The Stezka Helambu vede severně od Káthmándú na Thare Pati Projít po Sermathang. Doba cesty do a z Káthmándú: 9 dní
Pozadí
Severně od Káthmándú tvoří dlouhý hřeben průsmyku Thare Pati, který vede ze severu na jih, povodí mezi Trisuli Řeka na západ a Indrawati na východě. Pod tímto hřebenem kráčíme po stezkách, které spojují horské vesnice na sever s Thadepati, nejvyšším bodem treku ve výšce 3 500 m. Vede dále na sever Stezka Gosainkund v Langtang Údolí. Ale otočíme se na východ a sestoupíme k Melamchi a řece stejného jména. Po sedmi dnech pěší turistiky se dostáváme do Sermathangu, na konci prohlídky.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Chipling,_Mountain_View_Guest_House,_Helambu_Trail,_Nepal.jpg/220px-Chipling,_Mountain_View_Guest_House,_Helambu_Trail,_Nepal.jpg)
Tato túra je velmi vhodná pro začátečníky z Káthmándú. V Helambu je dost chat na trek do chaty.
V roce 2015 došlo v Nepálu k zemětřesení Tisíce domů zničeny, včetně mnoha lóží. V té době byl zřízen projekt na přestavbu trekingových chat nejen na zemětřesení, ale i na ekologické (Climate Trek Helambu). Kromě obnovené struktury budovy najdete technologii zaměřenou na budoucnost: solární energii, bioplyn, fotovoltaiku, vodní hospodářství a nakládání s odpady. Některé z přestavěných lóží nabízejí Nepálu zvláštní pohodlí. Žádný tábor, žádný spacák, ale postel a sprcha.
příprava
dostávat se tam
Do výchozího bodu prohlídky se můžete dostat džípem / autobusem nebo uspořádat. Z Káthmándú asi hodinu cesty na sever.
Tady jsme
Existují dvě varianty pro první etapu, v závislosti na cestě.
Obě etapy jsou dlouhé něco přes 10 km. | ![]() | ![]() |
do Chisapani
První etapa začíná v Chauki Bhanjag a trvá přibližně 4 hodiny. Chisapani (studená voda), která se nachází v nadmořské výšce 2300 m, je v této oblasti oblíbeným hledištěm. Když je výhled jasný, můžeme se odtud divit mnoha slavným osmi tisícům. K dispozici jsou krátké prohlídky z Káthmándú, jakési fotografické safari. Příjezd, pěšky do Chisapani, fotit a zpět za čtyři dny.
do Chisapani (alternativa)
Alternativní trasa ze Sundarijalu je o něco kratší. Jdeme nejprve vodovodem, později po kamenných schodech nahoru. Po cestě máte dobrý výhled do údolí Káthmándú. Vstupujeme do národního parku Shivapuri, kde jsou zkontrolována povolení. Krátce za vesnicí Borlang Bhanjyang dosáhneme nejvyššího bodu etapy ve výšce 2400 m, odkud sestoupíme do Chisapani.
do Kutumsangu
Z Chisapani cesta vede dolů do Pati Bhanjyang (1770 m), krásné vesničky. Pak cesta stoupá znovu k Chipling ve výšce 2150 m.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Gul_Bhanjyang,_Helambu,_Nepal.jpg/220px-Gul_Bhanjyang,_Helambu,_Nepal.jpg)
Neustále se setkáváme s lidmi, protože naše stezka vede po spojovacích cestách z vesnice do vesnice. Jde nahoru a přes průsmyk Jogini Danda na téměř 2600 metrů, než znovu sestoupíme po skalnaté cestě do Kutumsangu (2470 m). Zde začíná tibetská buddhistická oblast, můžete vidět mnoho buddhistických chrámů. Překračujeme osady Tamang, název znamená něco jako prodejce koní. Dnes je zemědělství jejich hlavním zdrojem příjmů. Můžeme se zastavit u Gul Bhanjyang. Není daleko k cíli dnešní etapy.
do Mangengoth
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Magingoth,_Helambu_Trail,_Nepal.jpg/220px-Magingoth,_Helambu_Trail,_Nepal.jpg)
Zasněžené hory Himalájí na severu jsou znovu a znovu viditelné. Dostáváme se ke vchodu do Národní park Langtang a jsou přísně kontrolovány. Neustále stoupáme nádhernými lesy, dokud nedosáhneme dnešního cíle Mangengoth ve výšce 3514 m. Dnes jsme vystoupali několik metrů do výšky (téměř 900 m), ale na velmi krátkou vzdálenost pouhých čtyř kilometrů. Poslední dva nemají téměř žádný sklon. Posledních pár metrů musíme dokonce sestoupit. Díky tomuto rozdělení jsme dorazili do naší chaty brzy odpoledne a užili si odpoledne, každý svým způsobem s knihou, čajem, kávou nebo pivem. Everest je název značky.
po Thare Pati
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Thade_Pati,_Helambu_Trail,_Nepal.jpg/220px-Thade_Pati,_Helambu_Trail,_Nepal.jpg)
Opět relativně krátká vzdálenost až k nejvyššímu bodu našeho treku. Thare Pati (Thade Pati) je průsmyk v nadmořské výšce 3600 m. Otvírá se nám neuvěřitelně krásný výhled daleko na sever do ledovcových hor Langtang Himal a dále na severovýchod do „obrů“. Jelikož jsme tam už kolem poledne, podnikáme krátkou túru o 200 metrů výše. Tam visí na sloupech modlitební praporky a my na ně visíme naše uvítací šály. Dnes jsme rádi, že máme teplou postel a útulný obývací pokoj. Protože v této výšce je už v noci velmi chladno. Doba chůze: přibližně 3,5 hodiny Zdroj vody pro naši chatu je přibližně 100 metrů pod povrchem. Vodní potrubí se stále staví. Vodu přivádějí na vrchol nosiče v kanystrech.
po Melamchigaonovi
Silný sestup z nejvyššího bodu našeho treku až dolů do Melamchigaonu. Ztrácíme více než 1000 metrů nadmořské výšky, a proto jsou dnes trekingové hole obzvláště užitečné k tlumení namáhání stehen a kolen. Před osadou je starý dřevěný visutý most přes Cyade Khola. Kolem Melamchi jsou buddhistické meditační jeskyně, vyjádření vlivu tibetského buddhismu v této oblasti.
Doba chůze: přibližně 3 - 3,5 hodiny
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Cyade_Khola_-_rope_bridge,_Nepal.jpg/220px-Cyade_Khola_-_rope_bridge,_Nepal.jpg)
do Tarke Ghyang
Sestup k visutému mostu řeky Melamchi. Překročení visutého mostu je prostě součástí trekkingu v Nepálu. Opět výstup na Tarke Ghyang (2600 m). Nedaleko se nachází nejstarší buddhistický klášter v Nepálu Cherughyang, který jsme odpoledne navštívili.
Doba chůze: přibližně 4,5-5 hodin
do Sermathangu
Modlitební praporky, stupy a tibetské postavy doprovázejí náš poslední den trekingu, který nás vede do Sermathangu v téměř konstantní výšce. Panoráma města odhaluje blízkost silnice. Náš poslední večer. Rozloučíme se s našimi nosiči. Dík!
na bazar Melamchi
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Helambu_trail,_last_stage_by_jeep.jpg/220px-Helambu_trail,_last_stage_by_jeep.jpg)
Po této trase jezdíme terénním vozidlem. To je plán. Není to dobrý plán. Bylo by to lepší pro vozidla, ale také pro naše záda. A nejste o moc pomalejší s podmínkami svahu.