Dhofar (Arabsky: ظفار - vyslovuje se Zufar) je nejjižnější region Omán. To je nejlépe známé pro bytí jeden z hlavních producentů aromatického kadidla, a to jak historicky, tak v moderní době.
Města
Další destinace
Rozumět
.JPG/170px-Tamarindus_indica_(2).JPG)
Dhofar je drsná, řídce obydlená oblast zahrnující jak extrémně suchou poušť, tak zeleně tropické vádí. Hory Dhofar probíhají rovnoběžně s pobřežím a přitahují khareef (jihozápadní monzun) z Indického oceánu, což má za následek chladná a vlhká léta od června do září a přeměnu krajiny na zelený ráj. Déšť však nepřekračuje hory - cestujte jen kousek na severozápad a můžete snadno zemřít žízní. Dhofar také zabírá část Rub al Khali (Prázdná čtvrť), to obrovské, neobydlené moře písku, které pokrývá velkou část jižního Arabského poloostrova.
Populace Dhofari se skládá z několika odlišných etnických skupin. Patří mezi ně nomádští Badawi (Bedu), kteří žijí ve vnitřních pouštích, Jebali (Jiballi), kteří žijí v pobřežních horách, a Hadhari, kteří žijí podél pobřeží a ve větších osadách. Kmeny Jebali sdílejí mnoho kulturních a jazykových rysů s kmeny v Etiopii a Eritreji a většinou stále stádo skotu, velbloudů a koz ve stejných okresech, jaké mají po celé generace. Ománci afrického původu také tvoří procento populace; nejvíce se přistěhovalo ze Zanzibaru, když byl kdysi součástí ománské námořní říše.
Dhofar nebyl vždy spojen se severním Ománem ani s ním neměl dobré vztahy, přičemž posledním konfliktem bylo Dhofarovo povstání (1962-1976). Porážky rebelů v roce 1976 bylo částečně dosaženo radikální reformou a modernizací ománského státu, což následně vedlo k mnohem lepším vztahům mezi těmito dvěma regiony.
Číst
- Wilfred Thesiger, Arabské písky. Kniha, která byla poprvé vydána v roce 1959 a považována za klasiku cestovní literatury, dokumentuje autorovy cesty po Rub al Khali (Prázdná čtvrť) v letech 1945 a 1950 za pomoci místních kmenů.
- Ian Gardiner, Ve službách sultána: Účet z první ruky povstání Dhofarů. Inteligentní poutavá vzpomínka britského důstojníka, který bojoval v této málo známé válce.
Mluvit
Všichni Dhofaris mluví arabsky a mnozí se nyní také učí angličtinu ve škole. V horách můžete také slyšet džibalštinu, která odkazuje na řadu různých jazyků souvisejících s amharštinou (mluvenou v Etiopii).
Nastoupit
Většina návštěvníků letí do Salalah, která má jediné komerční letiště Dhofar se službami pro Muscat, Dubaj, Sharjah, Džidda, a Dauhá.
Pro ty odvážnější je možné jet z Muscatu do Salalahu asi za 12 hodin. Z Nizwa nová hlavní silnice 31 míří do vnitrozemí ropnými poli a několika malými osadami. Alternativní pobřežní trasa směřující na jih od Sur bude životaschopný v příštích několika letech, jakmile bude dokončen poslední úsek dálnice spojující Shuwaimiyah a Hasik. Na obou trasách je několik čerpacích stanic, proto je vhodné při každé příležitosti zaplnit.
Veřejné autobusy jezdí také po hlavní dálnici mezi Muscatem a Salalahem; podrobnosti viz článek Salalah.
Obejít
K prozkoumání regionu je nutné si půjčit auto. Většina oblastí je nyní snadno přístupná s 2WD, ale stále existuje několik památek (např.Shisr a některé vzdálenější vádí a pláže), které vyžadují 4WD, zejména během khareef.
Vidět
- 1 Země kadidla. Na webu jsou společně zapsány čtyři weby UNESCO Seznam světového dědictví, včetně ruin Shisr a Přírodní park Wadi Dawkah (vypsáno níže), Al Baleed (uvedené v Salalah článek) a Sumhuram (uvedeno v Taqah).
- 2 Shisr (Ash Shisr, Ubar, Wubar, Wabar) (z Hwy 43). Tato zničená opevněná osada byla kdysi zavlažovací zastávkou pro karavany na stopě kadidla a byla objevena v roce 1992 pomocí satelitního zobrazování. Vědci nesouhlasí s tím, zda se skutečně jedná o legendární místo Ubara nebo „Iram pilířů“, jak je popsáno v Bibli; nicméně bylo zjištěno, že to bylo pravděpodobně zničeno v důsledku zemětřesení. Samotný web je zajímavý, ale ne okázalý.
- 3 Přírodní park Wadi Dawkah (mimo Hwy 31). Tato suchá vádí má na ploše 9 km² odhadem 5 000 kadidlových stromů, z nichž nejstarší jsou podle odhadů staré více než 200 let. Mízu zde stále sklízí kmen Bait Kethir Bedu s jednotlivými stromy vlastněnými různými klany a rodinami. Návštěvníci mohou jednoduše zaparkovat u silnice a projít. Volný, uvolnit.
Itineráře
Salalah do Rakhyut / Dhalkut (poblíž jemenské hranice)
Dhalkut (Dalkut) je nejdále na západ, odkud můžete jet, protože hranice s Jemenem je uzavřena. Cesta do Dhalkutu vyžaduje v každém směru 3–3½ hodiny, což znamená dlouhý den. Pro klidnější jízdu je odbočka na Fizayah dobrým místem k otočení nebo alternativně zvažte nocování v Rakhyutu.
- Jeďte 30 kilometrů na západ od Salalahu po dálnici 47, dokud nedosáhnete Mughsayl(Al Maghsail / Al Mughsail). Vlevo je 5 km dlouhý úsek krásného 4 pláž se zastíněným zařízením na piknik. Během khareefu dosahují vlny často výšky 2–3 ma pláž je uzavřena; během zimy je voda čistá a perfektní pro surfování po těle. O kousek dále je odbočka (také nalevo) pro 5 Marneefova jeskyně s proslulými Mughsaylovými dírkami - nejlépe během khareefa, kdy je během přílivu voda vedena malými otvory v jeskyních a vytváří dramatické proudy vody.
- 1 km po Mughsaylu začíná cesta dramatickým stoupáním do hor, získáním 1 000 m za pouhých 8 výhybek a poskytnutím dramatických výhledů do Wadi Aful. Tento úsek silnice se někdy označuje jako 6 Furious Road.
- Po stoupání po serpentinách se vynoříte na vyvýšenou náhorní plošinu s nádhernými výhledy na dramatické útesy lemující pobřeží. Pokud se cítíte statečně a máte 4WD, přejděte na 7 Fizayah (Fazaya) na 6 km dlouhé trati po útesu směrem k rybářskému táboru s neuvěřitelnými výhledy a odlehlými plážemi. Pokud se rozhodnete vzdát se této boční cesty, pokračujte jen na pár minut na některá dobrá místa na piknik, vše s dobrým výhledem.
- Asi po 30 minutách se dostanete k 1 armádní kontrolní stanoviště. Abyste mohli projít, musíte si přinést cestovní pas. 47 km za armádním kontrolním stanovištěm zahněte doleva na značku „Matinity“ a vydejte se směrem k Rakhyutu.
- 15 km od odbočky jsou některé dobré 1 kempy s nádherným výhledem na pobřeží.
- Pokračujte směrem k 8 Rakhyut, malá rybářská vesnice s dobrou pláží ke koupání, stejně jako 2 Hotel Abu Fawzi a nedaleká restaurace.
- Hlavní silnice, hlavní silnice 47, pokračuje na náhorní plošinu ve výšce asi 1000 m nad mořem. Asi po další hodině míjíte druhý kontrolní bod armády.
- Nyní začíná ta nejzajímavější část silnice. Vinutí podél sjezdů přes hory a údolí. Útvary z vápencového kamene jsou působivé. Je to velmi krásná horská silnice.
- Když dosáhnete 9 Dhalkut (Dalkut), existuje řada restaurací, kde si můžete dát jednoduchý oběd. Na pláži můžete vidět vrak a 10 Ruský vrtulník napůl pohřben v písku a 3 km na východ je obrovský fíkovník známý jako 11 Hiroum Dheeri (strom z dálky).
Salalah Jabalovi Samhanovi
Jabal Samhan (1821 m) je nejvyšším bodem v Dhofaru a nabízí příjemný celodenní výlet s některými vynikajícími výhledy. V této oblasti se vyrábí kadidlo nejvyšší kvality Hojari. Na odlehlém, nepřístupném východním toku pohoří je přírodní rezervace Jabal Samhan, poslední divoké prostředí pro leopardy arabské (pro veřejnost uzavřené).
- Začněte svou cestu po cestě do Tawi Atayr z Taqah nebo Mirbat s krátkou objížďkou 12 Sumhuram a 13 Wadi Darbat (popsáno v Taqah), nebo 14 Baobabský háj (popsáno v Mirbat).
- Na křižovatce ve vesnici Tawi Atayr zahněte doleva podle značek na Jabal Samhan. Po 0,5 km dojedete k odbočce doprava 15 Tawi Atayr (Tawi Atair), obrovský závrt s hloubkou 211 m a místně známý jako „studna ptáků“. Od parkoviště k okraji vede krátká dlážděná stezka; pokud chcete sestoupit dále, budete potřebovat průvodce. Závrt kdysi sloužil jako zdroj vody pro místní kmeny a je dobrým místem pro pozorování ptáků.
- 3,5 km po Tawi Atayr je odbočka pro 16 Tayq Sinkhole (Jeskyně Taiq). S průměrnou hloubkou 800 m se jedná o jeden z největších závrtů na světě a součást rozsáhlé krasové jeskynní sítě, která dosud nebyla plně prozkoumána. Po cestě je řada kulatých domů Jiballi, původně postavených z větví a trávy, ale nyní obvykle pokrytých plachtami a pneumatikami.
- Pokračujte po hlavní silnici; po 20 km přijdete k odbočce s několika vynikajícími 17 pohledy (nejlépe v období sucha), vhodné pro kempování. Cesta končí o 9 km později.
Salalah Hasikovi
Pro těch pár cestujících, kteří se vydávají na východ od Salalahu za Mirbatem, nabízí silnice nádherný výhled, fascinující geologii a starobylé ruiny. Plánujte na 3 hodiny v každém směru.
- Od Salalahu pokračujte po dálnici 49 na východ Taqah a Mirbat.
- Z Mirbatu odbočte doleva na 18 Sadah (Sadh), dalších 45 minut na východ. Sadah je známý především pro rybolov a potápění pro mušle (listopad - prosinec). 3 km na východ od Sadah je dobrá pláž pro piknik.
- Silnice nyní obejme skalnaté pobřeží, dokud se nedostanete 19 Habdin, další malá rybářská vesnice.
- Poslední hodina a půl cesty do Hasiku je prostě úžasná. Cesta se hadí podél útesů, pouštních pláží a modrého moře. 20 Hasik sama o sobě byla ve starověku známá pro vývoz kadidla a poblíž jsou ruiny starověkého města a přístavu. To je dobrá oblast pro pozorování mořských želv a migrujících ptáků.
- 6 km dále na východ je sezónní 21 Vodopád Natif (nejlépe během khareef), s parkovištěm a veřejnými toaletami.
- Chcete-li získat další pobřeží a vádí, pokračujte směrem k rybářské vesnici 22 Shuwaimiyah.
Dělat
- Potápění. Sezóna potápění probíhá během období sucha, od začátku října do konce května. Existuje řada dobrých potápěčských lokalit mimo Mirbat, stejně jako poblíž Mughsayl; potápěčská centra uvedená na stránkách Salalah a Mirbat nabízejí organizované potápěčské výlety na tato místa. V blízkosti ostrovů Khuriya Muriya jsou také některá dobrá místa pro potápění, včetně vraků lodí, ačkoli od tohoto psaní je jediným způsobem, jak se tam dostat, najmout rybářskou loď.
- Pozorování ptáků. Dhofar je důležitým místem mezipřistání stěhovavých ptáků na podzim a na jaře, a také zimovištěm mnoha druhů. Nejlepší období pozorování ptáků se shoduje s obdobím sucha, od října do konce května.
Jíst
Dhofar je známý pro med, který se sklízí několikrát ročně. Existuje několik výrazných sezónních druhů, z nichž nejneobvyklejší je kadidlový med, sklizený v dubnu a dostupný v souqs.
Napít se
Zůstat v bezpečí
Mimo Salalah jeďte vždy opatrně, protože viditelnost může být špatná kvůli mlze / mlze, zejména během khareef. Velbloudi a další hospodářská zvířata často bloudí po silnicích, proto je vhodné dodržovat rychlostní limity, i když silnice není sledována radarem.
Dehydratace a vyčerpání z tepla jsou rizika zejména v období sucha. Přiveďte dostatek vody a na prodloužené jednodenní výlety si vezměte také jídlo, protože mimo větší města stravovací zařízení téměř neexistují.
Existují tři jedovatí hadi endemičtí pro Dhofar: arabská kobra, nalezená v horách; zmije listová, nalezená v suchých vádí a na náhorní plošině; a zmije zmenšené na pilu, která se vyskytovala v celém regionu, obvykle u vody. Při pěší turistice noste boty, držte se vymezených cest a vyvarujte se propíchnutí štětcem nebo převrácení skal. Kousnutí jsou vzácné, i když jste kousnuti, měli byste okamžitě vyhledat lékařskou pomoc.