Letecké snímky UAV - 无人机航拍

Tento záznam je aTéma cestování。

Letecké fotografie dronůJe to způsob fotografování během cestování, který se v posledních letech objevuje. Jeho vzhled dále rozšíří vaši fotografickou pozici.Každé, když použijete dron k leteckému fotografování, vždy bude jiné kouzlo.

Vezměte si dron a nechte ho létat

Letecká scenérie má jiný vkus

Tato řada domů je mistrovským dílem letecké fotografie

Učit se

Lidské bytosti touží po létání na obloze již od starověku. V roce 1783 umožnil horkovzdušný balón navržený bratry Montgolfierovými poprvé lidem vzlétnout. Kvůli tomu se francouzský fotograf Nadal stal v roce 1858 prvním leteckým fotografem na světě a od té doby otevřel lidstvo. Letecká historie. Zdrojem letecké fotografie UAV je válka. Byla úspěšně vyrobena po první světové válce a má téměř stoletou historii. S rozvojem vědy a technologie bylo překonáno mnoho technických problémů UAV. Civilizace a komercializace dronů byla pomalu realizována kolem počátku 21. století.

Letecké fotografie dronů jsou dnes široce používány v mnoha oblastech, jako je architektonické mapování a mapování, zemědělství, vyhledávání a záchrana atd. Je to také evangelium pro cestovatele, které přináší novou zábavu a možnosti fotografování a outdoorové turistice. Cestovatelé mohou pomocí dronů pořizovat snímky zakřivených pobřeží, pláží, velkých kaňonů, sopečných erupcí a nádherných světel metropole v noci atd. A inovativním způsobem zaznamenávat různé příběhy.

Lidská společnost se mění každým dnem. Kdo ovládá dron, vidí výš a dále.

Připravit

Příprava před odjezdem

Existuje mnoho aspektů, které je třeba připravit:

• Seznamte se s místními zákony a předpisy o létání a leteckém fotografování.
• Zkontrolujte předpověď počasí a zjistěte místní povětrnostní podmínky a časy východu a západu slunce.
• Před odjezdem je nutné upravit vybavení.
• Ujistěte se, že je televizor plně nabitý, vezměte si nabíječku a připravte si paměťové karty, čtečky karet a další vybavení.
• Vytvořte si seznam, naplánujte si, co je potřeba natočit, a upravte to podle skutečné situace.
• Zajistěte, aby vrtule a motor byly čisté a nepoškozené a aby byla vrtule na motoru pevně nainstalována, aby se motor mohl normálně rozběhnout a je třeba vyčistit objektiv kamery.

Výběr cíle

Pokud chcete pomocí dronů střílet, musíte věnovat pozornost místním geografickým podmínkám a dalším ovlivňujícím faktorům.

Místní nadmořská výška je velmi důležitá. Některé drony mají výšková omezení. Pokud je nadmořská výška překročena, nebudou moci létat! Poté také prozkoumám okolní prostředí. Vysoké ocelové budovy mohou zasahovat do polohovacího systému a signálů na dronu. Na váš let dronem budou mít vliv i základnové stanice mobilních telefonů atd.), Měli byste tedy zvolit otevřenější místo .

Všechny elektronické výrobky mají teplotní limit a drony nejsou výjimkou.Mohou být použity pouze mezi 0 a 40 stupni Celsia.

Během střelby

Při fotografování je třeba věnovat pozornost těmto problémům:

• Vzlet a přistání,Dron by se měl na chvíli vznášet nejprve ve výšce 5-6 metrů a po potvrzení, že se nejedná o žádnou nenormální operaci, přistoupit k dalšímu kroku. Během vzletu je nutné zajistit, aby byl signál v nejlepším přenosovém stavu.

• Náhlé změny počasí,Před letem byste si měli zkontrolovat předpověď počasí, abyste získali informace o počasí. Nikdy nelétejte ani nefotografujte za silného počasí (jako je silný vítr, vánice nebo hustá mlha). Pokud narazíte na náhlou změnu počasí, okamžitě dron zavolejte zpět ručně; některá zařízení mají inteligentní systém návratu domů, u kterého lze také provést automatický návrat.

• Dav sledoval,Kvůli novosti dronů se během jeho letu dívá vždy mnoho lidí. S ohledem na to zkuste vzlétnout na otevřeném prostranství s několika lidmi nebo najděte přátele a další lidi, kteří vám pomohou zablokovat přístup davu. Protože pokud je více lidí, ovlivní to let do určité míry. Například pokud narazíte na první třídu, musíte se také držet stranou od zvířat, jako jsou kočky a psi.

• Seznamte se s prostředím a zajistěte, aby byl dron ve viditelném dosahu,„Poznejte sebe i nepřítele, před letem musíte být obeznámeni s okolním prostředím, abyste mohli určit, ve kterých oblastech lze bezpečně létat. Současně se snažte zajistit, aby byl dron ve viditelném dosahu, můžete kdykoli ovládat směr letu dronu a reagovat na případné problémy, které mohou nastat.

• Létání v různých létajících prostředích,Hlavní prostředí lze rozdělit do čtyř typů:
  • město,Město je husté s výškovými budovami. Některá města nejenže zakazují dronům létat ve městě, ale mají také určitá omezení při létání, vyžadující plnou pozornost. Současně mohou okolní budovy ovlivňovat signál GPS, což způsobí, že dron nedokáže přesně lokalizovat a ovlivní let, takže zde musíte být zdatní v létání. Kromě toho se doporučuje neletět v přeplněných městských oblastech.
  • předměstí,V příměstském prostředí vždy dávejte pozor na změny počasí. Pokud nerozumíte okolnímu prostředí, musíte let nejprve vyzkoušet a musíte se vyhýbat interferencím, jako jsou vedení vysokého napětí. Kromě toho se prosím pokuste zajistit, aby dron vzlétl v relativně rovné a otevřené oblasti, aby se zabránilo překážkám, jako jsou květiny, rostliny a stromy, které ovlivňují přenos signálu.
  • Oblast vysoké nadmořské výšky,Ve vysokých nadmořských výškách je tlak vzduchu nízký a vzduch řídký, což může mít na let nepříznivé účinky. Pokuste se, prosím, létat v doporučeném rozsahu letové výšky dronu (obvykle pod 6000 metrů), proveďte uvolněnější ovládání a nezvedejte násilně let.
  • Nízkoteplotní oblasti,Pro letecké fotografování dronů v oblastech s nízkou teplotou se doporučuje dron před letem zahřát a udržet teplotu dronu a baterie. Po vzlétnutí se doporučuje chvíli zůstat ve vzduchu, aby se baterie na chvíli přizpůsobila tomuto drsnému prostředí. Protože prostředí s nízkou teplotou má určitý vliv na účinnost baterie, musí být doba letu přísně kontrolována, nesmí létat příliš vysoko ani daleko a nesmí se násilně zvedat a létat. Vzhledem k tomu, že nízká teplota činí plastovou skořepinu velmi křehkou a křehkou, měl by být dron udržován co nejstabilnější a během přistání by měla být věnována zvláštní pozornost tomu, aby se zabránilo nadměrnému nárazu a poškození dronu.

• Soustředit se na,Ačkoli jsou některé drony vybaveny inteligentními systémy, které se mohou vyhnout mnoha nebezpečím, ovladač také využívá plnou pozornost k ovládání dronu, aby se vyhnul rušení způsobenému komunikací s ostatními.

• Nezpochybňujte nebezpečí,Drony neprovádějí kaskadérské kousky, nesnažte se ze všech sil a čelte nebezpečí. Neoperujte, pokud je tělo slabé nebo mu chybí energie. Po přistání prosím nejprve vypněte dron a poté vypněte dálkové ovládání.

Po střelbě

Po dokončení každého fotografování je musíte včas zkontrolovat, abyste zajistili dosažení požadovaného efektu. Pokud není dosažen, můžete jej znovu převzít. Pořízené fotografie by měly být včas zálohovány, aby nedošlo ke ztrátě.

Pojistný nákup

Nakupujte v Číně

Pokud si koupíte drony DJI v pevninské Číně, automaticky získáte pojištění odpovědnosti za škody způsobené třetí stranou. Zahrnuty jsou škody na majetku třetí strany a zranění osob třetí stranou, ale pojištění nezahrnuje pojištění. Škoda na majetku a osobě způsobená osobou , pojištěný, pojistitel, skutečný provozovatel víceosého letadla a rodinní příslušníci výše uvedeného. Různé druhy pojištění mají různé pojistné částky a jsou platné jeden rok. Upozorňujeme však, že oblast vyřizování reklamací je pouze v Číně (s výjimkou Hongkongu, Macaa a Tchaj -wanu) a reklamace nelze vyřídit v zahraničí.

Pokud jste si nezakoupili DJI Care, nebo je to více než jeden rok po nákupu, nebo nejste spokojeni s výší pojištění, můžete si pro drony online zakoupit nezávislé pojištění odpovědnosti za škodu, například nezávislé třetí pojištění odpovědnosti za škodu poskytovanou společností ZhongAn Insurance ve spolupráci s DJI Pojistné náklady pojištění Anxinfei se pohybují od 80 do 800 juanů a výše pojištění se pohybuje od 50 000 do 500 000 juanů v závislosti na pojistném produktu.

Nákup v jiných zemích nebo oblastech

Služba DJI Care zakoupená v jiných oblastech než v kontinentální Číně nezahrnuje pojištění odpovědnosti za škody způsobené třetími stranami. Většina vyspělých zemí nařizuje, aby si komerční lety UAV musely zakoupit pojištění, a některé evropské země vyžadují použití UAV pro rekreační lety. Je nutné si také zakoupit pojištění.

Existují tři běžné způsoby nákupu pojištění: jedním je přímo zavolat nebo poslat e -mail místní pojišťovně a informovat se o nákupu a druhým je zajít do místního obchodu s drony DJI. V zemích, kde je nutné pojištění zakoupit, úředník je obecně Odpovídající doporučení budou učiněna; třetí je nákup pojištění dronů American International Group (AIG), které má tu výhodu, že pokrývá celý svět (i válečné zóny), a samozřejmě je pojistné poměrně vysoké.

Letové předpisy UAV

Zde jsou uvedeny pouze pro referenci předpisy o letu dronů v některých zemích a oblastech a mají přednost konkrétní místní zákony a předpisy. Název titulu každé země nebo oblasti byl spojen s jejím oddělením správy dronů.

Asie

Čína

v souladu sČínaPodle „předpisů pro správu registrace skutečných jmen civilních bezpilotních letadel“ vydaných Správou civilního letectví musí držitelé civilních dronů zaregistrovat svá skutečná jména v souladu se zákonem, včetně držitelů a příslušných informací o produktech, které registrační značka vydaná ministerstvem je umístěna na kůži dronu; pokud cizinci potřebují dron provozovat v Číně, musí se také zaregistrovat na příslušném oddělení. Toto nařízení se vztahuje na civilní drony s maximální vzletovou hmotností 250 gramů a vyšší na území Čínské lidové republiky.

Hongkong

• HongkongOddělení civilního letectví stanoví, že hmotnost dronů používaných pro zábavní účely nesmí překročit 7 kilogramů a musí létat ve viditelném dosahu. Nemohou létat v noci. Maximální limit je 90 metrů. Musí být daleko od davů, lodí , vozidla a budovy. A letiště.
• Mezi zakázané oblasti Hongkongu patří Hongkongské mezinárodní letiště, pobřežní oblasti na severu ostrova Lantau, pobřeží od Tai Lam Chung po Tsuen Wan a blízkost ostrova Tsing Yi, oblasti Victoria Harbour a pobřežních oblastí a nedalekého Shek Kongu.

Macao

• MacaoSpráva civilního letectví stanoví, že lety s drony musí být vyplněny a zaregistrovány a schválení je stručné a efektivní.
• Povrch dronu musí být opatřen jménem majitele a telefonním číslem v čínštině, portugalštině nebo angličtině a musí být snadno rozpoznatelný a čitelný. Musíte létat ve viditelném dosahu a místa vzletu a přistání musí být přeplněná. Když jsou vydávána varování před silnými dešti, silnými dešti a silnými monzuny, dronům je zakázáno létat.
• Letová oblast musí být vzdálena nejméně 1 000 metrů od letiště Hong Kong Macau Wharf Helicopter Airport, Macau International Airport a Coloane Helicopter Maintenance Depot. Létání je zakázáno ve vzdušném prostoru poblíž mostu přátelství, mostu West Bay Bridge a mostu Governor-Gallop. Při fotografování Macau Tower byste se neměli držet dál od Macau Tower vzdáleného více než 200 metrů. Jelikož se kostel Bishop’s Hill nachází v blízkosti některých oficiálních rezidencí v Macau, musí se dron během natáčení kostela Bishop’s Hill Church zdržet minimálně 50 metrů, jinak se dostane do bezletové zóny.
• Vládní sídlo zvláštní administrativní oblasti Macaa, oficiální sídla generálního ředitele a hlavních úředníků Macaa, soud konečného odvolání, budova Legislativní rady, ústřední vládní agentury v Macau vyžadované správním zákonem č. 22/2000, sídlo Macao Water Company a Jiuao Oil Depot, věznice a mladiství Do 50 metrů od reformačního domu, elektrárny Jiu'ao a rozvodny není povolen let.

Tchaj -wan

Tchaj -wanÚřad pro civilní letectví stanoví, že pokud nebude získáno zvláštní povolení, je přísně zakázáno létat v bezletových zónách, zakázaných oblastech, nebezpečných oblastech nebo v blízkosti letišť.Porušitelé předpisů budou pokutováni částkou 300 000 až 1 500 000 nových tchajwanských dolarů. Některé městské vlády a parky mohou navíc zřídit také bezletové zóny, jako je hora Yangming,Sun Moon LakeCao Wu Dao,Město Tchaj -čunga mnoho dalších. Během letu nemůže dojít k ohrožení života, majetku a soukromí. Nový návrh zákona týkající se dronů je v současné době ve stadiu přezkumu.

Japonsko

• JaponskoMLIT ministerstva pozemků, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu požaduje, aby drony musely létat ve dne a ve viditelném dosahu, maximální limit je 150 metrů, vzdálenost od davu musí být nejméně 30 metrů a musí být daleko od letiště. Pokud neexistuje žádný způsob, jak dosáhnout výše uvedeného, ​​musíte podat žádost v japonštině na ministerstvo pozemní infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu 10 pracovních dní předem.
• Většina velkých měst v Japonsku (například Tokio) jsou bezletové zóny. Pokud plánujete používat drony poblíž města, musíte se předem poradit a podat žádost.
• Japonské ministerstvo pozemků, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu doporučuje, že pokud plánujete v Japonsku používat drony, je nejlepší mít k jeho ovládání pilota drona, který rozumí japonštině.

Singapur

SingapurÚřad pro civilní letectví CAAS požaduje, aby drony do 7 kg pro nekomerční účely nemusely být registrovány. Musí létat ve viditelném dosahu maximálně 60 metrů. Musí být daleko od davů. Let musí být nejméně 5 minut od nebezpečných citlivých zakázaných oblastí. km. Podrobnosti najdete v příslušných dokumentech.

Thajsko

• ThajskoÚřad pro civilní letectví CAAT požaduje, aby drony s kamerami nebo s hmotností vyšší než 2 kg musely být registrovány u CAAT. Doba zpracování registrace může být až 2 měsíce. Pokud létají drony bez registrace, budou v A Souběžně s pokutou může být vykonána pokuta ve výši 40 000 bahtů až do výše 1 roku vězení.
• Po registraci by měl dron létat ve viditelném dosahu, nejméně 30 metrů od budov a lidí, udržovat vzdálenost od bezletových zón, národních zařízení a nemocnic a 9 kilometrů od letiště, s maximálním limitem 90 metrů. Uživatel dronu musí být starší 18 let. Během letu neporušujte soukromí ostatních.
• Musí splňovat příslušné předpisy (BangkokVymáhání práva ve velkých městech je velmi přísné) a nemělo by docházet k náhodě.

Myanmar

• MyanmarPříslušné orgány činné v trestním řízení budou přísně řídit vstup a používání dronů.Před uvedením dronů do země se musíte předem ohlásit celnímu oddělení.
• Pokud plánujete létat v citlivých nebo hustě obydlených oblastech, jako jsou náboženská místa, vládní úřady a turistické atrakce, musíte požádat místní policii a získat souhlas. Pokud letadlo nepostavíte, může vám být zabaveno a dokonce jej můžete porušit zákon.

Filipíny

FilipínyCAAP správy civilního letectví vyžaduje, aby byla e -mailová aplikace zaslána nejméně 3 pracovní dny předem. Informace zahrnují adresu, model dronu a jeho sériové číslo.

Malajsie

• MalajsieDCA odboru civilního letectví vyžaduje, abyste, pokud plánujete fotografovat, fotografovat a pořizovat videa ve vzduchu, obdrželi schvalovací dopis od odboru zeměměřičství a mapování.
• Pokud se chcete přihlásit, dopis s přihláškou by měl obsahovat konkrétní čas, nadmořskou výšku, obrázek mapy, polohu souřadnic a další informace o letu dronu. Pokud to jeKuala LumpurPro použití v blízkosti různých podniků v městské oblasti je vyžadován schvalovací dopis městské rady. U cizinců přijíždějících do Malajsie musí být ovládání dronů schváleno společností PUSPAL poskytovanou MCMC (malajská komise pro komunikaci a multimédia). Poté, co budou připraveny výše uvedené materiály, musí být žádost podána DCA oddělení civilního letectví nejméně 14 pracovních dnů předem. Poplatek za žádost o dron s hmotností nepřesahující 20 kg je 250 ringgitů; poplatek za žádost o dron s hmotností větší než 20 kg je 1 000 ringgitů a žadatel musí být také držitelem licence soukromého pilota (PPL) nebo licenci na komerční reklamní let (CPL).

Nepál

NepálÚřad pro civilní letectví CAAN požaduje, aby drony byly licencovány ministerstvem cestovního ruchu, správou civilního letectví a ministerstvem vnitra (pokud je hmotnost dronu menší než 2 kg a délka letu menší než 200 stop, je není nutné získat licenci od Úřadu pro civilní letectví) .Jak podat žádost. Pokud povolení nezíská, celníci při vstupu do země dočasně zadrží zařízení dronu a při opuštění země jej získají zpět. Pokud chcete létat na veřejnosti, musíte také získat souhlas místní bezpečnostní agentury. Jinými slovy, použití dronů v Nepálu je obtížné.

Indie

IndieObecná správa civilního letectví DGCA požaduje, aby všechny nevládní agentury, organizace a jednotlivci měli přísný zákaz provozovat drony v indickém vzdušném prostoru, bez ohledu na jakýkoli účel. O nových předpisech se v současné době diskutuje.

Srí Lanka

• Srí LankaÚřad CAA požaduje, aby pro vstup bylo nutné zaregistrovat drony. Kanceláři náčelníka štábu obrany je třeba zaslat e -mail k odeslání registračního formuláře žádosti a vyplnění příslušného obsahu: kategorie dronů, sériové číslo, kvalita, doba používání, naplánované místo atd. Konkrétnější informace najdete v příslušných dokumentech.
• Pokud chcete letět do blízkosti památky, je kromě archeologického úřadu vyžadováno potvrzení „bez námitek“.

Írán

ÍránChystá se aktualizace zákona o dronech a všechny návrhy jsou v perštině. Konkrétnější informace najdete v příslušných dokumentech.

Spojené arabské emiráty

• Spojené arabské emirátyObecná správa civilního letectví GCAA požaduje, aby drony nesměly přinést kamery při vstupu do země. Mohou být přímo předány letištním celním úřadům k dočasnému uložení při vstupu na celnici a vráceny při jejich opuštění nebo vstupu do země bez drony.
• Předem schválené komerční organizace smějí přinést drony s kamerami, ale k registraci k získání OTP musí kromě místního mobilního telefonního čísla SAE absolvovat také test UAS GCAA.
• Pokud dojde k porušení předpisů, lze sankce rozdělit do následujících dvou úrovní: až 1 rok vězení a/nebo pokuta 50 000 dirhamů a až 3 roky vězení a/nebo pokuta 100 000 dirhamů.

Izrael

IzraelÚřad pro civilní letectví CAAI požaduje, aby se použití dronů v Izraeli muselo vztahovat na CAAI a ministerstvo komunikací (pouze 2,4 GHz, nikoli 5,8 GHz), aby požádaly o licenci, ale většina vyplněných formulářů příloh a informačních odkazů používá ano V hebrejštině by měl být podpis vytištěn po vyplnění příslušných informací. Pokud je schválen, je maximální limit pro drony 50 metrů.

Evropa

SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ

• SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍÚřad pro civilní letectví CAA požaduje, aby drony pro neziskové účely nemusely procházet příslušnými postupy, ale letovou výšku je třeba udržovat pod 120 metry, musí létat ve viditelném dosahu a minimálně 150 metrů od hustě zastavěné oblasti, držte se dál od davu nejméně 50 metrů, ne blízko letišť a letadel.
• Stáhněte si aplikaci „NATS Drone Assist“ a zkontrolujte bezletovou zónu (větší města jsou v zásadě bezletovými zónami).

Gibraltar

• GibraltarOddělení civilního letectví požaduje, aby k žádosti o schválení byly požadovány identifikace, pojištění dronů, licence a informace o letecké trase.
• V případě schválení nemůže být hmotnost UAV větší než 7 kilogramů a nemůže létat v hustě zastavěných oblastech. Maximální limit je 150 metrů.
• Přibližně na začátku června každého roku nastává období hnízdění některých zvláště chráněných ptáků. Let dronů může znepokojit ty, kteří jsou zaneprázdněni útesem. Kvůli ochraně Gibraltarský úřad pro civilní letectví během tohoto období neschválil lety drony.

Irsko

• IrskoÚřad pro řízení letového provozu IAA požaduje, aby byly drony s hmotností větší než 1 kilogram registrovány online.
• Dron by měl létat ve viditelném dosahu. Maximální limit je 120 metrů a maximální vzdálenost je 300 metrů. Nelze létat nad lidmi. Musí být nejméně 5 kilometrů od letiště a nejméně 30 metrů od davu .

Španělsko

• ŠpanělskoNárodní úřad pro bezpečnost letectví AESA požaduje, aby bezpilotní prostředky pro neziskové účely nemusely být registrovány, ale musí existovat jakákoli rizika a nemůže ohrozit bezpečnost personálu a majetku na zemi.

Portugalsko

PortugalskoBezletová zóna je velká oblast. Portugalský úřad pro civilní letectví ANAC požaduje, aby dron letěl ve viditelném dosahu, maximální limit je 120 metrů, hmotnost nesmí být větší než 25 kg, nemůže létat v noci, musí být daleko od letiště a nesmí létat nad davem. Pokud neexistuje způsob, jak splnit některý z výše uvedených předpisů, musíte se u ANAC přihlásit alespoň 12 pracovních dnů předem.

Itálie

• ItálieNárodní agentura pro civilní letectví požadavky ENAC,ŘímsVatikánJe to zcela bezletová zóna.
• U letů orientovaných na zisk je třeba podat žádost a zaplatit předem. Podrobnosti se můžete přihlásit na oficiálním webu ENAC, ale hlavní i placená stránka jsou v italštině.
• Pro účely neziskového létání musí být hmotnost dronu menší než 25 kilogramů a může létat pouze ve dne. Musí létat ve viditelném dosahu. Maximální letový limit je 70 metrů a maximální poloměr letu nemůže přes 200 metrů ...
• Musí být nejméně 5 kilometrů daleko od citlivých budov, zařízení a letišť a nesmí ohrozit bezpečnost vzdušného prostoru, život a majetek.

Francie

• FranciePříslušné předpisy pro lety drony jsou složitější a byly přijaty příslušné nové zákony (různá ustanovení mají různá data provedení). Cestovatelé, kteří mají francouzskou nadaci, by měli před odletem navštívit oficiální webové stránky francouzského úřadu pro civilní letectví, kde najdou úplné informace ...
• Všechny drony musí být registrovány s elektronickým ID a musí být daleko od bezletových oblastí, jako jsou přírodní parky, letiště a přeplněné oblasti (bezletová oblast je velmi velká).
• UAV pro účely vlastní rekreace mohou létat pouze během dne a musí být ve viditelném rozsahu. Maximální poloměr letu širší oblasti je 200 metrů a maximální limit je 150 metrů za normálních okolností, ale různé oblasti budou Existují čtyři speciální výškové limity 0, 30, 50 a 100 metrů.
• Spektrální kamery (multispektrální kamery) vyžadují zvláštní povolení. Lidé žijící v zahraničí musí být schváleni ministerstvem zahraničních věcí a velitelem pařížského četnictva, než pařížské policejní oddělení vydá povolení.
• Pokud chcete profesionálně pořizovat snímky, musíte požádat osobu odpovědnou za služby civilního letectví, která má na starosti vaše bydliště, nejméně 15 dní předem (nejméně jednou ročně). Pro lidi žijící v zahraničí byste měliPařížPřihlásila se osoba odpovědná za odbor civilního letectví.
• Pokud létáte za ziskovostí, musíte předložit návod k obsluze, řidičský průkaz, prohlášení o misi, prohlášení o shodě, pojištění, podepsané přílohy DNC a další materiály, vše ve francouzštině.
• Online dotaz na nejvyšší letovou výšku nebo oblast ve vašem místě:https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir

Německo

• NěmeckoÚřad DFS pro řízení letového provozu vyžaduje, aby měl dron na viditelné části dronu vyryté trvalé a ohnivzdorné jméno a adresu vlastníka.
• Zajišťuje nákup pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou třetí osobou.
• Pokud je hmotnost dronu větší než 2 kg, musí být držitelem řidičského průkazu uznávaného LBA. Drony s hmotností vyšší než 5 kg vyžadují speciální povolení a drony s hmotností větší než 25 kg nesmějí létat.
• UAV mohou létat pouze během dne a ve viditelném dosahu je maximální limit 100 metrů a musí udržovat vzdálenost od vojenských zakázaných oblastí, letišť a soukromých území. Létání nad těmito místy je zakázáno. Pokud neexistuje žádný způsob, jak splnit jeden z výše uvedených požadavků, musíte požádat o povolení letecký úřad.
• Doporučujeme stáhnout si aplikaci „DFS-Drohnen“.

Švýcarsko

ŠvýcarskoFederální úřad pro civilní letectví FOCA požaduje, aby drony s hmotností menší než 30 kilogramů nemusely být licencovány, maximální limit je při létání 150 metrů a od letiště musí být vzdáleny alespoň 5 kilometrů. Vlády v některých regionech vydaly předpisy, které vyžadují, aby se lety UAV vztahovaly na příslušná oddělení, a některé horské oblasti také musí podat žádost místní vládě. Další relevantní informace lze nalézt na oficiálních webových stránkách správy civilního letectví, většina z nich je však v němčině.

Polsko

• PolskoÚřad pro civilní letectví požaduje, aby drony pro ziskovost musely být držiteli licence.
• UAV s hmotností více než 600 gramů a méně než 25 kg nemusí být licencovány pro zábavní účely, ale musí být provozovány ve viditelném dosahu, udržovány nejméně 100 metrů od měst a lidí a nejméně 30 metrů od od chodců a vozidel.
• Doporučujeme stáhnout si aplikaci „DroneRadar Premium“ a zkontrolovat bezletovou zónu v Polsku.

Holandsko

HolandskoLVNL pro správu letového provozu požaduje, aby drony musely létat ve viditelném dosahu s maximálním limitem 120 metrů a udržovat určitou vzdálenost od davů a ​​hustě obydlených oblastí. LVNL má holandskou webovou stránku pro vyhledávání bezletových zón.

Švédsko

• ŠvédskoČínské oddělení civilního letectví a námořní dopravy vydalo průvodce v anglickém formátu PDF týkající se letu dronem. Konkrétní obsah lze zkontrolovat na jeho oficiálních webových stránkách, ale všechny stránky jsou ve švédštině.
• Chcete -li létat kvůli ziskovosti, musíte předem požádat o povolení.
• Maximální limit letu pro neziskové účely je 120 metrů a maximální limit je 500 metrů. Je nutné udržovat určitou vzdálenost od bezletových zón, jako jsou letiště, věznice, parky a jaderné elektrárny, a drž se dál od lidí a zvířat.
• Dron bude během letu vydávat hluk a není dovoleno létat v oblastech, které mohou rušit ostatní a zvířata. Není dovoleno fotografovat ostatní bez svolení.

Finsko

• FinskoTraffic Safety Bureau Trafi požaduje, aby byly lety za účelem ziskovosti hlášeny a aplikace pro zábavní účely se obecně nevyžadují.
• Pokud plánujete střílet vojáky nebo vojenské zakázané oblasti, musíte za nákup licence zaplatit 80 EUR. Pokud potřebujete ze zvláštních důvodů operovat v bezletové zóně, můžete také vyplnit formulář a požádat o TraFi.

Island

• IslandIslandský dopravní úřad požaduje, aby běžné drony nevyžadovaly povolení k provozu za normálních okolností. Pokud je hmotnost dronu větší než 5 kg nebo je letová výška větší než 130 metrů, musíte požádat o hodinové vyúčtování.
• Dron potřebuje najít let ve viditelném dosahu, aby zabránil vstupu do chráněné oblasti ptáků a jiných zvířat. Maximální limit je 130 metrů bez zvláštního povolení a vzdálenost nejméně 2 kilometry od letiště s pravidelnými lety. Letiště musí být udržováno alespoň 1,5 kilometru.

Norsko

NorskoAvinor požaduje, aby drony pro neziskové účely mohly být použity přímo, ale musí létat ve viditelném dosahu, maximální limit je 120 metrů a vzdálenost minimálně 5 kilometrů od letiště, mimo vojenská zařízení, festivaly, a festivaly. Minimálně 150 metrů při sportovních akcích je třeba vzít v úvahu soukromí ostatních.

Dánsko

• DánskoKomise pro dopravu, výstavbu a bydlení požaduje, aby bylo možné přímo používat drony s hmotností menší než 25 kilogramů, ale musí být nejméně 5 kilometrů od letiště, nejméně 150 metrů od hlavní silnice a mimo hustě osídlené oblasti., Maximální limit je 100 metrů.
• GrónskoPožadavky ostrova se neliší od požadavků Dánska.

Česká republika

Česká republikaÚřad pro civilní letectví CAA CZ požaduje, aby let za účelem ziskovosti byl schválen Úřadem pro civilní letectví; pro účely zábavy není vyžadována žádná licence, ale je třeba věnovat pozornost otázkám bezpečnosti letu. Další relevantní informace lze nalézt na oficiálních stránkách Českého úřadu pro civilní letectví, nyní jsou však k dispozici pouze v češtině.

Slovensko

SlovenskoSpráva dopravy požaduje, aby jakákoli forma leteckého snímkování byla zkontrolována a schválena ministerstvem národní obrany a může být použita pouze společností.

Maďarsko

MaďarskoAktuálně se formuluje návrh zákona o dronech. Za současných okolností je nutné požádat Maďarskou vojenskou leteckou správu 30 dní předem o získání povolení k dočasně určenému vzdušnému prostoru.

Rakousko

RakouskoAustro Control vyžaduje, aby drony s kamerami byly licencovány a žádost musí být podána nejméně 3 týdny předem. Mezi materiály požadované k žádosti patří podepsané přihlášky, kopie dokladů totožnosti, výkresy a podrobný technický popis dronu a pojištění třetí strany s pojistným limitem nejméně 750 000 SDR (Zvláštní práva čerpání). Poplatek za přihlášku je přibližně 247 EUR.

Rumunsko

RumunskoÚřad pro civilní letectví AACR vyžaduje, aby jakýkoli dron kvality, který létá za jakýmkoli účelem, musel odeslat e -mail nebo zavolat na středisko pro řízení letectví ministerstva obrany o registraci. Při létání po registraci musíte také dodržovat rumunské bezpečnostní zákony a předpisy.

Bosna a Hercegovina

Bosna a HercegovinaÚřad pro civilní letectví BHDCA požaduje, aby pokud plánujete provozovat dron k letu do nadmořské výšky větší než 30 metrů, musíte odeslat e -mail nebo odeslat žádost. Materiály zahrnují osobní údaje, datum a čas letu, technické dokumenty dronu, pojištění „Maximální nadmořská výška a plocha letu, licence pro drony a administrativní daň asi 10 eur.

Chorvatsko

ChorvatskoÚřad pro civilní letectví CCAA požaduje, aby každý dron předložil prohlášení pro civilní letectví 8 pracovních dní předem (v jazyce lze používat pouze chorvatštinu). Po získání povolení udržujte během letu vzdálenost alespoň 50 metrů od davu a nejméně 30 metrů od budov a zvířat s maximálním poloměrem letu 500 metrů.

Srbsko

Srbsko民航总局CAD要求，如果需要在塞尔维亚使用无人机，需要在其官方网站上注册，飞行驾照必须持有（塞尔维亚CAD颁发的或该国认可的驾照都可以），在飞行的时候应该与限飞区保持距离。

Kosovo

• Kosovo民航局CAA要求，使用无人机必须要在民航局办公室进行登记注册，材料有申请表格、身份证复印件、签字宣言、无人机的操作手册、无人机从3-5个角度拍摄的照片，质量小于1千克的无人机需要10欧元， 质量大于1千克的就需要20欧元。
• 每次飞行要获得航空导航服务商ANSP的批准。

Rusko

Rusko空中交通管理公司与交通部要求，在莫斯科全境内禁止飞行，在其余的城市或者是地区要向各地方空管局提交临时空域申请，其内容包括了计划飞行日期时间段和高度，甚至还会有经纬度等等，飞行时必须与机场保持一定距离；若是没有去申请，警察会直接将无人机没收。现在，关于俄罗斯的无人机飞行政策变得没有以前那么严格，国家杜马已取消了无人机必须要强制认证的禁令。

Kypr

• Kypr民航处要求，三千克以内的且用于个人娱乐或非营利性目的的无人机，无需向海关申报，但要在民航处登记。

• 登记之后，无人机需要在可视范围内飞行，最高限度为50米，最大的飞行半径为500米，需要远离居民区约一公里，远离机场八公里，不可以在夜间飞行。

• 质量大于3千克或者是以商业目的无人机则要向民航处申请批准。当地民航局不接受其他国家颁发的无人机驾照。

Afrika