MPK Lodž provedl první zastávky a zavedl městské autobusové linky 1 a 2, pokrývající nové čtvrti. Od roku 1983 byly stavěny nové autobusové linky, na kterých jezdily Ikarus a Jelcze.
V roce 1992 převzala autobusovou linku v Pabianici provozovanou MPK Łódź nová společnost MZK Pabianice, která představila své jízdenky, nahradila autobusy modernějšími Jelcze.
Stálo za zhlédnutí
- Renesanční obranný zámek krakovské kapituly postavený v letech 1566-1571. Takzvaný „Zamek“ je příkladem polského panského sídla s obrannými prvky. Jednopatrový, situovaný do čtvercového půdorysu se dvěma výklenky v protilehlých rozích. Na západní straně je přístavba z 19. století s kulatou věží. Střecha je skrytá za vysokým renesančním podkrovím. Uvnitř je rokokový krb, fresky ze 16. století a dřevěné stropní vazníky. V letech 1833-1945 zde sídlil rychtář, nyní zde sídlí Muzeum města Pabianice.
- Farní kostel v Svatý Matěj a Vavřinec pozdní renesance, postavená v letech 1583-1588. Zděná, trojlodní, bazilika s příčnou lodí, s obdélníkovým presbytářem zakončeným půlkruhovou apsidou a osmibokou věží s novogotickou pyramidovou krytinou. Kostel zdobí 6 portálů. Portál na severní straně je zdoben erbem krakovské kapitoly a města. V důsledku požárů byl kostel několikrát přestavován. Bohatě zdobený barokní interiér ze 17. a 18. století obsahuje mnoho děl sakrálního umění a memorabilií z historie kostela a města. Vedle kostela se nacházejí pomníky válečného zajatce a sv. Maxmilián Kolbe.
- Evangelický augsburský kostel St. Peter and St. Paul byl postaven v letech 1827-1831 v klasickém stylu. Je zděná, ve tvaru rotundy, krytá kuželovitou střechou, nahoře s lucernou. V hlavním oltáři je obraz z roku 1877 „Kristus v Getsemanské zahradě“ od Wojciecha Gersona. Kromě tzv Pastorační nebo farní dům, příklad eklektické architektury.
- Domy tkalců a řemeslníků (ul. Zamkowa 17, 19, 21, 23, ul. Św. Jana 20) postavené v letech 1833-1836 v klasickém stylu. Cihla, vícepodlažní, obrácená do ulice a pokrytá dlaždicemi, představovala charakteristický vývoj ul. Zamkowa v devatenáctém století.Jiný styl tzv Lužický představuje dům tkalce na ul. Svatý. John. Patrové, dřevěné, s hrázděnou strukturou, s arkádovými prohlubněmi kolem stěn, s okny uprostřed.
- Palác průmyslníka (ul. Zamkowa 5) postavený v roce 1883 v eklektickém stylu rodinou Enderových. Zachovalo se bohaté vnitřní vybavení: štuky, stropní malby, kamna a obložení. Dnes zde sídlí krajský úřad.
- Palác průmyslníka (ul. Zamkowa 26) postavený v 90. letech 19. století v eklektickém stylu rodinou Kindlerových. Dochovaly se prvky interiérového designu: schodiště, štuky, obrazy na stropech. V současné době zde sídlí finanční úřad.
- Evropský sochařský park (ul. Grota Roweckiego 8a) založený v roce 2011 v blízkosti golfového hřiště. V současné době je v parku 18 soch umělců z celého světa. Existují také dočasné výstavy. V roce 2012 byly vystaveny dvě sochařské kompozice Magdaleny Abakanowicz.
Nejbližší okolí
práce
Věda
Nakupování
Gastronomie
Festivaly, večírky
Ubytování
Kontakt
Bezpečnostní
Turistické informace
Výlet
Viz také
 | Tento článek již obsahuje minimum informací k jeho vytvoření užitečný . K tomu, abyste se stali průvodcem, je však ještě dlouhá cesta. Můžete si pomoci vyplněním mezer a rozšířením již spuštěných sekcí. |
 |