Curych Oberland parní vlak - Dampfbahn Zürcher Oberland

The Curych Oberland parní vlak je muzejní železnice patřící do asociace Steam Railway Association Curych Oberland patří.

Osobní vlak sdružení parních železnic Zürcher Oberland opouštějící stanici Bauma.

Pozadí

Parní železnice Zürcher Oberland je licencovaná železniční dopravní společnost s vlastní trasou. Má také oprávnění používat jiné trasy v rámci bezplatného přístupu k síti, který se také často používá pro další cesty. Má rozsáhlý soupis kolejových vozidel, ve kterém Uster lokomotivní sklad je provedena hlavní údržba.

Patří jim 6 km dlouhá bývalá železniční trať Uerikon-Bauma z BaumaBäretswil. Trasa z Bäretswilu do Hinwil používá se, ale stále patří k SBB. trať je jednokolejná a elektrifikovaná při 15 kV 16,7 Hz.

příprava

Vzhledem k tomu, že parní lokomotivy jsou uhelná vozidla, která po sobě mohou zanechávat saze a jiné nečistoty, je více žádané praktické a pratelné oblečení.

dostávat se tam

Odjezdová stanice Bauma je minimálně každou hodinu s S26 z Winterthur nebo Rapperswil-Jona dosažitelný z. V Hinwilu je půlhodinový spoj na S14 do Curychu. Z Baumy přes Bäretswil do Wetzikon Autobus ZVV jezdí každou hodinu.

jízda vlakem

Trasa vede z Baumy do kopce přes viadukt Wissenbach am Neutrální průmyslový celek a zastávka Neuental, abyste se dostali na vlakové nádraží Bäretswil na poměrně plochém základě. Odtud vede trasa z kopce do Hinwilu.

Bauma - Hinwil

Vlak muzea obvykle jezdí veřejnou jízdou parou první a třetí neděli v létě. Tyto pohyby jsou zaznamenány v učebnici v poli 742.

Provozní dny 2013: 5. a 19. května, 2. a 16. června, 7. a 21. července, 4. a 18. srpna, 1. a 15. září, 6. a 20. října

Ceny: Cesta z Baumy do Hinwilu stojí 20 franků, zpáteční 35 franků, úseky od 5 franků, lístky jsou k dispozici na nádražích a ve vlaku.

Pokud existuje nebezpečí lesního požáru, lze místo vlastních parních lokomotiv použít vlastní elektrickou lokomotivu klubu Be 4/4 nebo jiné historické elektricky poháněné lokomotivy.

bezpečnostní

Řiďte se prosím bezpečnostními pokyny vlakového personálu. Stopy nelze zadávat bez souhlasu. Kontaktní vedení jsou pod vysokým napětím a při přiblížení může dojít ke smrtelnému elektrickému oblouku.

literatura

webové odkazy

Klubový web parní železnice Zürcher Oberland

Návrh článkuHlavní části tohoto článku jsou stále velmi krátké a mnoho částí je stále ve fázi přípravy. Pokud víte něco na toto téma být statečný a upravit a rozšířit to, aby se dobrý článek. Pokud je článek v současné době ve velké míře napsán jinými autory, nenechte se odradit a jen pomozte.