 | varovat:VidětEgyptVarování. |
KáhiraAnoEgyptZ města.
Plocha
Učit se
přijet
letoun
Káhirské letiště se nachází 25 kilometrů severovýchodně od Káhirského města, asi 45 až 60 minut jízdy od města.
vlak
Mezi Káhirou a Alexandrií, Luxorem a Asuánem jezdí vlaky.
auto
Autobus
Jedná se především o metro (50 Piasts-1 egyptských liber), autobusy (10-50 Piasts), malé autobusy (50 Piasts-1 egyptských liber) a taxi (3-20 egyptských liber).).
Osobní loď
Cestovat
taxi
Autobus
Osobní loď
metro
Káhirské metro (arabsky: مترو أنفاق القاهرة) je železniční tranzitní systém Káhiry, hlavního města Egypta, a jednoho ze tří systémů těžkého metra v provozu v Africe. Káhirské metro zahájilo provoz v roce 1987. Od roku 2014 má systém metra v Káhiře 61 stanic metra a 3 přestupní stanice s celkovou délkou 77,9 kilometrů. Mezi trasy, které jsou v současné době v provozu, patří linka 1, linka 2 a linka 3.
Jízdné podléhá jedinému systému jízdného a jízdné je 1 egyptská libra. Provozní doba Během non-ramadánu je provozní doba od 5:00 do 1:00. Během ramadánu je služba metra prodloužena do 2:00.
- Linka 1 končí na Myrj respektive Helwynu. Úsek z Helwynu do Ramsisu byl otevřen provozu v roce 1987 a úsek z Ramsisu do Mayrki byl otevřen provozu v roce 1989. V současné době je linka 1 dlouhá 44,3 kilometru a má 35 stanic. Všechny vlaky se skládají z 9 úseků, maximální provozní rychlost je 80 kilometrů za hodinu a žádný z nich nemá klimatizační zařízení.JaponskoVozidlo Kinki. Minimální interval trasy ve špičce je 3,5–4 minuty a maximální průřez cestujících během jednosměrných špiček je navržen na 60 000 lidí.
- Řádek 2 jeKáhiraDruhá linka metra má celkovou délku 21,6 kilometru, z toho podzemní část je 13 kilometrů dlouhá, s 12 stanicemi metra a 8 nadzemními stanicemi. Většinou se používá linka 2Metoda štítuBěhem stavby je severní část trasy poblíž Shubrahaimai položena nad hlavou a výstupní část jeMetoda vyjmutí a naplněníkonstrukce. Linka je napájena třetí kolejnicí a poskytovatelem signálu je Alcatel-Lucent | Alcatel.
- Linka 3 je nyní otevřena z Attaby do Ahramu, což vede doKáhiraProdlužovací čára v severozápadní oblasti je stále ve výstavbě a nakonec se bude moci připojitMezinárodní letiště Káhira，Káhirská univerzitaA oblast Imbaba. Trasa povede dvěma přítoky řeky Nil o celkové délce asi 30 kilometrů, z nichž většina je položena tunelovým štítem, a nyní jsou realizovány ve čtyřech fázích. První fáze linky je ze stanice Attaba do stanice Abbassia. Je dlouhá 4,3 kilometru a má 5 stanic. Pro provoz bude otevřena 21. února 2012. Úsek ze stanice Abbassia do Al Ahram je druhou fází trati, kterou oznámil sám prezident Adli Mansour 7. května 2014. Prodloužení je dlouhé 7,7 kilometru a má 4 stanice.