Východní Leningradská oblast je region v Leningradská oblast.
Města
![](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,a,a,a,420x420.png?lang=en&domain=en.wikivoyage.org&title=East Leningrad Oblast&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
- 1 Tichvin - Klášter Nanebevzetí Panny Marie a muzeum Rimskij-Korsakov.
- 2 Staraya Ladoga - vesnice, která byla někdy prvním hlavním městem Ruska, bezpochyby primární turistickou destinací regionu.
- 3 Novaya Ladoga - se může pochlubit rozsáhlým systémem kanálů, jako Vyshnii Volochok, ale jinak extrémně klidné město.
- 4 Volhov - první hydroelektrostace v Rusku a velký železniční uzel.
- 5 Lodeynoe Pole
Další destinace
- 1 Syas'stroi
- 2 Gimreka vesnice - nádherný dřevěný kostel v nejvzdálenější části Leningradské oblasti
Rozumět
Dnešní východní část Leningradské oblasti byla hospodářsky prosperujícím regionem až do 15. století, ale poté ustavičně upadala kvůli změnám ve vodě a později po pozemních obchodních cestách, což zanechalo vzpomínky na staré časy podél řek Volhoh a Tihvinka a některé podél jezera Onega. Peter Veliký se pokusil toto místo využít, vybudoval kanály, které umožnily lodím obejít Ladožské jezero do Nevy (průchod Ladožským jezerem byl - a je - kvůli bouřlivému počasí často nebezpečný), a založil Novou Ladogu, aby tam usadila loděnice. Sovětské období využilo tento region tím, že ho industrializovalo a usadilo velké a ekologicky nebezpečné závody v Kirishi, Volhov, Syas'stroy a Pikalevo, ale nedokázalo zastavit úpadek oblasti. Dnes má region zřetelný pocit, že je příliš vzdálený, přestože to není až tak 100 km od Petrohradu. Kromě atmosféry může ovlivnit cestujícího, spoléhajícího se na veřejnou dopravu, nedostatkem dostatečného spojení, zejména mimo region a v obvyklou cestovní dobu.
Značná část regionu je pokryta moorami, které jsou oblíbené u místních sběračů hub a bobulí.
Mluvit
Zatímco převládajícím jazykem je ruština, v daleké východní části regionu je malá Vepsská menšina.
Nastoupit
Hlavní dopravní tepny jsou železnice Petrohrad - Volhov - Tihvin - Čerepovec, Chudovo - Volhov - Lodeynoe pole - Petrozavodsk a dálnice M18 "Kola" s přístupem na Volhov a Novaya Ladoga, A115, A114 a P37 "Arhangelsk trakt". A114 má první etapu přesměrování přes nový most přes Volhov mírně proti proudu od Staraya Ladoga, ale není to příliš populární, protože silnice končí hned poté a napojením na starou trasu přes pravý břeh.
Železnice jsou obsluhovány místními vlaky z Moscovského a Ladogského nádraží v Petrohradu - postarejte se o jízdní řád, většinou s konečným cílem Volhov, ale pár vyjadřuje hlouběji. Stanice Svir je také obsluhována místními vlaky ze severu dvakrát denně. Dálkové vlaky, které zastavují ve Volhově, Tihvinu, Lodeinoe pole a Sviru, jsou však také pohodlnými prostředky, jak se sem dostat, a to jak ze Petrohradu, tak přímo z Moskvy. Pravidelný přístup z Moskvy je 15/16 „Arktika“ Moskva-Murmansk a 17/18 „Kareliya“ Moskva-Petrozavodsk hasičské vlaky.
Hlavní meziregionální autobusovou tepnou je M18 a v menší míře A114. I když tam jezdí docela dost autobusů, stále mohou být přeplněné a vlaky spolehlivější. S Novgorodem je méně pravidelné autobusové spojení (několik dní v týdnu, zapnuto a vypnuto).
Kvalita silnice vás obecně vede k opatrnosti a umožňuje pomalejší rychlost.
Obejít
Volhov je základnou pro většinu místních vlaků, které jezdí po celém regionu přibližně 4krát denně v každém směru (méně za Tihvinem a do Kirishi).
Síť místních autobusů je málo rozvinutá a slouží hlavně cílům blíže k centrům okresů. Následující trasy jsou obsluhovány dobře: Volhov - Staraya Ladoga - Novaya Ladoga - Syas'stroi; Lodeynoe Pole - Podporozhye - stanice Svir; Tihvin - Boksitogorsk - Pikalevo; Kirishi - Budogosch, všude jinde je kdekoli mezi 1-2 autobusy denně nebo týdně zcela pozastaveno. Pro připojení budete muset hledat výše uvedené možnosti.
Čísla autobusových linek jsou v celém regionu jedinečná, kromě linek městských autobusů. Městské autobusy dostaly své počty v rozmezí 1–20, místní autobusy od 21 do 300 s různým rozsahem přiřazeným k různým okresům, meziobvodové autobusy získaly čísla: 700-799 - v oblasti bez vazby na Petrohrad, 800-899 - v oblasti s vazbou do Petrohradu, 900–999 - mezioborová. Číslo často dostane další variantu pro variantu trasy.
Vidět
Dělat
Jíst
Napít se
Zůstat v bezpečí
Jděte další
Východní Leningradská oblast je dobrým výchozím bodem pro cestu vedle oblasti Kareliya nebo Vologda.
- Petrozavodsk
- Sheltozero
- Belozersk
- Vytegra